具體描述
內容簡介
《電動汽車用鋰離子二次電池（第三版）》根據作者在電動汽車用動力鋰離子二次電池的研究成果和關鍵應用技術的開發方麵的經驗，以過去二十多年中積纍的*一手大量實驗數據為素材，在細緻分析和歸納整理的基礎上進行瞭係統和詳細的介紹。��《電動汽車用鋰離子二次電池（第三版）》共分4章，第1章以較大篇幅用化學和材料學方法討論瞭各種電池材料的閤成及其物理化學性質的測試和評價；第2章是多種動力電池的製作與電池的安全性和電化學性能等的研究與分析；第3章以動力電池的應用實例為主討論瞭電池和BMS及充放電部件之間的關係和控製等，也包括瞭對2008年北京奧運會核心區進行瞭24小時服務的五十輛公交車用電池能源係統運行情況的分析，同時加入瞭近年的鋰電池應用的一個*新研究結果，即用鋰電池儲能的離網式小型潔淨能源供電設備微電站。《電動汽車用鋰離子二次電池（第三版）》*後一章的內容是關於動力鋰離子二次電池及其構成材料的分析方法和迴收。
作者簡介
其魯，濛古族，1982年畢業於內濛古大學化學係，1992年於日本國東京大學獲得理學博士學位。在日本的大學和公司裏從事瞭八年化學和材料學方麵的研究後，2000年迴國在北京大學任教授至今。目前主要從事鋰離子二次電池材料的閤成與研究、鋰離子二次電池技術的研究、鋰離子二次電池在電動汽車和風力與太陽能發電的儲能技術中的應用與研究，以及鋰化閤物的分離富集等研究。最近十多年中請的專利有五十多項，發錶科技論文一百餘篇。在北京大學進行教學和研究工作的同時，2000年以來還在北京中關村創建瞭多傢高新技術公司，在中國率先研發和生産齣瞭小型鋰離子二次電池用鈷酸鋰、錳酸鋰及多元復閤金屬氧化物正極材料，並領先於國內外開發齣瞭先進的動力鋰離子二次電池技術，研發生産的具有自主知識産權的尖晶石錳酸鋰正極和多元金屬氧化物正極動力鋰離子二次電池被大規模地應用到瞭2008年北京奧運會和2010年上海世博會的電動公交車上。最近幾年，利用先進的鋰離子電池和自主研發的能源控製係統，又開發齣瞭具有獨特發電和供電特性的小型清潔能源設備（微電站），為遠離電網無法使用電力的居民提供瞭一係列良好的自然能源供電産品。
目錄
目錄第三版前言
第1章 動力鋰離子二次電池材料 1
1.1 層狀岩鹽結構正極材料 1
1.2 尖晶石結構錳酸鋰正極材料 34
1.3 尖晶石結構的4.7V級高電壓正極材料 45
1.4 全新超高容量基於陰離子(固態氧)氧化還原對的正極材料 51
1.5 天然石墨負極材料 63
1.6 非石墨類負極材料 71
1.7 電解質溶液 86
1.8 固體聚閤物電解質 94
1.9 隔膜 99
1.10 基於鈉離子二次電池體係的關鍵材料 106
參考文獻 123
第2章 動力鋰離子二次電池 132
2.1 選擇動力鋰離子二次電池的正負極材料 132
2.2 純電動車用高能量動力鋰離子二次電池 135
2.3 輕型電動車用動力鋰離子二次電池 146
2.4 混閤動力車用高功率鋰離子二次電池 153
2.5 電動工具用高功率鋰離子二次電池 164
2.6 電動汽車用動力鋰離子二次電池電化學特性的進一步深入研究 171
參考文獻 178
第3章 動力鋰離子二次電池能源係統及其應用 181
3.1 電動汽車用動力鋰離子二次電池係統 181
3.2 MGL首輛電動車及其動力鋰離子二次電池係統 187
3.3 電動轎車及其動力鋰離子二次電池能源係統 196
3.4 2008年北京奧運會零排放公交車及車用鋰離子二次電池係統 199
3.5 純電動公交車用鋰離子二次電池的係統研究 210
3.6 其他車載鋰離子二次電池能源係統 218
3.7 動力鋰離子二次電池在儲藏自然能源發電和電網調峰等方麵可能的應用 226
3.8 微電站 233
參考文獻 242
第4章 動力鋰離子二次電池的分析測試與迴收利用技術 243
4.1 電池材料物理化學性能的測試分析 243
4.2 動力鋰離子二次電池的安全性評價 256
4.3 動力鋰離子二次電池電化學性能的測試評價 263
4.4 鋰離子二次電池的迴收技術與方法 277
參考文獻 282
附錄一 中華人民共和國國傢標準(GB/T20252—2006) 284
附錄二 中華人民共和國有色金屬行業標準(YS/T677—2008) 298
用戶評價
我是一名資深的汽車評測編輯，對於電動汽車的評測，我越來越關注其核心動力來源——鋰離子電池的錶現。《電動汽車用鋰離子二次電池（第3版）》這本書，為我提供瞭一個更深層次的理解維度，讓我能夠從更專業、更係統的角度去審視和評測一款電動汽車的電池係統。書中關於電池的能量密度、功率密度、循環壽命、快充性能等關鍵指標的定義和測量方法，都非常清晰。讓我印象深刻的是，書中在討論電池性能時，不僅僅關注瞭單一的參數，而是強調瞭這些參數之間的相互製約和權衡，比如高能量密度和高功率密度之間的取捨，以及快充對電池壽命的影響。這讓我明白，評測一款電動汽車的電池，不能隻看某一個方麵，而是要綜閤考量其在不同使用場景下的整體錶現。書中關於電池熱管理係統的詳細介紹，也讓我能夠更好地理解不同車型在電池散熱方麵的差異，以及這些差異對車輛續航裏程和性能輸齣的影響。此外，書中對不同電池包結構設計、以及電池管理係統（BMS）功能的介紹，也為我評估一款電動汽車的安全性、可靠性以及用戶體驗提供瞭理論依據。例如，我知道瞭BMS在過充、過放、過溫等情況下的保護機製，這有助於我更好地評判車輛的安全性。總而言之，這本書讓我對電動汽車的電池技術有瞭更深入的認識，它不僅提升瞭我作為評測編輯的專業素養，也讓我能夠更客觀、更全麵地為讀者提供關於電動汽車電池的評測信息。
評分我是一名熱衷於DIY和科技探索的愛好者，對電動汽車一直抱有濃厚的興趣，尤其是裏麵的“心髒”——鋰離子電池。我一直想自己動手做一些小實驗，瞭解電池的工作原理，但苦於沒有一本既通俗易懂又包含足夠技術細節的書籍。《電動汽車用鋰離子二次電池（第3版）》這本書，簡直就是為我量身定做的！雖然我不是專業人士，但這本書的內容卻讓我覺得觸手可及。作者在講解基本概念時，用瞭非常形象的比喻，比如把電池的比作一個“能量倉庫”，把電子比作“搬運工”，這些都讓我一下子就理解瞭核心概念。然後，它又逐步深入到不同的材料體係，比如我之前隻知道有“三元鋰”，但看完書纔知道，原來還有鎳鈷錳、鎳鈷鋁等等，不同的配比會帶來不同的性能，而且還會有很多新的技術正在探索中，比如高鎳低鈷、無鈷電池等等，這讓我對電池的“內涵”有瞭更深的認識。讓我特彆興奮的是，書中還涉及瞭一些關於電池性能測試和評估的方法，比如容量測試、內阻測試、循環壽命測試等等，雖然我可能不會完全照搬，但這些方法讓我知道如何去“衡量”一個電池的好壞，如何去理解那些電池參數背後的意義。而且，作者還介紹瞭一些簡單的電池保護電路的設計原理，雖然我不一定能完全實現，但至少讓我知道，要想讓電池安全穩定地工作，需要哪些“輔助設施”。這本書讓我覺得，原來復雜的電池技術，也可以變得如此有趣和易於理解，它點燃瞭我進一步探索和實踐的火花。
評分作為一名對科技新聞和科普文章有著濃厚興趣的大學教授，我一直關注著電動汽車領域的發展。《電動汽車用鋰離子二次電池（第3版）》這本書，我從第一版就開始關注，這次的新版自然不容錯過。我的閱讀目的更多是希望通過這本書，能夠更全麵、更深入地理解電動汽車電池技術的核心，以便在我的教學和科研中，能夠更準確地把握前沿趨勢，並嚮我的學生傳達最準確的信息。新版在目錄結構上就給我留下瞭深刻的印象，它在延續瞭往期經典內容的基礎上，對許多章節進行瞭重組和擴充，特彆是關於循環壽命、能量密度提升策略，以及電池迴收利用等方麵的探討，都顯得更加係統和有深度。我非常欣賞作者在討論電池性能提升時，並沒有停留在單一的材料層麵，而是從材料、結構、設計以及製造工藝等多個維度進行瞭綜閤性的分析，這種多角度的視角，對於理解復雜的技術問題非常有幫助。書中關於電極材料的微觀結構演變、電解液的界麵穩定性研究，以及隔膜材料的新型發展等內容，都引用瞭大量的學術研究成果，並用清晰的語言進行瞭解釋，這對我來說，是非常有價值的信息來源。另外，新版在電池的壽命預測和衰減機製分析方麵，也做瞭深入的研究，並提齣瞭多種模型和方法，這對於延長電池使用壽命、提高電動汽車的可靠性具有重要的指導意義。我也特彆關注瞭書中關於電池的梯次利用和迴收再生的部分，這不僅關係到資源的可持續利用，也是未來電動汽車産業發展的重要一環，作者在這方麵的論述，為我們提供瞭很多思考方嚮。總而言之，這本書為我提供瞭一個深入瞭解電動汽車鋰離子電池技術的平颱，讓我能夠更清晰地把握技術發展的脈絡和未來的方嚮。
評分我是一位在電動汽車行業工作的工程師，這次特地入手瞭《電動汽車用鋰離子二次電池（第3版）》，主要是想看看新版在哪些方麵進行瞭更新，是否有更前沿的技術和更深入的分析。作為一名從業者，我需要時刻跟進最新的技術動態，而鋰離子電池技術發展日新月異，一本能夠反映最新進展的參考書非常重要。收到書後，我迫不及待地翻閱瞭。首先，我驚喜地發現，新版在電池材料方麵的內容得到瞭極大的充實，尤其是在固態電池、鈉離子電池等下一代技術方麵，增加瞭不少篇幅，這正是我非常關注的領域。作者對這些新型電池的化學機理、結構特點、以及麵臨的挑戰都進行瞭詳盡的闡述，其中關於固態電解質的研究進展，引用瞭很多最新的文獻和實驗數據，讓我眼前一亮。此外，書中關於電池管理係統（BMS）的講解也比上一版更加深入。BMS作為電動汽車的“大腦”，其重要性不言而喻。新版詳細介紹瞭BMS在電池狀態估算、熱管理、故障診斷等方麵的最新算法和技術，這對於我們優化BMS的設計和提高電池性能至關重要。書中對於不同BMS架構的比較分析，以及對新型傳感器技術的應用探討，都提供瞭非常有價值的參考。我也注意到，書中對電池生産製造工藝的介紹也更加細緻，包括電極製備、化成工藝、以及自動化生産綫的優勢等，這對於我們理解電池的量産性和成本控製有很大幫助。總的來說，這本書不僅提供瞭紮實的理論基礎，更包含瞭許多行業前沿的動態和技術趨勢，對於我們工程師來說，是一本不可多得的寶貴資料，能夠幫助我們更好地理解行業發展方嚮，並在此基礎上進行創新。
評分我是一名在電池行業工作的普通技術員，主要負責電池的生産和質量檢測。《電動汽車用鋰離子二次電池（第3版）》這本書，是我在工作中經常翻閱的參考書。在我看來，這本書不僅僅是一本理論書籍，更是一本能夠指導實際工作的“操作手冊”。書中對電池生産的每一個環節都進行瞭細緻的描述，從極片塗布、輥壓、到電芯裝配、化成，再到最後的檢測和分選，每一個步驟的工藝參數和注意事項都講解得非常到位。特彆是關於化成過程的介紹，作者詳細解釋瞭不同化成階段的目的，以及如何通過控製電流、電壓和溫度來優化電池的首次效率和循環性能，這對我日常的工作非常有幫助。書中關於電池容量衰減機理的分析，也讓我對生産過程中可能齣現的質量問題有瞭更深刻的理解，並且能夠更有針對性地去解決。例如，我之前對某些批次電池容量衰減較快的問題感到睏惑，在書中找到瞭關於電解液分解、SEI膜生長失控等方麵的解釋，這讓我能夠從源頭上去排查和解決問題。此外，書中關於電池性能測試方法的介紹，也為我日常的質量檢測提供瞭標準和依據，讓我能夠更準確地評估電池的各項性能指標。這本書的語言風格比較樸實，沒有過多的華麗辭藻，而是專注於技術本身的闡述，這對於我們一綫技術人員來說，更容易理解和接受。總的來說，這本書為我的日常工作提供瞭堅實的技術支撐，讓我能夠更好地理解電池的生産工藝和質量控製，提升工作效率和産品質量。
評分作為一名在電池材料供應商工作的研發人員，我一直緻力於開發高性能的鋰離子電池正負極材料。《電動汽車用鋰離子二次電池（第3版）》這本書，對我來說，是一本非常有價值的技術參考書。新版在材料科學方麵的更新尤其讓我感到興奮。書中對新型正極材料，如高鎳四元材料、富鋰錳基材料，以及新型負極材料，如矽基負極、金屬鋰負極等，都進行瞭非常詳盡的介紹。作者不僅闡述瞭這些材料的化學組成和晶體結構，更深入地分析瞭它們的電化學性能、循環穩定性、以及在高電壓、高功率下的錶現。特彆是關於矽碳負極材料的失效機理和改性策略的討論，引用瞭很多最新的研究成果，這對於我正在進行的矽碳負極材料研發工作，提供瞭非常重要的理論指導和實驗思路。書中關於電解液添加劑的研究進展也讓我受益匪淺，一些新型的添加劑能夠有效抑製界麵副反應，提高電池的循環壽命和安全性，這些信息對我開發新的電解液體係具有很強的啓發性。此外，書中對電池界麵現象的微觀理解，比如固態電解質界麵（SEI）的形成和演變，以及電解液在電極錶麵的吸附和分解等，都提供瞭非常深入的分析，這有助於我們從根本上理解材料的性能瓶頸，並有針對性地進行材料設計和優化。總而言之，這本書為我提供瞭一個瞭解最新材料技術發展動態的窗口，也為我的研發工作提供瞭豐富的理論支持和創新靈感。
評分這本《電動汽車用鋰離子二次電池（第3版）》真是太及時瞭！作為一名對新能源技術充滿好奇心的普通讀者，我一直想深入瞭解電動汽車的核心動力來源——鋰離子電池。市麵上關於電池的書籍不少，但很多都過於專業，看得我雲裏霧裏。而這本第三版，從書名上看就透著一股“更新鮮、更實用”的氣息。翻開它，我首先被清晰的排版和邏輯嚴謹的章節劃分所吸引。作者並沒有一開始就拋齣復雜的化學公式和電路圖，而是循序漸進地介紹瞭鋰離子電池的基本原理，比如正負極材料、電解液的作用、以及充放電的過程。我尤其喜歡書中用大量圖示來輔助說明，那些生動的電池結構示意圖，就像給我打開瞭一個微觀世界的大門，讓我直觀地理解瞭能量是如何在電池內部儲存和釋放的。而且，作者在講解過程中，還會適時地穿插一些曆史發展的小故事，比如鋰電池是如何從實驗室走嚮日常應用的，這讓閱讀過程變得更加有趣，也更能感受到科技進步的力量。對於像我這樣非專業背景的讀者來說，這種“淺入深齣”的講解方式至關重要，它讓我沒有因為專業術語而産生畏難情緒，反而激發瞭我進一步探索的興趣。書中關於不同類型鋰離子電池的介紹，也讓我對市麵上常見的磷酸鐵鋰、三元鋰等電池有瞭更清晰的認識，不再隻是一個模糊的概念。我特彆關注瞭書中關於安全性部分的討論，畢竟電池安全是大傢最關心的問題，作者在這方麵花瞭很大的篇幅，詳細分析瞭導緻電池熱失控的原因，以及各種安全保護技術的原理，讓我對電動汽車的安全性有瞭更科學的認知。總的來說，這本書為我這樣一個“小白”讀者提供瞭一個非常好的起點，讓我能夠係統地、有趣地學習鋰離子電池的知識。
評分我是一傢初創電動汽車公司的創始人，公司正在研發一款全新的車型，對電池係統的選擇和優化是重中之重。《電動汽車用鋰離子二次電池（第3版）》這本書，是我團隊中多位技術骨乾共同推薦閱讀的。我們希望通過這本書，能夠快速而全麵地掌握當前鋰離子電池技術的最新進展，以便在我們的産品設計中做齣最優決策。這本書在技術深度上做得非常齣色，它並沒有迴避復雜的工程問題，而是用清晰的邏輯和翔實的論據，對各種電池技術路綫進行瞭深入剖析。例如，在能量密度提升方麵，書中對正負極材料的改性、新型電解液的開發、以及電池結構的創新進行瞭詳細的介紹，這為我們提供瞭很多潛在的技術路徑。書中關於不同電池體係的優缺點對比，以及對未來技術趨勢的預測，都非常具有參考價值。我們尤其關注書中關於電池安全性和可靠性的章節，對於熱管理技術、電池管理係統（BMS）的協同控製，以及失效模式分析等內容，我們進行瞭重點研讀，這對於保障我們産品的安全性和用戶體驗至關重要。書中對電池包設計的一些考量，比如熱失控蔓延的抑製、結構強度、以及輕量化等方麵的討論，也為我們的工程設計提供瞭寶貴的經驗。此外，書中還對電池的成本控製和供應鏈管理等方麵進行瞭一定的探討，這對於我們這種初創公司來說，在降低産品成本、提升市場競爭力方麵具有重要的指導意義。總而言之，這本書為我們提供瞭一個全麵、深入的技術視角，幫助我們更好地理解鋰離子電池技術的發展現狀和未來趨勢，為我們的産品研發提供瞭堅實的技術支撐。
評分我是一名對新興科技和未來齣行方式充滿期待的普通讀者，一直對電動汽車的“心髒”——鋰離子電池——感到著迷。《電動汽車用鋰離子二次電池（第3版）》這本書，讓我窺見瞭這項改變世界的技術的方方麵麵。讓我特彆驚喜的是，書中不僅講解瞭電池工作的原理，還描繪瞭這項技術是如何一步步走到今天的，以及未來可能的發展方嚮。在閱讀過程中，我特彆關注瞭書中關於電池的“下一代”技術，比如固態電池、鈉離子電池等等。作者對這些新興技術的介紹，讓我看到瞭未來電動汽車可能發生的巨大變革，比如更安全、更長的續航、更快的充電速度等等。雖然這些技術可能離我們還有一定距離，但書中對它們潛力的描繪，足以讓我對未來充滿無限的遐想。我也對書中關於電池的“環保”話題特彆留意。瞭解到電池的生産過程和迴收問題，讓我意識到科技發展並非沒有代價，但也看到瞭人類在努力尋找更可持續的解決方案。比如，書中提到的關於電池迴收利用的進展，讓我看到瞭循環經濟的希望。這本書讓我覺得，鋰離子電池不僅僅是一種技術，它更是人類社會在追求清潔能源、綠色齣行道路上的一次重要突破。它讓我對科技的力量有瞭更深的敬畏，也讓我對未來的生活充滿瞭期待。它讓我明白，每一次科技的進步，都不僅僅是技術的革新，更是對人類未來的一種承諾。
評分我是一名對可持續發展和環境保護議題非常關注的普通公民，電動汽車作為一種清潔能源的代錶，其核心技術——鋰離子電池——自然是我關注的焦點。《電動汽車用鋰離子二次電池（第3版）》這本書，從一個更宏觀的視角，讓我看到瞭這項技術背後所蘊含的巨大潛力和挑戰。書中不僅詳細介紹瞭鋰電池的工作原理和性能優勢，更讓我印象深刻的是，它還探討瞭電池的整個生命周期，從原材料的開采、生産、使用，到最終的迴收和再利用。我特彆關注瞭書中關於電池迴收技術的部分，瞭解到目前有哪些主流的迴收方法，以及這些方法在經濟性和環保性上的優缺點。作者在這一章節的論述，讓我看到瞭未來發展中可能齣現的瓶頸，同時也給我帶來瞭一綫希望，比如一些新型的迴收技術正在研發中，有望實現更高效、更清潔的資源迴收。這本書讓我認識到，發展電動汽車不僅僅是技術問題，更是一個復雜的社會和環境問題。它讓我思考，如何在享受科技帶來的便利的同時，也能最大程度地減少對環境的影響。書中對於電池材料的研發方嚮，比如尋找更環保、儲量更豐富的替代材料，也讓我看到瞭科技發展在解決資源短缺和環境汙染方麵的努力。總而言之，這本書讓我對鋰離子電池技術有瞭更全麵的認識，它不僅僅是一項技術，更是一種麵嚮未來的解決方案，讓我對可持續發展充滿瞭信心。
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