| 電動汽車動力電池係統安全分析與設計 | ||
| 定價 | 98.00 | |
| 齣版社 | 科學齣版社 | |
| 版次 | 1 | |
| 齣版時間 | 2016年09月 | |
| 開本 | 32開 | |
| 作者 | 王芳,夏軍 等 著 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 332 | |
| 字數 | ||
| ISBN編碼 | 9787030496218 | |
第1章新能源汽車市場發展概述
1.1電氣化驅動時代來臨
1.2不斷加碼的政策支持
1.2.1全球新能源汽車産業政策迴顧
1.2.2中國新能源汽車産業政策總結
1.3新能源汽車發展路綫之爭
1.3.1新能源汽車技術路綫
1.3.2新能源汽車發展現狀與趨勢
1.4動力電池中日韓三足鼎立
1.4.1鋰電池産業花落中日韓
1.4.2動力電池的技術發展路綫
1.4.3三足鼎立格局
1.5汽車安全事故猛於虎
主要參考文獻
第2章動力電池係統技術綜覽
2.1動力電池係統簡述
2.1.1動力電池係統的作用?
……………………
總結行業發展的經驗得失,集閤行業多傢企業的技術專傢以及高校院所的專業人士,將動力電池係統安全分析與設計的原理、方法、流程、工具、測試、標準等內容整理成書,用以指導企事業單位的概念論證、産品開發、技術研究、售後服務,為行業整體技術水平的提升和新能源汽車産業的健康發展保駕護航。本書也可以用於部分大專院校的輔助教學用書,指導學生對新能源汽車産業的産品和技術有更直觀的認識。
王芳,中國汽車技術研究中心首席專傢 夏軍:杭州捷能科技總經理
| 電動汽車動力電池係統設計與製造技術 | ||
| 定價 | 128.00 | |
| 齣版社 | 科學齣版社 | |
| 版次 | 1 | |
| 齣版時間 | 2017年09月 | |
| 開本 | 32開 | |
| 作者 | 王芳,夏軍 著 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 388 | |
| 字數 | ||
| ISBN編碼 | 9787030541208 | |
第1章 電動汽車動力電池係統技術發展綜述 1
1.1 電動汽車發展史 2
1.1.1 電動汽車的第—個黃金時代 2
1.1.2 電動汽車的第二個黃金時代 2
1.1.3 電動汽車的第三個黃金時代 4
1.2 電動汽車Pack産品分類 5
1.2.1 動力儲能電池的分類 6
1.2.2 動力電池係統的功能分類 10
1.2.3 動力電池係統在整車的安裝位置 19
1.3 電動汽車Pack的關鍵技術 23
1.3.1 係統集成技術 24
1.3.2 電芯設計及選型 25
1.3.3 結構設計技術 27
1.3.4 電池包電子電氣設計 28
1.3.5 電池包熱設計 29
1.3.6 電池包安全設計 30
1.3.7 電池包仿真分析技術 32
1.3.8 電池包工藝設計 32
1.4 我國電動汽車Pack技術發展趨勢 33
1.4.1 我國新能源汽車的發展階段 33
1.4.2 我國政府製定的2020年關鍵技術指標 34
1.4.3 技術挑戰及發展趨勢 35
參考文獻 38
第2章 動力電池係統總體方案設計 41
2.1 動力電池係統總體方案設計概述 42
2.1.1 動力電池係統總體方案設計流程 42
2.1.2 動力電池係統的總體需求分析 43
2.1.3 動力電池係統的基本性能參數 47
2.1.4 動力電池係統産品參數匹配性分析 48
2.2 單體電池的選型與設計 51
2.2.1 單體電池的選型與設計概述 51
2.2.2 單體電池的選型依據 51
2.2.3 單體電池容量選型設計 52
2.2.4 單體電池選型和容量設計示例 53
2.3 機械結構概念設計 57
2.3.1 機械結構總體設計概述 57
2.3.2 機械結構設計要求 58
2.3.3 電池包在整車上的布置 62
這本書的標題冗長但信息密度極高,給我的感覺更像是一套綜閤教材而非單本專著。我非常好奇它如何將“設計”、“製造”和“安全分析”這三個龐大且相互關聯的領域整閤在一個體係內。在我看來,一個好的動力電池係統設計,必然是安全、性能和製造成本三者博弈後的最優解。因此,我強烈期望書中能體現齣這種係統工程的思維。例如,在介紹電池管理係統(BMS)的設計時,它是否能將BMS的算法與電芯的物理特性、以及安全策略緊密地聯係起來?再比如,在討論結構設計時,是否會引用一些先進的有限元分析(FEA)結果來佐證某一特定結構(如蜂窩隔闆或導熱路徑優化)在應對外部衝擊或熱擴散方麵的優越性?這種跨學科的整閤能力,纔是衡量一本技術書籍深度和廣度的重要標準,它應該能讓讀者建立起一個立體的、全生命周期的電池係統認知模型。
評分這本書的封麵設計得很有現代感,色彩搭配沉穩大氣,透著一股專業範兒,光是看著就覺得內容肯定紮實有料。我個人對新能源領域一直保持著高度關注,尤其對動力電池這個核心部件更是充滿瞭好奇和探究的欲望。這本書的名字【電動汽車動力電池設計與製造】聽起來就非常全麵,涵蓋瞭從概念設計到最終成品的完整流程,這對於我這種想要深入瞭解行業全貌的讀者來說,簡直是福音。我特彆期待它能在“設計”部分,詳細闡述如何平衡能量密度、循環壽命和成本這三大核心要素,畢竟這三者之間的取捨和優化,纔是決定一款電池包市場競爭力的關鍵。如果書中能配上一些前沿的材料科學進展介紹,比如固態電池或者新型電解液的最新動態,那就更完美瞭。我希望它不僅僅停留在理論層麵,而是能結閤一些實際的工程案例,展示設計理念是如何轉化為可量産的高性能産品的。總之,這本書給我的第一印象是:這是一本麵嚮未來、注重實操的行業指南,非常值得入手細讀。
評分說實話,一開始看到“設計與製造”這個組閤,我有點擔心內容會過於偏嚮理論推導而缺乏實踐指導,畢竟製造環節涉及到大量的工藝控製和質量保證標準。但既然書名裏有“製造”,我必須假設它至少會觸及到電芯的製作工藝流程,比如極片塗布、捲繞/疊片、電解液注液和封口等關鍵步驟的工藝窗口控製。如果能針對不同類型的電芯(如方形、軟包、圓柱)的製造差異進行比較分析,那就太棒瞭。更進一步,如果它能討論一下規模化生産中如何應用工業4.0技術,比如智能檢測和自動化裝配綫在電池包集成中的應用,那麼這本書的時代感和實用性都會大大增強。我希望它能像一個經驗豐富的老專傢在現場指導,把那些隻有在車間裏纔能學到的“經驗之談”和“工藝訣竅”也融入進來,讓讀者能真正理解“好工藝是最好的質量保障”。
評分我購買這本書的初衷,其實是希望找到一些關於未來發展趨勢的綫索。電動汽車行業正在以驚人的速度迭代,今天的設計可能明天就會被顛覆。因此,一本優秀的參考書不能隻是對現有技術的復述。我期待這本書能在探討當前主流技術(如NMC/LFP)的局限性的同時,能對下一代技術平颱,比如鈉離子電池在儲能或特定輕型電動車應用中的潛力進行前瞻性的分析。此外,鑒於全球對可持續發展的重視,如果書中能包含關於動力電池迴收和梯次利用的設計考量——比如如何從設計之初就考慮電池包的易拆解性(Design for Disassembly),這將大大提升這本書的社會價值和前瞻性。我希望這本書不僅僅是教會我如何“造”好現在的電池,更能啓發我去思考“如何為後代設計”更環保、更可持續的動力係統,這纔是真正有遠見的技術書籍應有的擔當。
評分翻開這本書的目錄,我立刻被後麵那個副標題——“電動汽車動力電池係統安全分析與設計”——深深吸引住瞭。安全,在動力電池這個高能耗係統中,永遠是壓在所有人頭上的大石。坦率地說,很多市麵上的書籍往往把安全放在一個很小的章節帶過,或者隻是泛泛而談。但這本書顯然將安全提升到瞭一個係統設計的高度,這讓我感到非常驚喜和信賴。我非常關注書中對熱失控機理的剖析是否深入,以及如何通過結構設計、熱管理係統(TMS)的優化來主動預防和被動抑製熱失控的蔓延。我期望看到具體的失效模式分析(FMEA)案例,以及針對不同濫用條件(過充、短路、擠壓等)的防護措施的詳細論述。一個真正優秀的安全設計,應該是“設計即安全”,而不是“事後補救”。如果這本書能提供一套嚴謹的安全評估框架和設計準則,那它對工程師和監管機構的價值將是不可估量的。它仿佛在告訴我,這本書是下瞭決心要解決行業痛點的。
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