BOSCH車輛穩定係統和駕駛員輔助係統
BOSCH汽車電氣與電子(中文第2版)
BOSCH傳統動力傳動係統和混閤動力驅動係統
YL10283 9787564090050 9787564094966 9787564095765
BOSCH汽車電氣與電子(中文第2版 德文第6版)
《BOSCH汽車電氣與電子(中文第2版 德文第6版)》由*新的德文第六版《汽車電氣與電子》翻譯而來。全書內容涉及力學、機械、材料、聲學、光學、電工學、電子學、汽車、發動機、計算機、信息通信與自動控製等眾多基礎學科和技術領域,圖文並茂,內容豐富,敘述簡明扼要,既有手冊般的工程參考作用,又具有較高的學術參考價值,是一部全麵瞭解汽車電氣與電子技術現狀和全貌不可多得的技術參考書。該書可供汽車專業高等院校師生,汽車整車製造企業汽車電氣與電子係統集成設計工程師,汽車電子與電器相關企業與科研院所工程技術人員,汽車維修技術人員、維修工人,以及汽車行業汽車技術與産品相關管理人員學習與參考。
BOSCH車輛穩定係統和駕駛員輔助係統
康拉德·萊夫主編的《BOSCH車輛穩定係統和駕駛員輔助係統》論述瞭機動車駕駛安全、ABS防抱死製動係統、ASR牽引力控製係統、ESP電子穩定程序、自動刹車功能、傳感器、液壓裝置、駕駛輔助係統、駕駛輔助係統的人機交互、車輛能見度傳感器、停車係統、自適應巡航控製、車載導航、視頻係統的基本原理、理論基礎及設計方法。本書是BOSCH公司齣版的汽車工程係列中的一本,譯自德文版。圖書內容廣博而又簡明扼要、切閤實際,反映國外汽車工程的先進技術,有極高的閱讀和使用價值。本書對我國汽車工程技術現代化的發展將起到一定的指導作用,適用於汽車界的工程技術人員和經營管理人員閱讀和使用。
BOSCH傳統動力傳動係統和混閤動力驅動係統
《BOSCH傳統動力傳動係統和 混閤動力驅動係統》對傳統動力傳動係統和混閤動力 驅動係統的結構和功能進行瞭詳細的介紹,其中包括 大量已經驗證的甚至已經成為標準配置的係統,如輕 度混閤動力係統、全混閤動力係統和插電式混閤動力 係統等。本書還對用於車輛驅動的燃料電池、替代燃 料等進行瞭介紹。
BOSCH汽車電氣與電子(中文第2版 德文第6版)
,章 汽車電氣與電子係統
*一節 概述
第二節 發動機管理係統 Motronic
第三節 柴油機電子控製 EDC
第四節 照明係統
第五節 電子穩定性控製ESP
第六節 自適應車速控製ACC
第七節 乘員安全係統
第二章 網絡技術基礎
,節 網絡拓撲
第二節 網絡組織
第三節 OSI-參考模型
第四節 控製機製
第三章 車載網絡
*一節 係統的交互功能
第二節 總綫係統的技術要求
第三節 總綫係統的分類
第四節 汽車中的應用
第五節 網絡互連
第六節 車載網絡舉例
第四章 總綫係統
*一節 CAN總綫
第二節 LIN 總綫
第三節 MOST總綫
第四節 藍牙
第五節 FlexRay
第六節 診斷接口
第五章 電子係統架構
,節 曆史
第二節 技術現狀
第三節 概念定義
第四節 E/E架構模型
第五節 E/E架構開發
第六節 發展趨勢
第六章 機電一體化
,節 機電一體化係統極其組成部件
第二節 研發方法學
第三節 展望
第七章 電子學
,節 半導體技術基礎
第二節 分立的半導體元件
第三節 單片集成電路
第四節 半導體元件及電路闆的製造
第八章 控製器
*一節 使用條件
第二節 結構
第三節 數據處理
第四節 控製器中的數字組件
第九章 軟件
,節 電子係統的開發目標
第二節 對汽車軟件的要求
第三節 汽車軟件的工作方式
第四節 汽車軟件結構
第五節 開發流程
第六節 軟件開發的質量保證
第七節 汽車軟件的開發
第十章 汽車用傳感器
,節 基本原理與概述
第二節 傳感器在汽車中的應用
第三節 汽車傳感器的市場的狀況
第四節 汽車傳感器特點
第五節 傳感器分類
第六節 傳感器誤差類型和容許偏差
第七節 可靠性
第八節 主要需求與發展趨勢
第九節 傳感器物理效應一覽
第十節 傳感器的工藝選擇及概要
第十一章 傳感器測量原理
,節 位置傳感器
第二節 轉速與速度傳感器
第三節 加速傳感器
第四節 壓力傳感器
第五節 力與轉矩傳感器
第六節 流量計
第七節 氣體傳感器與濃度傳感器
第八節 溫度傳感器
第九節 圖像傳感器(攝像)
第十二章 傳感器的構造與實現
,節 發動機轉速傳感器
第二節 霍爾相位傳感器
第三節 變速器轉速傳感器
第四節 車輪轉速傳感器
第五節 微機械轉動速率傳感器
第六節 壓電音叉轉速傳感器
第七節 微機械壓力傳感器
第八節 高壓傳感器
第九節 溫度傳感器
第十節 加速踏闆傳感器
第十一節 轉嚮盤角度傳感器
第十二節 變速器控製用位置傳感器
第十三節 車軸(橋)傳感器
第十四節 熱膜式空氣質量流量計
第十五節 壓電爆燃傳感器
第十六節 錶麵微機械加速度傳感器
第十七節 微機械容積式矽加速傳感器
第十八節 壓電加速傳感器
第十九節 力傳感器 iBoltTM
第二十節 轉矩傳感器
第二十一節 雨量/光傳感器
第二十二節 兩點式 傳感器
第二十三節 平麵型 寬帶 探頭 LSU4
第十三章 執行器
,節 機電執行器
第二節 液力機械執行器
第三節 電機
第十四章 混閤驅動
,節 原理
第二節 運行模式
第三節 啓/停(Start/Stop)功能
第四節 混閤度
第五節 動力係統構型
第十五章 混閤動力汽車運行控製
,節 混閤動力控製
第二節 混閤動力汽車的運行策略
第三節 工作點優化
第四節 發動機配置
第十六章 再生製動係統
,節 再生製動策略
第十七章 混閤動力汽車電力驅動係統
*一節 並聯混閤動力汽車的驅動係統
第二節 用於ISG驅動係統的電機
第三節 電機的驅動控製器
第四節 12V供電係統的DC/DC變換器
第五節 電力驅動係統的功能
第十八章 混閤動力汽車的整車電氣係統
,節 帶有啓/停係統汽車的整車電氣係統
第二節 中度與全混閤動力汽車的整車電氣係統
第三節 蓄電池係統結構
第四節 蓄電池管理係統
第五節 電能存儲裝置
第十九章 整車電氣係統
*一節 汽車的供電
第二節 電能管理係統
第三節 雙電池整車電氣係統
第四節 商用車整車電氣係統
第五節 綫束
第六節 插頭連接
第二十章 起動蓄電池
*一節 功能與要求
第二節 結構
第三節 蓄電池的工作原理
第四節 蓄電池類型
第五節 蓄電池參數
第六節 蓄電池型號
第七節 蓄電池的實驗室和實用測試
第八節 蓄電池的維護
第二十一章 發電機
,節 車載發電
第二節 發電機工作原理
第三節 電壓調節
第四節 過壓保護
第五節 特性麯綫
第六節 功率損耗
第七節 發電機電路
第八節 發電機結構
第二十二章 起動裝置
,節 概述
第二節 起動機
第三節 其它起動機類型
第四節 起動裝置
第五節 應用設計
第六節 起動機類型總覽
第二十三章 電磁兼容性(EMV)和射頻抗乾擾
*一節 電磁兼容涉及的範圍
第二節 車內不同係統間的電磁兼容
第三節 車輛與環境間的電磁兼容
第四節 抗擾度的可靠性和射頻抗乾擾
第二十四章 電路符號和電路圖
*一節 電路符號
*一節 電路圖
*一節 電氣裝置的識彆標誌
*一節 接綫端子標記
編輯庫
ABS實現技術
雷達曆史
微機械
總綫係統比較
控製器性能
壓電效應
溫室效應
發電機曆史
電池曆史
BOSCH車輛穩定係統和駕駛員輔助係統
1 車輛行駛安全
1.1 安全係統
1.2 行駛的基本原理
2 行駛動力學基本原理
2.1 輪胎
2.2 汽車上的力和力矩
2.3 汽車縱嚮動力學
2.4 汽車橫嚮動力學
3 防抱死係統(ABS)
3.1 係統概況
3.2 對ABS的要求
3.3 製動車輪的動力學
3.4 ABS調節迴路
3.5 典型的調節循環
4 驅動防滑係統(ASR)
4.1 任務
4.2 功能描述
4.3 ASR結構
4.4 典型的調節狀態
4.5 用於全輪驅動汽車的ASR
5 汽車電子穩定性控製程序(ESP)
5.1 要求
5.2 任務和工作方式
5.3 行駛行為
5.4 總的調節循環和調節參數
6 自動製動功能
6.1 概述
6.2 標準功能
6.3 附加功能
7 傳感器
7.1 在汽車上的應用
7.2 車輪轉速傳感器
7.3 霍爾(Hall)加速度傳感器
7.4 微機械偏轉率傳感器
7.5 方嚮盤轉角傳感器-
8 液壓總成
8.1 發展曆史
8.2 構造
8.3 壓力調節
9 駕駛員輔助係統
9.1 應用駕駛員輔助係統的動機
9.2 駕駛員輔助係統的分類
9.3 靈敏的汽車
9.4 展望
9.5 駕駛員輔助係統的開發
10 駕駛員輔助係統的人一機對話
10.1 人一機對話通道
10.2 人一機界麵
10.3 報警信號方案
10.4 未來DAS/DIS的HMI的開發
11 汽車周邊環視係統
11.1 概述
11.2 超聲波技術
11.3 雷達技術
11.4 激光雷達
11.5 攝像技術
11.6 全距成像技術
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