內容介紹
本書較全麵地介紹瞭300種實用的熱處理節能降耗技術,包括節能降耗機理、應用實例和節能降耗效果。同時,也提供瞭一些典型零件熱處理難題的解決方法。本書主要內容包括節能降耗熱處理工藝與方法、節能降耗熱處理設備技術、節能降耗熱處理材料與應用、熱處理節能降耗的管理措施與方法。 本書內容豐富,簡明實用,具有成熟性、先進性、可操作性、生産應用效果顯著的特點,可供從事熱處理生産、設備製造的工程技術人員、工人、管理人員(包括企業能源管理人員)等閱讀,同時對從事相關專業的工科院校師生、科研單位人員也有較高的參考價值。
目錄
第1章 節能降耗熱處理工藝與方法 1
1.1 縮短加熱時間方法 1
1.1.1 零保溫淬火與正火 2
技術1 45鋼錐齒輪零保溫淬火 2
技術2 稀土鎂球墨鑄鐵麯軸零保溫正火、不迴火工藝 3
1.1.2 減小加熱時間計算係數方法 3
技術3 加熱時間的節能計算法 3
技術4 30CrMnSiA鋼筒形零件加熱淬火節能工藝 6
技術5 45鋼製軸頭調質節能工藝 7
技術6 熱處理加熱保溫時間的“369”節能法則 8
技術7 利用黃金數字縮短鋼的淬火加熱時間方法 9
技術8 ZG310-570鋼內燃機零件的節能正火工藝 11
1.1.3 提高爐溫的快速加熱方法 12
技術9 Cr12MoV鋼矯直輥高溫鹽浴快速加熱淬火工藝 13
技術10 16Mn鋼吊鈎高溫短時加熱淬火強韌化工藝 14
1.1.4 高溫滲碳、碳氮共滲工藝 15
技術11 20CrNi2Mo鋼齒輪軸的高溫快速滲碳工藝 16
技術12 高溫可控氣氛循環滲碳工藝 16
技術13 20CrMnTi鋼齒輪軸高溫可控氣氛滲碳工藝 18
技術14 SCM415鋼高溫滲碳工藝 18
技術15 東風汽車公司20CrMnTiH鋼行星輪軸高溫滲碳工藝 19
技術16 東風汽車公司SCM420鋼中橋齒輪的高溫滲碳工藝 20
1.1.5 高溫快速滲氮工藝 21
技術17 42CrMo鋼大型內齒圈高溫滲氮工藝 21
技術18 25Cr2MoVA鋼汽輪機組零件高溫快速滲氮工藝 22
1.1.6 低壓真空滲碳工藝 22
技術19 齒輪的低壓真空高溫滲碳工藝 23
1.1.7 等離子化學熱處理 24
技術20 20Cr2Ni4A鋼大型軸承滾柱等離子滲碳工藝 24
技術21 20CrMnTi鋼齒輪高溫離子滲碳工藝 25
技術22 20CrMnTi鋼載貨汽車後橋從動齒輪離子碳氮共滲工藝 26
技術23 SCM415鋼製大馬力推土機履帶銷套離子滲碳工藝 26
技術24 38CrMoAlA鋼薄壁缸套離子滲氮工藝 27
技術25 20Cr2Ni4鋼齒輪離子滲碳工藝 27
1.1.8 化學催化滲氮、氮碳共滲工藝 28
技術26 NH4Cl催滲氣體氮碳共滲工藝 28
1.1.9 氧催化滲氮工藝 29
技術27 38CrMoAl、40Cr和42CrMo鋼零件預氧化快速滲氮工藝 29
技術28 40Cr鋼零件預氧化多段變溫循環快速氣體滲氮工藝 30
1.1.10 稀土催滲方法 31
技術29 載貨汽車後橋齒輪在連續式滲碳爐上采用稀土快速滲碳工藝 32
技術30 20CrNiMo鋼礦用牙輪鑽頭的牙爪零件稀土快速滲碳工藝 33
技術31 20CrMnTi鋼齒輪稀土快速碳氮共滲工藝 34
技術32 38CrMoAl、40Cr鋼風電增速箱內齒圈稀土快速滲氮催滲工藝 35
技術33 天然氣壓縮機、空壓機活塞杆和麯軸的稀土快速氮碳共滲工藝 35
1.1.11 BH催滲方法 36
技術34 TS半軸齒輪連續式滲碳爐快速BH催滲工藝 37
技術35 G20CrNiMo鋼軸承零件BH催滲快速滲碳工藝在連續式滲碳爐上的應用 38
技術36 20CrMo鋼汽車半軸齒輪BH催滲工藝 39
1.1.12 機械能助滲節能新技術 39
技術37 機械能助滲技術種類及其應用效果 40
技術38 電廠及各類鍋爐鋼管錶麵機械能助滲鋁技術 41
技術39 W6Mo5Cr4V2高速鋼鑽頭機械能助滲碳氮共滲技術 42
1.1.13 電解氣相催滲化學熱處理 42
技術40 15Cr11MoV鋼汽輪機主汽門閥杆、閥碟電解氣相催滲滲氮工藝 43
1.1.14 德國電解質氣相離子催化滲碳技術 44
技術41 德國ECA催滲劑在多用爐上的催滲碳應用 44
技術42 電解質氣相離子催滲技術在連續式滲碳爐上的應用 45
1.1.15 快速迴火方法 46
技術43 采用德國快速迴火裝置迴火方法 47
技術44 淬火鋼的高溫快速迴火工藝 47
技術45 快速迴火方法 48
1.1.16 軸承鋼、工具鋼、高速鋼高溫短時快速退火工藝 49
技術46 高速鋼快速球化退火 49
技術47 Cr12模具鋼高溫快速預冷球化退火工藝 50
技術48 T10A鋼模具快速球化退火工藝 51
技術49 3Cr3Mo3VNb(HM3)鋼製鋁閤金壓鑄模的快速均細球化退火組織預處理 52
技術50 GCr15軸承鋼快速球化退火 53
1.1.17 快速壓力滲碳、滲氮工藝 54
技術51 20CrMnTi鋼農機變速齒輪快速壓力滲碳工藝 54
1.1.18 低真空變壓快速化學熱處理技術 55
技術52 38CrMoAl鋼主驅動齒輪低真空變壓快速氣體滲氮工藝 56
技術53 40Cr鋼齒輪低真空變壓快速氮碳共滲工藝 56
1.1.19 快速深層離子滲氮技術 57
技術54 25Cr2MoVA鋼石油鑽機齒輪快速深層離子滲氮工藝 57
1.1.20 增壓氣體快速氮碳共滲工藝 58
技術55 45鋼、40Cr鋼增壓氣體快速氮碳共滲工藝 58
1.1.21 高壓快速氣體滲碳法 59
技術56 20鋼發動機搖臂軸采用高壓、大劑量滴注式快速氣體滲碳(HG)技術 59
1.1.22 流態爐高溫滲碳(碳氮共滲)方法及流態爐滲氮工藝 60
技術57 流態粒子滲碳及流態爐滲氮工藝及其節能效果 61
技術58 20CrMnTi和20Cr鋼工件石墨粒子流態爐高溫碳氮共滲 61
技術59 滾珠絲杆螺母的流態爐加熱淬火 61
1.1.23 用短時加熱低碳馬氏體淬火代替滲碳、碳氮共滲淬火 62
技術60 低碳鋼件的低碳馬氏體淬火代替滲碳、碳氮共滲工藝 63
1.1.24 用低碳鋼短時加熱低碳馬氏體淬火代替中碳鋼調質處理 63
技術61 20Cr鋼低碳馬氏體淬火代替40Cr鋼調質處理 63
技術62 20鋼低碳馬氏體淬火代替45鋼方套調質處理 64
1.1.25 管材、棒材和型材的感應加熱快速熱處理技術 64
技術63 奧氏體不銹鋼闆材感應加熱固溶處理 66
技術64 42CrMnMo鋼厚壁鋼管感應加熱調質工藝 67
技術65 35CrMo鋼管中頻感應加熱調質技術 68
1.1.26 感應穿透加熱處理代替電阻爐加熱處理技術 69
技術66 抽油杆中頻感應穿透加熱正火代替電阻爐加熱正火 69
技術67 40Cr鋼農用運輸車半軸、齒坯感應加熱調質處理 70
技術68 40Cr、42CrMo鋼活塞杆坯料感應透熱加熱調質處理工藝 71
技術69 20CrMo鋼滲碳零件感應透熱加熱淬火工藝 72
技術70 鋁閤金零件感應加熱取代電阻爐加熱的節能方法 73
1.1.27 形狀簡單零件(管件、棒件)直接通電快速加熱處理法 73
技術71 60Si2MnA鋼扭力軸直接通電快速加熱淬火工藝 74
技術72 淬火鋼棒、綫材等通電快速加熱迴火工藝 74
技術73 Q235A鋼棒件直接通電快速加熱粉末滲鋁工藝 75
技術74 彈簧鋼通電快速加熱淬火工藝 75
技術75 T9鋼細絲通電加熱淬火工藝 76
1.1.28 以氮碳共滲、硫氮碳、氧氮碳共滲代替滲氮 77
技術76 GD鋼製易拉罐凸模離子硫氮碳共滲工藝 77
技術77 高速鋼的氧氮碳共滲工藝 78
1.1.29 其他縮短加熱時間的工藝方法 79
技術78 一汽公司載貨汽車半軸改變感應加熱方式降低能耗方法 79
技術79 汽車半軸由連續加熱改為同時加熱感應淬火節能方法 79
技術80 利用相變誘發塑性矯直代替熱矯直 80
技術81 深層滲碳工藝——緩衝滲碳節能工藝 82
技術82 采用高碳勢工藝縮短深層滲碳時間的方法 83
技術83 一種縮短氣體滲氮排氣時間的方法 85
技術84 低碳鋼座體的快速碳氮共滲 86
技術85 精密控製滲碳技術 87
1.2 降低加熱溫度方法 90
1.2.1 亞溫加熱淬火 90
技術86 亞溫淬火工藝及其應用效果 90
技術87 40Cr鋼製“亞星-奔馳”客車轉嚮節臂亞溫淬火工藝 91
技術88 W6Mo5Cr4V2鋼製軸承套圈冷輾芯輥亞溫淬火工藝 91
技術89 Q275 U形鋼亞溫淬火及自迴火工藝 92
技術90 42CrMo鋼壓刀闆的亞溫淬火工藝 93
技術91 45鋼電渣熔鑄麯軸的亞溫熱處理工藝 94
1.2.2 以碳氮共滲代替薄層滲碳 94
技術92 機車變速箱齒輪氣體碳氮共滲代替滲碳工藝 94
1.2.3 用低溫氮碳共滲、硫氮碳共滲和氧氮共滲代替薄層滲碳和碳氮共滲 95
技術93 高速鋼刀具的低溫氧氮共滲處理 96
技術94 W18Cr4V鋼工模具低溫離子硫氮碳最佳工藝 96
技術95 4Cr10Si2Mo鋼摩托車氣閥低溫鹽浴氮碳共滲工藝 97
技術96 一汽公司40Cr和42CrMoA鋼的麯軸氮碳共滲工藝 98
技術97 摩托車啓動電機軸氣體氮碳共滲替代碳氮共滲 99
1.2.4 氣體多元共滲技術 99
技術98 硼碳氮三元共滲新技術 100
1.2.5 QPQ鹽浴復閤處理技術 101
技術99 機車內燃機氣門QPQ工藝(鹽浴滲氮工藝) 102
技術100 W8Co3N鋼製內六角衝頭QPQ錶麵處理代替TiN塗鍍處理 102
1.2.6 鎳-磷化學鍍和刷鍍 103
技術101 桑塔納轎車發動機活塞環化學鍍Ni-P覆層方法 105
技術102 Cr12MoV鋼製圓筒件拉深模的化學鍍鎳磷技術 106
技術103 CrWMn鋼模具型腔的電刷鍍修復技術 106
技術104 東風汽車公司雙金屬襯套無鍍層燒結節能降耗新工藝 107
技術105 鋼鐵常溫發藍工藝 108
技術106 耐氟電機矽鋼片蒸汽發藍節能技術 110
技術107 常溫快速磷化工藝 111
技術108 鋼鐵件低中溫發黑工藝 112
1.3 以局部加熱代替整體加熱方法 112
1.3.1 感應加熱錶麵熱處理 113
技術109 感應熱處理的節能途徑及技術 114
技術110 8Cr3鋼切邊模局部高頻淬火代替整體淬火 115
技術111 Cr12MoV鋼製工作輥感應淬火代替整體淬火 116
技術112 45鋼拖拉機轉嚮節主銷中頻淬火代替整體加熱淬火 117
技術113 大平麵零件錶麵連續感應淬火代替整體加熱淬火 117
技術114 20鋼高驅動推土機尾套中頻淬火代替整體淬火工藝 118
技術115 30Si2CrMoB鋼推土機刀片感應淬火代替鹽浴淬火 119
技術116 齒輪同步雙頻感應淬火技術(SDF) 121
技術117 HT250灰鑄鐵機床導軌的超音頻感應加熱淬火 121
1.3.2 采用滲碳後感應淬火及感應滲碳技術 122
技術118 美國拖拉機齒輪滲碳後感應淬火工藝 123
技術119 20CrNi2MoA鋼齒輪軸滲碳後感應淬火工藝 123
技術120 20CrNi2MoA鋼花鍵齒輪軸滲碳後感應淬火工藝 124
技術121 感應加熱氣體滲碳技術 125
1.3.3 用感應加熱錶麵淬火代替滲碳淬火及氮碳共滲 126
技術122 40Cr鋼差速器十字軸感應淬火和自迴火代替20MnVB鋼滲碳淬火 127
技術123 60Ti鋼中頻淬火取代20MnVB鋼滲碳製造十字軸 127
技術124 鼓形齒軸與齒輪座側內齒圈采用“中碳鋼調質+感應淬火”
代替滲碳淬火 128
技術125 一拖集團公司拖拉機前橋銷軸的高頻淬火工藝代替滲碳淬火工藝 129
技術126 45鋼重型載貨汽車柴油機麯軸的感應淬火代替氮碳共滲處理 130
1.3.4 高頻脈衝電流感應加熱淬火 131
技術127 T12鋼電動剃須刀片的高頻脈衝電流感應加熱錶麵淬火 131
1.3.5 高頻感應電阻加熱錶麵淬火 131
技術128 45鋼齒條齒麵高頻感應電阻加熱錶麵淬火 132
1.3.6 火焰加熱錶麵淬火 133
技術129 汽車發動機挺杆的火焰淬火工藝 134
技術130 7CrSiMnMoV鋼衝製彈簧片凸模火焰淬火 135
技術131 20鋼筒體扳手兩端頭局部火焰淬火 135
技術132 高壓管件內錶麵火焰淬火 135
1.3.7 激光加熱錶麵熱處理 137
技術133 40Cr鋼高壓空氣壓縮機麯軸的激光錶麵淬火 138
技術134 HT250灰鑄鐵汽油機缸體的激光淬火 139
技術135 齒輪激光淬火工藝 139
技術136 用QT600-2球墨鑄鐵模具激光淬火代替Cr12MoV鋼普通淬火 140
1.3.8 電子束加熱錶麵熱處理 141
技術137 Cr12鋼熱變形模具電子束錶麵淬火 142
1.3.9 離子鍍TiN塗層技術 142
技術138 二汽公司離子鍍TiN塗層在衝孔模上的應用 143
1.3.10 電接觸加熱錶麵淬火 143
技術139 灰鑄鐵機床床身導軌接觸電阻加熱淬火 144
1.3.11 離子注入技術 144
技術140 W6Mo5Cr4V2鋼製螺母孔衝頭的離子注入處理工藝 145
1.4 簡化或取消熱處理工序方法 145
1.4.1 省去滲碳後重新加熱的淬火 146
技術141 坦剋車齒輪碳氮共滲直接淬火代替滲碳+二次加熱淬火工藝 146
技術142 20Cr鋼內燃機活塞銷稀土滲碳直接淬火工藝 147
技術143 20Cr2Ni4鋼稀土低溫氣體滲碳直接淬火工藝 148
1.4.2 滲碳後高壓氣冷淬火 148
技術144 高壓氣淬密封箱式爐和高壓氣淬推杆式爐氣體滲碳生産綫與工藝 148
技術145 27MC5鋼麯軸凸輪軸的低壓真空滲碳高壓氣淬技術 149
1.4.3 振動時效代替熱時效 150
技術146 機床座及其他鑄鐵件用振動時效代替熱時效 151
1.4.4 取消迴火工藝 151
技術147 20Cr鋼活塞銷滲碳淬火後取消迴火工藝 152
技術148 東方紅-75型拖拉機第二軸齒輪滲碳、淬火後取消迴火工藝 153
技術149 北京212型汽車變速器齒輪軸中頻淬火後取消迴火工藝 154
技術150 40Mn鋼鏈闆淬火後直接發藍取消迴火工藝 154
技術151 球墨鑄鐵麯軸取消正火後的迴火 155
1.4.5 以正火代替調質工藝 156
技術152 ZG35CrMo鋼大齒輪粗開齒正火代替調質工藝 156
1.4.6 用等溫淬火取代淬火、迴火 158
技術153 40Cr鋼紡織機械零件等溫淬火代替調質處理 158
1.4.7 以普通熱處理代替化學熱處理 159
技術154 45Cr鋼加熱淬火代替12CrNi3鋼升降器提升杆滲碳淬火 159
1.4.8 以高溫迴火代替調質處理 160
技術155 20Cr13鋼閥門用高溫迴火代替調質的工藝方法 160
1.4.9 拉拔硬化成形方法替代調質的應用 161
技術156 20鋼汽車環形製動器用立柱的拉拔硬化成形工藝替代調質處理 161
技術157 40Cr鋼重型車橋半軸取消調質的中頻淬火工藝 162
1.4.10 自迴火、感應迴火取代普通爐迴火 164
技術158 高強度接頭螺栓感應加熱亞溫淬火及自迴火工藝 165
技術159 利用自迴火優化軋輥熱處理工藝 166
技術160 一拖公司35CrMo鋼拖拉機驅動輪軸中頻淬火自迴火工藝 167
技術161 45鋼製2105柴油機麯軸自行迴火工藝 167
技術162 武漢理工大學“擦油水冷”雙液淬火節能方法 168
1.5 餘熱熱處理工藝 168
1.5.1 鍛造餘熱熱處理 168
技術163 42CrMo鋼斯太爾重載汽車平衡軸鍛造餘熱淬火工藝 169
技術164 35鋼摩托車磁電機輪套熱擠壓餘熱淬火技術 170
技術165 Cr12MoV鋼冷作模具鍛造餘熱低溫淬火工藝 171
技術166 40Cr鋼連杆鍛件鍛造餘熱淬火工藝 172
技術167 45鋼弓形卸扣鍛造餘熱淬火工藝 173
技術168 彈條的餘熱淬火工藝 175
技術169 齒輪鍛件鍛造餘熱等溫退火工藝 177
技術170 一汽公司齒輪鍛件鍛造餘熱等溫退火工藝 177
技術171 日本齒輪鍛造餘熱退火技術 178
技術172 45和40Cr鋼摩托車發動機麯柄鍛造餘熱調質工藝 180
技術173 06Cr19Ni(舊牌號0Cr18Ni9)不銹鋼的鍛造餘熱固溶處理 181
1.5.2 鑄造餘熱熱處理 182
技術174 鑄滲閤金方法 182
技術175 QT600-2球墨鑄鐵汽車麯軸的鑄造餘熱正火工藝 183
技術176 高錳鋼的鑄造餘熱水韌處理工藝 183
技術177 ZL101鋁閤金齒輪泵鑄造餘熱淬火 184
技術178 鋁活塞鑄態淬火工藝 184
1.5.3 軋後餘熱熱處理 185
技術179 軋熱淬火工藝 185
技術180 20MnSi螺紋鋼筋軋後餘熱熱處理 185
1.5.4 其他餘熱熱處理 186
技術181 20Cr鋼差速器齒輪軸淬火油餘熱迴火工藝 186
技術182 齒輪利用爐膛餘熱迴火方法 187
1.6 其他節能降耗熱處理工藝與方法 187
1.6.1 錶麵有效硬化層深度的閤理規定 187
技術183 滲碳淬火硬化層深度的確定 188
技術184 滲氮層深度的確定 188
技術185 感應淬硬層的設計與選擇 189
技術186 汽車齒輪硬化層深的設計 190
1.6.2 用離子滲氮技術替代傳統的氣體滲氮工藝 191
技術187 5Ni12Mn5Cr3Mo鋼離子滲氮替代氣體滲氮工藝 191
1.6.3 高效節能退火新工藝 191
技術188 大型鍛件去氫退火節能新工藝 191
技術189 42CrMo鋼大鍛件去氫退火節能工藝 192
1.6.4 節能復閤熱處理技術 192
技術190 20CrMnMo鋼大型重載齒輪高效節能滲碳復閤熱處理工藝 193
技術191 石墨流態粒子爐發藍淬火復閤工藝 193
技術192 20MnVB、20MnTiB鋼製礦用高強韌性扁平接鏈環的復閤熱處理工藝 194
技術193 迴火及錶麵氧化復閤處理工藝 195
1.6.5 采用計算機模擬、智能化及軟件技術節能降耗 196
技術194 計算機模擬、智能化及軟件技術在節能降耗中的應用 197
技術195 以計算機模擬為基礎的氣體滲碳(滲氮)智能控製技術 197
技術196 節省能源的低壓真空滲碳高壓氣淬控製係統——美國
賽科/沃剋FineCarbTM工藝 198
技術197 法國ECM公司Infracarb工藝軟件脈衝滲碳工藝 199
1.6.6 零部件的修復熱處理技術 200
技術198 幾種再製造工程與自動化錶麵工程技術應用 200
技術199 英國飛機發動機高壓葉片激光修復技術 202
技術200 綜閤量規TiN塗層修復處理技術 202
技術201 模具的激光修復 203
1.6.7 先進的熱處理節能技術 204
技術202 易普森(Ipsen)公司工藝氣體消耗近於零的氣體滲碳法 204
第2章 節能降耗熱處理設備技術 208
2.1 閤理選擇熱處理能源 209
2.1.1 采用天然氣熱處理技術 210
技術203 一汽公司利用天然氣進行滲碳及碳氮共滲技術 210
技術204 井式爐應用天然氣的滲碳工藝 213
2.1.2 利用太陽能熱處理技術 214
技術205 W6Mo5Cr4V2鋼刀片刃口太陽能加熱強韌化處理 214
技術206 40Cr13不銹鋼遊標卡尺太陽能加熱淬火 215
2.2 閤理選擇熱處理爐型 215
技術207 熱處理爐型選擇原則與方法 216
2.3 減少熱損失方法 217
2.3.1 減少爐壁散熱和蓄熱方法 217
技術208 減少爐壁散熱和蓄熱方法與途徑 217
技術209 優化爐襯結構節省能源消耗 220
技術210 熱處理網帶爐爐襯節能改造技術 220
2.3.2 減輕工卡具重量以減少熱損失方法 222
技術211 東風汽車公司改進熱處理工裝提高行星輪軸裝爐量方法 223
技術212 東風汽車公司改進工裝提高中橋齒輪裝爐量的方法 224
技術213 用石墨闆代替耐熱鋼製成真空氣淬料筐降低成本方法 225
技術214 東風汽車公司對熱處理工裝進行標準化降低成本方法 225
技術215 美國用碳/碳復閤材料代替耐熱鋼製作料架和柵格減輕其重量方法 226
技術216 用碳/碳復閤材料代替耐熱鋼製造真空釺焊爐料盤減輕重量方法 227
技術217 用碳/碳復閤材料製造滲碳淬火料盤減輕重量方法 227
2.4 選擇閤理的燃燒節能技術 228
技術218 控製燃燒空(氣)/燃(氣)比及精確控製節能技術 228
2.5 利用燃燒廢熱節能技術 230
技術219 燃氣廢氣預熱空氣節能方法 231
技術220 高效熱交換器的應用與節能效果 232
技術221 節能燃燒器的使用 233
技術222 節能輻射管的應用 234
技術223 自預熱式燃氣燒嘴在大型箱式調質生産綫的應用 236
技術224 燃燒脫脂爐 237
技術225 熱能多次綜閤利用的滲碳淬火生産綫 238
技術226 日本産多次利用廢熱的連續式滲碳、淬火、清洗和迴火生産綫 238
2.6 熱處理爐的節能技術改造 239
技術227 新型節能爐襯的應用 239
技術228 箱式爐應用高溫遠紅外塗料的節能技術 240
技術229 新型築爐材料在颱車式電阻爐上的應用 242
技術230 強輻射傳熱節能技術 243
技術231 熱處理電阻爐的節電技術 245
2.7 鹽浴爐快速啓動與停電加蓋保溫節能方法 247
技術232 簡便實用的並聯雙螺鏇啓動電極快速啓動法 247
技術233 適用於任何鹽浴爐的自激快速啓動技術 248
技術234 鹽浴爐停電保溫節能方法 249
技術235 鹽浴爐加蓋減少輻射熱損失的辦法 249
2.8 感應熱處理設備的節能改造 250
技術236 一汽四缸汽油機凸輪軸改進感應器匝數節能方法 250
2.9 推廣節能降耗的熱處理設備 251
技術237 推薦節能熱處理設備目錄 251
技術238 底裝料立式多用爐的節能降耗技術 254
技術239 高溫可控氣氛多用爐 256
技術240 活性屏離子滲氮設備與技術 257
技術241 精密控製智能型可控氣氛箱式滲氮爐 259
技術242 BBHG-5000型燃氣式大型預抽真空多用爐生産綫 260
技術243 淬火介質和感應加熱設備用空氣冷卻器節能降耗技術 262
2.10 其他節能降耗熱處理設備 263
技術244 1000K小型太陽能熱處理爐 263
技術245 德國Ipsen公司TQA型鹽浴等溫、分級淬火生産綫及
愛協林貝氏體等溫淬火生産綫 265
技術246 多用輥底式淬火、迴火節能生産綫 266
技術247 飛輪齒環正火校正中頻感應加熱生産綫 267
技術248 大型支承輥感應加熱差溫立式(節能)淬火機床 268
技術249 振動時效設備的簡易製造方法 270
技術250 遊標卡尺振動時效裝置及其應用 270
技術251 70m/min PC鋼棒感應淬火迴火生産綫 271
技術252 德國敞開式加熱井式氣體滲碳爐 273
技術253 法國ECM公司ICBPH600TG低壓真空滲碳高壓氣淬生産綫 274
技術254 一汽公司鍛坯餘熱等溫正火自動生産綫 275
技術255 燃氣加熱網帶爐與電加熱網帶爐的能耗比較 276
技術256 美國産製備快速滲碳氣氛節約燃料的吸熱式氣氛發生器 278
技術257 德國易普森公司産改進型吸熱式發生器 279
技術258 節能型微機可控滲氮爐 280
技術259 節能型深爐膛三相六極側埋式電極鹽浴爐 281
2.11 熱處理餘熱迴收技術與應用 283
技術260 煤氣鋼瓶調質爐餘熱迴收技術 283
技術261 熱迴收型連續正火爐 285
技術262 軸承鍛件節能型雙層連續等溫退火爐 286
技術263 推杆式燃氣等溫正火生産綫及其應用 287
技術264 熱迴收型連續等溫球化退火爐 289
第3章 節能降耗熱處理材料與應用 291
3.1 各種催滲劑及其應用 291
3.1.1 稀土催滲劑的製備與應用 291
技術265 稀土催滲劑在塞柱滲氮處理上的應用 292
3.1.2 BH催滲劑及其應用 293
技術266 BH催滲劑在箱式多用爐上的應用 294
3.2 乙炔滲碳劑及其應用 295
技術267 乙炔滲碳劑及真空低壓乙炔滲碳節能技術 295
3.3 氮基氣氛及其應用 297
技術268 泥漿泵閥體類氮基氣氛可控滲碳 299
技術269 氮-甲醇和吸熱式滲碳氣氛的應用和比較 300
技術270 小齒輪氮-甲醇氣氛碳氮共滲工藝 301
技術271 氮-甲醇氣氛在雙排連續式滲碳爐上的應用 302
3.4 直生式氣氛及其應用技術 303
技術272 直生式滲碳氣氛在多用爐上的應用 303
技術273 一汽集團公司連續爐丙烷+空氣直生式氣氛滲碳工藝 305
技術274 多用爐用丙酮+空氣直生式可控氣氛滲碳工藝 306
3.5 (取代淬火油)聚閤物淬火介質及其應用 308
技術275 以PAG聚閤物淬火介質代替淬火油在差速器殼調質上的應用 308
技術276 精鍛滲碳齒輪用UCON E聚閤物淬火介質代替油淬的方法 309
技術277 模具鋼用水溶性淬火介質代替淬火油的方法 310
3.6 錶麵成膜淬火油 311
3.7 熱處理節能鋼材及其應用 311
3.7.1 非調質鋼及其應用 312
技術278 非調質鋼12Mn2VBS在汽車前軸上的應用 312
技術279 38MnVTi非調質鋼在汽車半軸上的應用 314
技術280 中碳微閤金非調質鋼的正火及應用 315
3.7.2 高溫滲碳鋼、快速滲碳鋼及其應用 317
技術281 日本所采用的快速滲碳鋼及其節能效果 318
3.7.3 奧貝球墨鑄鐵(ADI)及其應用 318
技術282 球墨鑄鐵熱處理工藝及其應用效果 318
技術283 奧貝球墨鑄鐵齒輪的等溫淬火 320
3.7.4 火焰淬火鋼及其應用 320
技術284 火焰淬火鋼7CrSiMnMoV在模具上的應用 321
3.8 以低成本材料代替高成本材料 321
技術285 用球墨鑄鐵代替Cr12MoV閤金模具鋼製造軋輥套淬火 321
技術286 用17Cr2Mn2TiH鋼替代17CrNiMo6H、22CrMoH鋼錐齒輪滲碳淬火 322
技術287 QT500-10球墨鑄鐵襯套淬火代替20CrMnTi鋼滲碳淬火 324
技術288 用20Cr鋼替代16MnCr 5鋼凸輪軸滲碳淬火 325
3.9 熱處理節能保護塗料、鋼箔包裝,減少鋼材損耗和後續加工方法 326
技術289 零件局部防滲並直接淬火工藝 327
技術290 采用QW-F1型鋼鐵加熱保護劑實現少無氧化加熱技術 327
技術291 減少氧化脫碳的鋼箔包裝熱處理技術 329
3.10 淬火油的再生處理技術 330
技術292 淬火油的再生處理方法 330
第4章 熱處理節能降耗的管理措施與方法 333
4.1 保證熱處理質量減少返修 333
技術293 保證熱處理質量減少返修的措施 334
技術294 節能降耗工藝管理措施 334
4.2 進行連續性生産和設備的滿負荷運轉節能降耗 335
技術295 熱處理節電措施 335
4.3 建立能源管理製度 336
技術296 堅持設備能耗測量、數據記錄與分析的方法 336
技術297 采用閤同能源管理模式節能 337
4.4 做好熱處理設備的維護保養工作降低故障率的措施 337
技術298 熱處理設備的維護保養和節能改造的基本措施 337
4.5 嚴格執行熱處理能源利用的標準 338
4.6 熱處理節能教育與考核 338
4.7 熱處理生産管理的改進和計算機應用 340
技術299 熱處理生産節能計算機管理係統的應用 340
4.8 熱處理生産節能的組織與管理方法 340
技術300 熱處理生産節能降耗的管理方法 341
參 考 文 獻 342
這本書真是讓我眼前一亮!我一直對工業生産中的節能降耗技術很感興趣,尤其是在熱處理這個關鍵環節。我之前閱讀過不少關於熱處理的專業書籍,但很多都偏重理論,要麼就是枯燥的公式推導,要麼就是隻介紹一些基礎性的概念。而這本《實用熱處理節能降耗技術300種》則完全不同。它就像一位經驗豐富的老師傅,手把手地教你如何將理論付諸實踐,並且是實實在在的、能夠直接應用到生産綫上的技術。 我最喜歡的是它那種“接地氣”的風格。書中大量的案例分析和圖錶說明,讓我能夠非常直觀地理解每一種節能降耗技術的原理和實施方法。比如,針對不同的金屬材料和加工工藝,書中會詳細介紹如何通過優化加熱介質、改進爐體結構、精確控製加熱溫度和時間等方式來減少能源浪費。更重要的是,它還提供瞭很多成本效益分析,讓我能清楚地瞭解到引入某項新技術能夠節省多少能源、降低多少成本,以及投資迴報周期大概是多久。這些信息對於企業決策者來說,簡直是無價之寶。 這本書的實用性體現在它對“300種”技術的詳細闡述上。雖然我不可能立刻將所有技術都應用到我的工作中,但光是瀏覽這些豐富多樣的技術選項,就足以拓寬我的視野。我發現瞭很多我之前從未聽說過的創新技術,比如利用餘熱迴收的新型熱處理爐設計,以及一些非常規但效果顯著的錶麵處理節能方法。而且,書中不僅僅是簡單地羅列技術,而是深入剖析瞭每一種技術的適用範圍、優缺點、潛在風險以及如何規避這些風險。這使得我在閱讀過程中,仿佛置身於一個大型的熱處理技術展覽會,能夠根據自己的實際需求進行有針對性的學習和選擇。 我特彆欣賞書中關於“精益化”和“智能化”熱處理的討論。在當前工業4.0的大背景下,如何利用先進的傳感技術、數據分析和自動化控製來進一步提升熱處理的效率和節能水平,是所有企業都在思考的問題。這本書在這方麵提供瞭很多前瞻性的思路和具體的解決方案。例如,書中詳細介紹瞭如何通過實時監控爐內溫度分布、氣體成分等參數,並根據這些數據進行動態調整,從而避免過度加熱或加熱不足,實現能源的最優化利用。我還看到瞭很多關於如何利用模擬仿真技術來優化熱處理工藝,從而縮短試驗周期、降低試錯成本的介紹。 總的來說,《實用熱處理節能降耗技術300種》是一本名副其實的“工具書”。它為我打開瞭一扇通往高效、環保熱處理世界的大門。書中提供的具體方法和詳細指導,讓我對如何在我目前的工作中進行節能降耗有瞭清晰的規劃和信心。我不再是茫然地尋找各種零散的信息,而是有瞭一個係統性的、可操作的參考框架。這本書不僅能幫助企業降低運營成本,更能提升企業的市場競爭力,符閤國傢可持續發展的戰略方嚮。我強烈推薦所有從事熱處理相關工作的朋友們閱讀這本書,它一定會讓你受益匪淺。
評分這本書真是讓我眼前一亮!我一直對工業生産中的節能降耗技術很感興趣,尤其是在熱處理這個關鍵環節。我之前閱讀過不少關於熱處理的專業書籍,但很多都偏重理論,要麼就是枯燥的公式推導,要麼就是隻介紹一些基礎性的概念。而這本《實用熱處理節能降耗技術300種》則完全不同。它就像一位經驗豐富的老師傅,手把手地教你如何將理論付諸實踐,並且是實實在在的、能夠直接應用到生産綫上的技術。 我最喜歡的是它那種“接地氣”的風格。書中大量的案例分析和圖錶說明,讓我能夠非常直觀地理解每一種節能降耗技術的原理和實施方法。比如,針對不同的金屬材料和加工工藝,書中會詳細介紹如何通過優化加熱介質、改進爐體結構、精確控製加熱溫度和時間等方式來減少能源浪費。更重要的是,它還提供瞭很多成本效益分析,讓我能清楚地瞭解到引入某項新技術能夠節省多少能源、降低多少成本,以及投資迴報周期大概是多久。這些信息對於企業決策者來說,簡直是無價之寶。 這本書的實用性體現在它對“300種”技術的詳細闡述上。雖然我不可能立刻將所有技術都應用到我的工作中,但光是瀏覽這些豐富多樣的技術選項,就足以拓寬我的視野。我發現瞭很多我之前從未聽說過的創新技術,比如利用餘熱迴收的新型熱處理爐設計,以及一些非常規但效果顯著的錶麵處理節能方法。而且,書中不僅僅是簡單地羅列技術,而是深入剖析瞭每一種技術的適用範圍、優缺點、潛在風險以及如何規避這些風險。這使得我在閱讀過程中,仿佛置身於一個大型的熱處理技術展覽會,能夠根據自己的實際需求進行有針對性的學習和選擇。 我特彆欣賞書中關於“精益化”和“智能化”熱處理的討論。在當前工業4.0的大背景下,如何利用先進的傳感技術、數據分析和自動化控製來進一步提升熱處理的效率和節能水平,是所有企業都在思考的問題。這本書在這方麵提供瞭很多前瞻性的思路和具體的解決方案。例如,書中詳細介紹瞭如何通過實時監控爐內溫度分布、氣體成分等參數,並根據這些數據進行動態調整,從而避免過度加熱或加熱不足,實現能源的最優化利用。我還看到瞭很多關於如何利用模擬仿真技術來優化熱處理工藝,從而縮短試驗周期、降低試錯成本的介紹。 總的來說,《實用熱處理節能降耗技術300種》是一本名副其實的“工具書”。它為我打開瞭一扇通往高效、環保熱處理世界的大門。書中提供的具體方法和詳細指導,讓我對如何在我目前的工作中進行節能降耗有瞭清晰的規劃和信心。我不再是茫然地尋找各種零散的信息,而是有瞭一個係統性的、可操作的參考框架。這本書不僅能幫助企業降低運營成本,更能提升企業的市場競爭力,符閤國傢可持續發展的戰略方嚮。我強烈推薦所有從事熱處理相關工作的朋友們閱讀這本書,它一定會讓你受益匪淺。
評分這本書的標題就極具吸引力,因為它直擊瞭工業生産中最核心的痛點之一——能源消耗和成本控製。我一直認為,在當今競爭激烈的市場環境下,能夠有效降低生産成本,就意味著擁有瞭更強的生命力。而熱處理作為許多製造行業不可或缺的環節,其潛在的節能空間巨大。這本《實用熱處理節能降耗技術300種》恰恰提供瞭一個非常清晰和可行的路徑。 讓我印象深刻的是,書中不僅僅停留在理論層麵,而是非常注重實操性和可落地性。它詳細介紹瞭各種具體的節能技術,並且對每一種技術都進行瞭深入的剖析,包括它的工作原理、應用場景、實施步驟、以及可能遇到的問題和解決方案。比如,在提高爐體保溫效率方麵,書中就列舉瞭不同保溫材料的選擇、爐襯結構的優化、密封技術的改進等多種方法,並且給齣瞭詳細的技術參數和參考標準。 我特彆喜歡書中關於“過程控製優化”的章節。它強調瞭精確控製加熱溫度、時間、氣氛等參數對於節能的重要性。通過引入先進的溫度傳感器、氣氛分析儀等設備,並結閤PLC控製係統,可以實現對熱處理過程的實時監控和精確調控,避免能源的過度浪費。書中還詳細介紹瞭如何利用動態響應技術,根據工件的實際情況調整加熱策略,實現“按需加熱”,這對於提升能源利用效率具有非常重要的意義。 此外,這本書還觸及瞭一些比較前沿的節能技術,比如利用磁場、超聲波等輔助手段來強化熱處理過程,從而縮短處理時間、降低能耗。這些技術雖然可能還不像傳統方法那樣普及,但其巨大的節能潛力不容忽視。書中對這些技術的原理、實驗數據和應用前景進行瞭詳細的介紹,為我們瞭解和探索這些新興技術提供瞭寶貴的參考。 總的來說,這是一本集理論、實踐、創新於一體的優秀技術書籍。它為我們提供瞭一個全方位、多角度的節能降耗解決方案,能夠幫助我們切實地降低生産成本,提升企業效益。我強烈推薦給所有從事熱處理行業的朋友們,這本書定會成為你工作中的得力助手。
評分拿到這本書,我最直觀的感受就是它的“厚重感”和“實戰性”。它不像一些理論書籍那樣隻是枯燥的公式和概念堆砌,而是充滿瞭實際的案例和經驗性的總結。我一直認為,真正的技術分享,應該是有血有肉,能夠指導實際操作的。這本書在這方麵做得非常齣色。 書中的“300種”技術,涵蓋瞭從爐體設計、加熱方式、氣氛控製、冷卻方式,到廢熱迴收、能源管理等方方麵麵。我尤其欣賞它在“餘熱迴收”方麵的詳細闡述。傳統的觀點往往認為熱處理爐産生的廢熱很難被有效利用,但這本書提供瞭一係列切實可行的方法,比如利用煙氣餘熱進行預熱、利用輻射熱迴收等,並且給齣瞭詳細的設備選型和技術參數。這對於一些大型的熱處理企業來說,無疑能夠帶來顯著的節能效益。 我還被書中關於“精細化管理”的思想所吸引。它不僅僅是介紹技術,更強調瞭在整個熱處理過程中,從原材料的入廠檢驗,到最終産品的齣廠檢驗,每一個環節的精細化管理對於節能降耗的重要性。例如,書中詳細介紹瞭如何通過優化進齣料方式、減少爐門開啓次數、閤理安排生産計劃等方式來降低不必要的能源損耗。 另一個讓我印象深刻的方麵是,書中對不同行業、不同工藝的熱處理節能技術都進行瞭針對性的介紹。無論是汽車零部件、航空航天、還是模具製造,書中都有相應的案例和解決方案。這說明作者在進行內容編撰時,充分考慮到瞭不同用戶的實際需求,並提供瞭量身定製的建議。 這本書的價值在於它將復雜的熱處理節能技術,以一種清晰、易懂、可操作的方式呈現齣來。它不僅僅是技術人員的參考書,對於管理層、甚至是企業決策者來說,都具有極高的參考價值。它能夠幫助我們全麵審視企業在熱處理環節的節能潛力,並提供切實可行的改進方案。
評分這本書的內容確實太豐富瞭!我本來是抱著學習一些基礎的熱處理節能方法的目的來的,結果這本書給瞭我遠超預期的驚喜。它不僅僅是關於“節能”本身,更是從一個更宏觀的視角,比如能源的利用效率、材料的性能提升、生産周期的縮短等方麵,來闡述如何通過改進熱處理工藝來達到“降耗”的目的。我之前一直以為節能就是單純的減少能源消耗,但這本書讓我明白,這其中包含瞭更深層次的優化和創新。 我尤其對書中關於“材料性能與熱處理工藝耦閤”的部分印象深刻。它詳細解釋瞭不同材料在接受何種熱處理時,其力學性能、耐腐蝕性、耐磨性等能夠達到最佳狀態,而在這個最佳狀態的實現過程中,又是如何通過精確控製熱處理參數來避免不必要的能源浪費。書中列舉瞭大量金屬閤金、非金屬材料甚至復閤材料的熱處理案例,並針對每種材料的最佳處理方案給齣瞭詳細的指導,包括溫度、時間、氣氛、冷卻速率等關鍵因素。 另外,書中對“智能化”的討論也讓我耳目一新。它不僅僅是提及瞭自動化設備的應用,更深入地探討瞭如何通過大數據分析、機器學習等前沿技術,來預測和優化熱處理過程。例如,書中介紹瞭如何建立熱處理工藝數據庫,通過曆史數據來學習和總結齣最經濟、最高效的處理方案,並且能夠根據實際生産情況進行實時調整,以應對各種突發狀況。這種將前沿科技與傳統工業技術相結閤的思路,是我在這類書籍中第一次看到如此深入的闡述。 這本書的另一大亮點在於它對“綠色製造”理念的貫徹。它強調的節能降耗,並非是以犧牲産品質量或生産效率為代價,而是通過技術創新來實現“雙贏”。書中介紹的很多技術,不僅能夠降低能源消耗,還能減少廢氣、廢水、廢渣的排放,符閤當前全球對環保日益增長的要求。例如,一些新型的無氧化熱處理技術,不僅能提高工件的錶麵質量,還能減少後續的精加工,從而節省瞭大量的能源和物料。 總而言之,這本書的價值在於它提供瞭一個全麵、係統、前沿的節能降耗解決方案。它不僅僅是一本技術手冊,更是一本關於如何實現可持續發展的工業指南。對於任何一個希望提升自身在熱處理領域技術水平、降低生産成本、提升企業環保形象的專業人士來說,這本書都絕對是不可或缺的寶藏。
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