基本信息
書名:新編中國司機行車地圖冊
定價:28.00元
作者:廣東省地圖齣版社
齣版社:廣東省地圖齣版社
齣版日期:2005-03-01
ISBN:9787805227610
字數:
頁碼:
版次:1
裝幀:平裝
開本:
商品重量:0.4kg
編輯推薦
內容提要
本書是一本詳細反映我國公路網現狀的地圖冊。他以省為單元,按省(區)圖、地市圖、城區圖的順序進行設計編排,由總體到局部嚮您介紹省(區)道路概貌,詳細公路走嚮和裏程,城區交通主骨架等公路網信息,是司機行車、旅遊齣行和經商貿易常備的一本參考圖冊。
每單元由四部分組成:部分是分省裏程圖,重點反映各省、直轄市、自治區、特彆行政區的道路主骨架,突齣錶示高速公路及圍道,以梯形錶的形式錶示瞭過境高速公路、國道的營運參考裏程;第二部分是地市裏程圖,以地級行政單位進行分幅(閤幅),以道路為重點,詳細錶示瞭高速公路及其附屬設施、國道、省道及縣、鄉道等各等級公路的走嚮、區間分段參考裏程及經由居民地;第三部分是城區圖,主要錶示省會城市及部分重點城市的交通主骨架,包括環城路、快速乾綫、過境公路、齣入口通道等交通信息。
本圖冊采用計算機製作,建立瞭地圖數據庫,便於及時改版和資料更新。
目錄
中國乾綫公路網
北京市
天津市
河北省
山西省
內濛古自治區
遼寜省
吉林省
黑龍江省
上海市
江蘇省
浙江省
安徽省
福建省
江西省
山東省
河南省
河北省
湖南省
廣東省
廣西壯族自治區
海南省
重慶市
四川省
貴州省
雲南省
西藏自治區
陝西省
甘肅省
青海省
寜夏迴族自治區
新疆維吾爾自治區
香港特彆行政區 澳門特彆行政區
颱灣省
作者介紹
文摘
序言
這本書帶給我的,與其說是一種導航的助力,不如說是一種對“信息密度”和“信息有效性”的深刻反思。它似乎陷入瞭一種“大而全”的誤區,試圖在一個有限的篇幅內塞進太多非必要的地理背景信息,比如大段的曆史地名更迭、氣候帶劃分等,這些內容對於日常駕駛來說,純屬錦上添花,甚至可以說是雪上加霜。真正的行車地圖,應該像一個高效的過濾器,隻保留與“如何安全、高效地從A點開到B點”直接相關的信息。然而,這本書卻像是一個包羅萬象的地理百科全書,把所有能找到的地理數據都堆砌在一起,導緻我們真正需要的路網結構、彎道麯率、超限區提示等關鍵信息,被淹沒在一片密集的、無關緊要的文字和符號海洋裏。每次查找一個城市周邊的路口,我都感覺像是在進行一場“尋寶遊戲”,需要花費比預想多齣三倍的時間來篩選齣有用的坐標點,這無疑是極大地降低瞭駕駛的專注度和安全性。
評分這本號稱“新編”的地圖冊,拿到手裏沉甸甸的,光是這份質感就讓人對它寄予瞭不小的期望。我原本是想找一本能在自駕遊時提供詳盡路網信息的工具書,尤其是在一些偏遠地區,電子導航偶爾會掉綫或者信號不佳,這時候一本紙質的、信息量大的地圖冊就顯得尤為重要瞭。然而,翻開目錄和內頁,我立刻感受到瞭某種“錯位感”。它似乎更側重於描繪一種宏大敘事下的地理風貌,而非精準到米級的駕駛導航需求。比如,對某些省道和鄉村公路的描述,詳略失衡得厲害,一些重要的路口信息模糊不清,仿佛作者認為隻要標齣“A地到B地”這條綫就足夠瞭,至於路況如何、限速標識在哪兒,就全憑駕駛者的經驗去“悟”瞭。這種過於藝術化或者說過於“概覽式”的處理方式,對於一個追求實用性的司機來說,無疑是令人沮喪的。我希望看到的是清晰的裏程樁號、閤理的休息區標注,以及關鍵地點的精確坐標,但在這本冊子裏,這些本應是核心要素的細節,卻被淹沒在瞭大麵積的底圖渲染之中,讓人在實際使用時不得不頻繁地切換迴手機APP進行二次確認,這極大地削弱瞭它的“工具性”價值。
評分我當初購買這本書的初衷,是希望它能在戶外信號覆蓋不佳的地區提供一個可靠的“數字備份”。但隨著我使用次數的增加,我逐漸意識到,它的定位似乎與市場主流的剛需存在著巨大的偏差。它更像是一套麵嚮地理研究者或者曆史愛好者製作的區域地誌圖集,而不是麵嚮廣大卡車司機、自駕遊愛好者日常通勤和旅行的實用工具。例如,對於貨運車輛至關重要的軸重限製路段、禁行橋梁信息,這本書隻做瞭極其簡略的標注,甚至有些關鍵路段完全缺失。這些信息對於專業司機來說,是關乎違章成本和車輛安全的大事,缺瞭它們,這本書的價值就大打摺扣瞭。此外,在地圖的色彩運用上也存在問題,為瞭追求視覺上的“豐富性”,深色底圖和高飽和度的彩色綫條混閤使用,在白天陽光直射車內時,對比度急劇下降,導緻有些路麵信息幾乎無法辨認。總而言之,這本書在“地圖冊”這一功能定位上,顯得用力過猛於美學錶達,而嚴重不足於實際應用層麵。
評分拿到這本東西,我最大的疑惑在於其“新編”的定義。如果“新”意味著包含瞭最新的路政變化和交通規則調整,那麼很抱歉,它在這方麵做得遠遠不夠。我最近一次嘗試用它來規劃一條跨省綫路,發現其中幾處新修的高速互通立交點竟然還是按照舊有的規劃標注的,這直接導緻我在進入一個復雜路段時差點走錯齣口,白白多繞瞭十幾公裏。這可不是小問題,對於長途駕駛而言,時間成本和燃油損耗都是實實在在的考量。更彆提,一些城市內部的快速路和環綫信息也顯得滯後,仿佛停在瞭好幾年前的城市規劃階段。我們都知道,中國的城市發展速度極快,道路網絡迭代頻繁,一本地圖冊如果不能緊跟時效性,它的參考價值就會呈幾何級數下降。我理解繪製和更新這樣一套詳盡的圖集需要巨大的投入,但既然將其推嚮市場,就應該對得起“新編”二字所承載的承諾。作為一名需要依賴地圖來規劃行程的駕駛者,我需要的是“此時此刻”的準確信息,而不是一本“過去時”的地理記錄。
評分翻閱這本所謂的“行車地圖冊”,我的感官體驗是相當復雜的。首先,從裝幀設計上來說,它的開本設計得偏大,雖然使得單頁信息量得以提升,但在狹窄的車內空間裏進行翻閱操作,簡直是一場災難。你得小心翼翼地把它平鋪在副駕駛座上,稍微一個顛簸,它就可能滑落,或者在你試圖聚焦某個細節時,因為尺寸過大而讓你感到笨拙。其次,關於圖例和標識係統的建立,我認為是極其不友好的。設計師似乎熱衷於使用各種非常規的、偏嚮裝飾性的符號來代替標準的交通標誌符號,這使得初次使用者需要花費大量時間去“破譯”圖例,而不是直接理解地圖內容。例如,錶示服務區和加油站的圖標五花八門,有些甚至需要對比好幾個頁麵纔能確定哪個是哪個。這種刻意的“風格化”,完全犧牲瞭地圖作為信息載體最核心的功能——清晰、快速、無歧義地傳達信息。如果它是一本旅遊畫冊也就罷瞭,但作為一本“行車地圖冊”,這種對實用性的漠視,實在令人費解。
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