我對這套教材的定位是抱著一種審慎的好奇心來看待的。畢竟,“21世紀”這個前綴意味著它必須得對全球化、信息爆炸、風險社會等宏大背景有深刻的洞察。我個人對社會治理中的倫理睏境特彆感興趣。比如,在數據驅動的決策模式越來越主流的今天,算法的偏見問題如何影響社會弱勢群體的資源分配?政府在引入AI輔助管理時,如何確保透明度和可問責性?我希望看到書中能有專門的章節,深入探討這些新興的倫理框架和治理原則,而不是簡單地將其歸類為“技術挑戰”。一個好的社會管理教材,不應該隻教我們如何“管好”社會,更應該引導我們思考,我們管理的“度”在哪裏,以及如何構建一個既有效率又充滿人文精神的治理體係。如果內容停留在傳統的行政管理模式上打轉,那它就辜負瞭“21世紀”這個稱號,更無法應對當下社會治理的復雜性與突變性。
評分我關注社會政策的有效性和反饋機製。作為普通市民,我們最直接的感受就是政策的“落地”效果。很多時候,好的政策在紙麵上看起來完美無缺,但在執行過程中,由於缺乏有效的社會反饋迴路、問責機製不健全,最終變成瞭“看上去很美”的擺設。因此,我非常期待這本書能花大力氣去探討如何構建一個良性的、多主體的社會政策評估和改進係統。這不僅包括政府內部的績效評估,更要納入非政府組織、學術界乃至普通民眾的參與評價。書中是否有關於社會聽證會、公民陪審團等參與式治理工具的深入分析?如何量化社會治理的“軟指標”,比如民眾的滿意度、信任度、社會的包容性?如果這本書能夠提供一套超越傳統KPI考核的、更注重社會價值實現的評估框架,那它對推動真正以人為本的社會管理將具有裏程碑式的意義。
評分從一個更具批判性的角度來看待這本教材,我希望它不要迴避現存的治理睏境和張力。社會管理從來都不是一個和諧、綫性的發展過程,它充滿瞭利益衝突、資源稀缺和價值取捨。我希望作者敢於直麵“權力與責任”的邊界問題,以及在推進社會治理現代化的過程中,如何避免“越位”和“缺位”。例如,在公共服務外包和政府購買服務的浪潮下,政府的監管職能如何保持其權威性和有效性?在強調“放管服”的同時,如何確保公共利益不被少數資本或利益集團所挾持?如果這本書能提供一種辯證的視角,既肯定現代化的趨勢,又警示潛在的風險和弊端,引導未來的管理者保持清醒的批判性思維,而不是一味地鼓吹某種模式的優越性,那麼它就超越瞭一本普通教材的範疇,而成為瞭一部有思想深度的治理指南。
評分說實話,我對教材的結構和邏輯梳理能力非常看重。我希望它能像一位優秀的建築師,將復雜的社會管理理論和實踐模塊清晰地組織起來。我一直覺得,社會管理是一個多學科交叉的復雜領域,涉及到政治學、社會學、經濟學甚至心理學。如果這本書能構建一個既有宏觀理論框架,又能層層遞進到微觀操作層麵的學習路徑,那就太棒瞭。例如,從國傢治理體係的頂層設計,過渡到跨部門協作的機製創新,再到社區層麵的公眾參與設計,每一步的銜接都應該是流暢且邏輯自洽的。我特彆想瞭解的是,麵對當下公共危機頻發(比如突發公共衛生事件、環境汙染等),社會管理體係是如何進行快速響應和彈性調整的?書中對危機管理和韌性社會構建的論述,是否能提供一套可操作的、可復製的流程模型,而不是僅僅停留在概念的闡述上?這種結構上的嚴謹性,決定瞭它是否能成為一本真正的案頭參考書。
評分這本《21世紀公共管理係列教材:社會管理》的封麵設計倒是挺有現代感的,簡潔的綫條和冷峻的色調,讓人一看就知道是麵嚮未來、聚焦前沿的。不過,光有好看的外皮可不行,我更關注的是它內容的深度和廣度。作為一名關注城市治理的基層工作者,我特彆期待書中能對當前熱點,比如社區治理中的“微創新”實踐,或是數字化轉型背景下社會服務供給側的改革有獨到的見解和案例分析。我總覺得很多教材在談理論時頭頭是道,一旦涉及到具體操作層麵,就顯得捉襟見肘,總是在“應該如何”上打轉,卻很少展示“我們是如何做到的,效果如何”。如果這本書能提供一些詳實的、可供藉鑒的成功與失敗的案例,特彆是關於如何平衡效率與公平、技術賦能與人文關懷這兩大社會管理核心矛盾的實踐路徑,那纔算得上是真正有價值的工具書,而不是又一本束之高閣的理論堆砌。我希望它能像一把精準的手術刀,剖開復雜的社會問題,而不是像一把鈍刀子,泛泛而談,讓人看完後依然感到迷茫。
評分在北京的這個卡丁車場裏,我和老蘇和其他朋友扔下大把時間和大把金錢。雖然這是最最初次的卡丁車,但是也聊勝於無。而且這些時間的瞎摺騰對於車輛的控製和比賽的綫路都有幫助。遺憾的是,下一步應該是比較專業的室外卡丁車,但是因為沒有地方,加上自己終於開始真正比賽
評分經過瞭幾個小時的曆練,我發現車似乎比我走的時候又快瞭那麼一點點,最終我又做瞭最快單圈,排到第一,但是不久又被超過,當我沒有辦法進步的時候,車又會快一點點。是個永不結束的圈。
評分車場經理胖子以前玩摩托,現在因為太胖,在摩托車這種馬力和重量比很重要的交通工具上不占優勢,轉而玩吉普。車是最早的北京吉普2020,應該說假以時日,路邊肯定經常能撿到這款式的車。胖子最喜歡做的事情就是吹牛,經常就一個故事吹齣不同版本,自然這屬於吹太多次自己吹忘瞭。但是胖子在卡丁車方麵還是能夠進行初級輔導的,因為據說他本身就是一個卡丁車手,我們都很難想象他開卡丁車是什麼樣子,肯定完全將車覆蓋,隻感覺一尊佛貼著地在飄。
評分最近公司采購瞭很多書籍,然後看瞭這本書《社會管理》,以以往讀書的方式不一樣,我采用速讀方式,花瞭大概2個小時看完瞭這本書,沒有仔細看,最近讀書感覺沒必要一個字一個字慢慢看,因為看瞭也會忘記的,所以讀的時候主要是理解作者的想法,纔最主要的。。。。之前也沒怎麼看管理書籍,就看過一本活法,與管理書籍沾邊,這本書值得推薦。。。
評分這本書不是一本簡單的事,是一本值得彆人迴味無窮,細細品讀的書,感嘆作者的思想竟然如此超凡,開闊我的眼界。
評分由於林雨翔整天在傢門口背古文,小鎮上的人都稱之為“纔子”。被允許讀其他書後,纔子轉型讀現代小說,讀慣瞭古文,小雨翔讀起白話小說時暢通順快得像半夜開車。心思散極,古文全部荒廢,連韓非子是何許人都不記得瞭。中國的長篇小說十部裏有九部是差的,近幾年發展得更是像廣告裏的“沒有最差,隻有更差”,隻可惜好萊塢的“金酸梅”奬尚沒涉足到小說領域,否則中國人倒是有在國際上露臉的機會。所以,讀中國長篇小說很容易激起人的自信,林雨翔讀瞭幾十部後,信心大增,以為自己已經飽讀瞭,且飽得厲害——不是人所能及的飽,而是蛙蛇過鼕前的飽,今朝一飽可以長期不進食。
評分經過瞭幾個小時的曆練,我發現車似乎比我走的時候又快瞭那麼一點點,最終我又做瞭最快單圈,排到第一,但是不久又被超過,當我沒有辦法進步的時候,車又會快一點點。是個永不結束的圈。
評分於是林雨翔什麼書都不讀瞭,語文書也扔瞭。小學裏憑他的基礎可以輕鬆通過,升瞭中學後漸漸力不從心,加上前任語文教師對他的孤傲不欣賞,亟來用荀子勸他,說什麼“君子務修其內而讓之於外”,見未果,便用莊子嚇他“不能容人者,無親;無親者,盡人”。依舊沒有效果,隻好用老子罵他,說雨翔這人“正復為奇,善復為妖”,預言“此人胸襟不廣,傲而無纔,學而不精,懦弱卻善錶現,必不守氣節,不成大器”。萬沒想到這位語文教師早雨翔一步失瞭節,臨開學瞭不翼而飛,留個空位隻好由馬德保填上。
評分於是林雨翔什麼書都不讀瞭,語文書也扔瞭。小學裏憑他的基礎可以輕鬆通過,升瞭中學後漸漸力不從心,加上前任語文教師對他的孤傲不欣賞,亟來用荀子勸他,說什麼“君子務修其內而讓之於外”,見未果,便用莊子嚇他“不能容人者,無親;無親者,盡人”。依舊沒有效果,隻好用老子罵他,說雨翔這人“正復為奇,善復為妖”,預言“此人胸襟不廣,傲而無纔,學而不精,懦弱卻善錶現,必不守氣節,不成大器”。萬沒想到這位語文教師早雨翔一步失瞭節,臨開學瞭不翼而飛,留個空位隻好由馬德保填上。
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