具体描述
基本信息
书名：京杭大运河国家遗产与生态廊道
：180.00元
作者：俞孔坚,李迪华,李海龙,张蕾
出版社：暂无
出版日期：2012-03-01
ISBN：9787301202036
字数：930000
页码：897
版次：1
装帧：精装
开本：16开
商品重量：1.544kg
编辑推荐
这本《京杭大运河国家遗产与生态廊道(附光盘)(精)》由俞孔坚等人著，本书以丰富的田野调查记录，以及对京杭大运河历史、自然地理特征和遗产资源的深入整理成果，为这一项举世瞩目的文化遗产保护工程提供了直接依据和建设性的方案，是对中国文化遗产研究和保护的重要贡献，也是世界文化遗产研究的成功案例。
内容提要
这本《京杭大运河国家遗产与生态廊道(附光盘)(精)》由俞孔坚等人著，本书以丰富的田野调查记录，以及对京杭大运河历史、自然地理特征和遗产资源的深入整理成果，为这一项举世瞩目的文化遗产保护工程提供了直接依据和建设性的方案，是对中国文化遗产研究和保护的重要贡献，也是世界文化遗产研究的成功案例。
目录
前言上卷 京杭大运河整体保护研究 章 京杭大运河的历史、自然和社会经济背景 1.1 何谓京杭大运河 1.2 开凿年代 1.3 分段与历史沿革 1.3.1 通惠河 1.3.2 北运河 1.3.3 南运河 1.3.4 会通河 1.3.5 梁济运河 1.3.6 南四湖区段 1.3.7 不牢河段 1.3.8 中运河 1.3.9 里运河 1.3.10 江南运河 1.4 沿线自然特征 1.4.1 地质地貌 1.4.2 河流水系 1.4.3 气候 1.4.4 植被 1.4.5 土壤 1.5 沿线社会经济特征 1.5.1 人口 1.5.2 经济 第二章 京杭大运河生存现状 2.1 京杭大运河现状 2.1.1 河道 2.1.2 水量与水质 2.1.3 河堤 2.1.4 使用情况 2.2 沿线文化遗产 2.2.1 类型 2.2.2 保护等级 2.2.3 保存状况 2.2.4 文化遗产与运河关系 2.3 沿线自然遗产 2.4 沿线非物质文化遗产 第三章 京杭大运河的遗产价值与整体保护问题和机遇 3.1 京杭大运河杰出的遗产与生态价值 3.1.1 杰出的文化遗产价值 3.1.2 难以替代的生产与生活基础设施价值 3.1.3 重要的生态基础设施价值 3.1.4 独特的国民教育价值 3.1.5 战略性休闲游憩廊道价值 3.2 京杭大运河整体保护问题 3.2.1 运河保护协调机制不健全 3.2.2 快速城市化过程中对运河保护不足 3.2.3 运河沿线盲目开发 3.2.4 城市对运河的污染 3.3 京杭大运河保护面临的机遇 3.3.1 南水北调工程的实施 3.3.2 大运河申报世界遗产 3.4 世界遗产保护发展历程 3.4.1 世界文化和自然遗产保护历史 3.4.2 与运河及文化线路相关的世界遗产 3.5 国际大尺度文化遗产保护发展历程 3.5.1 美国 3.5.2 其他国家 3.6 国际遗产廊道保护理论 3.6.1 遗产廊道概念 3.6.2 美国的遗产廊道 3.7 我国遗产与生态保护理论基础 3.7.1 “反规划”思想 3.7.2 生态基础设施 3.7.3 景观安全格局 3.8 京杭大运河整体保护的出路 第四章 京杭大运河国家遗产与生态廊道 4.1 京杭大运河国家遗产与生态廊道涉及内容与范围 4.1.1 京杭大运河国家遗产与生态廊道构成要素 4.1.2 京杭大运河国家遗产与生态廊道涉及范围 4.2 京杭大运河保护与管理策略 4.2.1 京杭大运河管理原则 4.2.2 建立综合的协调管理机构 4.3 划定遗产廊道的建议范围及保护导则 4.3.1 核心保护范围 4.3.2 重点保护范围 4.3.3 外围协调区域 4.4 京杭大运河国家遗产与生态廊道不同保护范围规划导则 4.4.1 核心保护范围规划导则 4.4.2 重点保护范围规划导则 4.4.3 外围协调区域规划导则 4.5 京杭大运河国家遗产与生态廊道典型河段保护与利用导则下卷 京杭大运河遗产资源与生存现状详述 第五章 京杭大运河现状特征与资源详述 5.1 通惠河与北运河段 5.1.1 背景概况 5.1.2 运河现状 5.2 南运河段 5.2.1 背景概况 5.2.2 运河现状 5.3 聊城段 5.3.1 背景概况 5.3.2 运河现状 5.4 梁济运河段 5.4.1 背景概况 5.4.2 运河现状 5.5 南四湖区段 5.5.1 背景概况 5.5.2 运河现状 5.6 不牢河段 5.6.1 背景概况 5.6.2 运河现状 5.7 中运河段 5.7.1 背景概况 5.7.2 运河现状 5.8 里运河段 5.8.1 背景概况 5.8.2 运河现状 5.9 江南运河段 5.9.1 背景概况 5.9.2 运河现状 第六章 京杭大运河物质文化遗产资源详述 6.1 通惠河与北运河段 6.2 南运河段 6.3 聊城段 6.4 梁济运河段 6.5 南四湖区段 6.6 不牢河段 6.7 中运河段 6.8 里运河段 6.9 江南运河段 第七章 京杭大运河非物质文化遗产资源详述 7.1 通惠河与北运河段 7.2 南运河段 7.3 聊城段 7.4 梁济运河段 7.5 南四湖区段 7.6 不牢河段 7.7 中运河段 7.8 里运河段 7.9 江南运河段参考文献附录 附录一 《为实现整体保护目的的京杭大运河遗产廊道研究》历程 附录二 关于保护和巩固和谐社会根基的两个建议 附录三 图表目录 附录四 京杭大运河剖面图图例索引
作者介绍
俞孔坚，浙江金华人，1963年生。1995年获美国哈佛大学设计学博士学位，主攻景观规划与城市设计。1997年回国任北京大学教授，创建北京大学景观规划设计中心和北京土人景观规划设计研究所，兼任国内多所大学教授，1993—1995年任哈佛大学TeachingFellow GISSpecialist。1995-1997年任职于美国SWA集团从事景观规划与城市设计工作，曾主持和参与近40余项较大的国际、国内规划设计项目和研究项目，1993年获国际可持续社区设计大奖。其作品在美国10多个城市展出，先后获10多项国际和全国性奖励。已在国内外发表论文近60篇，*著作有《景观：文化、生态与感知》(科学出版社)。近几年应邀在美国、英国、瑞典、希腊、斯洛文尼亚、日本、香港及国内多所大学和研究机构讲学。为中国海外景观规划设计师联谊会主要发起人和组织者。李迪华男，1967年生，湖南湘潭人，理学硕士。北京大学建筑与景观设计学院副教授，景观设计学研究院副院长。主要从事城市生态学、景观设计学研究与教学。主持北京市生态用地研究、北京市平谷区沟域经济规划研究、内蒙古自治区二连浩特节水绿地规划研究等项目，是“湖南省武陵源世界自然遗产地保护规划”、“浙江省南麂列岛*海洋自然保护区总体规划”、“中国京杭大运河整体保护研究”、“中国生态安全格局规划研究”、“北京市浅山区土地利用战略研究”、“武汉市伊托邦生态城市研究”等项目主要完成人，发表论文二十余篇，参加撰写研究专著5部，主编《对土地与社会的观察与理解》和《徒步阅读世界景观与设计》(中国高等教育出版社)5辑。中国城市规划学会城市生态建设专业委员会委员，中国国际城市化发展战略研究委员会战略咨询委员，北京园林学会学术工作委员会秘书，《景观设计学》副主编、《现代园林》编委。李海龙男，1981年生，山西岚县人，2010年获北京大学人文地理学博士学位。现为中国城市科学研究会助理研究员。“河北省生态宜居城市建设研究”、“中国低碳生态城市发展指南”、“中国生态城市指标体系与实践示范”、“国土生态安全格局规划”、“中国京杭大运河整体保护研究”、“四川卧龙*自然保护区震后重建规划”等项目主要完成人，参加了多个城市的规划设计工作，在国内外期刊上发表论文十余篇。
文摘
序言
用户评价
这本书带给我的，是一种全新的关于“生态”的认知。在阅读《京杭大运河国家遗产与生态廊道》之前，我脑海中的“生态”概念，更多地与自然环境保护、森林、河流、野生动物等联系在一起。然而，这本书却将“生态”的范畴大大拓展，它将京杭大运河这条人工水道，置于一个更为广阔的、人与自然相互依存的生态系统中进行审视。作者深刻地阐释了，运河的修建和存在，本身就是一种对自然环境的重塑，而这种重塑又反过来影响了沿岸的生态环境。书中关于运河沿岸湿地、水系、植被的演变，以及这些变化对当地生物多样性的影响，都写得十分精彩。我看到了运河如何改变了地表径流，如何形成了新的水域生态，又如何吸引了各种生物栖息。更重要的是，作者并没有将生态环境的保护仅仅局限于“保护自然”，而是强调了“人与自然和谐共生”的理念。书中对运河沿岸社区居民的生活方式、农业生产、渔业活动等与生态环境的互动进行了深入的分析，展现了人类活动如何与自然环境相互作用，形成一种独特的“人文生态”。我特别喜欢书中关于“生态廊道”的论述，它不仅仅是物理上的连接，更是一种生态功能的延伸。作者描绘了如何通过保护和修复运河沿岸的绿地、湿地，构建起一个连续的生态网络，使得生物得以迁徙，生态功能得以维持。这种将文化遗产与生态保护有机结合的思路，着实令人耳目一新，也为我们思考未来城市发展和乡村振兴提供了宝贵的启示。
评分《京杭大运河国家遗产与生态廊道》这本书，就像一部生动的历史画卷，让我沉醉其中，久久不能自拔。作者以其深厚的学养和细腻的笔触，将这条流淌了千年的水脉，描绘得栩栩如生。我看到了运河的宏伟，它的壮阔，它的沧桑，以及它所承载的无数故事。书中对运河沿岸风土人情的描绘，让我感受到了地域文化的独特魅力，也看到了不同文化之间的交流与融合。我仿佛置身于那熙熙攘攘的码头，听着来往船夫的号子，看着商贾的吆喝，感受着那个时代特有的活力与气息。运河，不仅仅是一条河流，更是历史的见证，是文化的载体，是民族精神的象征。我被书中对运河的敬畏之情所感染，也对这条古老的水脉有了更深的理解和热爱。它不仅仅是一个旅游目的地，更是一个需要我们去珍视、去保护的宝贵遗产。这本书让我对中华文明的悠久历史和伟大成就有了更直观的认识，也让我对“中国”这两个字有了更深的自豪感。每一次翻阅，都能从中获得新的感悟和启发，仿佛与一位博学而深邃的长者对话，受益匪浅。
评分这本书让我意识到，即使是人工的水道，也能孕育出丰富而独特的生物世界。《京杭大运河国家遗产与生态廊道》这本书中关于运河生态的内容，是我之前从未深入了解过的。作者并没有仅仅关注运河作为交通线的功能，而是将目光投向了运河两岸以及水体本身的生态系统。我了解到，这条人工河流已经演变成了一个庞大的、复杂的生态廊道，孕育着种类繁多的动植物。书中详细描述了不同河段、不同季节的生态特征，例如水草的生长、鱼类的繁衍、鸟类的迁徙，以及附生在运河堤岸上的各种植物。我惊讶地发现，曾经被认为是“人造”的运河，如今已经成为了许多野生动植物的栖息地和迁徙通道。书中还探讨了运河水质的变化对生态环境的影响，以及如何通过生态修复工程来改善运河的生态状况。我特别喜欢其中关于“生物多样性廊道”的论述，它强调了运河作为连接陆地和水域生态系统的作用，以及如何通过保护沿岸的绿地和湿地来维护生物多样性。读到这里，我仿佛看到了一个充满生机的、动态的运河世界，它不仅仅是历史的遗迹，更是活生生的生态系统，需要我们去理解、去保护。
评分翻开《京杭大运河国家遗产与生态廊道》这本书，我立刻被它宏大的叙事和精美的文字所吸引。它不仅仅是一部关于运河的书，更像是一次穿越时空的旅行。作者以生动的笔触，描绘了运河两岸曾经的繁华景象，那些曾经的商贾往来，士绅荟萃，以及在这条动脉上流淌的文化与经济的洪流。我仿佛能听到桨声灯影里吴侬软语的吟唱，看到漕船满载着北国稻谷南下，又将江南的丝绸、瓷器带往四方。书中对运河的各个历史时期的变迁有着细致入微的刻画，从开凿之初的艰辛，到隋唐的鼎盛，再到明清的辉煌，每一个阶段都充满了故事。尤其令我印象深刻的是，作者并没有止步于历史的陈述，而是深入挖掘了运河在不同时代扮演的角色，它如何影响了中国的政治格局、经济发展，乃至普通百姓的生活。那种历史的厚重感扑面而来，让人不禁为中华文明的伟大感到自豪。同时，书中也毫不避讳地展现了运河在历史长河中遭遇的挑战与困境，比如淤塞、改道，以及战争对它的破坏，这些都为我们今天理解运河的价值提供了更深刻的视角。读这本书，我感觉自己不仅仅是在阅读文字，更像是在与历史对话，与那些曾经生活在运河边的人们进行心灵的交流。它让我重新认识了这条古老的水道，不仅仅是工程的奇迹，更是中华民族精神的象征。
评分这本书让我对“人与自然的关系”有了更深刻的反思。《京杭大运河国家遗产与生态廊道》这本书，不仅仅是关于一条运河，更是关于人类活动如何与自然环境相互作用，并最终形成一种新的生态格局。作者在书中，将运河的修建和发展，置于一个宏大的时间尺度和空间范围内进行审视。我看到了人类如何通过伟大的工程，改造自然，利用自然，并从中获得发展。然而，我也看到了，这种改造并非没有代价。书中关于运河对沿岸环境的影响，例如水土流失、生态改变等，都让我警醒。更重要的是，作者在书中，强调了“人与自然和谐共生”的理念。它不仅仅是简单的环境保护，更是关于如何通过科学合理的规划和管理，实现人类发展与自然生态的协调统一。书中对生态廊道的构建，对湿地保护的重视，以及对可持续发展的思考，都体现了这种理念。我看到，运河的遗产价值，不仅仅在于它曾经的辉煌，更在于它能否在现代社会，成为连接过去与未来、人与自然的重要纽带。这本书让我认识到，我们在享受自然恩赐的同时，更应肩负起保护自然的责任，实现人与自然的和谐共处。
评分《京杭大运河国家遗产与生态廊道》这本书，带给我的感触是多层次的，其中之一便是对“治理”的深刻认识。运河的修建和长久运行，离不开强有力的国家治理和精细化的管理。书中对于历代王朝如何治理运河的论述，让我看到了国家机器在推动和维护大型工程中的重要作用。从最初的开凿动用全国之力，到后来的漕运制度的建立，再到水利官员的设置和管理，每一个环节都体现了国家治理的智慧和决心。我看到了漕运制度如何保障了国家的赋税和物资供应，它在很大程度上维系了中央集权和国家稳定。书中也描述了运河治理的挑战，比如贪污腐败、管理不善导致的水道淤塞和航运受阻，这些都反映了治理过程中存在的各种问题。然而，更让我印象深刻的是，在历代王朝的更迭中，运河的治理似乎总能以某种方式得以延续，这背后是国家力量的不断调整和优化。作者还探讨了现代社会如何运用科技和科学的管理方法来治理运河，例如水质监测、航道疏浚、生态修复等，这与古代的治理方式形成了鲜明的对比，又有着内在的传承。这本书让我理解了，一条伟大的工程，背后必然有着伟大的治理体系作为支撑。
评分《京杭大运河国家遗产与生态廊道》这本书，为我打开了一扇关于“经济动脉”的全新视角。在此之前，我对运河的经济意义的理解，更多地停留在“漕运”这个概念上，但这本书却将运河的经济影响描绘得更为全面和深入。作者详细阐述了运河如何成为历史上连接中国南北经济的生命线，它如何促进了商品的流通、市场的形成，以及区域经济的繁荣。我看到了运河沿岸的城市如何因为运河而兴盛，它们成为了重要的商业中心和贸易港口。书中还分析了运河如何影响了农业生产、手工业发展，以及手工业产品的对外贸易。那种“百业兴盛，万商云集”的景象，通过作者的文字跃然纸上。更让我印象深刻的是，书中也探讨了运河经济发展的周期性，以及它所面临的挑战，例如市场需求的变化、运输方式的变革，以及其他经济因素的影响。作者还分析了现代社会如何重新发掘运河的经济价值，例如发展旅游经济、文化创意产业，以及利用运河进行现代物流运输。这本书让我深刻地认识到，一条水道，能够承载如此巨大的经济能量，并且在历史的变迁中不断调整和创新，实属不易。
评分作为一名对文化交流和传播感兴趣的读者，我在这本《京杭大运河国家遗产与生态廊道》中找到了丰富的素材和深刻的见解。运河，不仅仅是一条水路，更是连接南北、融汇文化的巨大通道。书中关于运河沿岸城市文化、民俗风情的描绘，让我仿佛置身于一个多元文化交融的画卷之中。我看到了北方的粗犷豪放与南方的细腻温婉在这里碰撞、融合，形成了独具特色的地域文化。作者通过讲述运河沿岸的戏曲、绘画、文学作品，以及各种节日庆典，生动地展现了运河如何促进了不同地域文化的交流与传播。我尤其喜欢书中关于“南北文化交汇点”的分析，它不仅体现在建筑风格、饮食习惯上，更深植于人们的思想观念和价值取向之中。运河的繁荣，也带动了商业的繁荣，而商业的繁荣又促进了信息的流动和思想的交流。士人、商人、艺人，无数的人们沿着运河迁徙，带来了各自的知识、技艺和思想，使得运河沿岸地区成为了文化创新的摇篮。读到这里，我深刻地体会到，文化从来不是孤立存在的，而是通过交流与碰撞而不断发展和丰富的。运河，在历史上扮演了这样的角色，它是一条承载着文化基因的河流，也是一个孕育着多元文明的舞台。
评分我一直对古代的工程技术充满了好奇，而《京杭大运河国家遗产与生态廊道》这本书，则满足了我对运河工程的求知欲。书中关于运河开凿、维护和管理的章节，简直是一部生动的古代工程学教科书。作者详细介绍了不同时期运河的修建方法，例如如何利用自然地势，如何进行土方工程，如何建造船闸和水库来调节水位。我惊叹于古代劳动人民的智慧和毅力，他们在没有先进技术设备的条件下，能够完成如此宏伟的工程，实属不易。书中对船闸的原理和作用的讲解尤为清晰，我这才明白，正是这些精巧的设计，才使得船只能够克服高差，在运河中顺畅通行。我还了解到，运河的维护工作是多么的艰巨，需要定期清淤、修浚，以保证航道的畅通。作者也提到了不同朝代在运河管理上的差异，以及这些差异所带来的不同影响。读到这些内容，我脑海中不禁浮现出那些辛勤劳作的工匠和管理者，他们的汗水和智慧，才铸就了这条流淌了千年的巨龙。这本书让我对中国古代的科技水平有了更直观的认识，也让我对“中国智造”的源头有了更深的理解。它不仅仅是关于一条河的建造，更是关于人类如何利用自然、改造自然，并从中获得发展和繁荣的生动范例。
评分这本书对我来说，是一次关于“遗产”的深度思考。我们常说“文化遗产”，但《京杭大运河国家遗产与生态廊道》这本书，让我看到了“遗产”的丰富内涵和多重维度。它不仅仅是那些古老的建筑、碑刻，更是运河本身所承载的历史记忆、技术成就、以及与它相关联的社会经济文化活动。作者对京杭大运河被列为世界文化遗产的过程进行了细致的梳理，让我了解了这份殊荣背后的艰辛与不易。更重要的是，书中强调了“遗产”的活态传承，它不仅仅是过去，更是现在和未来。作者探讨了如何将运河的遗产价值转化为现实的动力，如何让这条古老的水道在现代社会焕发新的生机。我被书中关于运河旅游、文化创意产业、以及非物质文化遗产保护的案例所吸引。它表明，“遗产”不是静止的，而是需要不断地被激活和利用，才能发挥其真正的价值。读到这里，我不仅仅是在欣赏运河的辉煌，更是在思考，我们应该如何去守护和传承这份宝贵的遗产，让它能够继续为我们的子孙后代服务。这本书让我对“遗产”二字有了更深刻的敬畏感和责任感。
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