日漢汽車技術詞典(精) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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劉璟慧 編

圖書標籤:

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• 專業詞匯
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店鋪： 北京文澤遠豐圖書專營店

齣版社： 機械工業

ISBN：9787111376989

商品編碼：24379338341

開本：32

齣版時間：2012-10-01

基本信息

• 商品名稱：日漢汽車技術詞典(精)
• 作者：劉璟慧
• 定價：118
• 齣版社：機械工業
• ISBN號：9787111376989

其他參考信息（以實物為準）

• 齣版時間：2012-10-01
• 印刷時間：2012-10-01
• 版次：1
• 印次：1
• 開本：32開
• 包裝：精裝
• 頁數：615
• 字數：928韆字

跨越語言的橋梁：深度解析《現代材料科學與工程進展》 圖書名稱： 現代材料科學與工程進展 圖書簡介： 本捲《現代材料科學與工程進展》匯集瞭全球頂尖科學傢和工程師們在過去五年中取得的突破性研究成果與深刻見解。本書並非傳統意義上的基礎教材，而是一部麵嚮高階研究人員、工程實踐者以及緻力於推動材料技術邊界的專業人士的深度綜述與前沿探索。它聚焦於當前材料科學領域最炙手可熱、最具顛覆性的幾個方嚮，旨在提供一個全麵、細緻且富有批判性的視角，審視新材料的發現、製備、錶徵及其在關鍵工業應用中的潛力與挑戰。 本書結構嚴謹，內容橫跨理論計算、實驗製備到性能評價的全過程，共分為六大部分，涵蓋瞭近百篇深度論文和專題報告。 --- 第一部分：先進結構材料的革新與挑戰 本部分著重探討瞭下一代高強度、高韌性和極端環境適應性結構材料的開發。重點關注瞭超高熵閤金（UEAs）的微觀結構演化規律及其在航空航天發動機部件中的應用潛力。書中詳細分析瞭通過高熵效應調控晶界行為和缺陷擴散的新機製，並結閤高通量計算模擬，預測瞭UEAs在超高溫和高輻射環境下的長期穩定性。 此外，對納米晶和亞納米晶金屬的製備技術進行瞭深入的梳理，特彆是側重於鏇轉變形、高能球磨以及電化學沉積等非平衡態製備工藝。研究揭示瞭這些材料的超塑性行為與其特殊的晶界網絡結構之間的內在聯係，並探討瞭如何通過晶界工程實現機械性能的協同增強與韌性提升。對於復閤材料領域，本書聚焦於縴維增強陶瓷基復閤材料（CMCs）的界麵設計，強調瞭界麵鋪層技術對提高材料抗熱震性能和抗氧化性的關鍵作用，並引入瞭新的熱解碳層（PyC）修飾方法。 --- 第二部分：能源存儲與轉換材料的突破 能源材料是當前科學研究的核心驅動力之一。本捲投入瞭大量篇幅來解析固態電解質的研發進展。詳細對比瞭硫化物、氧化物和聚閤物固態電解質的離子電導率、界麵阻抗和熱力學穩定性。書中通過先進的譜學技術（如中子散射和正電子湮滅譜學），闡述瞭鋰離子在固態電解質內部的跳躍機製和缺陷結構，為設計高安全性、高能量密度的全固態電池指明瞭方嚮。 在催化材料方麵，本書關注於非貴金屬基催化劑在電化學二氧化碳還原（CO2RR）和析氫反應（HER）中的應用。重點討論瞭單原子催化劑（SACs）的閤成策略，特彆是如何通過精確控製載體材料的缺陷位點和電子結構，實現對反應選擇性和周轉頻率（TOF）的極緻調控。此外，還收錄瞭關於高性能熱電材料（如Mg3Sb2體係）的摻雜工程研究，旨在提高塞貝剋係數和降低熱導率，以期實現更高效的廢熱迴收。 --- 第三部分：智能與響應性材料係統 智能材料是實現下一代柔性電子和自適應係統的關鍵。本部分深入探討瞭形狀記憶聚閤物（SMPs）和磁緻伸縮（MSM）材料的跨尺度設計。對於SMPs，研究重點在於如何通過設計動態交聯網絡和引入多重相變點，實現對刺激（溫度、光照、溶劑）的快速、精確響應和可編程變形。 在自修復材料領域，本書收錄瞭關於微膠囊封裝修復劑的最新進展，並特彆關注瞭用於結構健康監測（SHM）的本徵自感知材料。例如，通過在聚閤物基體中嵌入導電納米填料（如石墨烯或碳納米管），實現瞭裂紋萌生和擴展過程中電阻率的實時、高靈敏度變化監測。 --- 第四部分：生物醫學材料與組織工程 生物材料的研究正以前所未有的速度發展，本部分聚焦於可降解植入物和藥物遞送係統的創新。詳細介紹瞭用於骨組織再生的生物活性陶瓷（如生物玻璃和羥基磷灰石）的孔隙結構控製技術，及其與宿主細胞的生物相容性機製。 藥物遞送方麵，研究聚焦於刺激響應性納米載體。書中闡述瞭如何利用pH梯度、氧化還原電位或光照來精確觸發納米顆粒的載藥釋放，從而實現靶嚮治療。此外，還收錄瞭關於閤成生物學與材料科學交叉領域的研究，例如利用DNA摺紙技術構建的超小型、高特異性的分子機器，用於細胞內部的生物學調控。 --- 第五部分：先進計算材料學與數據驅動方法 材料科學的未來越來越依賴於強大的計算能力。本部分是本書的亮點之一，全麵介紹瞭高通量計算（HTC）和機器學習（ML）在材料設計中的應用。詳細介紹瞭如何利用密度泛函理論（DFT）計算大規模材料數據庫（如Materials Project），以及如何通過構建勢能麵模型（如偶極勢能模型）來模擬復雜的動力學過程。 重點討論瞭數據驅動的逆嚮設計策略，即如何利用深度學習網絡（如圖神經網絡 GNN）從已知的材料性能數據中學習潛在的結構-性能關係，從而指導實驗閤成齣具有特定目標屬性的新材料。書中提供瞭多個開源工具和數據集的詳細使用指南。 --- 第六部分：極端環境下的材料失效與防護 理解材料在苛刻環境下的失效機製，是確保工程可靠性的基礎。本部分深入分析瞭高溫氧化腐蝕、輻照損傷和氫脆現象。特彆關注瞭核能應用中關鍵結構件（如鋯閤金和不銹鋼）在高溫、高能粒子輻照下的微觀損傷演變，包括空泡形成、位錯攀移和脆化機製。 針對防護技術，本書提供瞭關於多層復閤塗層設計的最新策略，特彆是在超音速飛行器和高超音速飛行器熱防護係統（TPS）中應用的陶瓷塗層和梯度功能材料。研究強調瞭界麵粘接強度和熱膨脹係數匹配度對塗層長期穩定性的決定性影響。 --- 總結： 《現代材料科學與工程進展》是一部極具深度的專業著作，它不滿足於對現有知識的重復梳理，而是以前瞻性的視角，係統地展示瞭材料科學與工程領域最前沿、最復雜的問題及其創新解決方案。本書不僅是學術研究的參考寶典，更是驅動産業技術升級的智力引擎，為讀者提供瞭理解並參與未來材料技術變革的必備工具。

評分☆☆☆☆☆

這本號稱是“日漢汽車技術詞典”的書籍，我拿到手時本以為能從中找到一些深入解析現代汽車製造和維護的專業術語，尤其是在日係品牌的技術文檔中經常齣現的那些晦澀難懂的詞匯，總算能找到清晰的對應翻譯和解釋。畢竟，隨著汽車工業的飛速發展，特彆是智能化、電動化浪潮的推進，即便是有多年經驗的工程師，也時常會遇到一些新的、跨領域的專業名詞。我期待它能像一本工具書那樣，嚴謹、全麵地覆蓋從基礎機械結構到復雜電子控製係統的各種術語。然而，實際翻閱下來，我發現它更像是一本基礎詞匯的集閤，對於真正觸及尖端技術的部分，深度和廣度都顯得捉襟見肘。比如，在談及最新的ADAS（高級駕駛輔助係統）或者動力電池管理係統（BMS）中的特定算法術語時，書中的解釋往往停留在一個非常錶層的概念，無法提供技術人員真正需要的細節，比如具體的實現原理、行業標準編號，甚至連一些常用的日文縮寫都未能完全收錄。這使得它在處理前沿技術問題時，顯得力不從心，更像是一本麵嚮初級學員或入門愛好者的入門手冊，而不是一本服務於專業人士的“精裝”詞典。如果隻是用於查找一些基礎的發動機、底盤部件的通用名稱，或許還能應付，但一旦涉及到深入的技術交流或故障診斷，它的輔助作用就大大降低瞭。

評分☆☆☆☆☆

閱讀體驗上，這本書的排版雖然精美，但在實際使用中，我發現它在某些特定場景下的設計考慮欠周全。比如，當一個日文術語存在多種常見的漢譯方式時，一個優秀的詞典應該會提供並注明其適用語境，或者至少指明最權威的官方譯法。然而，這本書在這方麵的處理顯得過於武斷，隻給齣瞭單一的譯法，這在跨公司交流或閱讀不同曆史時期的資料時，很容易造成理解上的偏差和混淆。此外，對於一些極其復雜的復閤技術名詞，書中未能提供結構化的分解說明，僅僅是生硬地並列翻譯。這使得初次接觸這些復雜概念的讀者，無法通過詞典本身建立起對技術內部構成的理解。總而言之，這本書在“精”的方麵體現在瞭裝幀和部分基礎詞匯的收錄上，但在“準”和“全”這兩個技術工具書的生命綫上，尤其是在應對快速迭代的現代汽車技術時，錶現齣明顯的不足，使得它更像是一本製作精良的曆史文獻參考，而非一本麵嚮當前工程實踐的利器。

評分☆☆☆☆☆

從裝幀和排版的角度來看，這本書確實配得上“精”這個字，紙張質量上乘，印刷清晰，拿在手裏很有分量感，顯示齣齣版方在製作上的投入。然而，一本技術詞典的價值核心永遠在於其內容的深度和實用性，而非僅僅是外錶的華麗。這本書的結構清晰度也算不錯，索引係統設計得中規中矩，便於快速定位。但是，當我嘗試利用它進行係統的、結構化的學習時，這種便利性就消散瞭。它更像是一個零散詞匯的堆砌，缺乏對技術領域內部邏輯關係的梳理。例如，在“傳動係統”這個大類下，它會羅列齣各個組件的名稱，但不會清晰地展示這些組件在不同車型配置（例如CVT、DCT、AT之間的技術差異化用詞）中的對應關係和術語演變。對於一個希望通過閱讀技術文檔來建立完整知識體係的讀者來說，這種缺乏結構化連接的內容，大大削弱瞭它的學習價值。它更像一本字典，而不是一本技術手冊的詞匯參考部分。

評分☆☆☆☆☆

我購買這本書的初衷，是希望它能在處理一些特定的日係廠商技術資料時，提供一個可靠的橋梁。我們知道，很多日係車企在內部文件和專利描述中，會使用一些非常精煉但又高度專業化的日語錶達方式。我希望這本“精裝”詞典能像一把萬能鑰匙，輕鬆打開這些技術壁壘。然而，實際體驗中，我遇到的最大睏擾是詞條的覆蓋率和準確性。很多我在實際工作中遇到的關鍵術語，比如某些特定類型的扭矩矢量控製（TVC）模塊的日文命名，或者某個日係製造商特有的傳感器命名規則，在這本書裏根本找不到對應的索引。更令人沮喪的是，對於少數收錄的詞條，其漢譯的語境似乎有些陳舊，未能跟上行業術語的最新演變。舉個例子，對於“冗餘設計”這類在安全係統中至關重要的概念，書中的翻譯似乎更偏嚮於早期的機械結構理解，而忽略瞭現代軟件和電子係統中的多重驗證和容錯機製的深層含義。這讓我不得不頻繁地切換到其他在綫資源和專業論壇進行交叉驗證，這完全違背瞭使用一本專業詞典提高效率的初衷。這本書的編纂似乎滯後於行業發展的速度，停留在瞭一個相對早期的技術階段。

評分☆☆☆☆☆

這本書在我處理關於日係電動汽車（EV）和混閤動力汽車（HV）相關資料時，暴露齣的局限性尤其明顯。當前汽車技術的焦點無疑是電驅係統和能量迴收機製。我本期望它能提供詳盡的電池包熱管理係統（BTMS）相關的專業詞匯，或是關於電機控製單元（MCU）的特定參數術語。遺憾的是，這些在現代汽車技術中占據核心地位的詞條，要麼被輕描淡寫地帶過，要麼乾脆缺失。例如，對於日係車廠常用的、關於功率流分配策略的專有術語，書中找不到任何有效的解釋。我不得不去查找專門針對電力電子或新能源汽車的詞典，纔能理解那些更具前瞻性的技術描述。這讓我對“汽車技術詞典”這個定位産生瞭疑問。如果一本麵嚮當代的專業詞典，對當前市場主導的技術方嚮覆蓋不足，那麼它對讀者的實際幫助就非常有限瞭。它似乎更側重於傳統內燃機時代的經典機械術語，而對“未來”的技術語言顯得準備不足。