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陆嘉森，谢肇桐著

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出版社：中国铁道出版社

ISBN：9787113102463

版次：1

商品编码：10061721

包装：平装

丛书名： “解读中国铁路”科普丛书

开本：16开

出版时间：2009-06-01

用纸：胶版纸

页数：287

字数：180000

正文语种：中文

具体描述

内容简介

　　你听说过铁路的“千里眼”和“顺风耳”吗?“红灯停、绿灯行”的规矩是怎么宋的?列车运行和天上的卫星会有关系吗?《漫话通信信号》为你解读铁路通信信号的发展历程，介绍了铁路通信信号的各种技术和设备原理。铁路凭什么本领使川流不息的数千列车有条不紊在路网上运行?《漫话通信信号》为你破解其中的奥秘!

作者简介

　　陆嘉森，教授级高级工程师。1932年生于江苏省徐州市。1954年毕业于北京铁道学院（今北京交通大学）电信系；1965年毕业于北京电视大学物理系；任中国铁路通信信号总公司副总工程师等职务。曾在前苏联专家指导下学习铁路无线通信、赴日本研修日本国铁通信技术、赴美国考察摩托罗拉无线电通信和铁路通信、赴德国引进数字程控交换机生产线技术；主持开通我国铁路第一代列车无线调度电话，主持建设中国铁路第一条数字程控交换机生产线。受铁道部委托、主持鉴定“中国铁路分组交换数据通信网”设计文件；主持编写《中国铁路工程技术规范（

内页插图

引言
第一单元同生共长“哥俩好”
铁路是架联动机
不通则痛通则不痛
站场之内互联互通
到处都有通信的身影

第二单元铁路通信话当年
清末民初的铁路通信
民国时期的铁路通信
新中国的铁路通信

第三单元万里通信一线牵
明线改造载波“提速”
架空明线“转入地下”
从“对称”到“小同轴”
光纤开创新纪元
从“模拟”到“数字”
模拟、数字可“变脸”
从“独木桥”到“阳关道
从“准同步”到“同步”

第四单元互联互通靠交换
消失了的电话接线员
人工交换走向自动
“纵横制”取代“步进制”
数字通信时代的“明星

精彩书摘

　　铁路是人类交通体系中一个极其重要的部分。世界上自有铁路运营以来，铁路通信也就应运而生了，通信与铁路，关系密切，通俗地说，它们不愧是“哥俩好”。
　　铁路运输一开始，为了行车安全，就需要相邻两个车站之间建立通信联系。最早曾采用骑马报信的方法。随着列车速度的提高，19世纪40年代，在电话发明之前，英国人发明了指针式电报机，首先在一条长21公里的铁路上用以实现站间联系，防止向两个车站之间的区间内同时发出两趟列车，以保证行车安全。从此现代通信手段与铁路运输“联姻”，推动了铁路运输的发展。中国铁路通信在1876

前言/序言

　　铁路纵横交错，四通八达，连接千家万户，贯通五湖四海，是经济发展的牵引机，是社会运行的大动脉。
　　当今中国的铁路，正以排山倒海之势，迅猛发展，运营里程接近8万公里，几乎绕地球赤道两周；尤其是在世界屋脊架起了天路长虹，不仅结束了西藏没有铁路的历史，也创造了在世界海拔最高的雪域高原铺设铁路的奇迹；我国铁路架设的桥梁和开凿的隧道之多之长之难举世罕见；自1997年以来，在短短的10年里，中国铁路成功地实施了六次大面积提速，时速200公里以上线路里程已达6200余公里；京津城际铁路最高时速达到350公里，是现时