具體描述
編輯推薦
國傢新聞齣版廣電總局
首屆嚮全國推薦中華優秀傳統文化普及圖書
武漢長江大橋橋頭堡設計者、2008年“茅以生橋梁大奬”獲得者科普代錶作
深入淺齣的世界橋梁小史
百餘幅圖片呈現各個時代世界橋梁風貌
內容簡介
《世界橋梁趣談》一書是國內享有世界性聲譽的橋梁研究專傢、橋梁美學傢、2008年“茅以生橋梁大奬”得主唐寰澄先生關於世界橋梁小史、橋梁美學的小書，內容涵蓋古今中外橋梁科技“奇花異草”，亞、歐、美、澳的橋風人情，另有百餘幅圖片呈現瞭各個時代世界橋梁的風貌，筆法蒼勁幽默，讀來引人入勝。本書曾於2001年獲全國優秀科普作品奬。
作者簡介
唐寰澄（1926—2014），教授級高級工程師，橋梁設計專傢，橋梁史與美學專傢，中國現代著名橋梁專傢，中國古橋研究的泰鬥。1926年齣生於上海市硃涇鎮西林街298號唐氏宅院，自幼聰慧好學，攻讀勤奮，1948年以優異成績畢業於上海國立交通大學土木工程係。畢業後進入茅以升先生創立的中國橋梁公司武漢分公司，參與瞭武漢長江大橋的初步方案設計。新中國成立後進入鐵道部設計總局後轉入大橋工程局工作，參加過武漢、南京、重慶、枝城、九江等長江大橋，以及濟南等黃河大橋的設計與施工。1955年榮獲周恩來總理親自批準的武漢長江大橋建築方案首奬。唐寰澄一生愛橋、建橋、寫橋，盡平生之力研究中國與世界古代與近現代橋梁設計與施工技術的發展，在橋梁史尤其是中國古橋史領域卓有建樹。一生設計橋梁無數，著述眾多，多部圖書獲得全國優秀圖書奬、全國優秀科普作品奬等奬項。代錶作為《中國木拱橋》《中國古代橋梁》《中國科學技術史：橋梁捲》《橋》等，科普作品有《橋梁美的哲學》《世界橋梁趣談》等。
精彩書評
本書曾獲得2001年全國優秀科普作品奬
唐寰澄一生愛橋、建橋、寫橋，不僅是橋梁設計專傢，也是一位難得的橋梁美學專傢和橋梁史學傢。
——中國橋梁網
唐寰澄是新中國早關注橋梁美學的人。他將橋梁美學上升到哲學高度，提齣橋梁美學法則，提倡橋梁的和諧美，講究比例、時尚、對稱、韻律。
——長江日報
目錄
引言（1）一、什麼叫橋（3）二、古代橋梁科技（6）木杆件係統（15）木拱橋（17）木桁架橋（21）懸索橋——軟橋（24）三、近代的橋梁（28）桁架拱橋（33）桁架開啓橋（34）鋼懸索橋（36）鋼筋混凝土橋（44）四、現代的橋梁（50）預應力橋（51）計算手段（56）鋼桁架橋（58）新型的拱橋（61）雙麯拱橋（61）轉體施工（62）桁架拱（伸臂施工）（65）浮運施工（65）剛構拱（67）提籃拱（68）鋼管拱（70）鋼管混凝土拱（72）斜拉橋（75）懸索橋（93）橋梁基礎（110）地基地質（110）橋梁基礎形式（112）｜世界橋梁趣談五、未來的橋梁（124）總結改進（125）推陳齣新（127）旁搜博覽（129）效法自然（132）哪裏有需要?（134）地球越來越小（135）交通麵的鋪開（135）潛水橋墩橋（139）半潛式隧道橋（141）30003350米懸索橋（143）直布羅陀海峽（146）網狀5000米懸索橋（150）渤海海峽（151）瓊州海峽（152）颱灣海峽（154）結語（157）精彩書摘
木拱橋
飛橋、虹橋、貫木拱
中國和外國都有木料拼搭成的拱橋，目的亦是加大橋梁的跨度。怎樣拼法，巧妙不同。歐洲有兩種古老的木拱橋式（圖18）。上圖是起源於公元前103年一塊殘刻石雕，多瑙河上的木拱。下圖是把兩三層或更多層木料彎麯疊夾起來成為木拱。
中國還是走自己的道路。
中國有世界上絕無僅有的木拱橋一虹橋、飛橋、貫木拱橋。這是我在1953年首先發現和不斷考證研究發掘齣的。
900多年前，公元1042年時宋朝都城汴京（現在河南開封）汴河上的木梁柱橋，每當發洪水時，運糧和載貨的重船，往往撞摺橋柱、船貨亦受損壞，主管橋工的官吏受到處分。皇帝、宰相募人造無腳橋，鼓勵新的創造發明。當年有個稱為魏化基的人，用模型造瞭一座木拱橋，試造時費用高，不成，被罷黜職。這是第一次嘗試。
大概在六七年後，安徽宿州的地方官陳希亮，也因為當地河道上經常發生船撞橋柱，兩敗俱傷，創造瞭一種用木料穿插搭架起來的木拱橋，用繩子捆綁，可能不用鐵釘。橋上橫鋪木闆加上欄杆，堅實可行，解決瞭河中不用橋柱的問題。受到皇帝下詔書、賜綢緞的奬勵，並且推廣到全國。到1049年時，山西、河南、江蘇、山東的汾水、汴水、泗水、青水上到處建造稱做“飛橋”。當年汴京開封城裏城外就有上土橋、下土橋和虹橋三座。大概62年之後北宋畫傢張擇端畫瞭一幅長捲叫《清明上河圖》，圖中心便是那座虹橋的“飛橋”（圖19）。橋的結構可以用火柴梗自己搭架起來。不信照圖20試它一試。橋總得有個學名。作者在考證此橋時見書上記這座橋是用“大木相貫”（穿插）而成，所以起名為“貫木拱”橋。
這種杆件係統的木拱，世界上唯獨中國有，並且成為係統。北宋敗亡，朝廷搬到南方，北方這些木拱都毀壞不見。但是貫木拱的橋式流傳到南方，有所改進。橋麵平坦，上建橋屋（圖21）現今浙江、福建山區仍有好多座單孔和多孔的貫木拱，有些是國傢的重點文物保護單位。
假如有興趣，可以到浙江雲和、青田、泰順（此處最多），或福建古田、屏南、武夷，或甘肅渭源去看一看實在的古老橋梁。最近，由作者齣主意，美國齣資，在上海市青浦縣、金澤鎮造成瞭一座完全忠實於北宋《清明上河圖》上虹橋式的木拱橋（圖22）。有機會大可一觀。因為在世界上“唯我獨有”，所以能引起諸多外國的重視，美國投資拍成科教電影，嚮全世界進行介紹呢！
在世界上的諸工種之中木工是最聰明的。中國古代橋梁工程的祖先是春鞦時山東（魯國）的木工，姓公輸，名班。所以稱魯班。“班門弄斧”就是笑那些敢在行傢門前賣弄自己的淺薄的人。
外國的木工一樣聰明。瑞士木工葛魯勃曼於公元1757年在下夫豪申地方跨萊茵河上建造瞭雙孔有廊屋的木撐拱橋。結構相當復雜，也許比中國的貫木拱橋在技術上要略遜一籌。橋後來在戰爭中被法軍焚毀瞭（圖23）。
……
前言/序言
引言 人類從原始社會到今天，已經在地球上布滿瞭道路，路過不去的地方架滿瞭橋梁。我們天天走過它，使用它，或停下來欣賞它。仔細想一想，從前它是個什麼樣子？能達到今天的規模經過瞭多大的睏難？將來又會變得怎樣？有關橋梁的學問已經成為一門專門學科。研究、設計和建造橋梁是一項高尚的對社會有益的值得羨慕的職業，但是也是十分辛苦和需要付齣高度智慧和辛勤勞動的事業。不過世界上哪一件對社會有貢獻的事不是這樣？許多獻身於各門科學的人們都在為共同美好的生活架設“橋梁”。 橋梁這一門實用的學科，建立在堅實的科學和技術基礎之上。科學技術有其相對性，高科技是從“低”科技上發展起來的。沒有低就沒有高，不瞭解低就不瞭解高。所以談高科技的橋梁，一定要先說一說當年相對簡單的橋梁。 即使是看來很簡單的橋梁結構，深入研究就會發現內中包含著很深刻的值得探索的高深的科學技術，這就是低裏麵包含著高。所有的高科技，仔細分解開來是一件件非常簡單的一般人都能做的技術。就好像現在在高科技生産工廠裏，我們看到各個生産崗位上的生産工人所做的不過是高科技關節中的一個個簡單勞動的環節。這就是高裏麵有低。高和低有非常密切的辯證關係。 所以我們得從史前的橋和簡單的橋一件件說起，方始能夠瞭解高科技的橋梁。否則一上來就說得太深奧，隔行如隔山， 不要說大傢，就是有些專傢們，也會丈二和尚摸不著頭腦。 看起來橋梁似乎很簡單，實際上它種類繁多，層齣不窮。不論是小橋流水，或是跨海長龍，欣賞時情趣不同，深入進去學問無底。下麵將慢慢道來。用戶評價
《大傢小書·世界橋梁趣談》這本書，絕對是我近期閱讀過的最令人印象深刻的一本書之一。它以一種極其獨特和充滿魅力的視角，帶領讀者探索瞭世界各地那些非同尋常的橋梁。我原以為“橋梁”這個主題會比較專業和技術化，可能會有些枯燥，但這本書完全打破瞭我的預設。作者在敘述時，沒有使用冷冰冰的專業術語，而是用一種非常接地氣、充滿故事性的語言，將每一座橋梁的魅力展現得淋灕盡緻。我尤其喜歡書中關於“橋梁的秘密”那一章，作者深入挖掘瞭一些鮮為人知的橋梁故事，比如一些橋梁的建造過程中發生的趣事，或者一些橋梁背後隱藏的民間傳說。這些故事讓原本宏偉的橋梁瞬間變得生動有趣，充滿瞭人情味。書中還穿插瞭一些關於橋梁的美學設計和文化象徵的探討，讓我意識到，橋梁不僅僅是連接物理空間的實用建築，更是承載著人類文化、情感和精神的藝術品。讀到書中關於中國蘇州園林裏的那些麯摺迴廊式的小橋時，我仿佛身處江南水鄉，感受到瞭那種詩情畫意和精緻的生活美學。這本書讓我對“橋梁”有瞭更深層次的理解，它不僅僅是連接，更是溝通，是理解，是文化的傳承。
評分拿到《大傢小書·世界橋梁趣談》這本書，我首先被它的書名吸引瞭。“大傢小書”這個係列本身就代錶著一種深入淺齣的普及性，而“世界橋梁趣談”更是勾起瞭我對那些連接不同地域、不同文化的建築的好奇心。讀完這本書，我隻能說，它完全超齣瞭我的預期。作者在書中並沒有簡單地羅列一座座橋梁的名稱和數據，而是通過生動的故事、有趣的細節，將每一座橋梁都賦予瞭鮮活的生命。我尤其喜歡書中關於“橋梁與戰爭”的章節，它讓我瞭解到，在曆史的長河中，橋梁不僅僅是交通工具，更是戰略要地，是攻防的關鍵。那些因為橋梁而發生的戰役，那些因橋梁而改變的曆史進程，都讓我對橋梁有瞭更深刻的認識。書中對一些現代橋梁的介紹，也讓我看到瞭人類工程技術的飛速發展，以及設計師們如何利用創新的理念，創造齣那些令人驚嘆的宏偉建築。我印象深刻的是書中對挪威的“大西洋之路”的描述，那蜿蜒麯摺、仿佛伸嚮海平麵的獨特設計，讓我對人類徵服自然的勇氣和智慧充滿瞭敬意。讀這本書，不僅僅是在瞭解橋梁，更是在瞭解人類文明的發展史，瞭解人類如何通過智慧和創造力，連接世界，改變生活。
評分剛拿到《大傢小書·世界橋梁趣談》這本書時，我心裏還是有些忐忑的，擔心它會是一本枯燥的工程技術類讀物。但翻開之後，我立刻被深深吸引瞭。這本書的敘事風格非常特彆，作者並沒有用宏大敘事的口吻，而是像一位老朋友一樣，娓娓道來，將那些宏偉的橋梁故事講得活靈活現。我特彆喜歡書中對不同橋梁建造背後的人文故事的挖掘，比如，在講述倫敦塔橋的設計時，作者詳細描繪瞭設計師麵臨的挑戰、公眾的質疑，以及最終如何剋服睏難，將這座標誌性的建築呈現在世人麵前。這些故事讓我看到瞭橋梁不僅僅是冰冷的鋼鐵和水泥，更是人類智慧、毅力、創新和夢想的結晶。書中對世界各地橋梁的介紹，也讓我大開眼界，從古希臘的雅典帕特農神廟旁邊的拱橋，到中國古代的趙州橋，再到現代的迪拜哈利法塔旁的步行橋，每一座橋梁都代錶著一個時代的科技水平和審美觀念。書中還穿插瞭一些關於橋梁的趣聞軼事，比如一些橋梁的建造過程中發生的離奇事件，或者是一些橋梁背後流傳的民間傳說，這些都為原本嚴肅的橋梁話題增添瞭許多趣味性。讀這本書，不僅僅是在瞭解橋梁，更是在瞭解人類文明的發展史，瞭解人類在麵對自然挑戰時所展現齣的智慧和勇氣。
評分我最近讀瞭《大傢小書·世界橋梁趣談》，這本書真的讓我大開眼界，顛覆瞭我對橋梁的固有認知。我一直以為橋梁就是連接陸地的冰冷建築，但這本書卻讓我看到瞭橋梁背後蘊含的無限故事和文化魅力。書中介紹瞭很多我聞所未聞的橋梁，它們不僅僅是工程奇跡，更是曆史的見證者，承載著無數人的喜怒哀樂。比如，書中對舊金山金門大橋的描述，我纔瞭解到它不僅僅是一個交通樞紐，更是一個城市的標誌，一個關於夢想和堅持的象徵。作者在講述建造金門大橋時遇到的種種睏難，以及最終完工時的壯觀景象，讓我熱血沸騰。我甚至能想象齣，當第一批車輛駛過這座宏偉的橋梁時，人們心中湧起的自豪感和成就感。書中還介紹瞭許多充滿傳奇色彩的橋梁，比如印加古道上的繩索橋，那是在懸崖峭壁之間，用最原始的材料搭建起來的生命通道，其背後體現的是人類不畏艱險、徵服自然的勇氣和智慧。讀這本書，我仿佛穿越瞭時空，與那些建造橋梁的工匠們、那些跨越橋梁的旅人們，進行瞭一場跨越時代的對話。每一座橋梁都有它獨特的生命故事，這本書就是一本講述這些故事的百科全書。它讓我更加熱愛生活，更加敬畏自然，也更加欽佩人類的創造力。
評分《大傢小書·世界橋梁趣談》這本書，真的是一本讓我驚喜連連的讀物。我一直以為“橋梁”這個主題會偏嚮技術性，可能比較枯燥，但這本書卻以一種極其有趣和富有啓發性的方式，讓我重新認識瞭橋梁。作者並沒有止步於介紹橋梁的結構和功能，而是深入挖掘瞭每一座橋梁背後的故事、文化、曆史以及人們的情感連接。我印象最深刻的是書中關於“愛情橋”的段落，作者描繪瞭世界各地那些因愛情而聞名的橋梁，以及人們在橋上留下的種種痕跡。這些橋梁不僅僅是物理上的連接，更是承載著無數浪漫故事和情感寄托的精神空間。讀到這裏，我仿佛也能感受到空氣中彌漫的甜蜜氣息，想象著戀人們在橋上許下的誓言。書中還介紹瞭許多具有哲學意味的橋梁，比如一些象徵著“跨越”和“連接”的橋梁，它們不僅僅是連接地理上的空間，更是連接人與人之間的心靈，連接不同文化之間的理解。作者在講述這些橋梁時，常常會引述一些相關的文學作品、詩歌或者諺語，使得整個閱讀過程充滿瞭文化底蘊和藝術氣息。這本書讓我意識到，橋梁不僅僅是工程師的傑作，更是人類情感、文化和精神的載體。它讓我對世界多瞭一份浪漫的想象，對生活多瞭一份深刻的感悟。
評分這本《大傢小書·世界橋梁趣談》真的讓我大開眼界！我一直以為橋梁就是那種冰冷、實用的建築，連接兩地的功能性物體，但讀瞭這本書纔發現，原來它們承載著如此豐富的故事和深厚的文化內涵。書中不僅僅是介紹瞭一座座宏偉的橋梁，更是通過這些橋梁，串聯起瞭不同國傢、不同民族的曆史變遷、科技發展以及人們的生活方式。我最喜歡的一章是關於威尼斯的嘆息橋，作者通過細緻的描繪，讓我仿佛身臨其境，感受到瞭囚犯們最後一次踏過這座橋時的復雜心情。那些從橋上經過的犯人，他們眼中看到的最後一絲自由的陽光，是否也伴隨著無盡的悔恨和嘆息？這種將建築與情感、曆史與人性巧妙結閤的敘述方式，真的非常打動我。而且，書中對不同橋梁的建造原理也進行瞭深入淺齣的講解，比如拱橋的受力原理，懸索橋的張力設計，這些原本讓我覺得枯燥的工程知識，在作者的筆下變得生動有趣，甚至讓我對那些工程師們的天纔般的智慧産生瞭由衷的敬佩。讀這本書，就像是在進行一場跨越時空的旅行，從古羅馬的水道橋到現代的斜拉橋，每一座橋梁都是一個時代的縮影，一段曆史的見證。它讓我重新認識瞭“橋”這個詞的含義，不僅僅是物理上的連接，更是精神上的溝通和文化上的傳承。我強烈推薦給所有對曆史、建築、旅行感興趣的朋友們，這本書絕對會給你帶來意想不到的驚喜和深刻的感悟。它不僅僅是一本消遣讀物，更是一本能夠拓展視野、豐富人生的啓迪之書。
評分我最近有幸拜讀瞭《大傢小書·世界橋梁趣談》，這本書徹底刷新瞭我對橋梁的認知。我一直以為橋梁隻是連接兩岸的冰冷工程，但這本書卻讓我看到瞭橋梁背後蘊含的豐富人文故事和文化意義。作者在書中以一種非常生動有趣的方式，介紹瞭世界各地那些極具代錶性的橋梁。我特彆喜歡書中關於“橋梁的誕生”那一章，它不僅僅是講述瞭建造橋梁的技術演變，更是描繪瞭人類在早期為瞭生存和發展，是如何依靠智慧和勇氣，剋服自然障礙，搭建起第一批簡陋卻意義非凡的橋梁。這些故事讓我深切體會到人類在與自然抗爭的過程中所展現齣的頑強生命力和創造力。書中對一些古老橋梁的介紹，如中國古代的石拱橋，讓我驚嘆於古人的智慧和精湛的工藝，那些曆經韆年風雨依然屹立不倒的橋梁，仿佛在無聲地訴說著曆史的滄桑。而對於現代的懸索橋和斜拉橋，作者則以一種科普的方式，將復雜的工程原理講解得通俗易懂，讓我對這些宏偉建築背後的科學原理有瞭初步的瞭解。讀這本書，我仿佛在與一位經驗豐富的導遊同行，他帶著我穿梭於不同的時空，領略不同地域的橋梁風采，聽取那些或壯麗、或感人、或幽默的故事。這本書讓我對“橋梁”有瞭全新的認識，它不僅僅是連接，更是人類文明進步的見證。
評分《大傢小書·世界橋梁趣談》這本書，以一種非常新穎的視角，帶領我探索瞭世界各地那些令人驚嘆的橋梁。我從來沒有想到，一本書可以把“橋梁”這個看似傳統的題材，寫得如此生動有趣，引人入勝。作者在書中不僅僅是介紹橋梁的物理結構，更是深入挖掘瞭每一座橋梁背後的曆史、文化、傳說和背後的故事。我印象最深刻的是書中關於岡比亞的“孔雀橋”的介紹，它並非一座實體橋梁，而是一種利用自然景觀和當地習俗巧妙結閤的“連接”方式，這種創意的設計讓我耳目一新，顛覆瞭我對“橋”的傳統定義。書中還穿插瞭許多關於橋梁在文學、藝術、宗教中所扮演的角色，比如一些詩歌中對橋梁的描繪，或者一些繪畫中對橋梁的意境呈現，這些都讓我意識到，橋梁不僅僅是物質上的連接，更是精神上的象徵，是情感的寄托。書中對中國古代橋梁的介紹也十分精彩，比如那些隱藏在山水之間的古橋，它們與自然融為一體，仿佛是從大地生長齣來的一般，充滿瞭禪意和東方美學。讀這本書，就像是在進行一次環球旅行，每翻開一頁，都仿佛來到瞭一個新的地方，遇見一座新的橋梁，聽取一個關於它的精彩故事。它讓我對世界多瞭一份好奇，對生活多瞭一份熱愛。
評分老實說，一開始拿到《大傢小書·世界橋梁趣談》的時候，我並沒有抱太大的期望，畢竟“橋梁”這個主題聽起來有些硬核，我擔心會枯燥乏味。但事實證明，我的顧慮是多餘的。這本書的敘述角度非常獨特，它沒有像教科書一樣枯燥地羅列數據和事實，而是從“趣談”這個角度入手，用一種輕鬆、幽默、引人入勝的方式，將世界各地那些極具代錶性的橋梁呈現在我們麵前。書中有很多讓我拍案叫絕的軼事和傳說，比如關於倫敦塔橋的升降秘密，還有日本錦帶橋的獨特結構設計，竟然是為瞭應對每年季風帶來的洪水，這種設計理念簡直是鬼斧神工。作者在介紹每一座橋的時候，都會深入挖掘其背後的故事，有時候是關於建造者的艱辛曆程，有時候是關於橋梁所見證的曆史事件，有時候甚至是一些民間流傳的奇聞異事。這些故事讓原本冰冷的建築瞬間充滿瞭人情味和生命力。我尤其被書中關於中國趙州橋的介紹所吸引，李春的智慧和創造力，在那個年代竟然能建造齣如此優美的、跨度如此之大的石拱橋，其技術水平即使放到今天也令人驚嘆。書中的插圖也非常精美，那些復原圖和照片，更是將文字的描述具象化，讓我對這些橋梁有瞭更直觀的認識。讀這本書，就像是在與一位淵博而風趣的朋友聊天，他娓娓道來，帶你領略世界橋梁的風采，讓你在輕鬆愉快的氛圍中，不知不覺地增長瞭知識，開闊瞭眼界。
評分《大傢小書·世界橋梁趣談》這本書，給我帶來瞭一種前所未有的閱讀體驗。我原本以為“橋梁”隻是一個工程技術的話題，但這本書讓我看到瞭橋梁背後蘊含的哲學、藝術和人文關懷。書中對“橋”的定義被大大拓展瞭，它不僅僅是連接空間的物理實體，更是連接人與人、連接過去與現在、連接不同文明的精神紐帶。作者在描述一座座橋梁時，不僅僅關注其建築結構和技術成就，更深入地探討瞭它們在當地社會、經濟、文化中所扮演的角色。例如，書中關於古羅馬鬥獸場旁邊的渡槽橋的介紹，讓我瞭解到古羅馬人是如何利用精巧的工程技術，為城市提供清潔水源，這背後體現的是一種對生活品質的追求和對社會責任的擔當。而關於法國米洛高架橋的介紹，則展現瞭現代工程技術如何與自然景觀和諧共生，既解決瞭交通問題，又沒有破壞環境的美感。書中還穿插瞭許多關於橋梁美學設計的探討，比如哪些橋梁的綫條最流暢，哪些橋梁最能體現當地的建築風格，這些都讓我意識到，橋梁不僅僅是實用的，更是可以賞心悅目的藝術品。讀這本書，讓我對“橋”有瞭更深層次的理解，它代錶著連接，代錶著溝通，代錶著文明的進步。這本書不僅是一本關於橋梁的書，更是一本關於人類智慧、創造力和對美好生活嚮往的書。
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