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Bob Gardner & 著

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出版社： Aviation Supplies Acad...

ISBN：9781619540859

商品编码：1199186768

包装：平装

外文名称：The Complete Advanced ...

出版时间：2013-08-20

页数：520

正文语种：英语

图书基本信息

The Complete Advanced Pilot: A Combined Commercial & Instrument Course
作者： Bob Gardner;
ISBN13： 9781619540859
类型： 平装(简装书)
语种： 英语（English）
出版日期： 2013-08-20
出版社： Aviation Supplies & Academics
页数： 520
重量（克）： 1156
尺寸： 21.082 x 27.178 x 3.048 cm

商品简介

Bob Gardner's textbooks have been in publication since 1985 and are continually updated and expanded to keep up with FAA regulations and procedures. Mr. Gardner writes in a conversational style that is readable and comprehensive, bringing the reader to a greater understanding of the material. All his books are reinforced by the caliber of personal experience that integrates "technique and procedures" with mastery.

Many students prepare for the Commercial certificate and Instrument rating simultaneously, as a method to train efficiently, cut expenses, and expedite the process. This book combines these two phases in flight training to produce a seamless, effective method for efficient training. It is the best way to expedite the Instrument and Commercial certification process.

Taking and passing an FAA Knowledge Exam is required for the instrument rating and the commercial certificate. Using these tests as the premise for learning, Gardner applies practical information so readers are not only prepared for their exams, but also for the cockpit. He augments the required aeronautical knowledge by giving specific tips and techniques, checklists and mnemonic devices, and sound advice from personal experience. Each chapter concludes with sample questions taken directly from the FAA tests, and a comprehensive glossary and index are included as well as useful aviation website links. This practical application of the FAA Knowledge Exam is not available in any other text

With the author's approachable yet concise writing style, readers will be able to quickly grasp the subjects, pass the required tests and checkrides, and have an operational understanding of instrument flying and the commercial ticket that they can take to the cockpit. Review questions follow each chapter. Full-color appendix on weather services contains examples and more. Foreword by Dave Gwinn. Illustrated and contains glossary and index.

飞行进阶：深入探索复杂空域与高阶飞行操作 本书旨在为已掌握基础飞行技能的飞行员提供一个全面而深入的进阶指南，专注于提升在复杂气象条件、高密度空域以及特殊飞行任务中的决策能力、操作精确性和安全裕度。 本书并非基础飞行原理的重复，而是对现有知识体系的深化与扩展，尤其侧重于将理论知识转化为实际操作中的直觉与本能反应。我们假设读者已经熟练掌握了《联邦航空条例》（FARs）的基础知识、标准仪表飞行（IFR）程序以及航空空气动力学的基本原理。因此，本书将直接切入高阶主题，探讨那些在日常训练中较少涉及，但在实际职业飞行或追求卓越性能时至关重要的领域。 --- 第一部分：极端气象与空气动力学精炼 第一章：高空大气物理与超视距飞行（VLOS）的挑战 本章深入探讨平流层边缘及对流层顶附近的空气动力学特性。我们将详细分析温度梯度、臭氧浓度、宇宙射线对机电系统的潜在影响，以及在高空操作中，如何精确管理燃油消耗与性能衰减曲线。讨论的重点在于： 零力和低速边界的再定义： 探讨在极端低温下，升力系数的变化规律，以及如何应对在接近失速速度（$V_S$）时的颤振倾向。 高空湍流与清空（Clear Air Turbulence, CAT）的预测模型： 分析垂直风切变与气流分离如何在高空产生不可预测的颠簸，并介绍基于ENAV/WAFS数据的CAT风险评估流程。 再入式下降（Re-entry Descent）策略： 针对需要快速从高空下降至低空复杂机场环境的情况，设计最优化的下降剖面，平衡着陆性能与乘客舒适度。 第二章：恶劣天气下的决策制定与危机管理 超越基础的仪表飞行规则（IFR），本章聚焦于“系统性故障”与“叠加风险”的环境。 复合型结冰条件下的性能损失预测： 不仅是冰的积累，更关注湿/干界限（Wet/Dry Line）穿越时，除冰系统响应滞后带来的瞬间推力损失与姿态控制难题。提供基于不同翼型对结冰敏感度的分析。 强雷暴系统（Mesocyclones）的规避与穿越哲学： 深入分析多普勒雷达的局限性，以及如何结合SIGMET、PIREPs和自身目视观察，构建三维规避路径。讨论在非正规航线中，如何通过侧移（Drift）来利用风场，而非对抗风场。 低能见度下的复杂进近（Unusual Approaches）： 详细解析RNP AR、必要时仪表着陆系统（CAT II/III）的故障模式。特别关注“非标准最小标准”（Non-Standard Minima）的适用条件，以及在光照条件突变（如日落或人工照明故障）时的目视转换流程。 --- 第二部分：复杂空域与交通管理（ATM）的优化 第三章：高密度空域中的空间感知与冲突解决 现代航空交通环境日益拥挤，本章强调飞行员在高度受限空间内的预见性操作。 TCAS II/III 的高级应用与“反向决策”： 分析垂直率指示器（VSI）与TCAS垂直指令（RA）之间的时序冲突。探讨在特定情况下（如大型航空器伴随侧倾），如何主动向管制员报告，并预先微调航向，以优化TCAS算法的解算。 非标准间隔（Non-Standard Separation）下的操作： 在繁忙的“快车道”（Express Lanes）中，理解管制员对速度和垂直间隔的微小变化的要求。练习在不触发过度机动警告（E-CAS/GPWS）的前提下，精确匹配流量管理指令。 “盲区”通信与地空接口优化： 探讨在无线电静默区（Radio Blackout Zones）或通信拥塞区域，如何高效利用数据链（CPDLC）和预先约定的应答信号（Readback Protocols），以最小化对塔台资源的占用。 第四章：区域导航（RNAV）与性能导向程序（PBN）的深度整合 本书将PBN视为一种操作哲学，而非仅仅是导航模式。 RNP/RNAV 程序的路径保真度（Path Fidelity）： 探讨在不同导航传感器（GNSS、DME/DME、IRS）组合下，飞行路径的实际偏差范围。如何使用飞行管理系统（FMS）的交叉轨误差监测功能，进行预测性修正。 飞行包线保护（Flight Envelope Protection）的系统交互： 深入解析现代飞控系统中的“软限制”与“硬限制”。理解在自动驾驶或增稳模式下，系统介入的阈值，以及何时需要主动断开自动驾驶以执行紧急规避。 性能着陆（Required Performance for Landing, RPL）的动态计算： 不再依赖静态的着陆距离图表，而是实时整合风切变数据、跑道表面摩擦系数（使用Mu-meter或预测模型），计算动态所需跑道长度，确保在性能边界上的安全裕度。 --- 第三部分：高风险操作与多机组协作 第五章：多引擎涡轮机的高阶故障管理 本章着重于处理冗余系统失效后的剩余性能评估与管理。 关键系统冗余的级联失效分析： 例如，液压系统A/B故障对襟翼控制、起落架释放和舵面效率的影响，以及如何根据剩余系统配置，重新规划紧急进近的最低速度。 涡轮机火警与非典型发动机失效的处置： 区分涡扇发动机的“熄火”（Quench）、“喘振”（Surge）和“火警”（Fire）的初始信号。重点训练在复杂进近中，如何在不中断下降路径的前提下，安全执行隔离程序。 高性能飞机的重量与平衡的动态校核： 探讨燃油消耗、载荷重新分布（如货机转移或客舱内人员移动）对重心（CG）的持续影响，尤其是在长航程飞行中，重心超出限制的修正步骤。 第六章：高级机组资源管理（CRM）与人类因素 卓越的飞行表现最终取决于机组间的有效协作，尤其是在高压力情境下。 情境意识的层次分解（Hierarchical SA）： 区分战术情境（当前操作）与战略情境（天气趋势、燃油状态、未来空域限制）。探讨如何通过有效的简报结构（Briefing Structure），确保机组在两个层次上保持同步。 决策链分析（DCA）与错误归因： 引入系统安全理论，分析“瑞士奶酪模型”在飞行事故中的应用。训练识别团队中潜在的“疲劳盲点”和“确认偏误”（Confirmation Bias）。 指挥权交接与非标准指令的执行： 建立明确的“挑战与响应”（Challenge and Response）协议，用于验证管制员或领航员发出的非标准或模糊指令。确保在危机时刻，机长与副驾驶的角色能够平滑、无缝地切换，以最佳效率应对突发事件。 --- 结语： 本书提供的是一个思维框架，而非一套固定的检查单。真正的进阶飞行员，是在理解了“为什么”之后，才能够自信地应对那些教科书尚未记录的“怎么办”。通过对这些高阶主题的系统学习和严格的模拟训练，飞行员将能够真正掌握复杂环境下的飞行艺术。

评分☆☆☆☆☆

我不得不说，我被这本书中那种对细节的极致追求深深折服了。它不像某些理论书籍那样，只停留在宏观的概念阐述上，而是扎根于实际飞行的每一个微小环节。举个例子，书中对仪表指示偏差的分析部分，不仅仅是告诉我们“读数可能不准”，而是深入剖析了传感器可能出现故障的物理机制，以及飞行员应该如何通过交叉比对其他系统的反馈来做出准确的判断。这种层层递进、追根溯源的讲解方式，极大地提升了我的批判性思维能力。我以前总是依赖于标准操作程序（SOPs）的死记硬背，但读完这本书后，我开始理解SOP背后的科学原理，这让我感觉自己不再是操作机器的“按钮推手”，而是真正理解飞行动力学和系统逻辑的“掌控者”。这种由内而外的理解，才是安全飞行的基石。每一次翻阅，都会有新的感悟，好像每次都能从中挖掘出前一次忽略掉的宝贵信息。

评分☆☆☆☆☆

我最欣赏这本书的一点是，它成功地架设了一座从初级理论到高级实践之间的坚固桥梁。很多教材要么过于基础，对有经验的飞行员帮助有限；要么又过于偏向特定机型的深度维护手册，缺乏通用的指导意义。然而，这本书恰到仲好处地占据了一个黄金交汇点。它假设读者已经掌握了基础的航空知识，然后立刻将重点转移到如何将这些知识转化为在真实世界中安全、经济、高效的飞行操作上。它对“安全余度”的定义和运用，更是让我茅塞顿开。它教导我们，安全不是一个固定值，而是一个需要动态管理的“缓冲区”，需要我们始终预留出应对未预料之变的空间。这本书的重量和厚度，完全与其所承载的知识价值成正比，它无疑是我书架上最值得反复研读的飞行宝典之一，没有之一。

评分☆☆☆☆☆

从实用性的角度来看，这本书的价值是无可估量的。我用它来对照我目前正在学习的模拟器操作，发现书中提供的许多“最佳实践”建议，往往比训练大纲中要求的基础操作更为精细和高效。尤其是关于性能计算和飞行计划制定的章节，它不仅提供了公式，还详细解释了如何将实时天气数据、飞机载重、跑道环境等变量动态地整合到决策过程中，这在日常的飞行准备中至关重要。我过去总觉得飞行计划是件枯燥的差事，但这本书把它描绘成了一场与物理定律和环境条件的智力博弈。作者对不同机型适用性的考量也十分到位，虽然是以通用航空为基础，但其底层逻辑可以很容易地迁移到更大型的商用飞机上，体现了作者广阔的视野和深厚的跨领域知识积累。

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格有一种独特的魅力，它既保持了航空专业术语的严谨性，又充满了对飞行的热情和敬畏。它不是那种冷冰冰的技术手册，而是充满了“人”的思考在里面。作者在描述复杂决策过程时，常常会穿插一些经典的案例分析，这些案例不是干巴巴的事故报告重述，而是融入了对飞行员心理状态、压力管理以及团队协作的深刻洞察。我特别喜欢它探讨的“态势感知”（Situational Awareness）部分，作者将其拆解成了几个可量化的维度，并提供了具体的方法来训练和维持这种感知能力，这远比空泛的“保持警觉”要有建设性得多。读到这些部分时，我经常会停下来，想象自己正处于那种高压情境中，并根据书中的建议来模拟我的应对策略。这种沉浸式的学习体验，是任何视频教程都无法比拟的，它真正做到了“授人以渔”。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计简直是一次视觉的震撼，那种深邃的蓝色背景配上烫金的字体，立刻就能让人感受到它所蕴含的专业深度和一丝不苟的匠人精神。我当时在书店里一眼就被它吸引住了，那种沉甸甸的质感，拿在手里仿佛就能感受到无数飞行小时的经验沉淀。我本来是抱着学习新知识的心态去翻阅的，但很快我就发现，这本书的排版和结构设计得极其精妙，即便是涉及复杂空气动力学原理的部分，作者也用非常清晰的图示和循序渐进的语言进行了解析，完全没有那种令人望而生畏的晦涩感。特别是关于高海拔操作和极端天气下的应急程序的章节，描述得细致入微，每一个操作步骤都仿佛在我眼前重演，让我对未来真正飞上蓝天有了更具象的信心。它不仅仅是一本教科书，更像是一位经验丰富的老教官，用最平实的语言，把我领进了航空这个严谨而浪漫的世界。这本书的知识密度非常高，但阅读起来却出奇地流畅，这种平衡感是很多专业书籍难以达到的，足以见得作者在内容组织上的深厚功力。