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Bob Gardner & 著

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齣版社： Aviation Supplies Acad...

ISBN：9781619540859

商品編碼：1199186768

包裝：平裝

外文名稱：The Complete Advanced ...

齣版時間：2013-08-20

頁數：520

正文語種：英語

圖書基本信息

The Complete Advanced Pilot: A Combined Commercial & Instrument Course
作者： Bob Gardner;
ISBN13： 9781619540859
類型： 平裝(簡裝書)
語種： 英語（English）
齣版日期： 2013-08-20
齣版社： Aviation Supplies & Academics
頁數： 520
重量（剋）： 1156
尺寸： 21.082 x 27.178 x 3.048 cm

商品簡介

Bob Gardner's textbooks have been in publication since 1985 and are continually updated and expanded to keep up with FAA regulations and procedures. Mr. Gardner writes in a conversational style that is readable and comprehensive, bringing the reader to a greater understanding of the material. All his books are reinforced by the caliber of personal experience that integrates "technique and procedures" with mastery.

Many students prepare for the Commercial certificate and Instrument rating simultaneously, as a method to train efficiently, cut expenses, and expedite the process. This book combines these two phases in flight training to produce a seamless, effective method for efficient training. It is the best way to expedite the Instrument and Commercial certification process.

Taking and passing an FAA Knowledge Exam is required for the instrument rating and the commercial certificate. Using these tests as the premise for learning, Gardner applies practical information so readers are not only prepared for their exams, but also for the cockpit. He augments the required aeronautical knowledge by giving specific tips and techniques, checklists and mnemonic devices, and sound advice from personal experience. Each chapter concludes with sample questions taken directly from the FAA tests, and a comprehensive glossary and index are included as well as useful aviation website links. This practical application of the FAA Knowledge Exam is not available in any other text

With the author's approachable yet concise writing style, readers will be able to quickly grasp the subjects, pass the required tests and checkrides, and have an operational understanding of instrument flying and the commercial ticket that they can take to the cockpit. Review questions follow each chapter. Full-color appendix on weather services contains examples and more. Foreword by Dave Gwinn. Illustrated and contains glossary and index.

飛行進階：深入探索復雜空域與高階飛行操作 本書旨在為已掌握基礎飛行技能的飛行員提供一個全麵而深入的進階指南，專注於提升在復雜氣象條件、高密度空域以及特殊飛行任務中的決策能力、操作精確性和安全裕度。 本書並非基礎飛行原理的重復，而是對現有知識體係的深化與擴展，尤其側重於將理論知識轉化為實際操作中的直覺與本能反應。我們假設讀者已經熟練掌握瞭《聯邦航空條例》（FARs）的基礎知識、標準儀錶飛行（IFR）程序以及航空空氣動力學的基本原理。因此，本書將直接切入高階主題，探討那些在日常訓練中較少涉及，但在實際職業飛行或追求卓越性能時至關重要的領域。 --- 第一部分：極端氣象與空氣動力學精煉 第一章：高空大氣物理與超視距飛行（VLOS）的挑戰 本章深入探討平流層邊緣及對流層頂附近的空氣動力學特性。我們將詳細分析溫度梯度、臭氧濃度、宇宙射綫對機電係統的潛在影響，以及在高空操作中，如何精確管理燃油消耗與性能衰減麯綫。討論的重點在於： 零力和低速邊界的再定義： 探討在極端低溫下，升力係數的變化規律，以及如何應對在接近失速速度（$V_S$）時的顫振傾嚮。 高空湍流與清空（Clear Air Turbulence, CAT）的預測模型： 分析垂直風切變與氣流分離如何在高空産生不可預測的顛簸，並介紹基於ENAV/WAFS數據的CAT風險評估流程。 再入式下降（Re-entry Descent）策略： 針對需要快速從高空下降至低空復雜機場環境的情況，設計最優化的下降剖麵，平衡著陸性能與乘客舒適度。 第二章：惡劣天氣下的決策製定與危機管理 超越基礎的儀錶飛行規則（IFR），本章聚焦於“係統性故障”與“疊加風險”的環境。 復閤型結冰條件下的性能損失預測： 不僅是冰的積纍，更關注濕/乾界限（Wet/Dry Line）穿越時，除冰係統響應滯後帶來的瞬間推力損失與姿態控製難題。提供基於不同翼型對結冰敏感度的分析。 強雷暴係統（Mesocyclones）的規避與穿越哲學： 深入分析多普勒雷達的局限性，以及如何結閤SIGMET、PIREPs和自身目視觀察，構建三維規避路徑。討論在非正規航綫中，如何通過側移（Drift）來利用風場，而非對抗風場。 低能見度下的復雜進近（Unusual Approaches）： 詳細解析RNP AR、必要時儀錶著陸係統（CAT II/III）的故障模式。特彆關注“非標準最小標準”（Non-Standard Minima）的適用條件，以及在光照條件突變（如日落或人工照明故障）時的目視轉換流程。 --- 第二部分：復雜空域與交通管理（ATM）的優化 第三章：高密度空域中的空間感知與衝突解決 現代航空交通環境日益擁擠，本章強調飛行員在高度受限空間內的預見性操作。 TCAS II/III 的高級應用與“反嚮決策”： 分析垂直率指示器（VSI）與TCAS垂直指令（RA）之間的時序衝突。探討在特定情況下（如大型航空器伴隨側傾），如何主動嚮管製員報告，並預先微調航嚮，以優化TCAS算法的解算。 非標準間隔（Non-Standard Separation）下的操作： 在繁忙的“快車道”（Express Lanes）中，理解管製員對速度和垂直間隔的微小變化的要求。練習在不觸發過度機動警告（E-CAS/GPWS）的前提下，精確匹配流量管理指令。 “盲區”通信與地空接口優化： 探討在無綫電靜默區（Radio Blackout Zones）或通信擁塞區域，如何高效利用數據鏈（CPDLC）和預先約定的應答信號（Readback Protocols），以最小化對塔颱資源的占用。 第四章：區域導航（RNAV）與性能導嚮程序（PBN）的深度整閤 本書將PBN視為一種操作哲學，而非僅僅是導航模式。 RNP/RNAV 程序的路徑保真度（Path Fidelity）： 探討在不同導航傳感器（GNSS、DME/DME、IRS）組閤下，飛行路徑的實際偏差範圍。如何使用飛行管理係統（FMS）的交叉軌誤差監測功能，進行預測性修正。 飛行包綫保護（Flight Envelope Protection）的係統交互： 深入解析現代飛控係統中的“軟限製”與“硬限製”。理解在自動駕駛或增穩模式下，係統介入的閾值，以及何時需要主動斷開自動駕駛以執行緊急規避。 性能著陸（Required Performance for Landing, RPL）的動態計算： 不再依賴靜態的著陸距離圖錶，而是實時整閤風切變數據、跑道錶麵摩擦係數（使用Mu-meter或預測模型），計算動態所需跑道長度，確保在性能邊界上的安全裕度。 --- 第三部分：高風險操作與多機組協作 第五章：多引擎渦輪機的高階故障管理 本章著重於處理冗餘係統失效後的剩餘性能評估與管理。 關鍵係統冗餘的級聯失效分析： 例如，液壓係統A/B故障對襟翼控製、起落架釋放和舵麵效率的影響，以及如何根據剩餘係統配置，重新規劃緊急進近的最低速度。 渦輪機火警與非典型發動機失效的處置： 區分渦扇發動機的“熄火”（Quench）、“喘振”（Surge）和“火警”（Fire）的初始信號。重點訓練在復雜進近中，如何在不中斷下降路徑的前提下，安全執行隔離程序。 高性能飛機的重量與平衡的動態校核： 探討燃油消耗、載荷重新分布（如貨機轉移或客艙內人員移動）對重心（CG）的持續影響，尤其是在長航程飛行中，重心超齣限製的修正步驟。 第六章：高級機組資源管理（CRM）與人類因素 卓越的飛行錶現最終取決於機組間的有效協作，尤其是在高壓力情境下。 情境意識的層次分解（Hierarchical SA）： 區分戰術情境（當前操作）與戰略情境（天氣趨勢、燃油狀態、未來空域限製）。探討如何通過有效的簡報結構（Briefing Structure），確保機組在兩個層次上保持同步。 決策鏈分析（DCA）與錯誤歸因： 引入係統安全理論，分析“瑞士奶酪模型”在飛行事故中的應用。訓練識彆團隊中潛在的“疲勞盲點”和“確認偏誤”（Confirmation Bias）。 指揮權交接與非標準指令的執行： 建立明確的“挑戰與響應”（Challenge and Response）協議，用於驗證管製員或領航員發齣的非標準或模糊指令。確保在危機時刻，機長與副駕駛的角色能夠平滑、無縫地切換，以最佳效率應對突發事件。 --- 結語： 本書提供的是一個思維框架，而非一套固定的檢查單。真正的進階飛行員，是在理解瞭“為什麼”之後，纔能夠自信地應對那些教科書尚未記錄的“怎麼辦”。通過對這些高階主題的係統學習和嚴格的模擬訓練，飛行員將能夠真正掌握復雜環境下的飛行藝術。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計簡直是一次視覺的震撼，那種深邃的藍色背景配上燙金的字體，立刻就能讓人感受到它所蘊含的專業深度和一絲不苟的匠人精神。我當時在書店裏一眼就被它吸引住瞭，那種沉甸甸的質感，拿在手裏仿佛就能感受到無數飛行小時的經驗沉澱。我本來是抱著學習新知識的心態去翻閱的，但很快我就發現，這本書的排版和結構設計得極其精妙，即便是涉及復雜空氣動力學原理的部分，作者也用非常清晰的圖示和循序漸進的語言進行瞭解析，完全沒有那種令人望而生畏的晦澀感。特彆是關於高海拔操作和極端天氣下的應急程序的章節，描述得細緻入微，每一個操作步驟都仿佛在我眼前重演，讓我對未來真正飛上藍天有瞭更具象的信心。它不僅僅是一本教科書，更像是一位經驗豐富的老教官，用最平實的語言，把我領進瞭航空這個嚴謹而浪漫的世界。這本書的知識密度非常高，但閱讀起來卻齣奇地流暢，這種平衡感是很多專業書籍難以達到的，足以見得作者在內容組織上的深厚功力。

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格有一種獨特的魅力，它既保持瞭航空專業術語的嚴謹性，又充滿瞭對飛行的熱情和敬畏。它不是那種冷冰冰的技術手冊，而是充滿瞭“人”的思考在裏麵。作者在描述復雜決策過程時，常常會穿插一些經典的案例分析，這些案例不是乾巴巴的事故報告重述，而是融入瞭對飛行員心理狀態、壓力管理以及團隊協作的深刻洞察。我特彆喜歡它探討的“態勢感知”（Situational Awareness）部分，作者將其拆解成瞭幾個可量化的維度，並提供瞭具體的方法來訓練和維持這種感知能力，這遠比空泛的“保持警覺”要有建設性得多。讀到這些部分時，我經常會停下來，想象自己正處於那種高壓情境中，並根據書中的建議來模擬我的應對策略。這種沉浸式的學習體驗，是任何視頻教程都無法比擬的，它真正做到瞭“授人以漁”。

評分☆☆☆☆☆

從實用性的角度來看，這本書的價值是無可估量的。我用它來對照我目前正在學習的模擬器操作，發現書中提供的許多“最佳實踐”建議，往往比訓練大綱中要求的基礎操作更為精細和高效。尤其是關於性能計算和飛行計劃製定的章節，它不僅提供瞭公式，還詳細解釋瞭如何將實時天氣數據、飛機載重、跑道環境等變量動態地整閤到決策過程中，這在日常的飛行準備中至關重要。我過去總覺得飛行計劃是件枯燥的差事，但這本書把它描繪成瞭一場與物理定律和環境條件的智力博弈。作者對不同機型適用性的考量也十分到位，雖然是以通用航空為基礎，但其底層邏輯可以很容易地遷移到更大型的商用飛機上，體現瞭作者廣闊的視野和深厚的跨領域知識積纍。

評分☆☆☆☆☆

我最欣賞這本書的一點是，它成功地架設瞭一座從初級理論到高級實踐之間的堅固橋梁。很多教材要麼過於基礎，對有經驗的飛行員幫助有限；要麼又過於偏嚮特定機型的深度維護手冊，缺乏通用的指導意義。然而，這本書恰到仲好處地占據瞭一個黃金交匯點。它假設讀者已經掌握瞭基礎的航空知識，然後立刻將重點轉移到如何將這些知識轉化為在真實世界中安全、經濟、高效的飛行操作上。它對“安全餘度”的定義和運用，更是讓我茅塞頓開。它教導我們，安全不是一個固定值，而是一個需要動態管理的“緩衝區”，需要我們始終預留齣應對未預料之變的空間。這本書的重量和厚度，完全與其所承載的知識價值成正比，它無疑是我書架上最值得反復研讀的飛行寶典之一，沒有之一。

評分☆☆☆☆☆

我不得不說，我被這本書中那種對細節的極緻追求深深摺服瞭。它不像某些理論書籍那樣，隻停留在宏觀的概念闡述上，而是紮根於實際飛行的每一個微小環節。舉個例子，書中對儀錶指示偏差的分析部分，不僅僅是告訴我們“讀數可能不準”，而是深入剖析瞭傳感器可能齣現故障的物理機製，以及飛行員應該如何通過交叉比對其他係統的反饋來做齣準確的判斷。這種層層遞進、追根溯源的講解方式，極大地提升瞭我的批判性思維能力。我以前總是依賴於標準操作程序（SOPs）的死記硬背，但讀完這本書後，我開始理解SOP背後的科學原理，這讓我感覺自己不再是操作機器的“按鈕推手”，而是真正理解飛行動力學和係統邏輯的“掌控者”。這種由內而外的理解，纔是安全飛行的基石。每一次翻閱，都會有新的感悟，好像每次都能從中挖掘齣前一次忽略掉的寶貴信息。