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彭木根，王文博著 著

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• 无线通信
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• 优化
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• 无线网络
• 移动通信
• 通信工程

店铺： 夜语笙箫图书专营店

出版社： 人民邮电出版社

ISBN：9787115176011

商品编码：29762820165

包装：平装

出版时间：2008-05-01

基本信息

书名：无线资源管理与3络规划优化

定价：72.00元

作者：彭木根,王文博著

出版社：人民邮电出版社

出版日期：2008-05-01

ISBN：9787115176011

字数：

页码：

版次：1

装帧：平装

开本：16开

商品重量：0.663kg

编辑推荐

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内容提要

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本书系统阐述蜂窝移动通信系统的无线资源管理机制与网络规划优化技术，内容包括各种3G制式和3G系统的演进、适合各3G制式和演进系统的无线资源管理算法、无线网络容量负载评估、接入控制机制、负载控制机制、功率控制机制、切换控制机制、动态信道分配机制、分组调度机制、CDMA系统无线网络规划和无线网络优化、0FDM和MIM0系统的资源分配和调度、0FDM干扰协调等。
本书可供在移动通信领域工作的专业技术人员、管理人员，特别是从事3G及其演进系统的无线资源算法研究、无线系统仿真、CDMA和OFDM系统网络规划优化与维护的人员，以及大专院校相关专业的师生阅读参考。本书也可以作为工程硕士和研究生学习无线网络规划优化和管理等相关课程的教材或者参考书。

目录

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章 第三代移动通信系统及其演进
1.1 第三代移动通信系统概述
1.1.1 3G系统的双工模式
1.1.2 TDD-CDMA无线通信系统及其演进
1.1.3 FDD-CDMA无线通信系统及其演进
1.1.4 IMT-Advanced系统
1.2 基于CDMA的3G系统特征
1.2.1 智能天线技术
1.2.2 分集接收技术
1.2.3 编译码技术
1.2.4 调制技术
1.3 0FDM系统特征
1.3.1 0FDM产生背景
1.3.2 0FDM基本原理
1.3.3 0FDM在下一代移动通信中的应用
1.3.4 0FDM系统关键机制
第2章 无线资源管理及性能评估
2.1 GSM系统的无线资源管理机制
2.1.1 硬切换控制
2.1.2 功率控制
2.1.3 信道分配管理
2.2 3G系统无线资源管理机制
2.2.1 无线资源管理组成概述
2.2.2 负载控制
2.2.3 接入控制
2.2.4 功率控制
2.2.5 切换控制
2.2.6 信道分配管理
2.2.7 分组调度技术
2.3 TD-SCDMA系统的无线资源管理机制
2.3.1 智能天线对接入控制的影响
2.3.2 智能天线对负载控制的影响
2.3.3 智能天线技术对功率控制的影响
2.3.4 智能天线技术对切换控制的影响
2.3.5 智能天线技术对DCA的影响
2.3.6 智能天线对分组调度的影响
2.4 下一代蜂窝移动通信系统无线资源管理算法
2.4.1 83G／4G系统的无线资源管理机制概述
2.4.2 多跳无线接入系统的无线资源管理机制
2.4.3 0FDM系统的无线资源管理
2.4.4 0FDM-MIM0系统的无线资源管理
2.4.5 IMT-Advanced系统的无线资源管理
2.5 无线资源管理机制的性能评估
2.6 移动通信系统链路级仿真
2.6.1 链路级仿真平台组成
2.6.2 链路级性能评估目标
2.7 移动通信系统的系统级仿真
2.7.1 静态系统级仿真方法
2.7.2 动态系统级仿真方法
2.7.3 3G CDMA系统级和链路级仿真接口
2.7.4 0FDM-MIM0系统级仿真接口设计
第3章 CDMA系统容量分析
3.1 FDD-CDMA系统容量分析
3.1.1 基于干扰的容量理论模型
3.1.2 爱尔兰容量理论模型
3.2 基于全向天线的TDD-CDMA系统容量分析
3.2.1 TDD-CDMA系统的干扰机制
3.2.2 上行链路容量分析
3.2.3 下行链路容量分析
3.3 基于智能天线的TDD-CDMA系统容量分析
3.3.1 智能天线模型
3.3.2 基于自适应智能天线的上行链路系统容量分析
3.3.3 基于自适应智能天线的下行链路系统容量分析
……
第4章 CDMA系统接入控制机制
第5章 CDMA系统负载控制机制
第6章 CDMA系统功率控制机制
第7章 CDMA系统切换控制机制
第8章 CDMA系统动态信道分配机制
第9章 CDMA系统分组调度机制
0章 CDMA系统无线网络规划
1章 CDMA系统无线网络优化
2章 OFDM自适应资源分配和调度
参考文献

作者介绍

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文摘

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序言

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《现代城市交通流模型与仿真技术》 内容简介： 本书深入探讨了现代城市交通流的复杂性，系统性地介绍了构建交通仿真模型的核心理论、关键技术以及实际应用。在快速城市化进程中，交通拥堵已成为制约城市发展和社会民生的严峻挑战。有效理解和预测交通流行为，并在此基础上制定科学的优化策略，成为城市规划、交通管理和政策制定者迫切需要解决的问题。本书旨在为读者提供一套全面、深入的理论框架和实践工具，以应对日益复杂的交通挑战。 第一部分：交通流理论基础 本部分首先回顾了交通流理论的发展历程，从宏观的交通流基本概念（如车头时距、车流密度、车速）入手，详细阐述了不同交通流模型（如元胞自动机模型、社会力模型、交通流微观仿真模型）的原理、优缺点及其适用场景。我们将深入分析这些模型如何描述车辆之间的相互作用，如何体现驾驶员的决策行为，以及如何宏观地展现交通流的整体动态。 宏观交通流模型： 详细解析了Lighthill-Whitham-Richards（LWR）模型、Payne-Whitham（PW）模型等基于守恒律的连续介质模型，探讨了它们在描述交通波传播、交通堵塞形成与消散方面的理论基础。我们将分析模型的假设条件，以及它们在不同交通状况下的局限性，并介绍如何通过引入更精细的函数形式来提高模型的准确性。 中观交通流模型： 重点介绍如高速公路的排队理论模型、交叉口的交通流模型等。我们将探讨如何使用泊松分布、指数分布等概率模型来描述到达率和服务率，以及如何利用Little's Law等基本公式来分析排队系统的性能指标，如平均等待时间、平均队列长度。 微观交通流模型： 这是本书的核心内容之一。我们将详细讲解以车辆为基本单元的仿真模型，包括： 车头时距模型（Car-Following Models）： 深入分析Newell模型、IDM（Intelligent Driver Model）、Krauss模型、Gipps模型等主流车头时距模型，阐述它们如何基于前车的速度、相对位置以及驾驶员的心理参数（如安全车头时距、最大加速度、舒适减速度）来预测本车的前进行为。我们将提供不同模型的数学形式、参数含义，并分析它们在不同驾驶习惯和交通条件下的表现差异。 换道模型（Lane-Changing Models）： 详细介绍换道决策的机理，包括动机（如超车、避障、改变车道以适应出口）、决策规则（如Mandatory Lane Change, Permissive Lane Change），以及考虑安全性和经济性的换道行为模型。我们将解析如 MOBIL（Multi-agent Based Operational Traffic and Transportation Simulation Model）等集成换道决策的模型，分析其鲁棒性和适应性。 个体驾驶行为模型： 结合心理学和行为经济学原理，探讨如何将驾驶员的个体差异（如激进程度、谨慎程度、反应时间）纳入模型，从而提高仿真的真实感。我们将讨论如何通过参数校准来匹配现实世界的驾驶行为。 第二部分：交通仿真平台与技术 本部分将聚焦于实际的交通仿真平台构建和使用，介绍目前主流的交通仿真软件及其技术特点。我们将深入剖析这些平台如何实现微观、中观和宏观模型的集成，以及如何支持大规模、多尺度的交通网络仿真。 主流交通仿真软件介绍： SUMO (Simulation of Urban Mobility)： 作为一款开源、免费的微观交通仿真软件，SUMO因其灵活性和强大的功能而备受青睐。我们将详细介绍SUMO的架构，包括其核心组件（如车辆动力学仿真、路径选择、信号灯控制），以及如何利用其XML格式的输入文件（如网络描述、车辆生成、路线分配）进行仿真场景的构建。我们将提供SUMO脚本编写的基本语法和常用功能，以及如何通过其API（如TraCI）实现与其他软件的交互和动态控制。 VISSIM： 作为商业仿真软件的代表，VISSIM在业界有着广泛的应用。我们将分析VISSIM的用户界面、建模逻辑，以及其在信号配时优化、交通影响分析方面的强大能力。虽然本书不直接提供软件操作教程，但我们将阐述VISSIM背后所应用的交通流理论和仿真技术，帮助读者理解其优势和局限性。 MATSim (Multi-Agent Transport Simulation)： MATSim是一款基于多智能体方法的交通仿真平台，强调在仿真过程中模拟人类的日常活动链（activity chains）和出行模式。我们将探讨MATSim如何支持长期的、基于活动的交通出行模拟，以及其在交通规划、需求预测方面的应用潜力。 仿真参数标定与验证： 仿真模型的准确性直接关系到其应用效果。本部分将重点介绍如何通过收集和分析实际交通数据（如浮动车轨迹、线圈流量、速度数据），对仿真模型中的关键参数（如车头时距模型参数、换道模型参数、车辆加速/减速参数）进行标定。我们将讨论常用的标定方法，如遗传算法、粒子群优化等，并介绍如何通过统计方法（如均方根误差 RMSE、平均绝对误差 MAE）来评估仿真结果与实际数据的吻合程度，以确保模型的有效性。 仿真平台集成与扩展： 随着技术的发展，交通仿真不再局限于单一平台。我们将探讨如何将不同的仿真平台进行集成，例如将微观仿真平台与宏观交通规划模型相结合，或者利用大数据平台对仿真模型进行实时数据注入和反馈。同时，我们也将介绍如何通过插件、二次开发等方式，扩展现有仿真平台的功能，以满足更复杂的应用需求。 第三部分：交通网络规划与优化应用 本部分将把前面两部分所介绍的理论和技术应用于实际的城市交通网络规划与优化问题中。我们将展示如何利用交通仿真技术来评估不同规划方案的效果，并提出更优化的解决方案。 交通拥堵成因分析与仿真诊断： 针对城市交通拥堵现象，我们将利用仿真模型进行深入的成因分析。例如，模拟不同交通流密度下的瓶颈效应，分析交叉口饱和度过高、车道减少等因素对交通流的影响。通过精细的仿真，我们可以 pinpoint 导致拥堵的关键节点和路段，并量化其影响程度。 交通基础设施规划与评估： 道路网络设计： 模拟新建道路、拓宽道路、增设匝道等措施对整个交通网络通行能力的影响。例如，评估新修筑一条快速路能否有效分流现有主干道的交通流量，或者增加一条公交专用道对公交车准点率的改善效果。 交叉口优化： 仿真不同信号灯配时方案（如固定配时、感应控制、自适应控制）对交叉口通行效率的影响。我们将讨论如何利用仿真结果来优化信号灯相位、周期、绿信比，以减少车辆延误和停车次数。 停车设施规划： 模拟不同位置、规模的停车设施对周边交通流的影响，分析停车需求与供给的匹配度。 交通管理策略优化： 交通信号控制优化： 基于仿真结果，设计和评估各种智能交通信号控制策略，如区域协调控制、自适应信号控制系统（ACS）。我们将分析这些策略在应对突发交通事件（如交通事故、大型活动）时的响应能力和疏导效果。 匝道控制与流量调控： 探讨在高速公路入口匝道实施流量控制（如匝道信号灯）对主线交通流稳定性的影响。我们将通过仿真来确定最优的控制策略和参数。 公共交通优化： 模拟公交线路优化、站点设置调整、公交优先信号控制等措施对公交服务水平和客流吸引力的影响。 出行需求管理： 评估拥堵收费、停车收费、错峰出行等政策对诱导交通需求、缓解拥堵的效果。 新兴交通模式与技术应用： 自动驾驶车辆： 探讨自动驾驶车辆的普及对交通流特性的影响，包括其对车头时距、换道行为的改变，以及如何利用自动驾驶技术实现更高效的交通流组织。 共享出行服务： 模拟网约车、共享单车等新兴出行模式的发展对城市交通系统的影响，以及如何与其协同发展。 车路协同（V2X）技术： 分析车路协同技术如何通过信息共享和协同控制，提高交通系统的安全性和效率，例如通过预测性换道、协同跟车等。 本书特色： 理论与实践并重： 本书在深入阐述交通流理论的同时，着重介绍了实际的仿真技术和应用案例，力求理论联系实际。 技术前沿性： 紧跟交通仿真领域最新的技术发展，涵盖了主流的仿真平台和新兴的交通技术。 系统性与全面性： 从基础理论到具体应用，本书构建了一个完整的交通流模型与仿真技术知识体系。 可视化与直观化： 通过大量的图表、公式和仿真场景描述，帮助读者更直观地理解复杂的交通现象和技术原理。 本书适合交通工程、城市规划、计算机科学、自动化等相关专业的本科生、研究生，以及从事交通规划、交通管理、智能交通系统研发的工程师和研究人员阅读。通过学习本书，读者将能够掌握构建、运行和分析交通仿真模型的核心技能，为解决实际城市交通问题提供有力的技术支撑。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本厚厚的书时，我原本还有些担心它会过于偏向理论的晦涩难懂，但事实证明，我的顾虑是完全多余的。这本书的编排逻辑简直是教科书级别的典范，它没有急于抛出那些让人头晕眼花的公式，而是循序渐进，从最基础的原理开始构建知识体系。作者似乎深谙读者的学习曲线，总能在关键节点提供恰到好处的类比和图示，使得那些原本需要反复研读才能理解的概念，在此书中变得迎刃而解。我甚至发现，即便是那些我自认为已经掌握的知识点，通过书中的不同视角重新审视，也发现了许多以前忽略的微妙之处。它不只是知识的堆砌，更像是一场精心策划的思维导图构建过程，让我对自己已有的知识结构进行了彻底的梳理和优化。

评分☆☆☆☆☆

这本书绝对是那种能让你瞬间沉浸进去，仿佛置身于一个充满未来感的无线通信世界的神奇指南。它不像某些技术书籍那样枯燥乏味，而是以一种极其生动和富有洞察力的方式，将那些原本抽象的理论概念讲解得清晰透彻。我尤其欣赏作者在讲解复杂算法时的那种娓娓道来，仿佛老朋友在分享他独到的见解。读完之后，我感觉自己对整个无线通信系统的运作机制都有了一个全新的、更深层次的理解，那种茅塞顿开的感觉，真是无与伦比。书中的案例分析也相当精彩，每一个都紧密贴合实际应用，让人能直观感受到理论是如何转化为实际效能的。对于任何想要在这一领域深耕的人来说，这本书无疑是一块不可多得的敲门砖，它点燃了我对技术探索的无限热情。

评分☆☆☆☆☆

说实话，市面上关于这个主题的书籍汗牛充栋，但真正能让人读进去、并且读完后感到“值回票价”的，寥寥无几。而这本，绝对属于后者。它的文字风格非常具有说服力，但绝非那种咄咄逼人的说教感，而是散发出一种沉稳的专业气息。我特别喜欢书中对“权衡”（Trade-off）问题的深入剖析，清晰地展示了在资源有限的情况下，工程师们是如何在性能、覆盖和成本之间进行精妙抉择的。这种对实际工程约束的细致描摹，让这本书脱离了象牙塔的清高，变得无比接地气。每一次翻阅，都像是在进行一次深入的、实战性的技术研讨会，收获良多，受益匪浅。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和设计也体现了对读者的尊重，这一点非常值得称赞。通常技术书的图表往往模糊不清或者布局混乱，但这本书的插图清晰、逻辑性强，每一个流程图和波形图都经过精心绘制，极大地降低了理解难度。即使是初次接触这个领域的新手，也能通过这些视觉辅助工具快速跟上作者的思路。此外，作者在行文中偶尔穿插的那些关于技术发展历史的小故事或个人感悟，更是为这本严肃的技术著作增添了一抹人情味。它成功地将枯燥的数学模型和复杂的系统架构，转化为了一段引人入胜的阅读旅程，让人在学习知识的同时，享受到了阅读的乐趣。

评分☆☆☆☆☆

这本书的独特之处在于它对行业前沿动态的捕捉能力，简直让人叹为观止。它不是一本静止的教科书，而是一份鲜活的、与时俱进的技术前瞻报告。作者在描述现有技术的同时，毫不吝啬地分享了他对未来趋势的深刻预判，那些关于网络演进方向的讨论，充满了智慧和远见。阅读这些章节时，我经常会停下来思考，如何在自己未来的工作中采纳这些前沿思路。更难能可贵的是，作者在探讨宏大叙事的同时，也关注到了工程实践中的“痛点”，并给出了极具建设性的优化建议。这种理论与实践的完美融合，让这本书的价值远远超越了一般的学术著作，更像是一位资深专家的私人辅导手册。