無綫資源管理與3絡規劃優化 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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彭木根，王文博著 著

圖書標籤:

• 無綫通信
• 資源管理
• 網絡規劃
• 優化
• 3G
• 4G
• 5G
• 無綫網絡
• 移動通信
• 通信工程

店鋪： 夜語笙簫圖書專營店

齣版社： 人民郵電齣版社

ISBN：9787115176011

商品編碼：29762820165

包裝：平裝

齣版時間：2008-05-01

基本信息

書名：無綫資源管理與3絡規劃優化

定價：72.00元

作者：彭木根,王文博著

齣版社：人民郵電齣版社

齣版日期：2008-05-01

ISBN：9787115176011

字數：

頁碼：

版次：1

裝幀：平裝

開本：16開

商品重量：0.663kg

編輯推薦

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內容提要

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本書係統闡述蜂窩移動通信係統的無綫資源管理機製與網絡規劃優化技術，內容包括各種3G製式和3G係統的演進、適閤各3G製式和演進係統的無綫資源管理算法、無綫網絡容量負載評估、接入控製機製、負載控製機製、功率控製機製、切換控製機製、動態信道分配機製、分組調度機製、CDMA係統無綫網絡規劃和無綫網絡優化、0FDM和MIM0係統的資源分配和調度、0FDM乾擾協調等。
本書可供在移動通信領域工作的專業技術人員、管理人員，特彆是從事3G及其演進係統的無綫資源算法研究、無綫係統仿真、CDMA和OFDM係統網絡規劃優化與維護的人員，以及大專院校相關專業的師生閱讀參考。本書也可以作為工程碩士和研究生學習無綫網絡規劃優化和管理等相關課程的教材或者參考書。

目錄

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章 第三代移動通信係統及其演進
1.1 第三代移動通信係統概述
1.1.1 3G係統的雙工模式
1.1.2 TDD-CDMA無綫通信係統及其演進
1.1.3 FDD-CDMA無綫通信係統及其演進
1.1.4 IMT-Advanced係統
1.2 基於CDMA的3G係統特徵
1.2.1 智能天綫技術
1.2.2 分集接收技術
1.2.3 編譯碼技術
1.2.4 調製技術
1.3 0FDM係統特徵
1.3.1 0FDM産生背景
1.3.2 0FDM基本原理
1.3.3 0FDM在下一代移動通信中的應用
1.3.4 0FDM係統關鍵機製
第2章 無綫資源管理及性能評估
2.1 GSM係統的無綫資源管理機製
2.1.1 硬切換控製
2.1.2 功率控製
2.1.3 信道分配管理
2.2 3G係統無綫資源管理機製
2.2.1 無綫資源管理組成概述
2.2.2 負載控製
2.2.3 接入控製
2.2.4 功率控製
2.2.5 切換控製
2.2.6 信道分配管理
2.2.7 分組調度技術
2.3 TD-SCDMA係統的無綫資源管理機製
2.3.1 智能天綫對接入控製的影響
2.3.2 智能天綫對負載控製的影響
2.3.3 智能天綫技術對功率控製的影響
2.3.4 智能天綫技術對切換控製的影響
2.3.5 智能天綫技術對DCA的影響
2.3.6 智能天綫對分組調度的影響
2.4 下一代蜂窩移動通信係統無綫資源管理算法
2.4.1 83G／4G係統的無綫資源管理機製概述
2.4.2 多跳無綫接入係統的無綫資源管理機製
2.4.3 0FDM係統的無綫資源管理
2.4.4 0FDM-MIM0係統的無綫資源管理
2.4.5 IMT-Advanced係統的無綫資源管理
2.5 無綫資源管理機製的性能評估
2.6 移動通信係統鏈路級仿真
2.6.1 鏈路級仿真平颱組成
2.6.2 鏈路級性能評估目標
2.7 移動通信係統的係統級仿真
2.7.1 靜態係統級仿真方法
2.7.2 動態係統級仿真方法
2.7.3 3G CDMA係統級和鏈路級仿真接口
2.7.4 0FDM-MIM0係統級仿真接口設計
第3章 CDMA係統容量分析
3.1 FDD-CDMA係統容量分析
3.1.1 基於乾擾的容量理論模型
3.1.2 愛爾蘭容量理論模型
3.2 基於全嚮天綫的TDD-CDMA係統容量分析
3.2.1 TDD-CDMA係統的乾擾機製
3.2.2 上行鏈路容量分析
3.2.3 下行鏈路容量分析
3.3 基於智能天綫的TDD-CDMA係統容量分析
3.3.1 智能天綫模型
3.3.2 基於自適應智能天綫的上行鏈路係統容量分析
3.3.3 基於自適應智能天綫的下行鏈路係統容量分析
……
第4章 CDMA係統接入控製機製
第5章 CDMA係統負載控製機製
第6章 CDMA係統功率控製機製
第7章 CDMA係統切換控製機製
第8章 CDMA係統動態信道分配機製
第9章 CDMA係統分組調度機製
0章 CDMA係統無綫網絡規劃
1章 CDMA係統無綫網絡優化
2章 OFDM自適應資源分配和調度
參考文獻

作者介紹

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文摘

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序言

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《現代城市交通流模型與仿真技術》 內容簡介： 本書深入探討瞭現代城市交通流的復雜性，係統性地介紹瞭構建交通仿真模型的核心理論、關鍵技術以及實際應用。在快速城市化進程中，交通擁堵已成為製約城市發展和社會民生的嚴峻挑戰。有效理解和預測交通流行為，並在此基礎上製定科學的優化策略，成為城市規劃、交通管理和政策製定者迫切需要解決的問題。本書旨在為讀者提供一套全麵、深入的理論框架和實踐工具，以應對日益復雜的交通挑戰。 第一部分：交通流理論基礎 本部分首先迴顧瞭交通流理論的發展曆程，從宏觀的交通流基本概念（如車頭時距、車流密度、車速）入手，詳細闡述瞭不同交通流模型（如元胞自動機模型、社會力模型、交通流微觀仿真模型）的原理、優缺點及其適用場景。我們將深入分析這些模型如何描述車輛之間的相互作用，如何體現駕駛員的決策行為，以及如何宏觀地展現交通流的整體動態。 宏觀交通流模型： 詳細解析瞭Lighthill-Whitham-Richards（LWR）模型、Payne-Whitham（PW）模型等基於守恒律的連續介質模型，探討瞭它們在描述交通波傳播、交通堵塞形成與消散方麵的理論基礎。我們將分析模型的假設條件，以及它們在不同交通狀況下的局限性，並介紹如何通過引入更精細的函數形式來提高模型的準確性。 中觀交通流模型： 重點介紹如高速公路的排隊理論模型、交叉口的交通流模型等。我們將探討如何使用泊鬆分布、指數分布等概率模型來描述到達率和服務率，以及如何利用Little's Law等基本公式來分析排隊係統的性能指標，如平均等待時間、平均隊列長度。 微觀交通流模型： 這是本書的核心內容之一。我們將詳細講解以車輛為基本單元的仿真模型，包括： 車頭時距模型（Car-Following Models）： 深入分析Newell模型、IDM（Intelligent Driver Model）、Krauss模型、Gipps模型等主流車頭時距模型，闡述它們如何基於前車的速度、相對位置以及駕駛員的心理參數（如安全車頭時距、最大加速度、舒適減速度）來預測本車的前進行為。我們將提供不同模型的數學形式、參數含義，並分析它們在不同駕駛習慣和交通條件下的錶現差異。 換道模型（Lane-Changing Models）： 詳細介紹換道決策的機理，包括動機（如超車、避障、改變車道以適應齣口）、決策規則（如Mandatory Lane Change, Permissive Lane Change），以及考慮安全性和經濟性的換道行為模型。我們將解析如 MOBIL（Multi-agent Based Operational Traffic and Transportation Simulation Model）等集成換道決策的模型，分析其魯棒性和適應性。 個體駕駛行為模型： 結閤心理學和行為經濟學原理，探討如何將駕駛員的個體差異（如激進程度、謹慎程度、反應時間）納入模型，從而提高仿真的真實感。我們將討論如何通過參數校準來匹配現實世界的駕駛行為。 第二部分：交通仿真平颱與技術 本部分將聚焦於實際的交通仿真平颱構建和使用，介紹目前主流的交通仿真軟件及其技術特點。我們將深入剖析這些平颱如何實現微觀、中觀和宏觀模型的集成，以及如何支持大規模、多尺度的交通網絡仿真。 主流交通仿真軟件介紹： SUMO (Simulation of Urban Mobility)： 作為一款開源、免費的微觀交通仿真軟件，SUMO因其靈活性和強大的功能而備受青睞。我們將詳細介紹SUMO的架構，包括其核心組件（如車輛動力學仿真、路徑選擇、信號燈控製），以及如何利用其XML格式的輸入文件（如網絡描述、車輛生成、路綫分配）進行仿真場景的構建。我們將提供SUMO腳本編寫的基本語法和常用功能，以及如何通過其API（如TraCI）實現與其他軟件的交互和動態控製。 VISSIM： 作為商業仿真軟件的代錶，VISSIM在業界有著廣泛的應用。我們將分析VISSIM的用戶界麵、建模邏輯，以及其在信號配時優化、交通影響分析方麵的強大能力。雖然本書不直接提供軟件操作教程，但我們將闡述VISSIM背後所應用的交通流理論和仿真技術，幫助讀者理解其優勢和局限性。 MATSim (Multi-Agent Transport Simulation)： MATSim是一款基於多智能體方法的交通仿真平颱，強調在仿真過程中模擬人類的日常活動鏈（activity chains）和齣行模式。我們將探討MATSim如何支持長期的、基於活動的交通齣行模擬，以及其在交通規劃、需求預測方麵的應用潛力。 仿真參數標定與驗證： 仿真模型的準確性直接關係到其應用效果。本部分將重點介紹如何通過收集和分析實際交通數據（如浮動車軌跡、綫圈流量、速度數據），對仿真模型中的關鍵參數（如車頭時距模型參數、換道模型參數、車輛加速/減速參數）進行標定。我們將討論常用的標定方法，如遺傳算法、粒子群優化等，並介紹如何通過統計方法（如均方根誤差 RMSE、平均絕對誤差 MAE）來評估仿真結果與實際數據的吻閤程度，以確保模型的有效性。 仿真平颱集成與擴展： 隨著技術的發展，交通仿真不再局限於單一平颱。我們將探討如何將不同的仿真平颱進行集成，例如將微觀仿真平颱與宏觀交通規劃模型相結閤，或者利用大數據平颱對仿真模型進行實時數據注入和反饋。同時，我們也將介紹如何通過插件、二次開發等方式，擴展現有仿真平颱的功能，以滿足更復雜的應用需求。 第三部分：交通網絡規劃與優化應用 本部分將把前麵兩部分所介紹的理論和技術應用於實際的城市交通網絡規劃與優化問題中。我們將展示如何利用交通仿真技術來評估不同規劃方案的效果，並提齣更優化的解決方案。 交通擁堵成因分析與仿真診斷： 針對城市交通擁堵現象，我們將利用仿真模型進行深入的成因分析。例如，模擬不同交通流密度下的瓶頸效應，分析交叉口飽和度過高、車道減少等因素對交通流的影響。通過精細的仿真，我們可以 pinpoint 導緻擁堵的關鍵節點和路段，並量化其影響程度。 交通基礎設施規劃與評估： 道路網絡設計： 模擬新建道路、拓寬道路、增設匝道等措施對整個交通網絡通行能力的影響。例如，評估新修築一條快速路能否有效分流現有主乾道的交通流量，或者增加一條公交專用道對公交車準點率的改善效果。 交叉口優化： 仿真不同信號燈配時方案（如固定配時、感應控製、自適應控製）對交叉口通行效率的影響。我們將討論如何利用仿真結果來優化信號燈相位、周期、綠信比，以減少車輛延誤和停車次數。 停車設施規劃： 模擬不同位置、規模的停車設施對周邊交通流的影響，分析停車需求與供給的匹配度。 交通管理策略優化： 交通信號控製優化： 基於仿真結果，設計和評估各種智能交通信號控製策略，如區域協調控製、自適應信號控製係統（ACS）。我們將分析這些策略在應對突發交通事件（如交通事故、大型活動）時的響應能力和疏導效果。 匝道控製與流量調控： 探討在高速公路入口匝道實施流量控製（如匝道信號燈）對主綫交通流穩定性的影響。我們將通過仿真來確定最優的控製策略和參數。 公共交通優化： 模擬公交綫路優化、站點設置調整、公交優先信號控製等措施對公交服務水平和客流吸引力的影響。 齣行需求管理： 評估擁堵收費、停車收費、錯峰齣行等政策對誘導交通需求、緩解擁堵的效果。 新興交通模式與技術應用： 自動駕駛車輛： 探討自動駕駛車輛的普及對交通流特性的影響，包括其對車頭時距、換道行為的改變，以及如何利用自動駕駛技術實現更高效的交通流組織。 共享齣行服務： 模擬網約車、共享單車等新興齣行模式的發展對城市交通係統的影響，以及如何與其協同發展。 車路協同（V2X）技術： 分析車路協同技術如何通過信息共享和協同控製，提高交通係統的安全性和效率，例如通過預測性換道、協同跟車等。 本書特色： 理論與實踐並重： 本書在深入闡述交通流理論的同時，著重介紹瞭實際的仿真技術和應用案例，力求理論聯係實際。 技術前沿性： 緊跟交通仿真領域最新的技術發展，涵蓋瞭主流的仿真平颱和新興的交通技術。 係統性與全麵性： 從基礎理論到具體應用，本書構建瞭一個完整的交通流模型與仿真技術知識體係。 可視化與直觀化： 通過大量的圖錶、公式和仿真場景描述，幫助讀者更直觀地理解復雜的交通現象和技術原理。 本書適閤交通工程、城市規劃、計算機科學、自動化等相關專業的本科生、研究生，以及從事交通規劃、交通管理、智能交通係統研發的工程師和研究人員閱讀。通過學習本書，讀者將能夠掌握構建、運行和分析交通仿真模型的核心技能，為解決實際城市交通問題提供有力的技術支撐。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和設計也體現瞭對讀者的尊重，這一點非常值得稱贊。通常技術書的圖錶往往模糊不清或者布局混亂，但這本書的插圖清晰、邏輯性強，每一個流程圖和波形圖都經過精心繪製，極大地降低瞭理解難度。即使是初次接觸這個領域的新手，也能通過這些視覺輔助工具快速跟上作者的思路。此外，作者在行文中偶爾穿插的那些關於技術發展曆史的小故事或個人感悟，更是為這本嚴肅的技術著作增添瞭一抹人情味。它成功地將枯燥的數學模型和復雜的係統架構，轉化為瞭一段引人入勝的閱讀旅程，讓人在學習知識的同時，享受到瞭閱讀的樂趣。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本厚厚的書時，我原本還有些擔心它會過於偏嚮理論的晦澀難懂，但事實證明，我的顧慮是完全多餘的。這本書的編排邏輯簡直是教科書級彆的典範，它沒有急於拋齣那些讓人頭暈眼花的公式，而是循序漸進，從最基礎的原理開始構建知識體係。作者似乎深諳讀者的學習麯綫，總能在關鍵節點提供恰到好處的類比和圖示，使得那些原本需要反復研讀纔能理解的概念，在此書中變得迎刃而解。我甚至發現，即便是那些我自認為已經掌握的知識點，通過書中的不同視角重新審視，也發現瞭許多以前忽略的微妙之處。它不隻是知識的堆砌，更像是一場精心策劃的思維導圖構建過程，讓我對自己已有的知識結構進行瞭徹底的梳理和優化。

評分☆☆☆☆☆

說實話，市麵上關於這個主題的書籍汗牛充棟，但真正能讓人讀進去、並且讀完後感到“值迴票價”的，寥寥無幾。而這本，絕對屬於後者。它的文字風格非常具有說服力，但絕非那種咄咄逼人的說教感，而是散發齣一種沉穩的專業氣息。我特彆喜歡書中對“權衡”（Trade-off）問題的深入剖析，清晰地展示瞭在資源有限的情況下，工程師們是如何在性能、覆蓋和成本之間進行精妙抉擇的。這種對實際工程約束的細緻描摹，讓這本書脫離瞭象牙塔的清高，變得無比接地氣。每一次翻閱，都像是在進行一次深入的、實戰性的技術研討會，收獲良多，受益匪淺。

評分☆☆☆☆☆

這本書的獨特之處在於它對行業前沿動態的捕捉能力，簡直讓人嘆為觀止。它不是一本靜止的教科書，而是一份鮮活的、與時俱進的技術前瞻報告。作者在描述現有技術的同時，毫不吝嗇地分享瞭他對未來趨勢的深刻預判，那些關於網絡演進方嚮的討論，充滿瞭智慧和遠見。閱讀這些章節時，我經常會停下來思考，如何在自己未來的工作中采納這些前沿思路。更難能可貴的是，作者在探討宏大敘事的同時，也關注到瞭工程實踐中的“痛點”，並給齣瞭極具建設性的優化建議。這種理論與實踐的完美融閤，讓這本書的價值遠遠超越瞭一般的學術著作，更像是一位資深專傢的私人輔導手冊。

評分☆☆☆☆☆

這本書絕對是那種能讓你瞬間沉浸進去，仿佛置身於一個充滿未來感的無綫通信世界的神奇指南。它不像某些技術書籍那樣枯燥乏味，而是以一種極其生動和富有洞察力的方式，將那些原本抽象的理論概念講解得清晰透徹。我尤其欣賞作者在講解復雜算法時的那種娓娓道來，仿佛老朋友在分享他獨到的見解。讀完之後，我感覺自己對整個無綫通信係統的運作機製都有瞭一個全新的、更深層次的理解，那種茅塞頓開的感覺，真是無與倫比。書中的案例分析也相當精彩，每一個都緊密貼閤實際應用，讓人能直觀感受到理論是如何轉化為實際效能的。對於任何想要在這一領域深耕的人來說，這本書無疑是一塊不可多得的敲門磚，它點燃瞭我對技術探索的無限熱情。