汽车为什么会自动换档：图解自动变速器构造与原理 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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刘汉涛 著

图书标签:

• 汽车技术
• 自动变速器
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• 车辆工程

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111423515

版次：1

商品编码：11275647

品牌：机工出版

包装：平装

开本：16开

出版时间：2013-07-01

页数：150

内容简介

　　《汽车为什么会自动换档：图解自动变速器构造与原理》是面向广大汽车爱好者、车主、驾驶人、汽车类专业学生、汽车技术人员及汽车维修人员的图册，书中以150个问题为主线并配合大量精美的实物图、剖视图、结构图、透视图以及原理示意图和简单的文字介绍，目的是让您看完此书后能对自动变速器构造与原理有基本的概念和认识，从而解开您心中存在已久的谜团——汽车为什么会自动换档？

目录

前言
第一章 初识自动变速器
1.为什么安装变速器？
2.变速器如何分类？
3.什么是自动变速器？
4.自动变速器因何而生？
5.自动变速器如何分类？
6.自动变速器有多少个零部件？
7.自动变速器的构造有哪些？
8.自动变速器有何优点？
9.自动变速器车辆省油？
10.自动变速器没有档？
11.变速杆位置与档有何区别？
12.自动变速器最多可以实现几个档？
13.为何设计有多个前进档位置？
14.何为驻车档？
15.自动档车有离合器吗？
16.变速杆大同小异？
17.直通式更好？
18.为什么取消前进低档位置？
19.手自动一体是怎么回事？
20.在N位能起动？
21.如何正确驾驶自动档车？
22.自动变速器使用注意事项？
23.AT、AMT、DCT、DSG、CVT、KRG是什么？
24.前置前驱自动变速器的特点是什么？
25.前置后驱自动变速器的特点是什么？
26.后置后驱自动变速器的特点是什么？
27.四轮驱动自动变速器的特点是什么？

第二章 液力变矩器
28.液力变矩器是何物？
29.液力变矩器构造有哪些？
30.液力变矩器有何作用？
31.液力变矩器中有两台“电风扇”？
32.液力变矩器内的油液如何流动？
33.液力变矩器可以放大发动机转矩？
34.机械传动的好处？

第三章 油泵
35.自动变速器的心脏？
36.油泵有什么作用？
37.油泵的类型？
38.什么是内啮合齿轮泵？
39.什么是转子泵？
40.什么是叶片泵？
41.变量叶片泵有何优势？
42.自动变速器车最忌讳什么？
43.自动变速器如何进行拖车？
44.自动变速器车能推着？

第四章 齿轮变速机构
45.齿轮变速机构有何作用？
46.齿轮变速机构有几种形式？
47.行星齿轮式变速机构有何部件？
48.行星齿轮是小角色？
49.什么是辛普森式行星齿轮机构？
50.拉维萘尔赫式行星齿轮机构什么样？
51.普通齿轮式变速器是什么形式？
52.离合器有什么作用？
53.离合器如何工作？
54.单向球阀有什么作用？
55.离心平衡式离合器有何优势？
56.制动器有什么作用？
57.为什么称为带式制动器？
58.带式制动器的结构？
59.带式制动器如何工作？
60.单向离合器的结构形式？
61.差速器因何而生？
62.差速器如何差速？
63.自动变速器的档如何形成？
64.动力如何传递？
65.何为发动机制动？
66.D1档与L1档有何区别？
67.自动变速器如何超车？
68.为何自动变速器不能应用在重型车上？
69.凯越4HP-16自动变速器的结构特点？
70.4HP-16变速器1档如何工作？
71.4HP-16变速器2档如何工作？
72.4HP-16变速器3档如何工作？
73.4HP-16变速器4档如何工作？
74.4HP-16变速器倒档如何工作？
75.奥迪A6都配备哪些自动变速器？
76.01V变速器D1、41档动力如何传递？
77.01V变速器2档动力如何传递？
78.01V变速器3档动力如何传递？
79.01V变速器4档动力如何传递？
80.01V变速器5档动力如何传递？
81.01V变速器倒档动力如何传递？
82.迈腾09G自动变速器的特点？
83.09G自动变速器1档动力如何传递？
84.09G自动变速器2档动力如何传递？
85.09G自动变速器3档动力如何传递？
86.09G自动变速器4档动力如何传递？
87.09G自动变速器5档动力如何传递？
88.09G自动变速器6档动力如何传递？
89.09G自动变速器倒档动力如何传递？

第五章 控制系统
90.控制电脑有什么作用？
91.控制电脑如何识别当前所处的档位？
92.控制系统都有哪些传感器？
93.为何要有节气门位置传感器？
94.车速传感器为主控信号？
95.变速器油温传感器有何作用？
96.电磁阀有何作用？

第六章 阀体
97.阀体起什么作用？
98.阀体的结构是怎么样的？
99.主调压阀有什么作用？
100.为什么要有次调压阀？
101.节气门阀如何动作？
102.速控阀起什么作用？
103.手控阀提供档位？
104.断流阀如何协调工作？
105.换档阀是什么？
106.单向球阀的好处是什么？
107.为什么需要蓄压器？

第七章 油和冷却器
108.自动变速器有“血液”？
109.血液也有A型、O型？
110.为什么ATF不能混加？
111.ATF脏了会出现什么后果？
112.如何更换ATF？
113.滤清器有何作用？
114.自动变速器为何要冷却？

第八章 检测与试验
115.如何进行“血液”检查？
116.为什么称失速试验？
117.什么是油压试验？
118.时滞试验有什么用？
119.手动换档试验如何进行？

第九章 典型自动变速器
120.何为CVT无级变速器？
121.无级变速器如何实现无级？
122.双质量飞轮有何优势？
123.为何采用不同长度的链节？
124.可移动链轮为何位于两侧？
125.Multitronic变速器D位的动力传递？
126.何为双离合变速器？
127.双离合变速器的技术优势？
128.双离合变速器如何分类？
129.湿式双离合器的构造如何？
130.三件式同步器的优越性？
131.换档执行机构有什么作用？
132.DSG6速湿式双离合变速器如何工作？
133.DSG双离合变速器1档工作过程？
134.DSG双离合变速器2档工作过程？
135.DSG双离合变速器3档工作过程？
136.DSG双离合变速器4档工作过程？
137.DSG双离合变速器5档工作过程？
138.DSG双离合变速器6档工作过程？
139.DSG双离合变速器倒档工作过程？
140.DSG7速干式双离合变速器的构造如何？
141.干式双离合器的构造如何？
142.干式双离合器如何动作？
143.DSG7速干式双离合变速器如何工作？
144.DSG7速湿式双离合变速器如何工作？
145.什么是AMT式变速器？
146.AMT式变速器如何换档？
147.什么是KRG式变速器？
148.KRG式变速器如何可靠传递动力？
149.KRG式变速器是如何动作的？
150.KRG式变速器是如何润滑的？
……

前言/序言

《齿轮的魔法：自动变速器里的奥秘》 你是否曾对汽车踩下油门后，发动机的轰鸣声骤然变化，车速却平稳提升感到好奇？你是否想知道，在那金属的箱体里，究竟是什么巧妙的机械装置，让汽车能够如此“聪明”地自主选择合适的档位，从而为我们带来舒适便捷的驾驶体验？ 《齿轮的魔法：自动变速器里的奥秘》将带你踏上一场深入机械心脏的探索之旅，揭示现代汽车自动变速器（AT）那令人赞叹的构造与精妙的运行原理。这本书并非枯燥的技术手册，而是一部充满趣味与洞察力的科普读物，旨在让每一个对汽车感兴趣的你，都能轻松理解这项被誉为“汽车大脑”的关键技术。 揭开神秘面纱：自动变速器的“前世今生” 首先，我们将回顾自动变速器从早期笨拙的设计到如今高度智能化的演变历程。了解那些伟大的发明家们如何克服重重技术难题，一步步将手动换挡的繁琐转化为自动变速的自由，感受科技进步的力量。我们将探讨不同类型自动变速器的特点，如液力变矩器式自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）等，让你对市面上各类自动挡车型有更清晰的认识。 核心部件的精巧设计：看懂自动变速器的“骨骼” 本书将逐一剖析自动变速器中最核心、最关键的部件，并以清晰易懂的语言和生动的比喻来解释它们的功能。 液力变矩器： 这是许多传统自动变速器的灵魂所在。它利用液体的能量传递动力，如同一个无形的“软连接”，不仅能平顺地传递发动机的扭矩，还能在车辆静止时分离发动机与传动系统，避免熄火。我们将深入讲解液力变矩器的内部构造，如泵轮、涡轮和导轮，以及它们如何协同工作，实现动力放大与传递。 行星齿轮组： 自动变速器之所以能够实现多档位切换，全赖于内部巧妙布置的行星齿轮组。这种结构如同一个精密的机械万花筒，通过不同齿轮的组合与锁定，能够产生不同的传动比。我们将详细展示行星齿轮组的组成——太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，并用形象的图示演示它们如何通过不同的啮合方式，产生前进档、倒档以及各个档位的速比。 液压控制系统： 自动变速器并非完全依靠机械联动，精密的液压系统在其中扮演着至关重要的角色。油泵产生的液压油，通过阀体和电磁阀的精确控制，驱动离合器和制动器，从而实现不同行星齿轮组的结合与分离，最终达到换挡的目的。我们将解构复杂的阀体结构，让你了解液压信号如何转化为机械动作，实现平稳而准确的换挡。 电控单元（ECU）： 随着汽车智能化水平的提高，电子控制单元已经成为自动变速器不可或缺的一部分。它接收来自车速传感器、发动机转速传感器、油门踏板位置传感器等大量信息，并根据预设的程序，发出指令控制液压系统的电磁阀，实现最优的换挡逻辑。我们将阐释ECU是如何“思考”的，以及它如何根据驾驶状况智能地选择最佳档位。 原理浅析：让换挡不再是“玄学” 在对核心部件有了基本了解后，我们将进一步深入探究自动变速器的工作原理。 起步与低速行驶： 在车辆起步或低速行驶时，液力变矩器如何平顺地传递动力，避免顿挫感？行星齿轮组又是如何组合，实现较低的传动比，让车辆轻松起步？ 加速与高速行驶： 当你深踩油门，车辆如何迅速换入更高档位，提供强劲的加速性能？液力变矩器内的导轮又在何时发挥作用，提高效率？ 减速与制动： 在减速或制动时，变速器是如何响应的？是否会降档以利用发动机制动？ 倒车与驻车： 倒车档是如何实现的？驻车档（P档）又如何锁定传动系统？ 本书将通过大量的图示、模型演示和类比，将抽象的机械原理转化为直观的理解。你将不再只是被动地感受换挡，而是能真正“看见”变速器内部齿轮的运转，感受到液压油的流动，理解电信号如何转化为精确的机械指令。 走进现实：自动变速器的应用与维护 除了深入的原理讲解，本书还将触及自动变速器在实际应用中的方方面面： 不同车型的变速器选择： 为什么有些豪华轿车使用液力变矩器AT，而有些经济型小车则倾向于CVT？不同变速器类型各自的优缺点是什么？ 日常驾驶的技巧： 了解自动变速器的特性，如何更有效地驾驶，延长其使用寿命？ 常见的故障与维护： 变速器出现异响、顿挫等问题时，可能是什么原因？日常应该如何进行维护保养？ 《齿轮的魔法：自动变速器里的奥秘》是一本写给所有汽车爱好者、潜在车主，以及任何对机械工程和科技进步充满好奇心的人的书。它将带你穿越复杂的机械迷宫，领略自动变速器那令人着迷的设计智慧，让你在未来的每一次驾驶中，都能带着更深的理解和欣赏，感受那份“齿轮的魔法”所带来的便利与乐趣。打开这本书，你将发现，自动换挡并非神秘的魔法，而是人类智慧与工程技术的完美结晶。

评分☆☆☆☆☆

这本书的结构安排，可以说是相当的合理和人性化。《汽车为什么会自动换挡：图解自动变速器构造与原理》并没有上来就讲解最复杂的部件，而是从最基础的传动原理讲起，然后逐步引入行星齿轮组、液力变矩器、阀体、离合器等关键组件，最终再将它们整合成一个完整的自动变速器系统。这种由简入繁、层层递进的讲解方式，使得读者能够一步一个脚印地建立起对自动变速器工作原理的认知。我特别喜欢书中将不同的自动变速器类型（如AT、CVT、DCT）进行横向对比的部分。通过对比，我能更清楚地看到它们各自的优势和劣势，以及在不同应用场景下的适用性。例如，我了解到AT在平顺性和可靠性方面有优势，而DCT则在换挡速度和燃油经济性方面表现出色。这种系统性的梳理，让我对自动变速器家族有了更全面、更深刻的认识，而不是碎片化的零散知识。

评分☆☆☆☆☆

这本书真正让我惊艳的地方在于，它没有停留在对“是什么”的介绍，而是深入挖掘了“为什么”和“如何”的层面。比如，在探讨不同类型自动变速器的优缺点时，作者并没有简单地说“CVT更省油”，而是详细解释了CVT的工作原理，说明了它如何通过改变锥轮的夹角来实现无级变速，以及这种无级变速是如何在保证动力输出的同时，让发动机始终工作在最高效率的区间，从而实现省油。同样，对于双离合变速器（DCT），书中也详细阐述了它如何通过两组离合器和两组输入轴，实现“离合器切换”式的换挡，解释了为什么这种方式能够带来比传统AT更快的换挡速度和更直接的动力传递。我发现，书中的每一项技术讲解，都伴随着对其背后技术选择的逻辑分析，让我不仅仅是“知道”，更是“理解”。这种对原理的深入剖析，让我对汽车工程师的智慧和努力有了更深的敬意，也让我对汽车的机械结构有了更深刻的认识，从一个旁观者变成了一个略懂门道的人。

评分☆☆☆☆☆

《汽车为什么会自动换档：图解自动变速器构造与原理》这本书，在解释自动变速器的工作逻辑方面，可以说是做到了极致的清晰。它没有简单地罗列出一堆技术名词，而是把整个换挡过程分解成了一个个易于理解的步骤。我印象最深刻的是关于“液压控制系统”的部分。在此之前，我一直以为换挡是某个机械装置直接拨动齿轮，但这本书让我明白了，其实是油压在其中扮演着至关重要的角色。书中通过各种箭头和颜色指示，清晰地展示了油泵如何产生压力，阀体如何根据电信号或机械信号来控制油压的流向，以及这些油压如何作用于离合器、制动器，从而实现齿轮组的结合与分离。我仿佛看到了一个精密的水路系统，通过精妙的阀门控制，让不同的“水流”（油压）导向不同的“管道”（执行元件），最终完成了平稳的换挡。书中对于不同档位下，哪些离合器/制动器处于工作状态，哪些是空闲状态，也都有非常直观的图示说明，让我能够清晰地“看到”换挡的“前因后果”。这种对过程的细致剖析，让我不再对自动换挡感到神秘，而是能理解其背后的逻辑和设计巧思。

评分☆☆☆☆☆

《汽车为什么会自动换档：图解自动变速器构造与原理》这本书，最大的价值在于它能够真正地“赋能”读者。在阅读之前，我对于汽车的了解，仅限于驾驶员的层面，对于那些复杂的技术名词，要么望而却步，要么一知半解。但这本书，用一种非常友好的方式，将那些曾经令人生畏的机械原理，变得触手可及。我不再满足于仅仅知道“自动变速箱”这个词，而是开始好奇不同的自动变速箱是如何工作的，它们之间有什么区别，又各自有什么优势。读完这本书，我甚至能在日常生活中，通过观察车辆的行驶表现，大致判断出它可能使用的是哪种类型的自动变速箱，或者在遇到一些小问题时，能大概推测出可能的原因。这种知识的获取，不仅仅是信息的堆积，更是一种能力的提升。它让我对汽车这个复杂的机械造物，有了一种前所未有的掌控感和亲切感。我甚至开始主动去了解一些关于汽车维护和保养的知识，因为我对其中涉及的机械原理有了更深的理解。

评分☆☆☆☆☆

这本书的图解能力真的是太强了！我一直是个视觉学习者，对于那种只有文字描述的机械原理，往往看得头晕眼花，但《汽车为什么会自动换档：图解自动变速器构造与原理》完全颠覆了我的认知。它不是那种简单的示意图，而是真正做到了“图解”，每一个关键部件的结构、每一个运动部件的配合、每一个油液流动的路径，都通过细致入微的插图展现出来。例如，在讲解行星齿轮组的工作原理时，书中不仅有静态的齿轮结构图，还配合了动态的模拟图，展示了不同档位下，内齿圈、太阳轮和行星架是如何相互作用，实现不同传动比的。我甚至可以根据图上的标记，想象出齿轮啮合的瞬间，感受到力量的传递。这种“可视化”的教学方式，让我在脑海中构建起了一个立体的、动态的自动变速器模型，比单纯背诵理论知识要高效得多。而且，书中并没有仅仅满足于展示静态结构，它还会通过图示来解释“为什么”这样设计，例如，为什么需要多组行星齿轮才能实现多个档位？为什么行星架的设计如此关键？这些“为什么”在图解的辅助下，变得异常清晰。我甚至发现，在阅读其他汽车相关的文章或视频时，那些模糊的、不清晰的示意图，现在在我眼中都能自动与这本书中的精美图解对应起来，理解起来如鱼得水。这让我深刻体会到，好的插图不仅是装饰，更是理解复杂机械原理的“金钥匙”。

评分☆☆☆☆☆

这本书的可读性，真的超出了我的预期。《汽车为什么会自动换挡：图解自动变速器构造与原理》并不是一本堆砌公式和术语的教科书，而更像是一位经验丰富的工程师，用通俗易懂的语言，配合清晰生动的图解，耐心地向你讲解自动变速器的秘密。书中的文字部分，语言流畅，逻辑清晰，不会出现那种为了炫技而故弄玄虚的句子。每一个概念的引入，都有其铺垫，每一个原理的讲解，都有其循序渐进的过程。我之前对汽车传动系统的一些模糊概念，在这本书的引导下，变得清晰而明确。例如，书中对“档位”的解释，让我理解了为什么会有不同的档位，每个档位的作用是什么，以及它们是如何通过不同的齿轮组合来实现的。这种“拨云见日”的感觉，让我觉得学习过程本身就是一种享受，而不是一种负担。我甚至会把这本书放在床头，睡前随意翻阅几页，也能有所收获。

评分☆☆☆☆☆

我一直是个好奇心很强的人，尤其对那些日常生活中习以为常但又充满技术含量的事物，总是想刨根问底。《汽车为什么会自动换挡：图解自动变速器构造与原理》这本书，简直就是满足了我这种好奇心。它从最基础的“为什么要换挡”开始，一步步深入到自动变速器内部的每一个精密部件。我特别喜欢书中对“液力变矩器”的讲解，书中用非常形象的比喻，比如两个风扇相对，一个转动带动另一个转动，来解释液力耦合的原理。这种类比让我瞬间就理解了液力变矩器如何传递动力，如何实现扭矩的放大，以及它在吸收发动机震动方面的作用。我甚至能想象出里面的涡轮叶片和导流叶片是如何巧妙地配合，引导液压油的流动，从而实现动力的平稳传递。这本书让我明白，看似简单的“自动换挡”背后，是多么精巧的设计和多么复杂的工程学原理。它让我对汽车制造的严谨和工程师们的智慧，有了更深的理解和赞叹。

评分☆☆☆☆☆

《汽车为什么会自动换挡：图解自动变速器构造与原理》这本书，给我最大的感受是“通透”。以往我对自动变速器的理解，可能仅仅停留在“D档前进，R档倒车”的层面，而这本书，则让我看到了变速箱内部那复杂而精密的“大脑”是如何工作的。书中对“电控单元”和“传感器”的讲解，让我明白了为什么汽车能够如此智能地根据路况、车速和油门开度来自动选择档位。我了解到，各种传感器如同汽车的“眼睛”和“耳朵”，将外界信息传递给“大脑”（电控单元），而电控单元再根据预设的程序，指挥液压系统去执行换挡操作。这种人机协同、智能控制的理念，在书中得到了淋漓尽致的展现。我甚至能想象出，在驾驶过程中，每一次悄无声息的换挡，背后都是一场复杂的计算和精密的执行。这种对“智能”背后的“智慧”的解读，让我对现代汽车科技有了更深的敬畏。

评分☆☆☆☆☆

初次翻开《汽车为什么会自动换档：图解自动变速器构造与原理》，我心里其实是带着点儿小小的怀疑的。毕竟，“自动换档”这事儿，在没接触这本书之前，对我来说就好像魔术一样，油门一踩，车子自己就流畅地完成了换挡的动作，中间到底发生了什么，我是一点概念都没有。甚至怀疑这本书会不会讲得太过于技术化，充斥着我完全看不懂的专业术语，读起来会十分枯燥乏味。然而，当我真正开始阅读，特别是看到那些清晰、精美的插图时，我的顾虑瞬间烟消云散了。书的开篇并没有直接抛出复杂的机械原理，而是从一个非常贴近日常生活的角度切入，用生动形象的比喻解释了为什么需要变速箱，以及为什么“自动”会如此方便。书中对不同类型自动变速器（AT、CVT、DCT等）的初步介绍，也做得非常到位，没有一开始就陷入细节的泥沼，而是先勾勒出它们各自的特点和工作逻辑，让我对整个自动变速器家族有了初步的认识。这种循序渐进的学习方式，对于我这样一个对汽车机械原理知之甚少的普通读者来说，简直是福音。我尤其喜欢书中对“扭矩转换器”的讲解，它不像我想象中的那样生硬难懂，而是通过生动的类比，将液力耦合的原理讲得明明白白，让我瞬间就理解了它在传递动力和吸收震动方面的关键作用。整本书的排版设计也十分人性化，图文并茂，让原本可能抽象的概念变得具体可感。可以说，这本书在保证专业性的同时，又极大地降低了阅读门槛，让我这个“小白”也能轻松入门，并且在阅读过程中不断获得惊喜和成就感。

评分☆☆☆☆☆

《汽车为什么会自动换挡：图解自动变速器构造与原理》这本书，不仅仅是一本关于汽车技术的书籍，更像是一扇通往汽车世界的神奇大门。在阅读之前，我对汽车的印象，可能还停留在“四个轮子加一个发动机”的简单概念。但这本书，通过对其核心部件——自动变速器的深入剖析，让我看到了汽车内部蕴藏的无限创造力和工程智慧。我不再仅仅是汽车的使用者，而是开始对其内部的机械之美产生浓厚的兴趣。书中的每一幅插图，每一个原理的阐述，都像是在讲述一个关于力、关于运动、关于智慧的故事。我甚至开始对身边的汽车产生了新的观察角度，会不自觉地去联想它们内部的结构和工作方式。这本书让我明白，原来我们习以为常的“自动换挡”，是如此的精密、如此的巧妙，它是人类智慧的结晶，是现代工业的瑰宝。它点燃了我对汽车工程学的兴趣，让我看到了一个更广阔、更迷人的汽车世界。

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