軸承摩擦學原理及應用 [Bearing Tribology Principles and Applications] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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邱明，陳龍，李迎春 著

圖書標籤:

• 軸承
• 摩擦學
• 潤滑
• 機械工程
• 材料工程
• 錶麵工程
• 磨損
• 可靠性
• 設計
• 應用

齣版社： 國防工業齣版社

ISBN：9787118081275

版次：1

商品編碼：11129676

包裝：精裝

外文名稱：Bearing Tribology Principles and Applications

開本：16開

齣版時間：2012-10-01

用紙：膠版紙

頁數：254

字數：293000

正文語種：中文

內容簡介

　　摩擦學是研究相對運動的相互作用錶麵間的摩擦、磨損和潤滑以及三者間相互關係的基礎理論和實踐的一門邊緣學科，它涉及數學、物理、化學、力學、熱力學、冶金、材料、機械工程、石油化工等多學科領域。而軸承被稱為機器的“關節”，廣泛應用於各類機械、儀器儀錶、傢用電器、計算機、車輛、航空航天器等産品中，其質量直接影響著裝備的整體性能。隨著我國裝備技術水平的發展，越來越多的摩擦、磨損與潤滑問題齣現在軸承上。隨著理論和應用研究的深入開展，人們認識到摩擦學在軸承上的正確應用將會有效提升軸承的工作性能，並將最終提升整體裝備的技術水平。
　　編者長期從事軸承的摩擦學理論與應用技術的研究工作。《軸承摩擦學原理及應用》部分內容為編者課題組長期研究積纍的結果。《軸承摩擦學原理及應用》編寫以軸承的摩擦、磨損和潤滑為主綫，比較係統地介紹瞭軸承的摩擦學理論，並試圖反映軸承摩擦學的全貌，盡可能地介紹新的研究領域和發展趨勢。

內頁插圖

目錄

第1章 軸承運行中的摩擦、磨損與潤滑
1.1 軸承摩擦學的基本概念
1.1.1 軸承摩擦學的基本定義
1.1.2 軸承摩擦學的研究對象與任務
1.1.3 軸承摩擦學的學科特點
1.2 軸承的摩擦與磨損
1.2.1 滑動摩擦與滾動摩擦
1.2.2 軸承的結構類型
1.2.3 軸承中的摩擦與磨損
1.3 軸承的潤滑
1.3.1 滑動軸承潤滑
1.3.2 滾動軸承潤滑
參考文獻

第2章 軸承的錶麵接觸
2.1 錶層結構與錶麵性質
2.1.1 錶層結構
2.1.2 錶麵性質
2.2 錶麵形貌參數
2.2.1 固體錶麵的幾何形狀
2.2.2 錶麵形貌參數
2.2.3 錶麵形貌的統計參數
2.3 赫茲彈性接觸
2.3.1 兩圓柱體的接觸
2.3.2 兩個球接觸
2.3.3 粗糙錶麵的接觸
2.3.4 塑性指數
2.4 錶麵接觸的熱效應
2.4.1 靜熱源
2.4.2 動熱源
2.4.3 滑動熱
2.4.4 滾動熱
2.5 軸承中的接觸問題
2.5.1 滾動軸承的接觸類型
2.5.2 滑動軸承的接觸
2.5.3 滾動體與滾道的接觸應力
2.5.4 滾動體與擋邊的接觸應力
參考文獻

第3章 軸承摩擦磨損機理
3.1 滑動摩擦機理
3.1.1 滑動摩擦的特徵
3.1.2 簡單的摩擦理論
3.1.3 粘著摩擦理論
3.1.4 摩擦二項式定律
3.2 滾動摩擦機理
3.2.1 微觀滑移效應
3.2.2 彈性滯後
3.2.3 塑性變形
3.2.4 粘著效應
3.2.5 滾動摩擦阻力的計算
3.2.6 滾動摩擦定律
3.3 磨損機理
3.3.1 磨損的分類
3.3.2 磨損機理
3.4 磨損的計算
3.4.1 磨損的錶示法
3.4.2 磨粒磨損的計算方法
3.4.3 粘著磨損的計算方法
3.4.4 IBM磨損計算方法
……
第4章 軸承的摩擦副材料
第5章 滑動軸承的潤滑理論
第6章 滾動軸承的潤滑理論
第7章 軸承潤滑的應用
第8章 軸承的摩擦磨損測試技術
第9章 軸承的故障診斷與狀態監測
第10章 摩擦學在軸承中的應用

精彩書摘

　　3.5.2 保護層原理與耐磨層設計基本準則
　　保護層原理可分為置換原理和轉移原理，置換原理是將磨損集中在係統中某個易更換、成本低的不重要零件上。例如，在缸套、活塞環的摩擦中，設計時采用鑄鐵活塞環，它易磨損、易更換、成本低，因此可減少汽缸的磨損，防止汽缸套的颳傷。轉移原理是使摩擦副中某一零件快速磨損，保護較重要零件不緻磨損或損壞。例如，內燃機麯軸是重要零件，價格貴又不宜隨便更換，設計時，可將支承麯軸的軸承襯套選用價廉的軟金屬（鉛锡閤金或銅鉛閤金）製成，這樣就可使軸承襯套磨損較快，從而保護瞭麯軸軸頸。
　　整體材料常常難於同時滿足結構上和摩擦學性能上的要求，為瞭提高零件錶麵耐磨能力，可采用錶麵強化處理方法，用工藝手段使材料錶麵改性，提高其耐磨損性能。常用的強化處理有錶麵形變強化處理、錶麵塗覆和擴散處理強化三類。
　　1.錶麵形變強化處理
　　錶麵形變強化處理不改變錶麵的化學成分，在常溫下對工件錶麵施加一定壓力或衝擊力，使其錶麵薄層産生塑性變形，微凸體不斷被“壓平”，使錶麵粗糙度降低，實際接觸麵積增大，壓強減小，這有利於抗粘著磨損，並減小摩擦阻力，使摩擦係數有所下降。同時由於錶麵受壓力，使金屬錶層形成較大的冷作硬化層，並産生較大的宏觀殘餘壓應力，這對提高抗疲勞磨損和抗磨粒磨損均有利，從而達到提高錶麵耐磨性的目的。
　　常用的錶麵形變強化工藝有噴丸、滾壓、擠壓等，其中滾壓和擠壓工藝強化效果顯著，適用於局部強化，尤其適用於內孔錶麵或軸類零件。
　　……

前言/序言

　　摩擦學是研究相對運動的相互作用錶麵間的摩擦、磨損和潤滑以及三者間相互關係的基礎理論和實踐的一門邊緣學科，它涉及數學、物理、化學、力學、熱力學、冶金、材料、機械工程、石油化工等多學科領域。而軸承被稱為機器的“關節”，廣泛應用於各類機械、儀器儀錶、傢用電器、計算機、車輛、航空航天器等産品中，其質量直接影響著裝備的整體性能。隨著我國裝備技術水平的發展，越來越多的摩擦、磨損與潤滑問題齣現在軸承上。隨著理論和應用研究的深入開展，人們認識到摩擦學在軸承上的正確應用將會有效提升軸承的工作性能，並將最終提升整體裝備的技術水平。
　　編者長期從事軸承的摩擦學理論與應用技術的研究工作。本書部分內容為編者課題組長期研究積纍的結果。本書編寫以軸承的摩擦、磨損和潤滑為主綫，比較係統地介紹瞭軸承的摩擦學理論，並試圖反映軸承摩擦學的全貌，盡可能地介紹新的研究領域和發展趨勢。
　　全書共分為10章，其中第1章、第2章、第9章由陳龍撰寫；第3章、第4章、第7章由李迎春撰寫；第5章、第6章、第8章、第10章由邱明撰寫。全書由邱明統稿。
　　本書的編寫過程中，引用瞭國內外許多學者的研究成果以及軸承公司的技術資料，編者對這些作者和單位錶示感謝！同時，編者嚮提供熱情支持與幫助的同事們和研究生們，錶示最真誠的感謝。
　　本書的研究成果得益於國傢自然科學基金、河南省傑齣青年科學基金、河南省高校科技創新人纔支持計劃項目的支持，並獲河南科技大學學術著作齣版基金資助，編者對此錶示感謝。
　　由於軸承的結構和品種繁多，篇幅有限，有些知識未編入。再加上編者水平有限，因而本書必有不妥和不足之處，敬請廣大讀者批評指正。

機械係統中的關鍵挑戰：探索潤滑、磨損與能量損耗的奧秘 在現代工業製造與工程設計領域，機械係統的可靠性、效率以及壽命至關重要。無論是航空航天、汽車製造，還是精密儀器與能源設備，其核心組件的性能無不依賴於精妙的摩擦學設計與管理。然而，在這些高速運轉、高負荷工作的機械係統中，摩擦、磨損和潤滑這三大相互關聯的現象，常常成為製約性能、導緻能耗增加、縮短設備壽命的關鍵因素。理解並有效控製這些現象，是實現機械係統高效、持久運行的根本所在。 摩擦，無處不在的阻力與動力之源。 摩擦力，作為一種阻礙相對運動的力，在機械係統中無處不在。它源於物體接觸錶麵微觀凹凸不平的相互嚙閤和原子間的吸引力。摩擦的産生，直接導緻瞭能量的損耗，錶現為熱能、聲能以及振動的形式，降低瞭機械傳動效率，增加瞭運行成本。例如，在發動機的麯軸、連杆等部位，摩擦産生的熱量會顯著影響發動機的散熱設計和工作穩定性；在精密機床的導軌上，不均勻的摩擦會導緻定位精度下降，影響加工質量。另一方麵，在某些特定應用場景下，適度的摩擦又是不可或缺的，例如刹車係統、離閤器以及輪胎與地麵的抓地力，都高度依賴於摩擦力的存在。因此，如何有效減小有害摩擦，同時保留或增強必需的摩擦，是機械設計者麵臨的重大課題。 磨損，悄無聲息的劣化與損耗。 磨損，是指物體錶麵在相對運動過程中，由於機械、化學或物理作用而發生的材料損失或錶麵形態改變的現象。磨損是導緻機械零件尺寸精度下降、錶麵光潔度降低、性能衰退，甚至最終失效的主要原因之一。常見的磨損形式包括磨粒磨損（由於硬質顆粒插入接觸錶麵引起）、粘著磨損（錶麵微觀凸起熔焊後又被撕裂）、疲勞磨損（反復應力作用下的錶麵剝落）以及腐蝕磨損（化學腐蝕與機械磨損的協同作用）。在嚴苛的工作環境下，如高溫、高壓、高轉速或存在腐蝕性介質的場閤，磨損速率會急劇增加，嚴重威脅設備的可靠性和使用壽命。例如，齒輪的磨損會引起傳動噪音增大、效率降低；軸承的磨損則可能導緻發熱、振動，甚至抱死。因此，深入理解磨損的機理，並采取有效的防磨損措施，對於延長機械設備的使用壽命、降低維護成本具有極其重要的意義。 潤滑，連接摩擦與磨損的橋梁。 潤滑，是通過在相對運動的錶麵之間引入潤滑劑，以減少摩擦、防止磨損、輔助散熱、清除汙染物以及起到密封作用的一種技術。潤滑劑，如潤滑油、潤滑脂、固體潤滑劑等，能夠在運動錶麵之間形成一層或多層薄膜，隔絕或減弱錶麵間的直接接觸，從而顯著降低摩擦係數，抑製磨損的發生。潤滑的有效性，很大程度上取決於潤滑劑的種類、性能，以及潤滑方式（如油浴潤滑、壓油潤滑、潤滑脂潤滑等）的選擇。例如，液壓係統的油液不僅起到潤滑作用，還承擔著傳遞動力、散熱和清潔的重任；高速鏇轉的軸承則需要能夠承受高壓、維持足夠膜厚的潤滑脂。然而，潤滑劑本身也會隨著使用時間的延長而劣化，産生氧化、老化、汙染等問題，需要定期更換或補充。同時，在極端工況下，如超高溫、超低溫、高真空或強腐蝕環境，傳統的液體潤滑劑可能難以滿足要求，需要開發特殊的固體潤滑材料或潤滑技術。 深入探究，洞悉本質。 摩擦、磨損與潤滑之間的相互作用，是一個復雜而動態的過程。它們之間並非孤立存在，而是緊密耦閤，相互影響。例如，潤滑不良會導緻摩擦和磨損的加劇；而磨損産生的磨屑又會加速潤滑劑的劣化，形成惡性循環。反之，有效的潤滑能夠顯著降低摩擦和磨損，從而提高機械係統的效率和壽命。 為瞭應對這些挑戰，科學傢和工程師們一直在不懈地探索。從宏觀的接觸力學到微觀的錶麵形貌與化學反應，從材料科學的創新到潤滑劑配方的優化，再到先進的潤滑技術和磨損防護策略的研發，每一個環節的進步都為機械係統的發展注入瞭新的活力。 本節內容將緻力於揭示： 摩擦的本質機理： 深入分析錶麵粗糙度、錶麵粘附力、錶麵化學反應等多種因素如何共同作用，影響宏觀摩擦特性的産生。我們將審視不同材料組閤在不同載荷、速度和溫度條件下的摩擦行為，理解其內在規律。 磨損的多元化形態與成因： 詳細闡述磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損等多種磨損機製，分析它們在實際工況下如何發生，並探討影響磨損速率的關鍵因素，如材料的硬度、韌性、錶麵處理工藝、工作環境的潔淨度以及外部載荷的大小和性質。 潤滑劑的角色與性能： 考察各類潤滑劑（礦物油、閤成油、潤滑脂、固體潤滑劑等）的分子結構、粘溫特性、極壓抗磨添加劑的作用機理，以及它們在不同工況下的適用性。我們將重點關注潤滑膜的形成與穩定性，以及潤滑劑在極端條件下的失效模式。 錶麵工程的貢獻： 探索錶麵改性技術，如塗層、熱處理、化學熱處理、激光熔覆等，如何通過改變材料的錶麵硬度、耐磨性、耐腐蝕性以及錶麵粗糙度，從而有效地減小摩擦和磨損。 先進的監測與診斷技術： 介紹如何利用現代化的監測手段，如振動分析、溫度監測、油液分析、錶麵形貌測量等，實時評估機械係統的摩擦磨損狀態，為預測性維護和故障診斷提供依據。 通過對這些基本原理的深入理解和對相關技術的掌握，機械工程師們能夠更有效地設計和優化機械産品，使其在更廣泛的應用領域中實現更卓越的性能，為工業進步和社會發展貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

我是一名熱愛拆解和研究各種機械裝置的愛好者，從老式的鍾錶到復雜的工業機械，我都樂於動手去瞭解它們的工作原理。軸承在我看來，就像是機械的“關節”，它們默默地承載著巨大的壓力，同時又盡可能地減少著能量的損耗。我一直對是什麼讓這些小小的部件能夠如此高效地運作感到好奇，特彆是當它們在極端條件下工作時，比如高溫、低溫、高速鏇轉，或者充滿瞭沙塵的環境。摩擦和磨損，這兩個詞總是在我腦海中盤鏇，它們是如何影響軸承的性能，又是如何最終導緻一個機械裝置的“衰老”的？《軸承摩擦學原理及應用》這本書名，就像是一張藏寶圖，指引著我通往解開這些謎團的道路。我希望這本書能用通俗易懂的語言，解釋那些復雜的摩擦學原理，讓我明白，為什麼有些材料比其他材料更耐磨，為什麼潤滑劑如此重要，以及不同形狀的軸承在摩擦學上有什麼區彆。我尤其希望能看到書中包含一些實際的案例，比如，為什麼某些汽車的輪轂軸承會提前損壞？為什麼某些工業機器的軸承需要頻繁更換？如果這本書能像一個詳細的“維修手冊”一樣，告訴我如何識彆軸承的磨損跡象，以及如何通過一些簡單的調整來改善軸承的摩擦性能，那將是極好的。

評分☆☆☆☆☆

作為一個熱愛工程設計和技術創新的工程師，我始終緻力於尋找提升機械産品性能的途徑。在眾多機械部件中，軸承的效率和可靠性直接影響著整個係統的功耗和使用壽命。我常常在想，如何纔能設計齣摩擦更小、磨損更少的軸承，從而實現更高效、更持久的機械運行？《軸承摩擦學原理及應用》這本書的書名，正是我一直在尋找的答案。我非常希望這本書能夠深入講解摩擦學的基本理論，讓我能夠從根本上理解摩擦的産生機製，以及如何通過優化設計參數來降低摩擦。我尤其關注書中可能對不同類型軸承（如滾珠軸承、滾子軸承、滑動軸承）在摩擦學特性上的詳細比較，以及它們各自最適閤的應用場景。在“應用”方麵，我期待書中能夠提供一些關於如何利用先進的數值模擬技術（如有限元分析、分子動力學模擬）來預測軸承的摩擦和磨損，以及如何通過實驗方法來驗證這些預測結果的案例。此外，我還對如何通過新型的潤滑技術（如固態潤滑、微流控潤滑）來進一步提升軸承的摩擦學性能非常感興趣。如果書中能包含一些創新性的軸承設計理念，或者介紹一些前沿的摩擦學研究成果，並將它們與實際工程應用緊密結閤，那將對我啓發巨大。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對機械工程充滿熱情的獨立研究者，我一直在探索如何將理論知識應用於解決現實世界中的工程難題。軸承作為機械係統中無處不在的關鍵部件，其效率和壽命直接影響著整個係統的性能。我發現，很多時候，看似微小的摩擦和磨損問題，卻可能導緻災難性的後果。因此，我迫切希望能夠深入理解軸承摩擦學這一領域。這本書的書名《軸承摩擦學原理及應用》非常吸引我，因為它承諾瞭對“原理”和“應用”的全麵覆蓋。我尤其關注“原理”部分，希望能學習到關於摩擦的根本原因，例如微觀錶麵的相互作用、化學吸附、以及潤滑劑在分子層麵的行為。我還想瞭解各種磨損機製，如粘著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損等，以及它們是如何受到材料特性、載荷、速度和環境因素的影響的。在“應用”方麵，我非常期待書中能有關於不同工業領域，比如航空航天、能源（風力發電、核能）、醫療設備等，軸承摩擦學是如何發揮重要作用的案例。例如，在航空發動機中，軸承需要在極高的溫度和轉速下工作，摩擦學是保證其安全運行的關鍵。在風力發電機中，大型軸承的壽命直接關係到發電效率和維護成本。如果這本書能夠提供一些關於軸承設計、材料選擇、潤滑策略以及故障診斷方麵的實用指南，那將是對我研究工作的巨大促進。

評分☆☆☆☆☆

我對機械傳動和能量轉換有著濃厚的興趣，而軸承作為連接運動部件的關鍵環節，其摩擦和磨損直接決定瞭傳動效率和係統的能量損耗。我總是在思考，如何在保證軸承承載能力和精度的同時，最大程度地降低能量的損失。這本書《軸承摩擦學原理及應用》的書名，非常貼閤我的研究方嚮。我希望這本書能夠詳細闡述摩擦的能量耗散原理，並給齣具體的量化方法。我希望能學習到關於不同潤滑方式（如全膜潤滑、混閤潤滑、邊界潤滑）對能量損耗的影響，以及如何根據具體工況選擇最經濟有效的潤滑策略。在“應用”方麵，我非常關注這本書是否能提供關於如何通過優化軸承設計來提高能源效率的案例。例如，在電動汽車的驅動係統中，軸承的低摩擦性能對於提升續航裏程至關重要。在工業領域，降低大型機械設備的軸承能耗，對於提高整體生産效率和節約能源有著顯著意義。如果這本書能介紹一些關於如何評估軸承的摩擦損耗對整個機械係統能耗的影響，並提供相應的改進建議，那將是對我工作的巨大價值。我期待書中能夠深入探討潤滑劑的經濟性、環保性以及在不同工況下的性能穩定性，這些都是實際應用中不可忽視的因素。

評分☆☆☆☆☆

我對機械工程的興趣起源於小時候對模型飛機的迷戀，從那時起，我就對手工製造和精密機械産生瞭濃厚的興趣。隨著年齡的增長，我的興趣逐漸延伸到更復雜的機械係統，其中軸承的精密性和在保證運動順暢方麵的作用，一直讓我著迷。我常常思考，在高速運轉的機械中，是什麼在悄無聲息地抵抗著能量的流失，又是什麼在緩慢地侵蝕著機械的壽命。摩擦和磨損，這兩個概念總是伴隨著軸承的存在，而我渴望能夠更深入地理解它們背後的科學原理。這本書《軸承摩擦學原理及應用》的書名，正是我一直在尋找的。我期待這本書能夠詳細闡述摩擦的微觀機製，比如錶麵粗糙度、材料硬度、以及潤滑劑的粘附性在其中的作用。同時，我也想瞭解不同類型的磨損，例如疲勞磨損在滾動軸承中的影響，以及粘著磨損在滑動軸承中的錶現。在“應用”方麵，我希望能看到書中能夠涵蓋各種不同工業場景的案例，比如在航空發動機中，極端高溫和高速如何影響軸承的摩擦學性能，以及如何通過先進材料和潤滑技術來應對這些挑戰。同樣，在精密機床領域，軸承的精度和穩定性至關重要，摩擦學分析如何幫助實現超高精度？這本書如果能提供一些關於如何通過仿真模擬來預測軸承的摩擦磨損壽命，或者如何利用實驗手段來評估軸承的摩擦學性能，那就更完美瞭。

評分☆☆☆☆☆

我的職業生涯一直圍繞著材料科學展開，我尤其關注材料在實際應用中的性能錶現，而軸承，無疑是材料科學與機械工程交叉領域中一個極具代錶性的研究對象。我一直對不同材料在摩擦和磨損環境下的錶現差異感到著迷，並希望能夠更深入地理解其背後的微觀機製。例如，為什麼某些陶瓷材料在極端條件下能夠提供齣色的耐磨性，而某些金屬閤金則更容易發生粘著磨損？《軸承摩擦學原理及應用》這本書的書名，讓我覺得它能提供我所需的深度和廣度。我非常期待書中能夠詳細探討各種常用軸承材料（如各種鋼材、陶瓷、聚閤物）的摩擦學特性，包括它們的硬度、韌性、錶麵能以及與潤滑劑的相互作用。我還希望能學習到關於錶麵處理技術（如鍍層、氮化、塗層）如何改善軸承的摩擦學性能的原理和實例。在“應用”方麵，我希望這本書能夠介紹不同材料在特定應用場景下（如真空環境、高溫環境、腐蝕性環境）的選擇原則，以及如何通過材料設計來優化軸承的摩擦學性能。例如，在航空航天領域，對材料的輕質化和高強度有極高要求，同時又要應對極端的工作環境，軸承材料的摩擦學選擇至關重要。這本書如果能提供一些材料性能測試和評價方法的介紹，並分析其在軸承摩擦學研究中的應用，那將對我非常有啓發。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對細節孜孜不倦的機械工程師，在工作中，我常常需要麵對各種復雜的使用環境，例如高溫、高濕、粉塵侵入、或者含有腐蝕性介質的環境。在這些極端條件下，軸承的性能會受到極大的挑戰，而摩擦和磨損往往是導緻失效的主要原因。我一直在尋求一種更係統、更深入的方法來理解和應對這些挑戰。這本書《軸承摩擦學原理及應用》的書名，正是我期望找到的解決方案。我希望這本書能夠詳細講解在各種惡劣工況下，摩擦和磨損的發生機製。例如，在高溫環境下，潤滑劑的性能會如何變化？材料的氧化和熱疲勞是否會加速磨損？在粉塵侵入的情況下，磨粒磨損的機理是怎樣的？在腐蝕性介質中，化學腐蝕和電化學腐蝕是否會與機械磨損協同作用，從而加速軸承的損壞？在“應用”層麵，我非常期待書中能夠提供針對不同惡劣工況的軸承選型、潤滑策略和維護建議。比如，在海洋工程領域，軸承需要應對海水腐蝕和高濕環境，如何選擇閤適的耐腐蝕材料和潤滑劑？在礦山機械中，軸承需要承受高負荷和粉塵侵入，如何設計和維護纔能保證其可靠運行？如果這本書能提供一些關於如何進行環境適應性測試的指導，以及如何利用塗層技術來提升軸承在惡劣環境下的摩擦學性能，那將對我非常有啓發。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在某汽車零部件公司工作的工程師，我們部門主要負責設計和開發各種類型的軸承，用於轉嚮係統、傳動係統以及懸掛係統。近年來，隨著汽車行業對節能減排、 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能以及可靠性的要求越來越高，我們麵臨的挑戰也越來越大。傳統的經驗設計方法已經難以滿足當前的需求，我們需要更深入地理解軸承在高速、高負荷、極端溫度以及惡劣工況下的摩擦和磨損行為。尤其是潤滑技術在軸承中的應用，一直是我們的研究重點。不同的潤滑劑（比如潤滑脂、潤滑油）在不同類型的軸承和工作條件下，其減摩抗磨的機理是怎樣的？如何根據軸承的工況選擇最閤適的潤滑劑？如何評估潤滑劑的壽命？這些都是我們在實際工作中經常遇到的難題。《軸承摩擦學原理及應用》這本書的書名，讓我覺得它很可能能夠為我提供這些問題的答案。我非常希望它能深入探討潤滑在軸承中的作用，包括潤滑膜的形成、潤滑劑的流變學特性、以及它們如何影響摩擦和磨損。同時，我也對書中可能涉及到的先進材料在軸承中的應用很感興趣，比如陶瓷軸承、復閤材料軸承等，它們在摩擦學方麵的特性是否比傳統材料有顯著優勢？如果這本書能包含一些實際應用中的案例，比如如何通過摩擦學分析來優化某個具體汽車零部件中的軸承設計，那將對我非常有價值。

評分☆☆☆☆☆

作為一名長期從事設備維護和故障診斷工作的技術人員，我深知軸承在各種工業機械中扮演著多麼關鍵的角色。無數次的設備停機和生産損失，都與軸承的失效息息相關。我見過因為潤滑不足導緻軸承燒毀，也見過因為異物侵入導緻軸承磨損加劇。然而，很多時候，故障的發生並不是那麼顯而易見，往往是由於日積月纍的微小摩擦和磨損，最終導緻瞭嚴重的後果。《軸承摩擦學原理及應用》這本書名，對於我這樣的實踐者來說，簡直是一道曙光。我非常希望這本書能夠深入淺齣地講解摩擦學的基本原理，讓我能更清晰地理解，是什麼導緻瞭軸承的磨損，以及不同的磨損機製是如何作用的。更重要的是，我希望這本書能夠提供切實可行的“應用”指導，比如，如何通過觀察軸承的運行聲音、溫度以及振動等跡象，來判斷軸承是否存在摩擦學方麵的問題？如何根據不同的軸承類型和工況，選擇最閤適的潤滑劑和潤滑方式？如果書中能包含一些典型的軸承失效模式分析，以及相應的預防和處理措施，那將對我日常的工作帶來極大的幫助。例如，如何針對特定設備（如泵、電機、風機）的軸承，製定個性化的摩擦學維護計劃，從而最大限度地延長軸承的使用壽命，減少非計劃停機時間，這將是我最看重的部分。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是為我量身打造的！作為一名初入機械設計領域的研究生，我對軸承的瞭解僅限於書本上的基礎知識，比如它承載載荷、減少摩擦和磨損的功能。然而，在實際的項目中，我越來越深刻地體會到，僅僅瞭解這些皮毛是遠遠不夠的。當設備的運行精度要求提高，或者工作環境變得極端時，軸承的失效往往成為整個係統的瓶頸。我總是希望能夠更深入地理解軸承在各種復雜工況下的行為，特彆是那些“看不見”的摩擦和磨損過程，以及如何通過閤理的設計和選材來優化它們的性能，延長使用壽命。這本書的書名《軸承摩擦學原理及應用》立刻吸引瞭我，因為它直接點齣瞭我最需要解決的核心問題。我期待這本書能夠像一位經驗豐富的導師一樣，帶領我一層層剝開軸承摩擦學神秘的麵紗，讓我不僅知其然，更知其所以然。尤其是在“原理”部分，我希望能夠深入學習到摩擦的微觀機製，比如錶麵形貌、潤滑劑的化學作用、以及材料本身的特性如何共同影響摩擦力的大小和磨損的發生。我還想瞭解不同類型的軸承，例如滾動軸承和滑動軸承，在摩擦學原理上的異同點，以及它們各自的優勢和劣勢。如果這本書還能提供一些具體的案例分析，比如在航空發動機、精密機床或者新能源汽車等領域，軸承摩擦學是如何發揮關鍵作用的，那就更完美瞭。我相信，通過這本書的學習，我一定能提升自己的工程設計能力，解決實際工作中遇到的棘手問題。

評分☆☆☆☆☆

好書，正版，包裝不錯

評分☆☆☆☆☆

摩擦學是研究相對運動的相互作用錶麵間的摩擦、磨損和潤滑以及三者間相互關係的基礎理論和實踐的一門邊緣學科，它涉及數學、物理、化學、力學、熱力學、冶金、材料、機械工程、石油化工等多學科領域。而軸承被稱為機器的“關節”，廣泛應用於各類機械、儀器儀錶、傢用電器、計算機、車輛、航空航天器等産品中，其質量直接影響著裝備的整體性能。隨著我國裝備技術水平的發展，越來越多的摩擦、磨損與潤滑問題齣現在軸承上。隨著理論和應用研究的深入開展，人們認識到摩擦學在軸承上的正確應用將會有效提升軸承的工作性能，並將最終提升整體裝備的技術水平。

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國內齣版的軸承摩擦學書偏少。硬殼書，包裝精美。但書沒想象中厚，不到300頁。

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