中日交通史(套装1-7册)/近代海外汉学名著丛刊·中外交通与边疆史

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[日] 木官秦彦 著,陈捷 译
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出版社: 山西人民出版社
ISBN:9787203092964
版次:1
商品编码:11903782
包装:平装
丛书名: 近代海外汉学名著丛刊
开本:16开
出版时间:2015-12-01
用纸:胶版纸
套装数量:7

具体描述

编辑推荐

  本书是国家出版基金项目“近代海外汉学名著丛刊”中的一种。
  本套丛书规模宏大、版本珍贵、视角独特,所选皆为纯学术论著。
  “近代海外汉学名著丛刊资料”所选书目,绝大部分在1949年以后未曾出版。

内容简介

  本书共有一至七个分册,系日本学者木宫泰彦著,由陈捷翻译。全书共分二十四章,从原始时代中国文化之传播述起至明清时期止,包括日本与中国南宋之贸易等,目的在于通过中日交通之沿革,考察中日文化移植至状况。全书为影印本,不仅具有很高的文化价值,而且具有较高的史料价值。

作者简介

  木宫泰彦,日本学者,对中日之间的交流等问题研究投入了较大的精力,且对中日交流及其背后的文化移植投入了注意力,著有《中日交通史》等书,对中日之间的交往进行了全面深入的分析,具有深厚的中国学研究背景。

目录

上卷
第一章 原史时代中国文化之传播
一 日本海回流与中国文化
二 海北道中与中国文化之传播
三 海北道中与海神国
第二章 倭国与汉魏之交通
一 倭奴国及倭面土国与汉代之交通
二 倭女王国与魏之交通
三 倭女王国所受中国文化之影响
第三章 日本与中国南朝之交涉
一 大和朝廷之势力西渐
二 与中国南朝之交涉
三 倭王武之表文
四 倭使通聘之目的
五 记纪所载与吴国之交涉
六 与中国南朝之交通路
七 中国南朝文化之影响
第四章 上古之归日汉人与文化之移植
一 秦人汉人之入日本
二 秦人汉人与文化之影响
三 新汉人与文化之移植
第五章 遣隋史
一 隋书记载之倭使通隋
二 遣隋使之往复
三 遣隋使之目的并国书
四 日隋交通路
五 遣隋留学生与文化之移植
第六章 遣唐使
一 遣唐使之四期
二 遣唐使之组织
三 遣唐使舶
四 遣唐使之航路
五 遣唐使往复状况
六 遣唐使之遭难与其原因
七 遣唐使之畏避与优遇
八 日本对唐之态度
九 遣唐使与文化之移植
十 遣唐使与贸易
第七章 遣唐使停止后之唐日交通
一 商舶之来往
二 学问僧之往复
三 航路并航海之发达
四 贸易品与贸易之方法
第八章 遣唐留学生与文化之移植
一 史籍中之遣唐留学生
二 遣唐留学生之便船与人数
三 遣唐留学生之留学期间
四 遣唐留学生之生活
五 遣唐留学生之学术
六 遣唐学问僧与奈良朝之都市佛教
七 遣唐学问僧与国分寺之建立
八 唐白司马坂之大佛像与日本东大寺大佛
九 天台山五台山之巡礼与日本之山岳佛教
十 遣唐留学生之携来品
第九章 归日唐人印度人西域人与文化之移植
一 归日唐人与文化的影响
二 鉴真并其弟子之来日与新佛教之关系
三 鉴真并其弟子与佛教艺术之关系
四 鉴真并其弟子与学艺之关系
五 归日印度人与西域人
六 婆罗门僧菩提佛彻二人与交化移植之关系
第十章 五代时之中日交通
一 商舶之来往
二 航海与贸易之状况
三 日本与吴越国之交涉
四 文化的交涉
第十一章 日本与北宋之交通
一 商舶之来往
二 航海与贸易
三 国际之交涉
四 史籍中之入宋僧
五 入宋僧之目的与在宋时之状况
六 入宋僧往来所携之物品
七 源信与日宋文化之交涉
中日交通年表
下卷

第一章 日本与南宋之贸易
一 商舶之来往
二 贸易港与航路
三 贸易之状态与贸易品
第二章 入宋僧归日宋僧与文化之移植
一 史籍中之入宋僧
二 入宋僧之游历地
三 入宋僧携来物品
四 宋僧之来日
五 归日宋僧与心的影响
六 宋代文化之移植
第三章 元师征日
一 第一期之交涉(迄于文永之役)
二 第二期之交涉(迄于弘安之役)
三 第三期之交涉(弘安役后)
第四章 日本与元人之贸易
一 商舶之来往
二 天龙寺船
三 贸易港与航海
四 贸易品
五 贸易之状况
第五章 归日元僧与文化之移植
一 元僧之来日
二 一山一宁与文化的影响
三 清拙正澄与文化的影响
四 明极楚俊竺仙梵仙与文化的影响
第六章 入元僧与文化之移植
一 史籍中之入元僧
二 入元僧之游历地
三 入元僧携来品
四 入元僧与中国文艺之移植
五 入元僧与中国寺院制度之移植
六 入元僧与中国式茶会之流行
第七章 征西府与明朝之交涉
一 明使之往来
二 明使祖阐克勤来日
三 日本使之往来与胡惟庸事件

前言/序言


近代海外汉学名著丛刊:跨越时空的学术探索与文化对话 丛书总览: 《近代海外汉学名著丛刊》是一套精心遴选、汇集了二十世纪上半叶西方汉学家重要研究成果的文集。这批著作,多由早期留学中国或长期在中国从事学术研究的西方学者撰写,他们以独特的跨文化视角,对中国历史、社会、文化、思想、宗教及对外交往等领域进行了深入的剖析与阐释。本丛书的出版,旨在将这些珍贵的早期汉学研究成果系统地引入国内学术界,为当代中国史学、文化学、宗教学等领域的研究提供重要的参照系与思想资源,同时,也为我们理解近代以来西方对中国的认知演变提供了一手资料。 本丛刊的选目标准极为严格,侧重于那些在当时具有开创性意义、对后世影响深远,或在研究方法上体现出鲜明时代特征的经典之作。收录的著作横跨多个学科,既有宏观的历史叙事,亦有微观的专题研究,共同构建了一幅多维立体的近代海外汉学研究全景图。 分册主题与内容概述(不包含《中日交通史》相关内容): 本丛刊除已出版或计划出版的数卷外,以下列举数卷的重点内容,以展现丛书的学术广度与深度: 第一卷:中国古代政治制度的重构与比较研究 本卷聚焦于西方学者对中国古代中央集权制度、官僚选拔体系(如科举制)的早期探索。重点收录了如赫伯特·弗兰克(Herbert Franke)或早期的魏特夫(E.G. Pulleyblank)等人对唐宋时期宰相制度变迁的分析。 内容涵盖: 唐代三省六部制的结构解析: 深入探讨了其运行机制、权力制衡与中央集权的效率问题。 宋代文官政治的特征: 分析了宋代士大夫阶层的崛起,以及“重文抑武”政策对国家治理模式的影响。 明清时期内阁与军机处的比较研究: 侧重于权力由外朝向内廷的转移过程,以及皇帝个人权威在制度运行中的决定性作用。 基层治理模式的初探: 部分篇章会涉及地方行政层级、保甲制度等,尝试勾勒出中国帝国晚期国家权力渗透的社会基础。 这些研究往往结合了西方政治学理论,对中国传统政治思想中的“天命观”、“王权观”进行了大胆的解读与比较,是理解西方早期中国史研究范式的关键文本。 第三卷:近代中国宗教信仰与民间社会 本卷汇集了致力于中国民间信仰、本土宗教以及基督教在华传播情况的经典研究。彼时的西方传教士或人类学家,常以田野调查为基础,记录了大量当时中国社会鲜活的宗教实践。 内容侧重于: 道教与佛教在社会下层的流变: 关注秘密结社、地方性神祇崇拜,以及这些信仰体系如何构成民间社会秩序的补充或反抗力量。例如,对白莲教、闾山派等地方性宗教运动的早期记录与分析。 儒家思想的再诠释: 探讨西方学者如何将儒家伦理与西方理性主义进行对比,特别是对“孝道”、“礼”的社会功能进行剖析。 早期基督教影响的考察: 不仅限于耶稣会士的传教活动,更深入到天主教、新教在不同地域(如沿海城市与内陆省份)对当地社会结构、家庭伦理产生的冲击与融合。 丧葬习俗与祖先崇拜的民族志描述: 许多篇章带有浓厚的人类学色彩,详细记录了仪式、禁忌,并试图从中解读中国人的生死观。 第五卷:近代中国思想史的观念冲突 本卷主要收录了关于中国近代知识分子对西方思想的回应与本土思想的批判性继承的论述。这是海外汉学界密切关注“中国如何现代化”的核心议题。 内容包括: 早期维新思想的研究: 分析康有为、梁启超等人的变法思想源流,特别是他们如何将传统经学资源与西方的政治哲学进行嫁接。 对“救亡图存”思潮的解析: 考察二十世纪初知识界对西方民主、科学、个人主义等观念的接受过程中的困境与选择。 本土哲学流派的西方视角解读: 涉及对墨家、法家思想在近代被重新发掘与利用的现象分析,以及对“中体西用”论的批评性考察。 语言文字改革的意义: 部分研究探讨了白话文运动、文字拉丁化尝试背后的文化动因与社会阻力。 第七卷:二十世纪初期中外文化交流的侧面研究 本卷关注的视角更为具体,侧重于文化物品、学术知识以及特定群体在跨文化流动中的案例研究。 内容涵盖: 西方汉学家的早期学术史料发掘: 记录了早期学者在图书馆、档案馆的考察经历,以及他们对中国地方志、地方戏曲、医药典籍的整理与翻译工作。 近代中国艺术与审美观念的转译: 分析了中国画、园林艺术等是如何被西方艺术界理解和接受的,以及其中存在的误读与融合。 来华西方人士的社会角色变迁: 考察了传教士、商人、外交官、教师等群体在中国社会中的地位变化,以及他们对当地社会习俗的适应与影响。 医学知识的交流与冲突: 聚焦于西医的传入与中医的应对,以及双方在疾病认知与治疗手段上的互鉴与矛盾。 丛书的学术价值: 本丛刊的价值在于“再发现”与“对视”。这些早期研究,无论其观点在今日看来是否已完全过时,都代表了近代西方学界理解东方的努力与局限。通过阅读,我们不仅能吸收其中具有恒久价值的史料整理与扎实考据,更重要的是,能够清晰地看到一个历史阶段西方学术目光如何聚焦于中国,从而反观我们自身历史叙事中的盲点与盲区,为构建更具包容性与批判性的中国史学研究提供重要的历史维度。

用户评价

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说实话,刚开始接触这部系列时,担心它会过于学术化,难以被非专业读者消化。然而,一旦沉浸其中,就会发现作者在保持严谨性的同时,叙事节奏把握得相当到位。它像是两条河流交织前行:一条是线性的历史时间轴,另一条是围绕特定交通工具或线路的专题深入剖析。比如,在谈到某一特定时期的邮驿制度改革时,作者不仅仅罗列了制度的更迭,还穿插了当时官员往来公文的效率变化等细节,读来趣味盎然。这使得“交通史”这个听起来有些沉闷的领域,展现出了它作为社会脉络的活力。这种叙事上的张弛有度,极大地降低了阅读门槛,让普通历史爱好者也能领略到历史的厚重与精妙。

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这部系列的一个突出特点是其对技术影响的审慎评估。许多交通史著作倾向于将技术的进步视为历史发展的决定性力量,但本套书则采取了一种更为辩证的视角。作者反复强调,技术往往是为政治意图和经济需求服务的,如果没有相应的社会结构和投资意愿的配合,最先进的交通技术也可能束之高阁。我印象最深的是对早期铁路建设的分析,书中详细记录了在某些资源匮乏的边疆地带,政府在修建技术上并未落后,但由于预期收益过低,项目被搁置了数十年,直到外部环境发生剧变才得以重启。这种对“惰性”和“阻力”的细致描摹,让历史的演进显得更加真实和复杂,而非简单的线性上升。

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这部著作的宏大叙事和扎实的史料挖掘,着实让人叹为观止。从早期航海路线的模糊记载,到近现代铁路、公路建设的详细图景,作者展现了一种跨越数百年、涉及多个层面的交通变迁史。特别是对于一些关键节点的论述,比如不同历史时期港口的发展与衰落,以及不同政权对交通基础设施的态度转变,都提供了非常精辟的分析。阅读过程中,我能清晰地感受到作者试图构建一个完整的交通网络演化模型,将经济、政治、文化交流都纳入其中进行考量。书中的一些插图和地图,虽然是黑白的,但依然能够勾勒出当时地理环境与交通布局的复杂关系。对于研究区域互联互通历史的学者来说,这无疑是一部不可多得的参考资料。它不仅仅是关于“路”和“船”的记录,更是关于“人”和“物”如何通过这些载体进行互动与融合的深刻探讨。

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七卷本的篇幅,无疑意味着对议题的全面覆盖,但最让我感到震撼的是其后面对区域差异性的细致梳理。不同地域由于地理环境、民族习惯乃至地方权力结构的不同,其交通模式和发展路径呈现出极大的分化。作者在描述中原腹地的水路繁忙景象的同时,也毫不避讳地探讨了西北地区驼队贸易的复杂性以及东南沿海渔业与短途航运的紧密结合。这种“一花一世界”的描写,避免了宏大叙事中常见的“一刀切”倾向。读完后,我对中国复杂多样的地理环境如何塑造了不同区域的社会形态,有了更加立体和深刻的理解。它成功地将“交通”这个工具性的议题,提升到了理解地方社会运作哲学的层面。

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阅读这七卷本的鸿篇巨制,让人深刻体会到历史研究的精细与耐心。作者在史料的梳理上可谓下足了功夫,各种地方志、官方档案乃至私人信件中的零星记载都被巧妙地串联起来,形成了一幅细密的历史织锦。尤其令人印象深刻的是对特定历史时期内陆交通网络的韧性分析。在战乱或自然灾害频发的年代,人们是如何因地制宜地维持基本的物资流通和人员往来的,书中给出了许多生动的案例。这种聚焦于微观层面的描写,使得原本可能枯燥的交通史变得鲜活起来。我特别留意了其中关于某一特定河流航运衰退的章节,作者没有简单地归咎于技术进步,而是深入挖掘了沿岸资源的枯竭和地方财政对航道维护的投入不足等深层原因,这种多维度解释令人信服。

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