温州海上交通史研究（《温州通史》专题史丛书） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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[日] 松浦章 著，杨蕾 等 译

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• 温州历史
• 海上交通
• 通史
• 地方史
• 中国历史
• 温州通史
• 港口
• 航运
• 海洋史
• 民国史

出版社： 人民出版社

ISBN：9787010162591

版次：1

商品编码：11999352

包装：平装

开本：32开

出版时间：2016-07-01

用纸：胶版纸

字数：254000

内容简介

　　温州南接福建省，北与台州、明州毗邻，西面则是以山峦为主的内陆。独特的地理位置决定了温州自古以来与海洋的密切关系，海上交通成为温州发展过程中不可或缺的重要因素。松浦章著的《温州海上交通史研究》依据官方档案、地方志、领事报告、新闻报道、文学作品等各类资料，考察了温州与“海”的联系。既有帆船时代温州与台湾的航运情况，也有与上海等大港的轮船往来，兼论该地区曾经猖獗的海盗、渔民的捕捞活动。本书第一章论述自古以来温州的海上交通情况；第二章论述清代温州与台湾的航运关系；第三章以日本的调查报告为中心阐述对外开港后温州的商业活动状况；第四章阐述温州在对外发展中与上海之间的轮船航线问题；第五章重点围绕温州近海的海盗活动展开论述；第六章介绍了温州的渔业和渔船；第七章介绍了温州沿海钓船的航运活动；第八章收录了与温州海关相关的中文记录。

目录

前言
第一章 温州与海上交通
第二章 清代浙江温州与台湾的航运关系
第三章 20世纪初期温州的通商情况——以日本的报告为中心
第四章 温州与上海之间的轮船航路
第五章 阻碍温州沿海海上交通的海盗
第六章 温州沿海的渔业和渔船
第七章 温州沿海钓船的航运活动
第八章 1889—1913年《温州口华洋贸易情形论略》之学术价值

《温州通史》专题史丛书：海疆烟云与古城变迁 本丛书聚焦于温州这一历史名城在其漫长发展历程中所展现出的独特地域性、海洋性与文化深度。不同于侧重于政治军事或社会经济的宏观通史叙事，本丛书的每一部著作都深入挖掘了温州历史中的一个特定侧面，力求以扎实的史料和精微的考证，重构区域历史的复杂肌理。 丛书核心主旨： 探寻温州作为“东瓯”、“永嘉”、“括苍”到近现代“海滨邹鲁”的身份变迁，尤其关注其如何在全球化早期（如宋元时期）的海上贸易网络中扮演关键角色，以及近代开埠后所经历的社会结构转型与文化张力。 以下是本丛书其他几部著作的详细内容简介： --- 1. 《温州宋代城市社会与商业生态研究》 内容概述： 本书以温州在宋代（特别是南宋迁都临安后）的城市化进程为核心，详尽考察了温州作为浙南政治、经济中心的发展轨迹。研究不仅涵盖了城市的空间布局、城墙的修建与功能变迁，更深入剖析了宋代商品经济的勃兴对温州社会结构产生的深刻影响。 重点章节解析： 坊市制度的瓦解与新兴市民阶层的崛起： 重点分析了宋代以来温州打破传统坊市界限后，商业活动如何渗透到城市的每一个角落，以及由此催生出的手工业者、商人、行会等新社会群体的力量壮大。 专业市场与商业行会组织： 通过对地方志、出土碑刻及相关文书的梳理，复原了温州城内各类专业市场的分布，如盐业、粮食交易、木材集散地等，并探讨了地方性的商业行会（如“行”“铺”）在规范市场秩序和维护行业利益中的作用。 士绅阶层与商业资本的互动： 考察了温州地方士绅如何利用其政治资源参与商业活动，以及商业财富如何反哺教育与文化事业，形成独特的“儒商”文化雏形。 赋役制度的变迁与市民负担： 详细比对了宋金对峙前后，温州地方政府在“和买”、“差役”等税收制度上的调整，以及这些变化对普通市民生活构成的实际压力。 本书旨在为理解宋代中国南方沿海城市的商业活力和城市治理模式提供一个具体的、深入的个案分析。 --- 2. 《永嘉学派的兴衰与思想遗产重估》 内容概述： 本书聚焦于中国历史上著名的“永嘉学派”，即以陈傅良、周去非、叶适为代表的南宋浙南思想流派。该学派强调“事功”与“实学”，对经世济民、关注民生疾苦的探讨在理学盛行的时代背景下独树一帜。 重点章节解析： “事功”哲学的地域渊源： 探讨了温州作为相对边陲的沿海地带，其特定的地理环境和较早介入商业活动的现实，如何孕育出重实用、轻空谈的“事功”思想。 陈傅良的“权制”观与地方治理： 深入分析了陈傅良对国家制度、地方行政权力的设想，以及这些思想在南宋偏安时期对稳定东南地区的实践意义。 周去非《岭外代答》的文本细读： 以周去非赴任广西的经历为载体，考察其对异域风俗、物产的观察，如何服务于其“体察民情”的学术主张。 叶适与儒学正统的对话与张力： 剖析叶适在维护传统儒家纲常名教的同时，如何巧妙地将“事功”理念融入其中，以应对朱熹理学的挑战，并梳理其思想在后世的传播与被曲解。 明清之际永嘉学派的“沉寂”与“再发现”： 考察了该学派在后世官方史学主流中的边缘化过程，以及近代以来学者对其历史价值的重新认识。 本书试图超越传统上将永嘉学派简单视为“实用学派”的定论，发掘其思想体系的内在逻辑与历史局限。 --- 3. 《近代温州口岸的开埠与社会重构（1877-1937）》 内容概述： 本书聚焦于清末《烟台条约》后，温州被迫开辟为通商口岸这一重大转折点，研究其在近一个世纪中如何融入全球贸易体系，以及这一过程对传统社会结构带来的冲击与重塑。 重点章节解析： 条约口岸的设立与早期管理模式： 详细描述了温州设立“江心洋行区”的初始阶段，包括海关、巡检司的权力分配，以及外国商人在温州滩涂上建立据点的过程。 传统手工业的衰败与新式工业的萌芽： 聚焦于传统优势产业如茶叶（嵌瓷、纸张）面对西方工业品的冲击所表现出的抵抗与适应，并考察中国商人兴办的第一批机器制造、船舶修理等新式企业。 移民潮与劳动力市场的变迁： 分析了开埠后劳动力需求的增加如何刺激了周边县域（如乐清、平阳）向城区的集中，以及由此引发的阶级矛盾和新兴城市劳动者的生活状态。 文化与思想的碰撞： 考察了传教活动、新式学堂的建立对传统教育体系的渗透，以及温州知识分子在面对“救亡图存”思潮时的思想光谱变化。 本书立足于微观的口岸史，揭示了近代中国边陲区域在面对西方工业文明冲击时，所经历的痛苦而复杂的现代化试验。 --- 4. 《温州地区古代水利工程与农耕文明基础》 内容概述： 本书将视角从商业和文化转向基础的农业生产活动，考察了温州地区复杂的河流、潮汐系统对古代文明产生的制约与促进作用。温州地处瓯江、 S带下游，水患频繁，其水利建设史是其生存史的关键部分。 重点章节解析： 唐宋时期瓯江、楠溪的河道治理： 梳理了唐代以来历代地方官员在兴修堤防、疏浚河道方面的努力，重点分析了宋代为防御金兵或保障漕运而进行的重大水利工程。 海塘的修筑技术与家族参与： 深入研究了温州特有的“海塘文化”，考察了不同历史时期海塘的建筑材料、技术标准，以及地方望族在组织劳力和筹集资金中扮演的非官方角色。 灌溉系统与水田农业的推广： 通过对古代水利图志和地方志中记载的陂、堰、闸的分析，重建了温州平原主要灌溉系统的网络，并评估其对粮食产量稳定性的贡献。 渔业资源的开发与休禁制度： 关注海洋和江河渔业在古代温州经济中的地位，考察了地方政府与渔民群体之间在资源利用上的契约与冲突，特别是关于“休渔期”的制度设计。 本书通过对基础设施建设的历史考察，展现了温州人在与自然环境的长期抗争与和谐共处中，所形成的独特的地域认同和生产智慧。

评分☆☆☆☆☆

这本《温州海上交通史研究》的作者显然是下了大功夫的，光是看它的体量和厚度，就能感受到那种扑面而来的学术气息。我一直对温州这个城市充满好奇，它依山傍海，自古以来就是商贸往来的重镇，但关于它海上交通的具体演变和细节，市面上能找到的深入研究实在不多。这本书能作为《温州通史》的专题史丛书之一，想必其资料的翔实度和论述的严谨性是经得起推敲的。我尤其期待能看到它如何梳理温州港口的发展脉络，从早期的渔村码头，到宋元时期作为重要对外贸易口岸的繁荣，再到近现代海运技术的革新对其产生的影响。一个城市的兴衰往往与其地理位置和交通网络息息相关，温州能有今日的地位，海上航运功不可没。我希望书中不仅仅是罗列年代和事件，更能深入剖析不同历史时期，海上贸易的结构变化、航线网络的变迁，以及这些变化如何深刻地塑造了温州的社会经济结构和文化风貌。对于地方史爱好者来说，这无疑是一份极其宝贵的财富，它提供了一个不同于传统陆路视角的温州历史切面，让我们得以一窥“海上温州”的波澜壮阔。

评分☆☆☆☆☆

这本书的学术价值，从其对史料的挖掘深度上就能体现出来。一个专题史的研究，其力量往往在于“独家”或“罕见”的材料。我留意到作者似乎参考了大量地方志中关于海防、盐运和海外贸易的零散记载，并将这些原本分散的碎片化信息系统地整合在一起，重建了温州海上交通的骨架。这种“考古式”的挖掘工作，是普通读者无法企及的。比如，书中对特定时期前往日本、高丽（今朝鲜半岛）等地的商船船只规模、载货种类，乃至船员构成都有所涉及，这些细节的考证工作量是极其庞大的。它让我们看到，温州的海上活动从来都不是孤立的，而是深度嵌入到东亚乃至更广阔的海洋贸易网络之中的。读罢这些章节，我仿佛能闻到当年港口上传来的海盐和香料的气味，感受到船帆鼓胀带来的时代脉搏。这才是真正有分量的历史著作，它提供了一个可供后人进一步研究的坚实基础。

评分☆☆☆☆☆

从读者的角度来说，我最欣赏的是本书在论证过程中展现出的批判性思维。历史的阐释从来都不是单向的，好的研究会呈现出对既有观点的反思与修正。我发现作者在讨论温州在明代“倭寇之乱”后的衰落时，并没有简单地将所有责任归咎于海禁政策，而是多维度地分析了内部的土地兼并、漕运政策调整以及外部世界市场变化等因素的综合作用。这种不偏不倚、审慎求实的态度，使得全书的论述显得尤为客观可信。它拒绝了将历史简化为英雄或罪人的二元对立，而是将其还原为一个复杂系统内部的相互作用过程。这种严谨的学术态度，让这本书即便对于不是专业研究历史的普通读者来说，也具有很强的说服力，它教我们如何看待历史现象，如何去辨析因果链条的复杂性，而不是盲目接受既定的结论。

评分☆☆☆☆☆

说实话，刚拿到手时，我还有点担心它会过于枯燥和专业化，毕竟是“研究”二字当头，历史文献的堆砌在所难免。然而，翻开几页后，我发现作者的叙事手法相当有章法，尽管底子里是扎实的史料支撑，但组织材料的方式却很见功力。它并非只是流水账式的记录，而是试图构建一个动态的历史图景。比如，关于宋代海禁与开禁的论述，作者似乎没有简单地停留在政策层面，而是细致描绘了海禁时期走私贸易的盛行，以及民间私船如何适应这种压力求生存、求发展，这部分内容让我深感历史的复杂性与人性的韧性。此外，书中对航海技术进步的描述也十分生动，从早期依赖天文星象的航行，到后来指南针应用的普及，每一点小小的技术飞跃，背后都蕴含着巨大的社会推动力。这种将宏大叙事与微观技术细节相结合的写作风格，极大地提升了阅读的趣味性，让原本晦涩的交通史变得立体而鲜活起来。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧和排版也值得一提，这虽然不是内容本身，但对于沉浸式阅读体验至关重要。作为“丛书”中的一员，它的整体设计风格保持了高度的统一性和严肃性，这使得它在书架上看起来就有一种不容忽视的专业感。内页的纸张质量和字体选择都非常考究，即便是阅读那些密集的史料引注和表格数据时，眼睛也不会感到过度疲劳。排版上的小标题设置和章节划分非常清晰，逻辑层次分明，这对于需要时常查阅特定时间段或特定主题的读者来说，极大地提高了检索效率。总而言之，从内容深度到阅读体验，这本书都体现出一种对“研究”二字的尊重，它不仅仅是一本可以快速浏览的书，更是一部需要沉下心来细细品读、时常回味的工具书和历史读本的完美结合体。