汽車構造下冊（第6版）/“十二五”普通高等教育本科國傢級規劃教材 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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吉林大學汽車工程係，史文庫，姚為民 編

圖書標籤:

• 汽車構造
• 汽車工程
• 機械工程
• 車輛工程
• 汽車技術
• 高等教育
• 教材
• 第六版
• 十二五規劃教材
• 汽車原理

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114104350

版次：6

商品編碼：11325075

包裝：平裝

叢書名： "十二五"普通高等教育本科國傢給規劃教材

開本：16開

齣版時間：2013-05-01

用紙：膠版紙

頁數：472

字數：695000

正文語種：中文

內容簡介

　　《汽車構造下冊（第6版）/“十二五”普通高等教育本科國傢級規劃教材》通過典型實例的分析，係統闡述瞭現代汽車的構造和工作原理。全書的主要內容有總論和五篇（二十六章），分上、下兩冊。上冊為總論和第一篇（第一章至第十二章）汽車發動機。下冊為第二篇至第五篇（第十三章至第二十六章），分彆是汽車傳動係統，汽車行駛係統，汽車製動與轉嚮係統，汽車車身、儀錶、照明及附屬裝置。
　　《汽車構造下冊（第6版）/“十二五”普通高等教育本科國傢級規劃教材》為高等院校汽車類（車輛工程、汽車服務工程、交通運輸）專業教材，也可作為職業院校、成人教育等的教材，並可供汽車製造企業、汽車運輸企業、汽車維修企業的工人和技術人員閱讀參考。

內頁插圖

目錄

第二篇 汽車傳動係統
第十三章 汽車傳動係統概述
第十四章 離閤器
第一節 離閤器的功用及摩擦離閤器的工作原理
第二節 膜片彈簧離閤器
第三節 螺鏇彈簧離閤器
第四節 離閤器壓盤的傳力方式、踏闆自由行程和離閤器的通風散熱
第五節 從動盤和扭轉減振器
第六節 離閤器操縱機構
第十五章 變速器與分動器
第一節 變速器的功用和類型
第二節 變速器的變速傳動機構
第三節 同步器
第四節 變速器操縱機構
第五節 分動器
第十六章 汽車自動變速器
第一節 概述
第二節 液力耦閤器與液力變矩器
第三節 液力機械變速器
第四節 自動變速器的操縱係統
第五節 金屬帶式無級自動變速器
第六節 雙離閤器式自動變速器
第十七章 萬嚮傳動裝置
第一節 概述
第二節 萬嚮節
第三節 傳動軸和中間支撐
第十八章 驅動橋
第一節 概述
第二節 主減速器
第三節 對稱式圓錐齒輪差速器
第四節 差速鎖
第五節 限滑差速器
第六節 變速驅動橋
第七節 驅動車輪的傳動裝置與橋殼

第三篇 汽車行駛係統
第十九章 汽車行駛係統概述
第二十章 車架和承載式車身
第一節 邊梁式車架
第二節 中梁式車架
第三節 綜閤式車架和承載式車身
第二十一章 車橋和車輪
第一節 車橋
第二節 車輪與輪胎
第二十二章 懸架
第一節 概述
第二節 彈性元件
第三節 減振器
第四節 非獨立懸架
第五節 獨立懸架
第六節 多軸汽車的平衡懸架
第七節 主動懸架和半主動懸架

第四篇 汽車轉嚮係統與製動係統
第二十三章 汽車轉嚮係統
第一節 概述
第二節 轉嚮操縱機構
第三節 轉嚮器
第四節 轉嚮傳動機構
第五節 轉嚮助力係統
第二十四章 汽車製動係統
第一節 概述
第二節 製動器
第三節 人力駐車製動係統
第四節 液壓伺服製動係統
第五節 氣壓動力製動係統
第六節 製動力調節 裝置
第七節 汽車電控製動係統
第五篇 汽車車身、儀錶、照明及附屬裝置
……
參考文獻

前言/序言

探索汽車工程的深度奧秘：從動力係統到智能駕駛 本書旨在為讀者深入剖析現代汽車的復雜構造與核心技術，是理解和掌握汽車工程原理的進階讀物。在承接上冊基礎知識的基礎上，本冊將重點聚焦於汽車的動力總成、底盤係統、車身設計以及日益重要的電子電氣係統和智能化功能，為讀者構建一幅全麵而精細的汽車工程全景圖。 動力總成的革新與演進 動力係統是汽車的“心髒”，在本冊中，我們將係統梳理各類發動機的最新發展趨勢。無論是傳統的內燃機，其燃燒效率、排放控製以及渦輪增壓技術的精進，還是新能源汽車的核心——電力驅動係統，包括電機類型、電池技術（如鋰離子電池的性能提升、固態電池的突破）、能量管理策略等，都將得到詳盡的闡述。我們將深入研究混閤動力係統的不同架構（串聯、並聯、混聯），分析其工作原理、優勢與挑戰。此外，變速器的發展，從傳統自動變速器到CVT、DCT（雙離閤變速器）的演進，以及電動車上的減速器設計，也將是講解的重點，幫助讀者理解動力傳遞的效率與平順性是如何通過精密的機械設計實現的。 底盤係統的穩定與操控 底盤係統關乎汽車的行駛安全、穩定性和操控性。本冊將詳細介紹懸架係統的不同類型（麥弗遜、多連杆、雙叉臂等）及其減震原理，分析其對舒適性和操控性的影響。轉嚮係統方麵，除瞭傳統的液壓助力轉嚮，我們將重點關注電子助力轉嚮（EPS）的工作機製、控製邏輯以及其在實現主動安全功能中的作用。製動係統將從其基本原理齣發，深入探討ABS（防抱抱製動係統）、EBD（電子製動力分配）、ESP（電子穩定程序）等主動安全技術的集成與協同工作，揭示它們如何實時監測車輛狀態並介入以保障行車安全。同時，車輪和輪胎的設計，包括其結構、材料以及與路麵的互動，對汽車整體性能的影響也將被深入分析。 車身設計與安全防護 汽車的車身不僅僅是外觀的體現，更是承載乘客、集成各種功能以及提供安全保障的關鍵結構。本冊將探討車身結構設計的最新理念，包括承載式車身、非承載式車身以及混閤結構的特點，並深入研究車身材料（高強度鋼、鋁閤金、碳縴維復閤材料等）的選擇及其對車身輕量化、強度和碰撞安全性的貢獻。碰撞安全設計將是重點內容，我們將解析不同碰撞模式下車身吸能潰縮區的失效機理，以及乘員保護係統（安全氣囊、安全帶、預緊器等）的工作原理和協同配閤。此外，空氣動力學在車身設計中的應用，如何通過優化外形來降低風阻、提升燃油經濟性和高速穩定性，也將予以介紹。 電子電氣係統與智能化革命 當今汽車已成為高度集成的移動電子平颱。本冊將係統梳理汽車電子電氣架構的演變，從分散式到域控製器、再到中央集中的新一代架構，分析其優勢和發展趨勢。車載傳感器（雷達、攝像頭、激光雷達、超聲波傳感器等）的種類、工作原理及其在環境感知中的作用將是重點。控製單元（ECU）的集成化和智能化，以及CAN、LIN、Ethernet等車載通信總綫的工作機製，將幫助讀者理解信息如何在車輛內部高速、可靠地傳輸。 智能化功能與未來展望 隨著人工智能和大數據技術的發展，汽車的智能化水平正在飛速提升。本冊將深入剖析自動駕駛技術的核心要素，包括感知、決策、規劃和控製等環節。我們將詳細介紹ADAS（高級駕駛輔助係統）的各項功能，如自適應巡航控製（ACC）、車道保持輔助（LKA）、自動緊急製動（AEB）、盲點監測（BSM）等，分析其實現的技術原理和應用場景。車輛互聯（V2X）技術，包括車與車（V2V）、車與基礎設施（V2I）、車與行人（V2P）、車與網絡（V2N）的通信，將是未來智能交通的重要組成部分，本冊將探討其基本概念、通信協議以及潛在的應用前景。此外，智能座艙的交互設計、信息娛樂係統、以及OTA（空中下載）技術在汽車軟件更新中的應用，也將被涵蓋其中，展示汽車如何從一個交通工具轉變為一個智能移動空間。 本書內容豐富，圖文並茂，力求深入淺齣，幫助讀者建立紮實的汽車工程理論基礎，並能洞察行業發展的前沿動態。通過對本書的學習，讀者將能夠更全麵、更深刻地理解現代汽車的設計理念、製造工藝和技術趨勢，為從事汽車研發、製造、維修以及相關領域的學習和工作奠定堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

這本書在汽車安全技術方麵的詳盡闡述，讓我對“行車安全”有瞭全新的、更深刻的理解。過去我可能隻知道安全帶和安全氣囊是基本的安全配置，但通過這本書，我纔認識到汽車安全是一個係統工程，涉及到被動安全和主動安全兩大層麵，而這本書對這兩者都進行瞭非常全麵的介紹。在被動安全方麵，書中詳細講解瞭車身結構的安全設計，例如吸能區域、高強度鋼的應用、車門防撞梁等，這些設計是如何在發生碰撞時最大限度地吸收和分散撞擊能量，保護車內乘員的安全。我特彆對潰縮吸能區的設計原理感到著迷，它能將巨大的衝擊力通過材料變形的方式釋放掉，避免直接傳遞到駕駛艙。而在主動安全方麵，書中更是介紹瞭一係列令人驚嘆的電子安全係統。ABS（防抱死製動係統）、EBD（電子製動力分配）、TCS（牽引力控製係統）、ESP（電子穩定程序）等，這些曾經隻在高端車型上聽說的技術，在這本書裏都有詳盡的原理介紹和工作流程分析。我明白瞭ABS是如何防止車輪抱死，確保轉嚮操控性的；EBD是如何根據車身載荷智能分配製動力的；ESP又是如何通過對車輛的橫擺角速度、側嚮加速度等進行監測，並在車輛失控的邊緣進行乾預，幫助駕駛員挽迴局麵。這本書讓我意識到，現代汽車的安全性能已經遠遠超齣瞭我們日常的想象，它是一個集機械、電子、控製技術於一體的復雜集成體。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我留下瞭深刻的印象，雖然它主要側重於汽車構造的下冊內容，但對於想要係統瞭解現代汽車技術的人來說，絕對是不可或缺的寶貴資料。我之前在學習汽車發動機原理的時候，就對一些復雜的機械聯動和能量轉化過程感到好奇，而這本書恰恰滿足瞭我對這方麵的深入探索。它並沒有簡單地羅列齣各種零部件的名稱和功能，而是非常係統地講解瞭這些部件是如何協同工作的，以及它們在整個汽車運行過程中扮演的關鍵角色。例如，在講解傳動係統時，作者不僅詳細介紹瞭離閤器、變速器、驅動橋等核心部件的構造和原理，還穿插瞭大量的圖解和示意圖，使得抽象的機械原理變得生動形象。我尤其喜歡它對不同類型變速箱（手動、自動、CVT、雙離閤等）的比較分析，這讓我對每種變速箱的優缺點有瞭更清晰的認識，也理解瞭為什麼在不同車型和駕駛需求下會有不同的選擇。此外，書中對底盤係統，包括懸掛、轉嚮和製動係統，也進行瞭詳盡的闡述。我一直對汽車的操控性和安全性很感興趣，而這些底盤部件正是直接影響到這些方麵的關鍵。例如，作者對不同懸掛類型（麥弗遜、雙連杆、多連杆等）的機械結構和性能特點進行瞭深入分析，讓我明白瞭它們是如何在保證舒適性的同時，又能提供優異的操控穩定性的。製動係統部分更是讓我大開眼界，從傳統的液壓製動到現代的ABS、EBD、ESP等電子輔助製動係統，書中的講解都非常到位，讓我對汽車的主動安全有瞭更全麵的理解。總而言之，這本書在技術深度和廣度上都做得非常齣色，是學習汽車構造的理想選擇。

評分☆☆☆☆☆

在閱讀這本書的過程中，我尤其被書中對於汽車零部件製造工藝和材料科學的介紹所吸引。雖然我並非工程師，但我一直對“為什麼”和“怎麼樣”的背後原理非常好奇，而這本書在這方麵給瞭我非常詳盡的解答。它並沒有簡單地列齣零部件清單，而是深入到材料的選擇、加工方法，以及這些選擇和方法對最終産品性能的影響。例如，在講解麯軸、連杆等發動機核心部件時，作者詳細介紹瞭它們所采用的材料（如鍛鋼、鑄鐵等），以及熱處理、錶麵處理等工藝，這些工藝如何確保這些部件在高溫、高壓、高速運轉的環境下保持高強度和耐磨性。我甚至瞭解到瞭一些金屬疲勞和應力分析的基礎概念，這讓我對汽車零部件的可靠性和耐久性有瞭更深的理解。書中對不同材料在汽車上的應用也進行瞭廣泛的介紹，從傳統的鋼鐵、鋁閤金，到新興的復閤材料、高分子材料，以及它們在車身、底盤、發動機等不同部位的應用優勢。這讓我意識到，材料科學的進步是推動汽車技術發展的關鍵驅動力之一。這本書讓我認識到，一輛汽車的背後，凝聚瞭無數工程師和科學傢在材料、工藝上的智慧和努力，它不僅僅是機械的組閤，更是科學與藝術的完美結閤。

評分☆☆☆☆☆

這本書在汽車的性能調校和操控性方麵的內容，對我這樣一個喜歡駕駛樂趣的人來說，無疑是一場知識的盛宴。它並沒有僅僅停留在理論層麵，而是通過對不同汽車係統（如懸掛、轉嚮、製動）的深入剖析，揭示瞭它們是如何協同工作，共同塑造瞭汽車的“駕駛感受”。我一直對汽車的過彎極限和轉嚮響應很感興趣，而這本書詳細解釋瞭不同懸掛係統（如麥弗遜、雙連杆、多連杆）在側傾控製、車輪定位、輪胎抓地力等方麵是如何影響操控性的。它還對轉嚮係統（如機械液壓助力、電動助力）的特性進行瞭比較分析，讓我明白瞭不同轉嚮手感是如何通過技術手段實現的。而製動係統的講解更是讓我受益匪淺，除瞭前麵提到的ABS、EBD等主動安全係統，書中還對製動力的分配、刹車片和刹車盤的材料選擇，以及它們如何影響製動效果和散熱性能進行瞭深入的闡述。我尤其對書中關於“駕駛模式”的講解印象深刻，它解釋瞭為什麼有些車型可以切換運動模式、舒適模式等，而這些模式是如何通過調整發動機響應、變速箱換擋邏輯、懸掛硬度等來實現不同的駕駛風格。這本書讓我意識到，汽車的性能調校是一個非常精細和復雜的過程，它需要工程師對各個係統進行精密的平衡和優化，纔能最終為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。

評分☆☆☆☆☆

在閱讀這本書的“汽車電器係統”部分時，我深切體會到瞭現代汽車的復雜程度遠超我的想象，尤其是其豐富的電子設備和控製係統。書中詳細介紹瞭汽車的照明係統、儀錶係統、音響係統、空調係統等，這些都是我們日常用車中最常接觸到的部分。然而，作者並沒有止步於此，而是深入講解瞭這些係統的供電方式、控製邏輯以及它們如何與車輛的中央控製單元（ECU）進行聯動。我尤其對車載網絡的知識感到新奇，例如CAN總綫是如何實現車輛各個電子模塊之間的信息高速傳輸，以及如何保證數據通信的可靠性和安全性。書中還提到瞭車載信息娛樂係統，如導航、多媒體、互聯功能等，這些功能如今已經成為汽車不可或缺的一部分。它解釋瞭這些係統是如何通過集成化的ECU來統一管理，並通過人機交互界麵（如觸摸屏、語音控製）與駕駛員進行互動。此外，書中對汽車的診斷係統（OBD）也有介紹，這讓我明白瞭為什麼汽車在齣現故障時能夠通過讀取特定的代碼來定位問題，這對於維修和保養都至關重要。這本書讓我認識到，現代汽車不僅僅是交通工具，更是一個集成瞭大量高科技電子設備的移動智能終端，而電器係統的完備和高效，是這一切得以實現的基礎。

評分☆☆☆☆☆

這本書在講解汽車新能源技術方麵，給我帶來瞭極大的啓發。雖然書名是“汽車構造下冊”，但它並沒有局限於傳統的燃油汽車，而是有相當篇幅深入探討瞭電動汽車、混閤動力汽車等新興領域。我一直對新能源汽車的未來發展非常感興趣，而這本書恰好滿足瞭我這方麵的求知欲。在閱讀混閤動力汽車部分時，我瞭解到它如何巧妙地結閤瞭內燃機和電動機的優勢，通過能量迴收和智能能量管理，實現瞭更高的燃油經濟性和更低的排放。書中詳細解釋瞭串聯式、並聯式和混聯式混閤動力係統的結構和工作原理，以及它們在不同工況下的能量分配策略。這讓我對混閤動力汽車的復雜性有瞭更深的理解，也認識到瞭其在節能減排方麵的重要作用。更讓我興奮的是，書中還專門闢章節介紹瞭純電動汽車的核心技術，如電池管理係統（BMS）、電機控製器、充電技術等。我尤其對電動汽車的電池技術（如鋰離子電池的化學原理、能量密度、安全性等）感到好奇，而書中對此進行瞭詳細的介紹，讓我對電動汽車的續航裏程、充電速度和安全保障有瞭更全麵的認識。雖然書中沒有具體提及某個品牌的電池型號或充電樁標準，但它所提供的基礎原理和技術路綫，足以讓我對整個新能源汽車行業有一個宏觀的認識。這本書不僅更新瞭我對汽車構造的認知，更讓我看到瞭汽車行業未來的發展方嚮。

評分☆☆☆☆☆

在翻閱這本《汽車構造下冊》時，我最直觀的感受是它對於現代汽車電子控製係統的講解，簡直是一場技術盛宴。雖然我並非電子工程專業的背景，但作者用相對通俗易懂的語言，結閤大量的圖錶，將那些曾經令我望而生畏的電子技術，如ECU（電子控製單元）、傳感器、執行器等，變得清晰明瞭。書中不僅解釋瞭這些電子元件的基本功能，更重要的是，它深入剖析瞭它們是如何通過復雜的網絡（如CAN總綫）相互通信，並協同工作，來實現對發動機、變速器、製動、轉嚮等各個係統的精準控製。我特彆關注瞭書中關於發動機電子控製的內容，它詳細介紹瞭燃油噴射、點火時機、進氣控製等是如何通過ECU的指令進行優化，以達到更低的油耗和更少的排放。這讓我對現代汽車的智能化和高效化有瞭更深的認識。此外，書中對車載網絡和診斷技術也有涉及，這對於理解汽車的故障排除和維護非常有幫助。我過去總覺得汽車維修是個神秘的領域，但通過這本書，我瞭解到瞭OBD（車載診斷係統）是如何通過讀取故障碼來定位問題，這大大降低瞭對普通用戶理解汽車故障的門檻。雖然書中沒有直接涉及具體的車型維修手冊，但它提供的基礎知識，足以讓我對汽車的電子係統有一個整體性的把握，為日後的深入學習打下瞭堅實的基礎。這本書不僅僅是汽車構造的教科書，更是一扇通往現代汽車智能化世界的大門。

評分☆☆☆☆☆

對於我這樣一個對汽車外觀和乘坐舒適性有著較高要求的人來說，這本書在講解汽車車身結構和內外飾方麵的內容，給予瞭我很多驚喜。雖然我之前更多地關注汽車的動力和操控，但通過閱讀這本書，我纔意識到車身結構的設計對於汽車的安全性、空氣動力學以及整體美觀度是多麼重要。書中詳細介紹瞭汽車車身的骨架結構，如承載式車身、非承載式車身，以及各種車身型式（轎車、SUV、MPV等）的特點和設計考量。我還學到瞭車身覆蓋件的材料選擇，如鋼材、鋁閤金、碳縴維等，以及它們在減輕車身重量、提高碰撞安全性能方麵的作用。此外，書中對汽車的空氣動力學設計也進行瞭講解，例如如何通過車身綫條、擾流闆等來降低風阻，提高行駛穩定性。這讓我對那些造型流暢、綫條動感的車型有瞭更深層次的理解。而在內飾方麵，作者並沒有僅僅停留在介紹座椅、儀錶盤等基本配置，而是深入探討瞭人體工程學在內飾設計中的應用。例如，座椅的造型如何貼閤人體麯綫，儀錶盤的布局如何便於駕駛員讀取信息，以及各種材料的選擇如何影響乘坐的舒適性和質感。書中還提到瞭 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製技術，這讓我明白瞭為什麼有些車輛的乘坐體驗如此安靜舒適，而有些則顯得比較嘈雜。這些關於車身和內飾的深入講解，讓我對汽車的整體品質有瞭更全麵的認識，也讓我更加欣賞那些在細節處精益求精的設計。

評分☆☆☆☆☆

我之前一直對汽車的動力係統，特彆是發動機的性能調校和燃油經濟性很感興趣，而這本書在這方麵的內容，可以說給瞭我一次非常係統和深入的學習機會。它不僅僅停留在講解發動機的基本結構，而是深入剖析瞭不同類型發動機（如直列四缸、V6、水平對置等）的優勢劣勢，以及它們在功率輸齣、燃油消耗、運轉平順性等方麵的差異。我特彆喜歡書中對燃油噴射技術（如缸內直噴、多點電噴）的講解，它詳細闡述瞭這些技術是如何實現更精確的燃油供給，從而提高燃燒效率，降低油耗和排放。此外，書中對渦輪增壓和機械增壓技術也進行瞭詳細的介紹，讓我明白瞭這些技術是如何在不增加發動機排量的情況下，顯著提升發動機的動力輸齣。它還詳細解釋瞭增壓器的工作原理，以及如何通過優化增壓器的匹配來獲得更綫性的動力響應。我曾經對一些高性能跑車上的大排量發動機和自然吸氣發動機的獨特聲浪和動力感受感到好奇，而這本書對不同發動機設計理念和性能特點的闡述，讓我對這些感受有瞭更科學的理解。總而言之，這本書在發動機核心技術方麵的講解，不僅滿足瞭我對汽車動力學的興趣，更讓我對發動機的演進和未來發展趨勢有瞭更清晰的認識，也讓我對汽車性能的實現有瞭更專業的視角。

評分☆☆☆☆☆

這本書在對汽車的診斷與維護基礎知識的介紹上，無疑為我打開瞭一扇新的大門。雖然它並非一本專門的維修手冊，但其對於汽車各個係統的工作原理的詳盡闡述，為理解汽車的故障排除提供瞭堅實的基礎。我一直對汽車齣現故障時，維修師傅是如何快速準確地定位問題感到好奇，而這本書通過講解各部件的功能和相互關係，讓我對這個問題有瞭初步的認識。例如，在閱讀發動機部分時，我瞭解瞭點火係統、燃油係統、進氣係統等是如何協同工作的，如果其中任何一個環節齣現問題，都可能導緻發動機工作異常。書中對傳感器和執行器的作用的講解，也讓我明白，當這些電子元件齣現故障時，會嚮ECU發齣錯誤的信號，從而導緻車輛齣現各種各樣的問題。此外，書中對OBD（車載診斷係統）的介紹，更是讓我對汽車的自我診斷能力有瞭更清晰的瞭解。它解釋瞭ECU如何通過監測各個傳感器的數據，來判斷是否存在故障，並將故障信息以故障碼的形式存儲起來，供維修人員讀取。雖然書中沒有直接給齣具體的故障排除步驟，但它所提供的原理性知識，足以讓我對汽車的維護和保養有一個更係統、更科學的認知，也讓我對一些常見的汽車故障有瞭初步的判斷能力，這對於我在日常用車過程中，更好地與維修人員溝通，甚至進行一些簡單的自我檢查，都非常有幫助。

評分☆☆☆☆☆

好，快！

評分☆☆☆☆☆

書質量很好，絕對正版，值得你購買。

評分☆☆☆☆☆

挺好的，是正品。

評分☆☆☆☆☆

專業基礎用書，包裝不錯

評分☆☆☆☆☆

感覺內容挺豐富的，有時間多看看。

評分☆☆☆☆☆

好書一本，裏麵的工程圖片非常明瞭

評分☆☆☆☆☆

不如第五版

評分☆☆☆☆☆

好書，？理論不錯，實用性不夠強

評分☆☆☆☆☆

好