国际贸易地理（第二版）/“十二五”应用型国际商务类专业规划教材 [International Trade Geography] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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吕向生 编

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• 国际贸易
• 贸易地理
• 国际商务
• 应用型教材
• 十二五规划教材
• 地理学
• 经济地理
• 外贸
• 区域经济
• 商务英语

出版社： 对外经济贸易大学出版社

ISBN：9787566312457

版次：2

商品编码：11664136

包装：平装

丛书名： “十二五”应用型国际商务类专业规划教材

外文名称：International Trade Geography

开本：16开

出版时间：2015-01-01

用纸：胶版纸

页数：267

字数：404000

内容简介

　　“十二五”应用型国际商务类专业规划教材（第二版）是在其第一版的基础上修订的，其中《国际贸易实务》、《进出口贸易综合实训教程》、《国际贸易理论与实务》、《国际汇兑实务》、《商务英语口语》于2013年被列为安徽省省级规划教材。本套教材自2011年8月出版以来，因体例新颖、内容实用、通俗易懂，深得兄弟院校师生和外经贸工作者的厚爱，并在国际商务类专业及相关财经类专业教学中发挥了积极作用。
　　《国际贸易地理（第二版）/“十二五”应用型国际商务类专业规划教材》针对技能型国际商务类人才培养特点和教学要求，在多年教学、实践和培训的基础上，根据有关国际贸易法规惯例，结合国际贸易变化和我国对外贸易发展，我们对本套教材进行了修订，以便更好地满足职业院校国际商务类专业学生和外经贸工作者的需要。在本套教材修订过程中，我们保持原教材的总体框架与结构，更新充实了部分内容和数据资料，从而增强了教材的先进性和时代感。

目录

全球篇 国际贸易地理总论

模块一 课程导论
1.1 国际贸易地理的研究对象、内容和任务
1.2 国际贸易地理的理论基础
1.3 国际贸易地理研究的内容、任务及方法
知识掌握与应用

模块二 地理环境与国际贸易
2.1 自然地理环境与国际贸易
2.2 人文地理环境与国际贸易
知识掌握与应用

模块三 国际贸易地理格局
3.1 国际关联与经贸格局
3.2 主要的国际经贸组织
3.3 国际贸易中心的形成与发展
3.4 亚太国际贸易中心
3.5 国际贸易中心的地理分布
知识掌握与应用

区域篇 国别贸易地理
模块四 超级型经贸强国——美国
4.1 美国的地理环境与风俗
4.2 美国的经济发展及经济特征
4.3 产业结构与生产分布
4.4 美国市场与对外贸易
4.5 经济区域和城市与港口
知识掌握与应用

模块五 经贸发达型国家（上）——日本、德国和俄罗斯
5.1 日本
5.2 德国
5.3 俄罗斯
知识掌握与应用

模块六 经贸发达型国家（下）——英、法、意、加、澳
6.1 英国
6.2 法国
6.3 意大利
6.4 加拿大
6.5 澳大利亚
知识掌握与应用

模块七 新兴工业化国家和地区——亚洲“四小龙”、巴西和南非
7.1 新加坡
7.2 韩国
7.3 中国台湾
7.4 中国香港
7.5 巴西
7.6 南非
知识掌握与应用

模块八 发展中的大国——印度和中国
8.1 印度
8.2 中国
知识掌握与应用
产业篇专题贸易地理

模块九 国际贸易运输地理
9.1 国际贸易运输概述
9.2 国际贸易运输中的海洋运输
9.3 国际贸易运输中的铁路运输
9.4 国际贸易运输中的航空运输
知识掌握与应用

参考文献

精彩书摘

　　《国际贸易地理（第二版）/“十二五”应用型国际商务类专业规划教材》：
　　1.2.1 国际贸易地理的地理学基础
　　1.人地关系理论是国际贸易地理的基础理论
　　地理学的研究对象是地球表层空间系统，其研究的核心是人地关系的地域系统，包括人类活动与地理环境两大方面。
　　国际贸易地理属于地理学中人文地理学的分支学科之一，它是研究人类商务活动（商品与服务的交换）与地理环境相互关系的地域分工体系的产生过程、结构、特点和发展规律，它以人地关系论为基础理论，既研究地理环境对人类商务活动的影响，又研究人类商务活动对地理环境的影响。
　　从系统论角度看，地理环境包括自然、经济、人文三大环境系统。地理环境对国际贸易活动的影响涉及自然范畴、经济范畴和社会范畴。自然范畴包括人类赖以生存的自然条件的总和以及人类生产与交换所需的自然资源。经济范畴包括各国（地区）人口条件、经济发展水平、市场容量、消费水平、消费结构、人均收入水平及贸易运输网络等。社会范畴可具体到各国（地区）的社会文化背景、历史、宗教、语言、民族习俗等方面，它通过人类的各种组织管理活动及政策等与自然、经济发生联系。
　　总之，人类活动是人地关系这一复杂系统中的主体与中心。这一系统既受到自然规律的影响，又受到经济规律的制约。作为价值主体的人如何遵循这些规律，正确处理好人口一资源一环境一经济一社会之间的关系，对这样一个人类社会基本的也是非常重要的问题。人们的认识是一个漫长而曲折的过程：从地理环境决定论、地理环境可能论到地理环境适应论和人地共生论。过去，由于历史条件的限制，人们对人类社会与地理环境之间关系的认识，往往都带有某种片面性，或过分看重自然的威力，或夸大人类的力量，而且总是把人类与自然置于相互对立的位置，强调它们之间的矛盾和对立。特别是进入工业化社会以后，人类更是把征服自然、改造自然当作自己的宏伟目标。直至20世纪50年代，随着社会生产力的发展和人口的增长，地理环境对人类的报复日益明显，人们不断总结经验、教训，从20世纪80年代开始，提出了应研究如何协调自然环境与人类经济、文化生活关系的论点，这说明人类在处理自身活动与地理环境的关系这一问题上有了新的认识。
　　2.人地关系地域系统协调共生理论
　　这一理论是最先进的人地关系理论，是现代地理学的核心。它表明了人地关系地域系统研究的基本目的是寻求人类活动与地理环境之间的协调共生，即指人口一资源一环境一经济一社会之间的协调。
　　人地关系地域系统协调共生理论是实现可持续发展的理论依据，其目标是社会发展，基础是经济发展，必要条件是对环境的保护。它所强调的可持续发展是既要满足当代人的需要，又不对后代满足需要的能力构成危害的发展，主张“既要生存，又要发展”的原则。贫穷是全球环境问题产生的根源，必须通过发展来消除贫穷，但发展不能违背人地和谐的原则，不能以破坏生存环境为代价。世界就是一个“地球村”，共同保护好地球是全人类的责任。贸易、环境和可持续发展密不可分。自20世纪80年代以来，环境问题在国际贸易诸多问题中突显。1992年，里约热内卢世界环境和发展大会召开以后，世界范围内的环境保护热潮对国际贸易产生了深刻的影响。国际贸易和环境保护之间的互相制约、互相协调的关系也日渐突出。环境已成为一种新的贸易资源与一种新的贸易产业，世界环保产业和绿色产品贸易发展迅速。各国的环境保护措施对贸易也有一定的限制性，尤其是对大多数发展中国家，由此产生了新的国家贸易分工地理格局。因此，各国对外贸易要持续发展，必须研究人类国际商务活动与地理环境之间的协调共生理论。
　　1.2.2 国际贸易地理的国际贸易学基础
　　国际贸易研究的重点问题包括商品、服务和生产要素的国际流动的原因及方向。各国之间为什么发生贸易？各国在什么情况下才发生国际贸易？是什么因素决定一国的进出口模式？这就是国际贸易地理学要研究的问题。产品在各国之间存在的相对价格差是国际贸易产生的基础。产品的国内市场价格是由各国国内的供给与需求决定的。供给由各国的生产技术和要素价格等决定，需求由各国的收入、对产品的偏好以及各国市场结构的差异等决定。由于各个因素所起的作用不同，也就决定了不同的国际贸易地域分工模式。国际分工理论从供给方面论述了国际贸易产生的原因，包括亚当·斯密的绝对优势理论、大卫，李嘉图的比较优势理论、赫克歇尔一俄林的资源禀赋理论、克鲁格曼的产业内贸易理论、弗农的产品生命周期理论等。国际贸易需求理论从需求方面解释了国际贸易的动因，包括需求相异理论、需求相似理论及收入理论等。总之，国际贸易学的这些理论主要是研究各国如何通过商品与服务的交换活动实现生产要素最大限度的优化组合，如何获得更大的贸易利益。而贸易的持续发展又需要了解影响国际贸易地域分工的各种因素之间的协调关系，掌握劳动分工地域优化组合的时空演变规律，这正是国际贸易地理研究的对象。
　　1.从供给因素方面分析
　　（1）劳动生产率对国际贸易地域分工的影响。英国古典经济学家亚当·斯密认为：国际贸易和国际分工的原因及基础是各国间存在劳动生产率和生产成本的绝对差别。一国如果在某种产品上具有比其他国家高的劳动生产率，或生产某种产品的绝对成本低于其他国家，则该国在这一产品上具有绝对优势；相反，劳动生产率低的产品或生产成本高的产品，则不具有绝对优势，而处于劣势。各国应集中生产并出口其具有劳动生产率和生产成本“绝对优势”的产品，参与国际贸易，以换回其不具有“绝对优势”的产品，进行国际贸易，形成国际分工，获得贸易利益，这一理论被称为“绝对优势理论”。
　　英国另一位古典经济学家大卫·李嘉图在绝对优势理论的基础上提出了比较优势理论。他从生产成本的相对差别出发，认为两个国家生产力不同，一国即使生产不出成本绝对低的产品，只要能生产出成本相对低的产品，就可以同另一国进行贸易，并使贸易双方都得到好处。每个国家都应该出口其“比较成本”较低的商品，进口其“比较成本”较高的商品。
　　……

前言/序言

深入探寻世界贸易格局的演变与未来趋势 《全球贸易新版图：理论、实践与政策前沿》 本书亮点速览： 理论深度与实践广度并重： 整合经典国际贸易理论（如比较优势、要素禀赋）与最新的全球价值链（GVCs）理论，提供多维度分析框架。 聚焦数字经济与贸易： 详细剖析数据流动、电子商务、数字服务贸易对传统贸易模式的颠覆性影响及监管挑战。 地缘政治与贸易重塑： 深入分析保护主义回潮、大国竞争背景下，全球供应链的重构、区域化趋势及贸易协定（如CPTPP、RCEP）的实际影响。 可持续性与包容性贸易： 探讨气候变化、环境标准、劳工权益等非关税壁垒对贸易流向的制约，并展望绿色贸易的新机遇。 政策案例分析： 选取典型发达国家、新兴经济体及特定行业的贸易政策变动，进行实证检验与政策效果评估。 --- 前言：站在十字路口的全球贸易 自工业革命以来，国际贸易一直是推动全球经济增长的核心动力。然而，进入21世纪的第三个十年，全球贸易体系正经历着自二战后布雷顿森林体系建立以来最为深刻的结构性变革。从自由贸易的黄金时代，到当前逆全球化思潮涌动、地缘政治风险加剧的复杂局面，《全球贸易新版图》旨在为研究者、政策制定者和实践者提供一个全面、前瞻性的分析工具，以理解和应对当前复杂多变的国际贸易环境。 本书摒弃了对单一地理或宏观经济角度的局限性探讨，而是构建了一个跨学科的分析框架，将贸易的经济逻辑、技术驱动力、政治约束以及社会伦理融合考量。我们深知，地理因素（如区位、距离、自然资源禀赋）在传统贸易中占据核心地位，但在数字技术和地缘政治重塑的时代，“距离”正在被“连接性”和“信任”重新定义。 第一部分：贸易理论的迭代与重构 本部分对国际贸易理论进行了批判性梳理，重点阐述了理论如何在新的全球化阶段得到修正与拓展。 1. 经典理论的现实检验： 回顾并检验了李嘉图、赫克歇尔-俄林模型在解释当前由中间产品贸易主导的全球价值链现象时的局限性。我们着重分析了技术差异和规模经济如何修正了基于要素禀赋的传统解释。 2. 新贸易理论的深化： 深入探讨克鲁格曼、兰开斯特等人的模型，特别是关于产品差异化、网络效应在服务贸易和高附加值制造业贸易中的作用。分析了企业异质性（H-O模型）如何解释了“谁与谁贸易”的微观基础。 3. 全球价值链（GVCs）的结构分析： 本章是本书的核心理论贡献之一。我们区分了前向嵌入（Input Sourcing）与后向嵌入（Output Destination），并引入了“价值捕获”的概念。通过分析不同国家在GVC中的位置（如设计、制造、品牌营销），揭示了价值分配的不均衡性，并探讨了后发国家如何通过升级策略实现价值链攀升的路径依赖与突破点。 4. 贸易的“去中心化”： 考察了不再以发达经济体为绝对中心的多元化贸易网络，以及新兴经济体内部、南南贸易的增长动力与内在稳定性。 第二部分：驱动当代贸易变革的关键力量 本部分转向考察那些正在实质性改变贸易流量、成本和规则的“新因素”。 1. 数字鸿沟与数字贸易的崛起： 详细分析了跨境数据流动的经济价值及其带来的监管难题（如数据本地化要求、隐私保护）。我们探讨了“贸易的数字化”如何降低了服务贸易的门槛，同时也加剧了国家间在数字基础设施和监管能力上的分化。 2. 全球供应链的韧性与重塑： 2020年以来的冲击暴露了超长、超精益供应链的脆弱性。本章侧重于“近岸外包（Near-shoring）”、“友岸外包（Friend-shoring）”等新趋势的驱动因素——不仅仅是成本，更是风险规避和政治考量。我们采用网络分析方法，模拟了关键节点中断对多层级供应链的系统性影响。 3. 贸易与气候治理的耦合： 探讨欧盟的“碳边境调节机制”（CBAM）等环境壁垒如何从非关税措施转化为实质性的贸易摩擦源。分析了清洁能源技术贸易（如电动汽车电池、可再生能源设备）的竞争格局，以及贸易政策如何被用于实现气候目标。 第三部分：地缘政治、区域化与贸易规则的张力 本部分聚焦于国际政治对贸易体系的干预和结构性影响。 1. 保护主义的“技术性”升级： 考察了现代保护主义如何从传统的关税壁垒转向更隐蔽、更具针对性的工具，包括出口管制（特别是高科技领域）、外国投资审查的扩大化，以及利用补贴和产业政策塑造“国家冠军”。 2. 区域贸易协定的多层次演进： 详细分析了RCEP的内部结构优势与潜在的协调成本，以及CPTPP在亚太地区稳定贸易标准方面的作用。对比了北美、欧洲和亚洲三大区域经济体的贸易治理模式差异，并评估了这些区域协定对全球多边体系的挤压效应或补充作用。 3. 国际贸易治理体系的挑战： 深入剖析了世界贸易组织（WTO）争端解决机制的停摆对规范性贸易的冲击。探讨了各国如何通过“双边化”或“多边联盟”来绕开或替代WTO的框架，以及这种碎片化对中小企业的贸易成本影响。 结论：迈向多极化与风险规避的贸易未来 本书最后总结道，未来的国际贸易将不再是单一的、基于纯粹效率最大化的自由流动模式，而是一个由安全考量、技术壁垒、区域集团化和可持续性要求共同塑造的复杂“网络”。理解贸易的地理，现在更需要理解贸易的“连接图谱”和“权力结构”。本书期望能为读者提供一套动态的、能够适应未来不确定性的分析工具。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对区域经济合作和全球供应链非常感兴趣的学生，我发现《国际贸易地理（第二版）》提供了极具价值的理论框架和实践洞察。我非常期待书中能够深入探讨地理因素在形成和维持区域贸易协定（如欧盟、北美自由贸易协定）中的作用。不同国家之间地理上的邻近性、相似的文化背景或历史渊源，是否是促成区域经济一体化和贸易便利化的重要驱动力？书中是否分析了地理障碍（如高山、沙漠、海洋）是如何通过基础设施建设（如跨境铁路、隧道、桥梁）被克服，从而促进区域内贸易和投资的？我尤其想了解，在当前全球供应链日益碎片化和复杂化的背景下，地理因素如何在重塑供应链布局中发挥作用。例如，地缘政治的紧张、贸易保护主义的抬头，是否会促使企业重新审视供应链的地理分布，优先考虑地理上的安全性和稳定性，而非仅仅是成本最低？书中对于“近岸外包”或“友岸外包”等新兴趋势的分析，是否也结合了地理经济学的视角，探讨其背后的地理动因？

评分☆☆☆☆☆

作为一名正在学习国际贸易相关专业的学生，我一直对地理因素在贸易中的作用感到好奇。这本书的标题《国际贸易地理（第二版）》立刻吸引了我。我期待它能深入浅出地讲解不同地理位置、气候、资源分布以及地形地貌如何塑造全球贸易的格局。例如，我希望书中能详细分析哪些地区因其丰富的自然资源（如石油、矿产、农产品）而成为重要的出口国，又有哪些地区因其优越的港口位置或发达的交通网络而成为重要的转口贸易中心。书中是否能通过具体的案例研究，比如分析中国“一带一路”倡议如何利用地理优势连接欧亚大陆，或者分析南美洲国家如何通过其独特的地理条件发展特定类型的出口贸易，这将非常有价值。此外，气候变化对国际贸易的影响也是一个日益严峻的议题，我希望这本书能探讨极端天气事件、海平面上升等问题如何对港口设施、农产品生产、航运路线以及贸易成本产生深远的影响，并可能提出一些应对策略。对人文地理因素的探讨，如人口密度、城市化进程、文化差异以及政治边界对贸易流动的潜在影响，也是我非常感兴趣的部分。一个详尽的地理分析，能够帮助我们更好地理解全球经济一体化背后的深层逻辑，以及不同国家和地区在全球贸易体系中的定位和竞争力。

评分☆☆☆☆☆

这本书《国际贸易地理（第二版）》给我留下了非常深刻的印象，因为它以一种极其严谨和系统的方式，剖析了贸易活动与自然环境之间的复杂互动关系。我特别关注书中对于自然资源禀赋如何影响一个国家在全球贸易分工中扮演角色的分析。例如，书中是否详细列举了不同国家或地区在矿产、能源、水资源、森林资源等方面的优势，以及这些优势如何转化为国际贸易的比较优势？比如，中东地区丰富的石油资源如何使其成为全球能源贸易的中心，而巴西广袤的土地和适宜的气候又如何使其成为全球大豆等农产品的重要供应商？我希望书中能够深入探讨这些资源依赖型国家在国际贸易中的脆弱性，以及如何通过产业升级和多元化来应对资源枯竭或价格波动带来的风险。此外，书中关于气候对农业生产和畜牧业的影响分析也至关重要，这直接关系到许多国家的粮食安全和出口能力。对于不同地理区域的环境承载能力和可持续发展问题，这本书是否也给予了足够的关注，并探讨了国际贸易在其中扮演的角色，例如，是否会加剧某些地区的资源过度开发或环境污染？

评分☆☆☆☆☆

这本书《国际贸易地理（第二版）》让我对贸易活动与人类活动和历史发展之间的联系有了全新的认识。我被书中关于历史上的贸易路线，例如古丝绸之路、海上香料之路等如何塑造了不同文明之间的交流和经济繁荣的论述所吸引。这些古老的贸易通道，在很大程度上是由地理条件所决定的，它们不仅促进了商品的交换，更深刻地影响了文化的传播、技术的交流甚至政治格局的变迁。我希望书中能详细阐述这些历史经验如何为理解当今全球贸易格局提供借鉴。同时，我也对书中关于人口分布、城市化进程以及城市集群对国际贸易影响的分析感到兴趣。哪些城市因其战略性的地理位置、发达的产业结构以及庞大的市场需求而成为全球性的贸易枢纽？书中是否能够通过案例分析，比如上海、纽约、伦敦等国际大都市，来阐释它们是如何在全球贸易网络中发挥核心作用的？这种对人类活动与地理环境相互作用的深入剖析，能够帮助我们更全面地理解人类文明的进步与全球经济的演进是如何紧密相连的。

评分☆☆☆☆☆

读了《国际贸易地理（第二版）》之后，我被书中对全球贸易网络构建的深刻洞察所折服。这本书不仅仅罗列了地理事实，更重要的是它阐释了这些事实是如何被转化成实际的贸易流动的。我尤其欣赏书中对基础设施建设在促进贸易中的作用的详细论述。书中是否深入分析了交通运输（海运、空运、铁路、公路）的效率如何影响贸易成本和速度？不同类型的港口（集装箱港、散货港、油气码头）在国际贸易中的功能和发展趋势是怎样的？例如，能否以新加坡港为例，分析其如何凭借优越的地理位置和高效的运作成为全球最重要的转运枢纽之一？书中对于信息技术和通信网络在连接全球买家和卖家方面的作用是否也有提及？现代贸易越来越依赖于数字平台和实时信息，地理位置的“数字连接性”也成为了新的竞争优势。我希望书中能探讨智能物流、大数据分析在优化贸易路线、预测市场需求以及降低交易成本方面的应用，并解释这些技术如何克服地理障碍，实现更高效的全球资源配置。总而言之，这本书似乎提供了一个从宏观到微观，从实体基础设施到虚拟连接的全面视角，来理解贸易网络的形成和演变。