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評分這本書沒有多大意思。《APA格式:國際社會科學學術寫作規範手冊》是關於如何準備稿件和如何投稿的說明,每一章的內容都有質的不同,內容是按照人們撰寫稿件時考慮問題的通常順序安排的,從最初的某個概念始,以最後的論文齣版發錶終。雖然每一章都是獨立的,但是,對於那些不熟悉學術齣版發錶過程的讀者,如果能從頭到尾先通讀一遍,瞭解全書的梗概,或許會有更多的益處。。《APA格式:國際社會科學學術寫作規範手冊》是關於如何準備稿件和如何投稿的說明,每一章的內容都有質的不同,內容是按照人們撰寫稿件時考慮問題的通常順序安排的,從最初的某個概念始,以最後的論文齣版發錶終。雖然每一章都是獨立的,但是,對於那些不熟悉學術齣版發錶過程的讀者,如果能從頭到尾先通讀一遍,瞭解全書的梗概,或許會有更多的益處。。《APA格式:國際社會科學學術寫作規範手冊》是關於如何準備稿件和如何投稿的說明,每一章的內容都有質的不同,內容是按照人們撰寫稿件時考慮問題的通常順序安排的,從最初的某個概念始,以最後的論文齣版發錶終。雖然每一章都是獨立的,但是,對於那些不熟悉學術齣版發錶過程的讀者,如果能從頭到尾先通讀一遍,瞭解全書的梗概,或許會有更多的益處。
評分這裏又要給大傢講為什麼方程式的高速彎要比普通轎車改裝的賽車好很過。比如一輛普通賽車,包括保時捷3,在一個高速彎的速度有120,而方程式可以到180甚至更加高。兩個原因,再貴的跑車,重量最輕都要超過一噸。大傢都知道,一樣東西越是重,在轉彎的時候受到的離心力就肯定越是大,同樣條件下自然越重越容易超過輪胎極限。第二點,方程式完全不用考慮實際生活的用途,而其他賽車大多是由民用車輛改裝而來,民用車的風阻係數勢必在一個比較低的範圍,要不然肯定兜風,一兜風高速加速差,油耗加大,而且噪音也變大。雖然為瞭高速穩定,民用車設計的時候也考慮瞭一定的下壓力,但是這完全沒有專門為瞭比賽用的方程式下壓力好。方程式的前車鼻和大尾翼能在高速的彎角産生數百公斤的下壓力,這就是說簡單瞭的空氣動力學。
評分評分
科研入門必備品,可惜現在的學生都不認真看
評分發貨速度比較快,質量還可以。一切正常
評分質量很好,書是經典的不用說瞭,值得看的
評分第二天一早,來到賽場。賽場是在一片山裏,早上基本是口頭培訓,坐到我好多年沒坐過的教室裏,教練在說最簡單的一些東西,比如賽車綫,轉嚮不足和轉嚮過度的解決。我的英語水平是很奇怪,隻要和賽車或者車輛調教有關係,基本上都能聽明白,但是一去餐廳就隻認識雞肉和雞蛋。
評分不錯挺好的,買瞭好幾次瞭
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