《驱动力》是趋势专家、畅销书作者丹尼尔·平克集40年研究成果的经典著作,他颠覆了传统的激励理念: “给我奖励,我就更努力”,提出了具有颠覆性的有关积极性的理论:真正驱动我们的是第三种驱动力。
出版当年赢得你所能想象的和不能想象的一切畅销榜大满贯,位列《纽约时报》《 华尔街日报》《 波士顿环球报》《 华盛顿邮报》《 洛杉矶时报》榜首。
奇虎360公司董事长兼CEO周鸿祎、易观国际CEO于扬、恒信钻石董事长李厚霖 、《 中国经营报》常务副总编王立鹏、 《长尾理论》作者克里斯·安德森、《世界是平的》作者托马斯·弗里德曼 鼎力推荐。
作者丹尼尔·平克亲笔作序,他指出:在这个驱动力3.0时代,旧有的奖励惩罚式的激发人们积极性的方式已经不再有效,我们必须把我们的驱动力系统升级到3.0时代,这个新系统的核心是自主、专精和目的。
这个时代不需要更好的管理,而需要自我管理的复兴;自主是我们的天性,在工作中体验心流,是我们存活的意义,是我们灵魂的氧气;寻找目的是我们的天性,我们在复兴属于我们的商业,重塑我们的世界。
《驱动力》提出了当下个人、组织提高绩效、焕发工作热情的秘诀,不是我们的生物性驱动力或者追求奖励、逃避惩罚的第二种驱动力,而是我们的第三种驱动力,是我们想要主导我们的生活、延展我们的能力、让生活更有意义的深层欲望。
湛庐文化出品。
《驱动力》是趋势专家、畅销书作者丹尼尔·平克的经典著作。在书中,作者详细阐释了在奖励与惩罚都已失效的当下,如何焕发人们的热情,是对当前传统有关人类积极性理论的颠覆之作。
过去我们大部分人都遵循着如下的行为模式:老板答应我们加薪,我们的工作就格外卖力;用功可望拿到好分数,我们就花更多时间读书;迟到要扣薪水,我们就乖乖准时上班……本书将告诉你一个令人惊讶的真相:是什么在激励着你?
丹尼尔·平克以40年来有关人类激励的研究为基础,通过大量真实案例和科学研究成果,为每个人、每个组织指出了在物质激励和赏罚机制失效的时代如何提高绩效、焕发热情的三大要素:自主、专精和目的。
丹尼尔·平克通过大量的案例及科学研究成果指出,在驱动力3.0时代,真正激励我们的是第三种驱动力:如果工作能够让人可以做出自主选择,发展自己的技能,做有意义的事情,那么人们往往会非常努力并取得良好业绩。我们天生就是自主的个体,而不是机器人。我们希望达到专精,让我们把想做的事情做得越来越好。寻找目的是我们的天性,我们在复兴属于我们的商业,重塑我们的世界。
丹尼尔 平克
“全球50位具影响力的思想家”之一,TED大会超级演讲者,趋势专家,畅销书作家,《纽约时报》《哈佛商业评论》《快公司》《连线》等知名媒体撰稿人,美国前副总统戈尔及白宫行政部门演讲稿撰写人。
在世界各大公司、大学院校及各种协会进行演讲,讨论有关经济变革和创造新型工作环境的话题。
在互联网行业工作的十多年里,我从来没有见过哪一个团队把金钱作为重要的激励因素,那种源自于内心的驱动力*为强大:希望做出与众不同的创意,追求完美,关注细节,持续改善,不断寻求更高的目标。《驱动力》一书生动地阐释了这一现象,挑战了人们固有的管理智慧,必将带领未来商业思维的新趋势。
——奇虎360公司董事长兼CEO 周鸿祎
《驱动力》实际上是对马斯洛需求层次理论的另一种解构,再次论证了在解决生存和温饱问题后,兴趣和使命感其实是驱动人们前行的**动力。驱动力X.0的提法很像是对人类社会从农业社会到工业社会乃至信息社会演进阶段的标签,也是对今天中国从制造型社会逐步转向创造型社会所需动力的重要提示。其中,有关充分释放驱动力的三个要素:自主、专精和目的,值得所有认同信息社会趋势,同时又发愁于对今天衣食无忧的“80后”和“90后”进行有效激励的企业管理者们反复玩味和思考。
——于扬 易观国际CEO
人,永远是企业中*不可控的要素。我们已经不再身处那个用钱留人,用钱砸出成绩的年代了,物质激励只会陷入恶性循环。当我们洞察到企业经营的这些问题并为之困惑时,这本书却已经把问题的来龙去脉甚至解决方法都写了出来。这本书颠覆了绝大部分企业的用人思路,让我们对人的潜能和创造力有了全新的认识!
——李厚霖 HIERSUN恒信钻石机构董事长、 I Do 基金创始人
每个人追寻的目标其实都差不多:主导生活、获得意义、延伸乐趣,只不过,有些人会比较投入,平克的这本《驱动力》就是研究如何找到这份投入感的。
——王立鹏 《中国经营报》常务副总编
什么才是高绩效的真正驱动力?在书中,作者以50年来有关积极性的科学研究为基础,为我们提供了一个令人震惊的答案。他指出,奖励已然失效,真正驱动我们的是自主、专精和目的,这可以让我们工作得更好、生活得更舒适。
——克里斯·安德森 超级畅销书《长尾理论》作者
《驱动力》是我非常喜欢的商业书籍。
——托马斯·弗里德曼 《世界是平的》作者
中文版序
引言 科学向左,企业向右
Part1 驱动力3.0 时代来临
第1章 我们需要一次全面的升级
第2章 奖励的惩罚,胡萝卜大棒失效了
I型工具箱:驱动力3.0与报酬
用I 型方式支付报酬
第3章 做 I 型人还是 X 型人
I型工具箱:驱动力3.0与个人
唤醒积极性的9 大策略
Part2 驱动力3.0的三大要素
第4章 自主:我做什么,我决定
I型工具箱:驱动力3.0与教育
帮助孩子的8 个方法
第5章 专精:把想做的事情做得越来越好
I型工具箱:驱动力3.0与企业
改良组织的9 个方法
第6章 目的:超越自身的渴望
I型工具箱:驱动力3.0与沟通
助你思考和讨论驱动力3.0 的20 个话题
我们需要一次全面的升级
假设现在是1995 年,你正与一位经济学家坐而论道,他是一位杰出的商学院教授,拥有经济学博士学位。你对他说:“我这里有一个水晶球,能看到未来15 年后的样子。我想考考你的预测能力。”
教授半信半疑,但还是决定迎合你一下。
“我向你描绘两个百科全书,其中一个刚问世,还有一个将在几年内启动。你来预测一下2010 年哪一个会比较成功。”
“说来听听。”教授说。
“第一个百科全书来自微软。如你所知,微软已经是一个大型营利性企业了。随着Windows 95 的问世,它即将成为划时代的商界巨人。微软会为这个百科全书提供资金支持,会雇用专业的作者和编辑编撰数千条词条,会高薪聘请管理者来监督这个项目的进展, 确保项目在规定时间、规定预算内完工;之后微软会销售百科全书光盘,还会销售在线版本。”
你接着说:“第二个百科全书不是某个公司的产品,而是由数万名以写作和编辑为乐的人共同完成。这些爱好者不需要任何特别资质就能参与进来。编写这些条目一分钱都得不到,他们要无偿贡献自己的劳动力,有时一周甚至需要花上二三十个小时。这个百科全书会免费在网上呈现,不向使用者收取任何费用。”
“现在,考虑一下,15 年以后会是怎样,”你对教授说,“我的水晶球预测,2010 年这两个百科全书中有一个会成为全球*成功、*受欢迎的百科全书,而另外一个将不复存在。那么,哪个会成功, 哪个会失败呢?”
在1995 年,我相信在地球上的任何一个地方,都不可能找到一个头脑清醒却认为第一种模式不会成功的经济学家。这就好像是问一个动物学家“你和猎豹比赛200 米跑谁会赢”一样,两者之间连实力相当都说不上。
当然,这群由志愿者组成的杂牌军也许能创造出些什么,但他们的产品不可能与一个实力强劲、以利润为导向的公司相抗衡。微软是想从产品的成功中获利,而另一个项目的参与者们从一开始就知道,成功不能给他们带来任何东西。重要的是,微软的作者、编辑和管理者都是有报酬的,而另一个项目的贡献者则分文不取。事实上,每次他们放弃做有报酬的工作而选择无偿劳动时,甚至有可能还要花自己的钱。我们的经济学家都不屑于把这种不需要动脑子就能回答的问题放到MBA 班的试题中去,这实在太简单了。
然而,你知道事情后来的结果如何吗?
2009 年10 月31 日,微软终止了MSN Encarta 的服务,其光盘不再销售,在线服务也停止了,16 年的服务历史画上了句点。而与此同时,维基百科,也就是第二种模式,却成为全世界*大、*受欢迎的百科全书。投入运行的前8 年,就已经拥有1 300 万条词条,涵盖260 多种语言,其中仅英文词条就有300 万条。
到底发生了什么?有关人类积极性的传统观点很难解释这个问题。
这本书让我第一次真正理解了“驱动力”的复杂性和多面性。我一直以为,所谓驱动力就是目标、就是奖励,但《驱动力(经典版)[Drive]》彻底颠覆了我的认知。它深入浅出地剖析了外在驱动和内在驱动的差异,以及它们在我们生活中扮演的角色。我最欣赏的是它并没有一味地推崇内在驱动,而是客观地分析了在不同情境下,哪种驱动力更有效。这一点非常难得,因为很多关于励志的书籍都会显得有些片面。我记得书中有一个案例,讲的是一个团队如何通过调整工作模式,从外部激励转向激发团队成员的内在创造力,最终取得了令人瞩目的成就。这个案例让我思考了很多关于团队管理和个人工作满意度的问题。我还会时不时地翻出书中的一些章节,重新阅读,因为我发现每次阅读都会有新的体会。它不仅仅是一本书,更像是一个思考的工具,帮助我更好地理解自己,也更好地理解他人。
评分读完《驱动力(经典版)[Drive]》,我最大的感受就是“豁然开朗”。我之前一直困惑于为什么有些事情明明很有意义,但我却提不起精神去做;又或者,为什么有些看似枯燥的工作,我却能乐在其中。这本书就像一把钥匙,为我打开了理解这些现象的大门。它没有给我灌输什么“必须做什么”的道理,而是让我看到了“为什么”这么重要。我尤其喜欢它对“游戏化”思维的运用,以及如何将这种思维融入到日常生活中,让学习和工作变得更有趣。它打破了我对“驱动力”的刻板印象,让我意识到,原来那些看似微不足道的点滴,都可以成为我们前进的强大动力。这本书的语言风格也非常吸引人,既有学术的严谨,又不失故事的趣味性,读起来一点也不枯燥。我常常会向朋友推荐这本书,告诉他们,如果你想了解自己,想找到让你真正热爱的事业,这本书绝对不容错过。
评分老实说,我拿到《驱动力(经典版)[Drive]》的时候,心里是有点忐忑的。毕竟,“驱动力”这个概念太宏大,很容易被写得空洞乏味,或者过于理论化,脱离实际。但这本书的开篇就给了我惊喜。它没有上来就讲一大堆晦涩的概念,而是用非常贴近生活的例子,慢慢地铺陈开来。我印象最深刻的是其中一个关于小孩子学习游泳的片段,让我瞬间联想到了自己小时候学东西的经历。作者很巧妙地将这些生动的场景与深层的心理学原理结合,让你在不知不觉中就被吸引进去。我特别喜欢它对“自主性”、“精通”和“使命感”这几个核心要素的阐述,觉得这不仅仅是关于工作,更是关于如何更好地活出自我。它没有给你一个标准答案,而是引导你去思考,去发现自己内心真正的驱动。我会在通勤的路上听它的有声书,或者在工作间隙翻看纸质版,每次都能从中获得一些新的启发。这本书带来的,是一种潜移默化的影响,让你开始重新审视自己的选择和行为。
评分《驱动力(经典版)[Drive]》这本书,与其说是一本关于“怎么做”的书,不如说是一本关于“为什么”的书。它不是那种告诉你“每天早上早起十分钟就能成功”的励志鸡汤,而是从更深层次的心理学角度,去解析我们行为背后的根本原因。我以前总觉得,有了明确的目标,努力去做,就一定能成功,但这本书让我意识到,仅仅有目标是不够的,更重要的是你内心是否真正被点燃。它探讨了内在动机的重要性,比如好奇心、创造力、解决问题的乐趣,这些往往比外部的奖励更能带来持久的动力。我记得书中有提到,当一个人做他真正热爱的事情时,他会进入一种“心流”状态,那种状态下的效率和幸福感是无法比拟的。这本书的价值在于,它引导我们去发现和培养自己内心的“驱动力引擎”,而不是一味地追求外部的成功标签。它让我开始重新审视自己的生活和工作,尝试去寻找那些能让我内心真正感到充实和快乐的事情。
评分这本书我真的找了很久了!市面上有很多关于“驱动力”的书,但总是感觉少了点什么。直到我看到了《驱动力(经典版)[Drive]》这个名字,瞬间就有了感觉。我不是那种会立刻冲动购买的人,通常会在网上搜集很多信息,对比不同版本的评价,看看是不是真的符合我想要的那种深度和广度。尤其是“经典版”这个词,让我觉得这本书一定经历过时间的考验,不是那种昙花一现的畅销书。我特别好奇它到底挖掘了什么核心的驱动力,是关于个人成长、职业发展,还是对社会现象的解读?我希望它能提供一些独到深刻的见解,而不是流于表面的鸡汤。我平时就喜欢琢磨人和事儿背后的原因,而“驱动力”无疑是这一切的根本。不知道这本书会不会让我豁然开朗,或者给我带来新的思考方向。我准备把它当做一本枕边书,没事的时候就翻几页,细细品味。我已经迫不及待地想知道,它究竟是如何定义和解析那些推动我们前进的内在力量的。
评分分享阅读
评分非常一般,没有新意,内容普通。
评分非常一般,没有新意,内容普通。
评分非常一般,没有新意,内容普通。
评分我为什么喜欢在京东买东西,因为今天买明天就可以送到。我为什么每个商品的评价都一样,因为在京东买的东西太多太多了,导致积累了很多未评价的订单,所以我统一用段话作为评价内容。京东购物这么久,有买到很好的产品,也有买到比较坑的产品,如果我用这段话来评价,说明这款产品没问题,至少85分以上,而比较垃圾的产品,我绝对不会偷懒到复制粘贴评价,我绝对会用心的差评,这样其他消费者在购买的时候会作为参考,会影响该商品销量,而商家也会因此改进商品质量。
评分我为什么喜欢在京东买东西,因为今天买明天就可以送到。我为什么每个商品的评价都一样,因为在京东买的东西太多太多了,导致积累了很多未评价的订单,所以我统一用段话作为评价内容。京东购物这么久,有买到很好的产品,也有买到比较坑的产品,如果我用这段话来评价,说明这款产品没问题,至少85分以上,而比较垃圾的产品,我绝对不会偷懒到复制粘贴评价,我绝对会用心的差评,这样其他消费者在购买的时候会作为参考,会影响该商品销量,而商家也会因此改进商品质量。
评分非常一般,没有新意,内容普通。
评分分享阅读
评分非常一般,没有新意,内容普通。
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度,google,bing,sogou 等
© 2025 book.cndgn.com All Rights Reserved. 新城书站 版权所有