《职业技能培训鉴定教材:汽车驾驶员(高级)》以《国家职业标准·汽车驾驶员》为依据,紧紧围绕“以企业需求为导向,以职业能力为核心”的编写理念,力求突出职业技能培训特色,满足职业技能培训与鉴定考核的需要。
本教材详细介绍了高级汽车驾驶员要求掌握的新实用知识和技术。《职业技能培训鉴定教材:汽车驾驶员(高级)》分为7个单元,主要内容包括:特殊条件下汽车驾驶操作、发动机基础、汽车性能、点燃式发动机电控系统、电控自动变速器、制动防抱死系统与驱动防滑系统,以及汽车检测。每一单元后安排了单元测试题及答案,全书最后设置了理论知识考核试卷和操作技能考核试卷,供读者巩固、检验学习效果时参考使用。
本教材是高级汽车驾驶员职业技能培训与鉴定考核用书,也可供相关人员参加在职培训、岗位培训使用。
这本书给我最直观的感受,就是它所传达的“从容”。在过去,每次遇到突发状况,我都会心慌意乱,手忙脚乱。然而,通过阅读这本书,我仿佛获得了一种“预演”的能力。它详细描述了各种极端情况下的处理方法,例如爆胎、刹车失灵、突遇行人穿越等等。书中提供的解决方案,并非简单的“怎么办”,而是深入分析了原因,并给出了系统性的应对步骤。我反复阅读这些章节,将这些处理方法在脑海中进行模拟,仿佛亲身经历了一般。这种“心理预演”,极大地增强了我的自信心和应变能力。即使真的遇到类似情况,我也能够冷静下来,按照书中提供的步骤,有条不紊地进行处理,而不是任由恐慌吞噬自己。书中对于“高速公路驾驶”的技巧更是讲解得淋漓尽致。如何保持安全车距,如何进行变道超车,如何应对疲劳驾驶,这些都是在高速公路上至关重要的技巧。它让我不再对高速公路感到畏惧,而是能够从中获得安全而高效的驾驶体验。我还对书中关于“车辆的电子辅助系统”的介绍颇感兴趣。它详细解释了ABS、ESP、EBD等系统的作用原理,以及在紧急情况下的重要性。这让我能够更好地理解和运用这些科技配置,从而提升驾驶安全。这本书,就像一位经验丰富的老师傅,将他毕生的驾驶精华倾囊相授,让我受益匪浅。
评分当我第一次拿到这本书时,并没有抱有太大的期望,想着大概也就是一本枯燥的理论教材,充其量能让我对交通规则有个更系统的了解。然而,翻开第一页,我便被一股截然不同的气息所吸引。这本书并非简单地罗列规则,而是以一种近乎“对话”的方式,与读者进行着一场关于驾驶的深度交流。它深入浅出地剖析了汽车的动力系统、传动系统以及制动系统的工作原理,并将其与实际驾驶中的操作紧密结合。我过去对这些机械部件的认知仅限于皮毛,总觉得它们神秘而遥远,但这本书却将它们“人格化”,让我理解它们是如何协同工作的,以及我在操作中的每一个细微动作,会对它们产生怎样的影响。尤其令我印象深刻的是关于“经济驾驶”的章节。书中详细讲解了如何通过优化换挡时机、控制车速、减少不必要的制动和加速等方式,来最大限度地降低燃油消耗。这不仅是对我个人经济成本的考量,更是对环境保护的一种责任。我尝试着将书中的技巧运用到日常驾驶中,惊喜地发现,我的车辆油耗确实有了明显的下降。这种将理论知识转化为实际效益的成就感,是其他任何学习都无法比拟的。书中对于“安全驾驶”的论述更是洋洋洒洒,它不仅仅强调了遵守交通规则,更注重培养驾驶员的风险意识和应急处理能力。它像一位经验丰富的导师,提前为我预设了各种可能出现的危险场景,并提供了应对策略。这让我感到一种前所未有的安全感,仿佛拥有了一层无形的防护盾,能够从容应对路途中的各种挑战。这本书,已经不仅仅是一本教材,更像是我的驾驶“人生导师”,为我的人生旅途增添了更多的智慧与从容。
评分这本书的深度和广度,着实让我大开眼界。我一直以为“高级驾驶员”只是一个身份的象征,但这本书让我明白,它是一种能力的体现,一种境界的升华。书中对于“路况分析”的讲解,让我不再是简单地“看”路,而是能够“读”路。它教我如何从道路的标志、标线,从车辆的行驶轨迹,从周围的环境,去分析和判断即将可能发生的情况。这种“读路”的能力,让我拥有了更主动的驾驶姿态,而不是被动地被道路牵引。我还对书中关于“情绪管理与驾驶”的章节印象深刻。它深刻地剖析了负面情绪对驾驶安全的影响,并提供了一些有效的心理调适方法。我曾经因为工作压力大,在驾驶时变得焦躁易怒,这本书让我认识到了这种危险性,并学会了如何在开车前调整自己的心态,保持平和。这对我来说,是意义非凡的一课。此外,书中关于“车辆的空气动力学”和“轮胎的抓地力”的探讨,虽然有些专业,但通过通俗易懂的语言和形象的比喻,让我能够理解这些高深的物理概念是如何影响车辆的操控性和稳定性的。这种跨学科的知识融合,让我觉得这本书的编写团队真的是用心良苦。它不仅仅是教你开好车,更是让你理解车,理解驾驶的科学原理。读完这本书,我感觉自己对汽车的理解提升到了一个新的层面,也对驾驶这项技能有了更深刻的敬畏。它让我明白,每一次出行,都是一次对安全、对责任的承诺。
评分这本书不仅仅是一本技能培训教材,更像是一本关于“驾驶哲学”的读物。它所探讨的内容,已经超越了单纯的驾驶操作,而触及到了驾驶者的内心世界。书中对“责任感”的强调,让我深刻反思了驾驶行为与社会责任之间的联系。成为一名高级驾驶员,不仅仅是掌握高超的驾驶技术,更是要承担起保护自己和他人的生命安全的责任。这种责任感,是贯穿全书的核心理念,也深深地烙印在了我的心中。我还对书中关于“人车互动”的论述非常欣赏。它认为驾驶不仅仅是人对机器的操控,更是一种人与机器之间的默契配合。如何通过细微的操作,与车辆进行“沟通”,让车辆更好地响应你的指令,这是一种非常精妙的境界。书中通过大量的案例分析,展现了这种“人车互动”的魅力,让我对驾驶有了全新的认识。它不再是冰冷的机械运动,而是一种有温度的、有生命的体验。此外,书中对于“环境保护与驾驶”的关注,也让我感受到了编写者的社会责任感。它鼓励驾驶员采取更加环保的驾驶方式,减少尾气排放,为地球的可持续发展贡献一份力量。这种对社会责任的担当,让我对这本书产生了更深的敬意。它让我明白,成为一名高级驾驶员,不仅仅是为了个人的便利,更是为了一个更美好的社会。
评分这本书,就像一位经验丰富的“引路人”,带领我探索驾驶的无限可能。它不仅仅传授技能,更重要的是启迪智慧。书中对“观察力”的培养,让我明白了驾驶不仅仅是用眼睛“看”,更是用心去“感受”。它教我如何从细微之处发现潜在的危险,如何从车辆的行驶状态中判断出隐藏的问题。我开始有意识地去观察周围的环境,去留意其他车辆的动向,去感知路面的变化。这种敏锐的观察力,让我能够提前预判,从而避免许多不必要的麻烦。书中关于“安全驾驶的心理建设”的章节,更是让我受益匪浅。它分析了各种不良驾驶心态的根源,并提供了有效的心理调适方法。它让我明白了,成为一名安全驾驶员,不仅仅是技术过硬,更是心理素质强大。它让我学会了如何控制自己的情绪,如何在压力下保持冷静,如何在紧急时刻做出正确的判断。它也让我认识到,“礼貌驾驶”的重要性,以及它对整个交通环境的积极影响。这本书,让我明白了,驾驶不仅仅是一项技能,更是一种修行。它让我在这个过程中,不断学习,不断成长,最终成为一个更优秀、更负责任的驾驶员。
评分这本书带给我的,是一种潜移默化的改变。它不像某些教材那样,只是告诉你“怎么做”,而是更侧重于“为什么这样做”。在阅读的过程中,我开始重新审视自己过去的驾驶习惯,那些我习以为常,却可能存在隐患的操作。比如,书中对“方向盘的握姿”的讲解,就让我大吃一惊。我一直认为只要握住方向盘,能够控制车辆方向就足够了,但这本书却详细阐述了不同握姿对转向精准度、紧急避险时的反应速度,乃至长期驾驶对身体健康的影响。这让我意识到,驾驶的每一个细节都至关重要。我还特别喜欢书中关于“车辆的维护保养”的章节。过去,我总是等到车辆出现问题才去修理厂,而这本书则教会我如何通过日常的检查,例如查看胎压、机油量、刹车片磨损程度等,来提前发现潜在的故障,并进行简单的处理。这种主动的、预防性的维护方式,不仅能够延长车辆的使用寿命,更能避免在关键时刻发生危险。它让我从一个被动的“使用者”,变成了一个主动的“守护者”。书中对于“夜间驾驶”的技巧更是写得细致入微,如何利用灯光、如何判断路面情况、如何应对远光灯的干扰等等,都进行了详细的阐述。这让我对原本有些畏惧的夜间驾驶,变得更加有信心。总而言之,这本书让我明白了,成为一名优秀的驾驶员,不仅仅是掌握驾驶技术,更是一种对生命负责的态度,一种对细节的极致追求,以及一种对未知风险的充分敬畏。它让我在驾驶的道路上,走得更稳、更远。
评分这本书的阅读体验,就像是在一场精彩的驾驶技术表演中,担任了重要的角色。它不仅仅是让你观看,而是让你参与,让你去思考。书中对于“判断与决策”的论述,让我明白了驾驶的核心并非是反应速度,而是精准的判断和果断的决策。它通过大量的模拟场景,训练我的分析能力和决策能力,让我能够在复杂多变的路况中,做出最优的选择。我反复练习书中的那些“情景模拟”,仿佛置身于真实的驾驶环境中,锻炼着我的“驾驶大脑”。书中对“超车与变道”的讲解更是细致入微,它不仅仅告诉你如何操作,更重要的是告诉你什么时候超车,什么时候变道,以及如何确保安全。它让我明白,每一次超车和变道,都需要经过深思熟虑,而不仅仅是凭一时兴起。我还对书中关于“车辆的制动系统”的讲解印象深刻。它详细阐述了不同类型制动系统的原理,以及在紧急情况下的最佳制动方式。这让我对车辆的制动能力有了更深的认识,也对如何最大化利用制动系统来保证安全有了更清晰的理解。这本书,让我在驾驶的道路上,走得更加自信,也更加从容。它不仅仅是一本教材,更是一本关于“驾驶智慧”的宝典。
评分这本书给我带来的,是一种“掌控感”。在过去,很多时候我觉得自己是被车辆所“控制”,而这本书则让我意识到,我才是真正的主宰者。它通过深入的讲解,让我理解了车辆的每一个部件是如何工作的,以及我的每一个操作会产生怎样的影响。这种理解,让我能够更加精准地控制车辆,发挥出车辆的最大性能,同时也能更好地预测和规避风险。书中关于“车辆的悬挂系统”的介绍,让我明白了车辆在不同路况下的行驶感受为何不同,以及如何通过对车辆的细微操控,来提升行驶的平稳性和舒适性。它让我不再只是被动地承受路面的颠簸,而是能够主动地去适应和调整。我还对书中关于“车辆的轮胎”的讲解颇感兴趣。它详细阐述了不同类型轮胎的特性,以及它们在不同天气和路况下的表现。这让我能够根据实际情况,选择更合适的轮胎,从而提升驾驶的安全性。它也让我明白了,轮胎不仅仅是承载车辆的部件,更是连接车辆与地面的关键。这本书,让我从一个被动的“驾驶者”,变成了一个主动的“控制者”。它让我能够更加自信地应对各种驾驶挑战,并且从中获得更多的乐趣。
评分这本书就像一本古老的航海日志,记录着驾驶的无数风浪与心得。翻开它,我仿佛置身于一个技艺精湛的老司机身旁,他一边熟练地操作着方向盘,一边娓娓道来那些看似简单却蕴含深刻哲理的驾驶技巧。从最基础的离合器配合,到复杂的坡道起步,再到雨雪天气下的安全驾驶,每一个章节都像是一次细致入微的拆解和重塑。我尤其欣赏书中对于“预判”的强调。过去,我总以为驾驶就是眼观六路、耳听八方,但这本书让我明白了,真正的驾驶高手,是在千变万化的路况中,提前洞察潜在的风险,并将其扼杀在萌芽状态。它教我如何观察其他车辆的动向,理解行人的意图,甚至感知道路的变化。这种“预判”能力,不仅仅是应用于驾驶,似乎也延展到了生活的方方面面,让我学会了在行动之前,多几分思考,少几分冲动。书中的图文并茂,讲解清晰,很多抽象的概念通过生动的插图变得触手可及。那些关于车辆结构和故障排除的章节,也让我对自己的座驾有了更深的认识,不再仅仅是冷冰冰的交通工具,而是有了生命,有了需要呵护的伙伴。我常常会在夜深人静的时候,捧着这本书,反复揣摩那些关键的要点,想象着自己在不同场景下的应对方式。这种沉浸式的学习体验,远比枯燥的理论讲解来得更为有效和深刻。它让我对“高级驾驶员”这个称谓有了更清晰的认知,原来不仅仅是拿到一张证书,更是内心一种对安全、对责任、对技术的执着追求。这本书,无疑是我在驾驶技能提升道路上的一盏明灯,指引我不断前行,去探索更广阔的驾驶世界。
评分读完这本书,我最大的感受就是,原来驾驶可以如此“有温度”。它没有那种冰冷的、程式化的技术讲解,而是充满了人文关怀。书中对“安全”的定义,已经超越了物理层面的避免事故,而是一种心理层面的安全感。它教会我如何通过精准的操作,提前规避风险,让自己和乘客都感到安心。我尤其喜欢书中关于“如何应对疲劳驾驶”的章节。它详细分析了疲劳对驾驶能力的影响,并提供了实用的应对策略,例如合理安排休息时间,进行简单的放松运动,甚至是在行车途中通过听音乐、聊天来保持清醒。这对于我这种经常需要长途驾驶的人来说,简直是雪中送炭。这本书也让我认识到了“礼让”的重要性。它强调了在复杂路况下,适度的礼让能够避免不必要的冲突,提高通行效率,营造更加和谐的交通环境。这种“以退为进”的驾驶智慧,让我受益匪浅。书中还对“车辆的维护保养”进行了深入的讲解,不仅仅是告知你如何检查,更重要的是让你理解这些维护保养的重要性,以及它们如何影响车辆的安全性。它让我从一个“使用者”变成了一个“关怀者”,更加珍惜自己的爱车。这本书,让我真正理解了“高级驾驶员”的含义,那是一种对生命的尊重,对细节的执着,以及对社会的责任。
评分中国科学院国家授时中心
评分书挺好,考试用,帮别人买的,考试前不知道看,考完了知道看书找答案了
评分高级是我的目标,感谢京东为我提供。
评分国家授时中心负责确定和保持的TA(CSAO)和UTC(CSAO),并参加国际原子时合作。它是由一组高精度铯原子钟通过精密比对和计算实现,并通过GPS共视比对、卫星双向法(TWSTFT)比对等手段与国际原子时间标准相联系,对国际原子时的保持做出贡献,稳定度为10-14,准确度为10-13。
评分很实用
评分短波授时台(BPM)每天24小时连续不断地以四种频率(2.5M,5M,10M,15M,同时保证3频率)交替发播标准时间、标准频率信号,覆盖半径超过3000公里,授时精度为毫秒(千分之一秒)量级;长波授时台(BPL)每天定时发播载频为100KHz的高精度长波时频信号,地波作用距离1000-2000公里,天地波结合,覆盖全国陆地和近海海域,授时精度为微秒(百万分之一秒)量级。BPL长波授时系统的建立,将我国授时精度由毫秒量级提高至微秒量级,使我国授时技术迈入世界先进行列,该项目1988年荣获国家科技进步一等奖
评分纸张还行。买了两本。
评分职业技能培训鉴定教材汽车驾驶员(高级)很满意,会继续购买印刷精致得很工作之余,人们或楚河汉界运筹帷幄,或轻歌曼舞享受生活,而我则喜欢翻翻书、读读报,一个人沉浸在笔墨飘香的世界里,跟智者神游,与慧者交流,不知有汉,无论魏晋,醉在其中。我是一介穷书生,尽管在学校工作了二十五年,但是工资却不好意思示人。当我教训调皮捣蛋的女儿外孙子们时,时常被他们反问:你老深更半夜了,还在写作看书,可工资却不到两千!常常被他们噎得无话可说。当教师的我这一生注定与清贫相伴,惟一好处是有双休息日,在属于我的假期里悠哉游哉于书香之中,这也许是许多书外之人难以领略的惬意。好了,废话不多说。还可以,和印象里的有一点点区别,可能是我记错了书比我想的要厚很多,就是字有点小,不过挺实惠的,很满意!书非常好,正版的,非常值,快递也给力,必须给好评,就是感觉包装有点简陋啊哈哈不过书很好,看了下内容也都很不错,快递也很给力,东西很好物流速度也很快,和照片描述的也一样,给个满分吧下次还会来买!好了,我现在来说说这本书的观感吧,网络文学融入主流文学之难,在于文学批评家的缺席,在于衡量标准的混乱,很长一段时间,文学批评家对网络文学集体失语,直到最近一两年来,诸多活跃于文学批评领域的评论家,才开始着手建立网络文学的评价体系,很难得的是,他们迅速掌握了网络文学的魅力内核,并对网络文学给予了高度评价、寄予了很深的厚望。随着网络文学理论体系的建立,以及网络文学在创作水准上的不断提高,网络文学成为主流文学中的主流已是清晰可见的事情,下一届的五个一工程奖,我们期待看到更多网络文学作品的入选。据说,2011年8月24日,京东与支付宝合作到期。官方公告显示,京东商城已经全面停用支付宝,除了无法使用支付服务外,使用支付宝账号登录的功能也一并被停用。京东商城创始人刘先生5月份曾表示京东弃用支付宝原因是支付宝的费率太贵,为快钱等公司的4倍。在弃支付宝而去之后,京东商城转投银联怀抱。这点我很喜欢,因为支付宝我从来就不用,用起来也很麻烦的。好了,现在给大家介绍三本好书古拉格一部历史在这部受到普遍称赞的权威性著作中,安妮·阿普尔鲍姆第一次对古拉格——一个大批关押了成百上千万政治犯和刑事犯的集中营——进行了完全纪实性的描述,从它在俄国革命中的起源,到斯大林治下的扩张,再到公开性时代的瓦解。阿普尔鲍姆深刻地再现了劳改营生活的本质并且将其与苏联的宏观历史联系起来。古拉格一部历史之后立即被认为是一部人们期待已久的里程碑式的学术著作,对于任何一个希望了解二十世纪历史的人来说,它都是一本必读书。厌倦了工作中的枯燥忙碌吃腻了生活中的寻常美味那就亲手来做一
评分好
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