評分
後來隨著車隊開始參加全國比賽,寶輝就開始做領航員。第一年寶輝的搭檔是黃總,車隊則將老領航郭政給瞭我。寶輝給黃總領航要比給我領航纍很多。原因是我的車有通話器,而黃總的車沒有。大傢不要小看這車手和領航間的小通話器,因為賽車是沒有任何隔音措施的,而且還比普通車吵瞭很多,再加上是跑砂石路,所以如果沒有通話器的話,除瞭發車的時候車手能聽見領航的54321以外,其餘時間是什麼都聽不見的。寶輝的超大嗓門也隻能讓黃總聽得想天邊的聲音。再加上黃總的車雖然不是全部賽車裏最快的,但絕對是全部賽車裏最響的,並且沒有人知道原因。黃總在賽車場試車大傢都會以為是一颱1在暖胎。
評分我琢磨著怎麼提醒一下司機,環顧四周,發現小馬特和另外一個傢長也直勾勾看著司機。我頓時寬心不少。
評分劉小姐說她是代錶一個叫馬特汽車谘詢公司的,公司在上海,專門負責賽車和車手經濟的事務。並且讓我馬上郵寄我的護照給她。我一般自認為很有辨彆能力,而且因為我的手機號碼是比較早的那批,所以一直接到不少莫名電話。電話那頭基本全是激動得告訴我我中瞭一輛帕薩特,讓我馬上郵寄自己的身份證和匯2000元手續費。我一般的迴答全是"去你媽的"。
評分經過一年
評分作為我個人,很討厭在一個陌生的地方尤其是國傢,坐一個陌生人開的車,在一條陌生的高速公路上,而且還是晚上,去往一個從來沒去過的地方。這讓人感覺自己像張從二十樓扔下的餐巾紙。
評分我當時的想法是馬上迴北京。
評分評分
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