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《我們在行動：自行車綠色齣行圖文實錄》編委會 編

圖書標籤:

• 自行車
• 綠色齣行
• 環保
• 騎行
• 旅行
• 圖文
• 生活
• 健康
• 戶外
• 記錄

齣版社： 中國輕工業齣版社

ISBN：9787518411986

版次：1

商品編碼：12029079

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2017-01-01

用紙：膠版紙

頁數：168

字數：300000

正文語種：中文

編輯推薦

適讀人群 ：戶外運動愛好者、旅遊者、倡導綠色齣行的人

1.中國自行車協會痊威推薦，中國自行車綠色齣行指南

2.一本係統介紹國內自行車齣行發展狀況的白皮書

3.騎友們想知道的，中國分省自行車綠道和文體活動基地全收錄

內容簡介

　　《我們在行動：自行車綠色齣行圖文實錄》由中國自行車行業協會定製，是一本關於國內外自行車齣行發展狀況的一個白皮書。
　　《我們在行動：自行車綠色齣行圖文實錄》宣傳環保理念，推廣綠色齣行，對於我國實現2030減排承諾意義巨大。
　　《我們在行動：自行車綠色齣行圖文實錄》詳細分析瞭西方發達國傢在推廣自行車綠色齣行方麵的成功案例，同時對我國目前的綠色齣行現狀進行瞭總結，並提齣瞭一些新的想法。對於國內自行車行業的發展、綠色城市的規劃、騎行綠道的旅遊規劃等等都具有很好的參考意義。

作者簡介

本書專設編委會編著，有成員35名，由中國自行車協會理事長馬中超先生任編委會主任。編委會成員有中國自行車協會組織自行車專傢、自行車騎行運動推廣活動傢等。

內頁插圖

目錄

第一章 全球在行動——環保之路，路在腳下
第一節 保護環境，保護人類
環境保護，全球關注
世界氣候大會
第二節 推進綠色交通體係
綠色交通係統的組成
綠色交通的核心問題及理念
自行車齣行的深層含義
第三節 自行車公共租賃
公共自行車租賃的必要性和復雜性
公共自行車租賃的優勢
公共自行車租賃的難點與法律盲點
第四節 自行車道與專用道
認識自行車道
第五節 自行車文化與生活
自行車文化的孕育和發展
自行車文化日益成熟

第二章 中國在行動——堅持綠色發展，改善生態環境
第一節 推進綠色發展，參與全球氣候治理
穩步推進環境保護
第二節 促進人與自然和諧發展
中國政府的“綠色”努力
綠色發展理念推動中國走嚮綠色發展之路
開創中國環保新局麵
第三節 政府主導自行車綠色齣行
把自行車綠色齣行寫入黨中央文件
國傢領導人身體力行支持自行車企業
自行車齣行道路的建設
第四節 自行車綠色齣行的法製保障
自行車齣行的相關法律法規

第三章 道路在完善——為自行車綠色齣行保駕護航
第一節 基礎設施的製度保障
閤理規劃，安全齣行
用法治營造道路和諧
第二節 城市自行車道—騎者有其道
城市自行車道的法律保障
自行車道集錦
第三節 自行車綠道—市民的騎樂天堂
自行車綠道—騎行人群的催化劑
綠道的建設力度空前
自行車綠道集錦

第四章 設施更人性——齣行的社會福利
第一節 中國公共租賃朝氣蓬勃—最後一公裏的便利
自行車公共租賃係統的獨特地位
自行車租賃的思考
自行車公共租賃精彩呈現
第二節 自行車活動基地
自行車文化體育活動基地—一個城市的綠色地標
自行車文體活動基地掠影

第五章 行業在行動——跨界閤作的成功範例
第一節 低碳行動，騎行中國
協會引領，企業協作
第二節 文化先行，厚積薄發
圖書
自行車啓濛教育進校園
專業雜誌
兩岸自行車産業發展研討會
第三節 全球閤作，再譜華章
與聯閤國駐華係統共推“綠色齣行”
中丹“綠色騎行”共譜華章
亞洲自行車産業聯盟瓜熟蒂落
第四節 企業公益，漸行漸美
自行車企業率先垂範
政企閤作，夯實租賃基礎
組建車隊，與世界接軌
扶持俱樂部，騎樂無窮

精彩書摘

　　《我們在行動 自行車綠色齣行圖文實錄》：
　　第三節 自行車綠道—市民的騎樂天堂
　　自行車綠道—騎行人群的催化劑
　　“綠道”主要指可以供行人和騎車者進入的自然景觀良好、以休閑功能為主的綠色開敞空間。根據綠道的等級和規模不同，可分為省級、市縣級、社區3 級，各級“綠道”之間相互連通。“綠道”建有自行車租賃、遊客服務中心等配套設施。
　　廣東省走在瞭全國綠道係統建設和發展的前列。廣東是國內開展綠道建設較早、影響較大的地區，於2010 年啓動珠三角綠道網建設，已纍計建成綠道6000 多韆米，覆蓋麵積約5.46 萬平方韆米。2012 年，廣東政府將珠三角綠道建設推廣到全省，到2015 年建成綠道近9000 韆米。
　　北京市的綠道建設也卓有成效，逐步建成沿潮白河的30 韆米騎行、徒步綠道，串聯北京園博園、北宮國傢森林公園、青龍湖公園、南宮旅遊景區的綠道，以及建設中總長超300 韆米的京密引水渠綠道、新鳳河綠道、平榖新城綠道、南水北調渠綠道、運潮減河綠道等5 條市級健康綠道。北京延慶區環媯河的騎遊綠道長約19 韆米，盡顯北京的“小江南”風采。門頭溝區和石景山區交界處的蓮石湖公園10 韆米環湖綠道是自行車測速的經典賽道。
　　中國颱灣還有很多著名的短距離的騎行綠道，比如有“世界十大最美騎行綠道”之稱的環騎日月潭綠道。綫路為：水社遊客中心—朝霧碼頭—文武廟—孔雀園—活動中心—達邵依—玄奘寺—玄光寺—一號隧道—頭社—水社碼頭—水社壩—水社遊客中心，約長30 韆米。這條綠道在路邊設有很多二維碼標識，可以方便地查閱沿途主要的景點和節點。
　　隨著綠道的開通，為人們親近自然、安全齣行提供瞭有力保障，使用自行車齣行的人越來越多。
　　綠道的建設力度空前
　　中國大部分省市都建設瞭專用的自行車道。這些專用道主要集中在郊野公園、森林公園、戶外休閑場所、自行車公園、沿河沿湖道路等地方。這些休閑型的自行車專用道或結閤健康步道，或結閤濱河、綠化帶，設置靈活，甚至可以結閤沿河兩岸的曆史文物古跡和旅遊景點，打造齣慢行係統網絡，在以步行道為主的同時，在河兩側設置獨立的自行車通道，以實現休閑、健身、旅遊功能。這類公園和場所的自行車道、人行步道如雨後春筍般在全國各地齣現。
　　……

前言/序言

　　現在談自行車齣行的話題，確實是天時地利人和。因為當今最能引起國際共同關注並有望達成共識的話題有兩個：一是反恐，一是氣候和環境問題。全都與人類生存有關，甚至可以說關乎生死存亡。而後者，恰和我們的行業、和我們這本書的主題息息相關。
　　全麵綠色齣行，中國任重道遠
　　曾幾何時，中國被譽為自行車“流動的長城”，我們也一直是自行車生産大國，但卻不是自行車使用大國，也談不上自行車強國。這不可不謂是件憾事。目前許多國傢的自行車入均擁有量遠遠高於我國，如荷蘭、丹麥等國，人均擁有1輛以上自行車；我們每五個人纔擁有一輛自行車，差距不小。我們的自行車使用率更是在20世紀80年代達到高點後，一路下滑。以北京為例，北京市自行車齣行比例在20世紀80年代是68%左右，到2000年已下降至約40%，到2014年底更下降到瞭不足12%，形勢不容樂觀。北京交通部門的構想是，到2020年，讓本市騎車齣行比例恢復到18%，應該說，任重道遠。
　　我想原因至少有三點。首先是主觀上，國人對自行車的認識不夠。很多入還對自行車停留在“老、黑、沉”的傳統印象層麵，而事實上，我們的自行車早就進入瞭“新、美、輕”的新階段，自行車的變速係統、製動係統，車架材料都發生瞭天翻地覆的變化。普及自行車知識，既是我們協會的責任，也是媒體的責任，我們要利用一切機會，把自行車的優勢、優點、現狀傳播齣去，廣而告之，讓百姓能看到、認識到，並落實成行動，去使用它，從中受益後再逐漸愛上它。
　　其次，我們對自行車文化的培育不夠。在國外，以自行車為主題的圖書琳琅滿目，自行車雜誌亦精製細化，有的國傢和地區的電視颱甚至設置專門的自行車欄目。反觀我們，不僅自行車圖書和期刊寥寥無幾，買的人更是少之又少。這是文化的缺失，這是社會責任的缺失，這裏我呼籲大傢一起行動起來，宣傳自行車文化，宣傳自行車的獨特魅力。
　　另外，我們在保障綠色齣行的軟硬件建設上做得還不夠。必須承認，目前國內的自行車道路規劃還不盡科學、道路設計還不盡完善；仍有城市沒有規劃設計自行車道；有的城市雖然建有自行車道，但被擠占的現象嚴重等。除瞭路權，自行車管理和存放的問題也很突齣。
　　所有這些都會客觀上抑製自行車的齣行使用率，抑製百姓騎行的積極性。這方麵，國外的做法值得我們去學習和藉鑒。荷蘭，已做到每個城市都有專用的自行車道；德國，不僅早已建設瞭自行車高速路，還投入巨資研發進一步升級的、靠氣流助力的封閉自行車高速公路；丹麥則除瞭自行車專用道、自行車高速路外，還推齣瞭自行車跨海大橋和專門保障自行車暢行的“綠波計劃”。如此種種，韆方百計不斷打造、完善安全、便捷的騎行環境和體係，就是為瞭鼓勵民眾騎車齣行，將低碳二字落到實處、細處。
　　希望我們的各級政府亦能腳踏實地為自行車齣行做更多基礎性的工作，在道路規劃、標識設定、存放管理等方麵，充分考慮騎車者的需求。在被尊重的前提下，騎車的人就會越來越多，我們希冀普及的綠色齣行之路也會越走越寬。
　　可喜的是，已有越來越多的省市日益重視自行車專用道的建設。譬如開展綠道建設較早、在國內影響較大的廣東，六年前就啓動瞭珠三角綠道網建設，後又推廣到全省範圍，到2015年已建成綠道9000韆米。

《我們在行動：自行車綠色齣行圖文實錄》一書，顧名思義，是一部記錄人們積極投身自行車綠色齣行實踐的著作。它並非僅僅是一本描繪風景的畫冊，也不是簡單的騎行指南，而是一份集結瞭無數個體的行動、思考與感悟的生動剪影，旨在通過真實的圖文影像，喚醒更多人對可持續生活方式的認知，並激發他們親身參與的熱情。 本書的核心價值在於其“實錄”二字。它深入到城市的大街小巷，走進鄉村的阡陌田野，捕捉瞭來自不同年齡、不同職業、不同背景的人們，是如何將自行車這一古老而又充滿活力的交通工具，融入到他們的日常生活中的。這些故事並非經過精心編排的虛構，而是取材於真實的生活場景，是作者團隊深入田野、用心觀察、反復溝通的成果。每一張照片，每一段文字，都力求還原當時當地最真實的狀態，傳遞齣最真摯的情感。 《我們在行動：自行車綠色齣行圖文實錄》在內容編排上，遵循著一種“由點及麵，由個彆到普遍”的邏輯。它首先從一個個鮮活的個體故事入手，展現瞭自行車綠色齣行如何改變個人的生活習慣，如何帶來身心的愉悅，以及如何塑造更健康的個人形象。例如，書中可能會齣現一位每天騎行十餘公裏上班的白領，她不僅節省瞭交通開支，更收獲瞭充沛的體能和開闊的心境；也可能是一位退休老人，他將騎行作為日常鍛煉和社交的方式，樂在其中，精神矍鑠。這些故事雖小，卻蘊含著強大的感染力，它們證明瞭自行車綠色齣行並非遙不可及的理想，而是觸手可及的現實選擇。 接著，本書將視野拓展至傢庭、社區乃至城市層麵。它會呈現更多傢庭成員共同騎行的溫馨畫麵，孩子們在父母的陪伴下，快樂地感受騎行的樂趣，從小培養環保意識；它會記錄社區居民自發組織的騎行活動，大傢在騎行中增進友誼，共同維護社區的綠色齣行環境；它也會描繪城市管理者在推動自行車基礎設施建設、優化交通管理方麵所做的努力，以及市民如何積極響應，共同構建一個更加宜居的城市。這種層層遞進的敘述方式，讓讀者能夠更全麵地理解自行車綠色齣行所能帶來的社會效應和集體力量。 書中對於“圖文實錄”的側重點，也體現瞭其獨特性。文字部分並非枯燥的理論闡述，而是充滿瞭人情味和故事性。它會深入挖掘人物的內心世界，記錄他們的騎行初衷、遇到的挑戰、剋服睏難的決心，以及由此帶來的生活改變和精神成長。這些文字旨在引發讀者的共鳴，讓他們感受到，原來堅持綠色齣行，可以如此有意義，如此充滿力量。而圖片部分，更是本書的靈魂所在。它力求捕捉那些最動人、最有衝擊力的瞬間：清晨陽光下，騎行者矯健的身影；傍晚微風中，一傢人共享的騎行時光；雨後初霽，濕潤的街道上，色彩鮮艷的自行車隊；甚至是城市交通高峰期，騎行者穿梭於車流中的堅定與從容。這些圖片不僅僅是記錄，更是一種視覺的語言，它們以直觀的方式，展現瞭自行車綠色齣行的魅力，傳遞齣一種積極嚮上、充滿活力的生活態度。 《我們在行動：自行車綠色齣行圖文實錄》並非僅僅歌頌騎行的美好，它同樣會觸及實踐過程中可能遇到的現實問題。書中會坦誠地展現自行車齣行可能麵臨的挑戰，例如惡劣天氣、道路安全、停車設施不足、公眾認知度不高等等。但更重要的是，它會聚焦於人們是如何剋服這些睏難，如何通過創新和堅持，不斷改善騎行環境，如何從個人力量匯聚成群體效應，推動社會進步。這種正視問題、積極解決的態度，使得本書更具說服力和引導性。 本書的另一大亮點在於其包容性。它並非隻關注專業的騎行愛好者，而是麵嚮所有希望擁抱綠色齣行方式的普通人。無論是每天短途通勤的上班族，還是周末休閑的傢庭，抑或是熱愛探索的背包客，都能在書中找到自己的影子，感受到來自同路人的溫暖與激勵。書中收錄的案例，涵蓋瞭各種場景下的自行車齣行，從城市代步到郊外探險，從短途購物到長途旅行，展現瞭自行車齣行的多樣性和無限可能性。 《我們在行動：自行車綠色齣行圖文實錄》在內容呈現上，也力求做到精益求精。每一張圖片的選取都經過嚴謹的考量，力求在構圖、光影、色彩上達到藝術的高度，同時又真實地反映現實。每一段文字的打磨都經過反復推敲，力求語言簡潔、生動、富有感染力，避免空洞的口號式宣傳，而是用真實的故事打動人心。全書的裝幀設計也與內容主題相契閤，力求呈現齣一種環保、自然、時尚的風格。 總而言之，《我們在行動：自行車綠色齣行圖文實錄》是一部以真實故事和精美圖文為載體，深入探討和展現自行車綠色齣行實踐的著作。它通過記錄普通人的行動，揭示瞭綠色齣行所蘊含的巨大能量，不僅為讀者提供瞭生活靈感和實踐指南，更重要的是，它喚醒瞭人們對可持續未來的共同責任感，鼓勵大傢積極行動，用自己的選擇，共同繪製一幅更加綠色、健康、美好的生活畫捲。這本書，是你我，是我們共同的行動宣言，是對一個更美好未來的期待與承諾。它所傳達的，是一種“人人可為，人人能為”的行動哲學，是一種“從小事做起，從我做起”的環保精神，是一種“為瞭更好的自己，也為瞭更好的地球”的價值追求。這本書，將帶領讀者走進一個由自行車串聯起來的，充滿活力、溫情與希望的世界。

評分☆☆☆☆☆

這部作品，光是書名就透露著一股蓬勃嚮上的生命力，讓人忍不住想一探究竟。我個人對這類記錄日常卻又蘊含深刻主題的書籍一直抱有濃厚的興趣。它仿佛是一扇窗，讓我們得以窺見當代社會中個體力量的覺醒與集結。從裝幀的質感和內頁的排版設計上，就能感受到作者團隊在呈現這份“實錄”時所下的苦心。那種精心挑選的字體、恰到好處的留白，都在無聲地訴說著對“行動”的尊重與認真。我尤其欣賞那種直抵人心的敘事手法，它不是高高在上的理論說教，而是基於真實生活場景的細緻捕捉。那些街頭巷尾的瞬間，那些陽光下閃爍的金屬光澤，都被攝影師用極其敏銳的鏡頭語言記錄瞭下來，使得文字不再是冰冷的記錄，而是有瞭溫度的、可觸摸的畫麵。整本書的氣質是那種既現代又帶著一絲復古情懷的，像是一部精心剪輯的獨立紀錄片，節奏張弛有度，引人入勝。翻閱過程中，我甚至能想象齣當時騎行者的呼吸、風拂過耳畔的聲音，這已經超越瞭一般的圖文記錄，更像是一種沉浸式的體驗。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版設計，絕對是近年來圖文集中的一股清流，它在視覺語言上所傳達的信息量，絲毫不遜於文字本身。不同篇章之間的色彩過渡和版式變化，設計得極為巧妙。有時候是全頁的大幅照片，占據視覺的絕對中心，照片的衝擊力無需贅言，仿佛能將讀者瞬間拉入那個特定的天氣和時間點；而緊接著，可能是大段的、留白充足的文字區域，給予讀者一個喘息和思考的空間。這種動靜結閤的布局，有效地調動瞭讀者的閱讀節奏。我特彆留意到那些局部放大和細節特寫，比如鏈條上的油汙、磨損的輪胎花紋、被汗水浸濕的袖口——這些微小的細節，恰恰是“行動”最真實的注腳，它們比宏大的遠景更能體現齣付齣的努力和時間的沉澱。這種對細節的極緻追求，讓這本書的藝術價值也隨之提升，它不再僅僅是記錄，而是一種帶有強烈主觀審美傾嚮的視覺藝術錶達。

評分☆☆☆☆☆

讓我印象極為深刻的是其中蘊含的社區精神與人文關懷。雖然主體是關於“騎行”這一物理行為的記錄，但字裏行間流露齣的，是對共享空間、城市友好度以及人與人之間連接方式的深刻探討。那些穿插在主綫故事中的小訪談或者人物側寫，非常精彩，它們描繪瞭不同背景、不同年齡的人們，是如何因為共同的理念而走到一起。這種“眾人拾柴火焰高”的力量，被作者描繪得既真實又鼓舞人心。它成功地將一個看似小眾的環保議題，拓寬到瞭一個關於“共同生活願景”的哲學層麵。讀者在翻閱時，會不自覺地代入到那種互相鼓勵、共同剋服睏難的氛圍中去，産生強烈的歸屬感。這種基於共同行動的社會聯結，是當代社會極其稀缺且寶貴的精神財富，而這本書，無疑為我們保留下瞭這份珍貴的“現場感”。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書的初稿（我指的是我對它整體印象的初步建立），最讓我震撼的是其內在邏輯的嚴密與情感錶達的剋製。它成功地避開瞭許多同類主題作品容易陷入的空泛口號式的陳詞濫調，轉而聚焦於“微觀行動”的纍積效應。每一頁的文字和圖片，都像是精心打磨的拼圖碎片，共同構建瞭一個清晰的認知圖景：改變並非一蹴而就，而是由無數個看似微不足道的堅持所鑄就。作者在敘述中展現齣的那種冷靜的觀察者視角，令人信服。他們沒有過度煽情，而是讓事實本身去說話，讓那些堅持在路上的身影去替自己發聲。這種“讓渡”敘事權力的處理方式，極大地增強瞭作品的公信力。特彆是關於前期準備和後期維護的細節描寫，體現齣一種近乎工匠般的專業精神，這使得整本書的專業度和可讀性都得到瞭極大的提升。它不僅是給騎行愛好者的，更像是一本麵嚮所有關心城市生態和生活方式轉變的人們的指南手冊，隻是它的教學方式是潛移默化的，是通過示範和感染力來實現的。

評分☆☆☆☆☆

如果用一個詞來概括這本書給我的整體感受，那便是“質感”。這裏的“質感”是多維度的：首先是物理質感，紙張的磅礴和墨水的附著力都體現齣齣版方的高標準；其次是敘事質感，故事綫的梳理清晰而不失靈動，沒有絲毫的拖泥帶水，每一句話似乎都經過瞭反復斟酌；更重要的是精神質感，它所傳遞齣的那種堅韌不拔、積極樂觀的生活態度，具有極強的感染力。閱讀過程中，我數次停下來，不是因為內容晦澀，而是因為被其中那種純粹的“在路上”的精神所觸動，引發瞭自己對日常通勤和生活方式的反思。這本書成功地將一種生活方式的倡導，轉化成瞭一種具有審美價值的文化符號，它不僅僅是關於“如何做”，更是關於“為何而做”的深度思考，非常值得反復品讀和收藏。