書名: 跑車 摩托車
定價:68.00元
售價:47.6元,便宜20.4元,摺扣70
作者:狄玉昭,孫玥
齣版社:哈爾濱齣版社
齣版日期:2008-10-01
ISBN:9787807533658
字數:
頁碼:272
版次:1
裝幀:平裝
開本:16開
商品重量:0.4kg
如果說,轎車是彰顯個人財富與品位的標簽,那麼,跑車和摩托車則是專屬於富豪的“超級玩具”,它們承載著擁有者的夢想。它們不僅昂貴,而且稀缺。售價177萬美元的法拉利FXX全球限産29輛,價值175萬美元的梅賽德斯-奔馳CLK GTR限産25輛,價值55.5萬美元的四輪摩托“道奇戰斧”全球僅有9輛……
當然,金錢隻是一個符號,標榜著它們高高在上,擁有它們所體現齣的自信與豪邁,絕不僅僅局限在財富的範疇。每一款超級跑車、摩托車的誕生都富有傳奇色彩,它們是手工打造的奇跡,是不可多得的藝術品,它們激發齣潛藏在人們靈魂深處的激情與感動。
法拉利
蘭博基尼
保時捷
賓利
寶馬
梅賽德斷-奔馳
世爵
布加迪
摩根
阿斯頓·馬丁
蓮花
捷豹
瑪莎拉蒂
薩林S7
帕格尼
科尼賽格
哈雷戴維森
寶馬摩托
杜卡迪
本田
雅馬哈
博思浩斯
Y2K超級渦輪摩托
道奇戰斧
Can-Am Spyder
我通常閱讀科技類書籍追求的是信息密度和實操價值,這本書卻在信息爆炸的時代,提供瞭一種難得的“慢思考”空間。它沒有急於羅列最新的技術參數或最新的車型記錄,而是將筆墨集中在瞭那些定義瞭時代的經典時刻上。作者仿佛是一位曆史學傢,用近乎考古的嚴謹態度,去挖掘那些被時間掩埋的設計理念和工程決策背後的“為什麼”。我特彆喜歡其中關於材料科學在特定曆史時期如何製約瞭設計發展的那一段論述,它揭示瞭技術進步並非一蹴而就,而是充滿瞭妥協與取捨的博弈。閱讀過程中,我感受到的不是知識的灌輸,而是一種深層次的敬佩——對那些在資源有限條件下,依然能創造齣不朽傑作的設計師們的敬佩。這本書的行文節奏非常舒緩,帶著一種老派的、對細節的偏執,每一個段落的打磨都非常到位,沒有一句廢話,但又留足瞭思考的餘地。它教會我,真正的速度,不僅僅是快到極限,更是對過程、對曆史、對限製的深刻理解。對於想要從根本上理解機械美學的人來說,這本書提供的視角是不可替代的。
評分這本書簡直是為我這種對速度與激情有著不懈追求的靈魂量身定做的!我本以為它會是一本枯燥的技術手冊,沒想到,它更像是一場穿越時空的冒險邀請函。作者的筆觸細膩入微,將那些冰冷的鋼鐵機械賦予瞭鮮活的生命。我仿佛能聞到輪胎在柏油路上摩擦時散發齣的焦糊味,耳邊縈繞著引擎高亢的轟鳴聲,那種推背感直擊靈魂深處,讓人熱血沸騰。書中對經典車型的剖析,並非簡單的參數羅列,而是融入瞭深厚的曆史背景和設計哲學。每一次閱讀,都像是在與那些偉大的工程師和賽車手進行一場跨越世紀的對話。它成功地捕捉到瞭機械美學中最動人心魄的那一部分——那種追求極緻性能、挑戰物理極限的執著。我特彆喜歡其中關於空氣動力學的部分,作者沒有用晦澀難懂的公式來搪塞讀者,而是用生動的比喻,將那些復雜的流體力學原理描繪得清晰可見,讓人在享受速度帶來的快感之餘,還能領略到科學的嚴謹與優雅。這本書的裝幀設計也十分考究,內頁的插圖和照片,每一張都如同藝術品般精美,細節之處無不體現著齣版方的用心。對於任何一個真正熱愛速度機器的人來說,這本書無疑是一部值得反復品味、常置案頭的珍藏之作。它點燃瞭我心中那團對機械造物潛能的無限好奇與敬畏。
評分我得承認,我是一個視覺動物,對於任何書籍,精美的插圖和清晰的布局都是能否讓我堅持讀完的關鍵因素。這本作品在這方麵做得近乎完美,簡直是一場視覺的盛宴。它沒有那種過度商業化的浮躁感,而是帶著一種對事物本質的尊重。那些對於機械部件的分解圖,細緻到螺紋的走嚮和材料的紋理,清晰到仿佛能用手指觸摸到真實的金屬質感。更難能可貴的是,作者在介紹復雜技術概念時,所選用的配圖和圖示,邏輯性極強,完全符閤人類的認知習慣,完全沒有那種為瞭展示專業性而故意晦澀難懂的傾嚮。比如,關於懸掛係統的闡述,配圖直接將不同阻尼設置下的車輪反饋路徑直觀地展示齣來,哪怕是初次接觸這些概念的讀者,也能立刻心領神會。我把這本書帶到咖啡館,翻開任意一頁,都會立刻吸引旁人的目光,大傢都會忍不住湊過來,贊嘆於那些精密儀器的美感。它成功地將工程學的嚴謹性與藝術創作的自由性完美地結閤在瞭一起,證明瞭功能性強的物體,本身就可以是極緻的藝術品。這本書的印刷質量也值得稱贊,色彩還原度極高,油墨的細膩度讓人愛不釋手。
評分從一個純粹的文學愛好者的角度來看待這本書,我發現它蘊含著一種獨特的“敘事張力”。雖然主題是關於機械的,但作者的文字功底卻非常瞭得,他成功地將冰冷的機器轉化成瞭充滿戲劇衝突的角色。那些關於賽道上的勝負、研發過程中的爭吵、以及技術突破時的狂喜,被描述得極富感染力,讓人讀起來如同在看一部精彩的傳記電影。我尤其欣賞作者運用對比和反差的手法,比如將精密如瑞士鍾錶的齒輪係統與火山爆發般的引擎爆發齣力進行對照描寫,這種強烈的感官衝擊,極大地增強瞭閱讀的愉悅感。它打破瞭傳統技術讀物與文學作品之間的界限,提供瞭一種跨學科的閱讀體驗。這本書不僅僅是給“懂行的人”看的,它更像是一份邀請函,邀請所有對人類創造力和極限探索抱有興趣的人加入這場精神的狂歡。閱讀完畢後,我感覺自己不僅對機械有瞭更深的理解,甚至對“追求卓越”這件事本身,都有瞭更宏大和更富有情感的認識。它是一部硬核知識與柔軟情感完美融閤的佳作,值得反復咀嚼。
評分說實話,我原本對這種題材的書抱持著一種將信將疑的態度,畢竟市麵上這類“發燒友指南”實在太多,很多都是炒作和口水話的堆砌。然而,這本讓我徹底顛覆瞭我的固有印象。它最吸引我的地方在於其獨特的敘事結構,它不像傳統的流水賬,而是采用瞭多綫敘事的手法,將賽道上的榮耀與車庫裏的寂寥、研發室的攻關與車主的平凡日常巧妙地編織在一起。這種多維度的呈現,讓“速度”這個主題不再是孤立的存在,而是與人類情感、社會變遷緊密聯係在一起。我尤其欣賞作者對“人與機器關係”的探討,那種人車閤一的境界,被描繪得如同禪宗的頓悟一般玄妙而真實。書中提及的那些罕見的改裝案例和獨特的調校心得,其深度和廣度都超齣瞭我的預期,即便是做瞭多年機械維修的我,也從中發現瞭許多值得深思的新角度。它不僅僅是一本關於“如何更快”的書,更是一部關於“為什麼而快”的哲學思考集。閱讀過程中,我多次停下來,不是為瞭查閱生詞,而是被書中對某一瞬間、某一次突破的精準捕捉所震撼,作者有著把瞬間凝固成永恒的能力。這本厚重的書,讀起來卻意外地輕盈,因為它承載的更多是靈感而非負擔。
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